專利名稱：一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的組成部件，具體涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，屬于汽車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著機動車數(shù)量的日益增加，每天都會有大量的汽車被送到修理廠內(nèi)進行維修和保養(yǎng)。由于汽車維修時，往往需要在修車房間內(nèi)進行試車，這樣就會有大量的汽車尾氣排出。且因為試車時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，油料燃燒不充分，使得尾氣中對人體有害物質(zhì)的濃度較高，從而給維修工人造成身體上的傷害。 出于對維修人員的健康考慮，需要在修車房間內(nèi)安裝一套尾氣抽排系統(tǒng)，但是，現(xiàn)有技術(shù)中尚沒有此種專用設(shè)備及其組成部件。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造和使用方便的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，其包括一主體部；其中，于所述主體部的頂部設(shè)有一安裝支架，于所述主體部的兩側(cè)分別設(shè)有一軌道；所述主體部的橫截面呈圓形結(jié)構(gòu)；該汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌為一體成型結(jié)構(gòu)。本實用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌進一步設(shè)置為其具體為鋁合金材質(zhì)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌采用一體成型結(jié)構(gòu)，使其加工制造方便；同時，其通過設(shè)置安裝支架以及軌道，從而使該滑軌安裝使用方便。

圖I是本實用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌的示意圖。
具體實施方式請參閱說明書附圖I所示，本實用新型為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，其為鋁合金材質(zhì)并為一體成型結(jié)構(gòu)，從而使該汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌加工制造方便。所述汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌包括一主體部1，其橫截面呈圓形結(jié)構(gòu)。其中，于所述主體部I的頂部設(shè)有一安裝支架2。通過該安裝支架2，從而能夠?qū)⒃摶壏奖?、快捷的安裝到支架(未圖示)上，無需另行鉆孔等工藝。[0013]于所述主體部I的兩側(cè)分別設(shè)有一軌道3，該軌道3沿滑軌的縱向延伸。汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動小車(未圖示)可安裝于該軌道3內(nèi)，并能沿軌道3滑動。以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，其特征在于包括一主體部；其中，于所述主體部的頂部設(shè)有一安裝支架，于所述主體部的兩側(cè)分別設(shè)有一軌道；所述主體部的橫截面呈圓形結(jié)構(gòu)；該汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，其特征在于其具體為鋁合金材質(zhì)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌，其包括一主體部；其中，于所述主體部的頂部設(shè)有一安裝支架，于所述主體部的兩側(cè)分別設(shè)有一軌道；所述主體部的橫截面呈圓形結(jié)構(gòu)；該汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌為一體成型結(jié)構(gòu)。本實用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的滑軌采用一體成型結(jié)構(gòu)，使其加工制造方便；同時，其通過設(shè)置安裝支架以及軌道，從而使該滑軌安裝使用方便。
文檔編號F01N13/00GK202417666SQ20122003071
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者孟艷娥 申請人:孟艷娥