專利名稱：用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隔熱裝置，具體為一種用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩。
背景技術(shù)：
排氣系統(tǒng)用于控制汽車的排放和噪音，它設(shè)于汽車的底盤之下，與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連。由于排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的溫度直接熱傳遞至排氣系統(tǒng)，所以排氣系統(tǒng)周圍的溫度通常比較高，因此需要隔熱部件來阻隔排氣系統(tǒng)的熱量傳導(dǎo)至周圍的零件，以防止熱量對這些零件產(chǎn)生影響。故而，隔熱部件是排氣系統(tǒng)不可或缺的部分。目前所用的隔熱部件通常為隔熱罩，它主要包括用于隔熱的隔熱纖維以及其它用于固定的輔助裝置，雖然具有一定的隔熱效果，但是其質(zhì)量過大，不僅影響整個(gè)排氣系統(tǒng)的重量，而且可移植性差，不易擴(kuò)展到其它排氣系統(tǒng)上使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩，該隔熱罩不僅具有較好的隔熱效果，而且質(zhì)量輕，可移植性高。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的采用的技術(shù)方案是一種用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩，包括隔熱纖維層，所述隔熱纖維層外部還設(shè)有厚度為O. 15mm的金屬隔熱板。進(jìn)一步地，所述金屬隔熱板和隔熱纖維層通過連接固定釘連接。相對現(xiàn)有技術(shù)中隔熱罩所用厚度為O. 3 O. 4mm的隔熱板，本隔熱罩采用厚度為
O.15mm的金屬隔熱板與隔熱纖維層相配合，不僅在隔熱效果上同樣滿足隔熱的要求，而且減小了隔熱罩質(zhì)量，從而減輕了整個(gè)排氣系統(tǒng)的重量，也便于將其擴(kuò)展到不同排氣系統(tǒng)上使用。

圖I為本實(shí)用新型用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I-金屬隔熱板，2-隔熱纖維層，3-連接固定釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖I所示，用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩包括金屬隔熱板I和隔熱纖維層2，金屬隔熱板I設(shè)于隔熱纖維層2的外部，隔熱纖維層2和金屬隔熱板I通過連接固定釘3連接。本實(shí)施例所用金屬隔熱板I是厚度為O. 15mm的金屬隔熱板，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明本實(shí)施例采用厚度為O. 15mm的金屬隔熱板I和隔熱纖維層2相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)隔熱，其隔熱效果與現(xiàn)有技術(shù)中隔熱罩的隔熱效果相同，但是本實(shí)用新型質(zhì)量輕，便于擴(kuò)展到其它排氣系統(tǒng)上使用。
權(quán)利要求1.一種用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩，包括隔熱纖維層，其特征在于所述隔熱纖維層外部還設(shè)有厚度為O. 15mm的金屬隔熱板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩，其特征在于所述金屬隔熱板和隔熱纖維層通過連接固定釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車排氣系統(tǒng)的隔熱罩，該隔熱罩包括隔熱纖維層，以及設(shè)于所述隔熱纖維層外部的金屬隔熱板，所述金屬隔熱板的厚度為0.15mm。該隔熱罩不僅質(zhì)量輕，而且隔熱效果好，可移植性高。
文檔編號F01N13/14GK202645700SQ20122029299
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者俞俊 申請人:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)有限公司