專利名稱：工程機(jī)械及其油箱除雜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種工程機(jī)械及其油箱除雜裝置。
背景技術(shù)：
目前，液壓挖掘機(jī)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的諸多領(lǐng)域，特別是在我國北方的內(nèi)蒙古，新疆，山西等地?fù)碛胸S富的礦產(chǎn)資源，大型挖掘機(jī)在當(dāng)?shù)氐穆短烀旱V、大型采石場等具有極高的使用頻度。發(fā)動機(jī)是液壓挖掘機(jī)的關(guān)重部件之一，而燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，其作用是給發(fā)動機(jī)提供燃燒介質(zhì)，將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)的機(jī)械能，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動液壓挖掘機(jī)的其他元件。然而，在露天煤礦和采石場等工作環(huán)境中，由于燃油多呈黑色，雜質(zhì)多，品質(zhì)差，大部分雜質(zhì)都沉積到燃油箱底部，易出現(xiàn)燃油系統(tǒng)的堵塞現(xiàn)象。另外，目前燃油箱內(nèi)燃油沉淀·后，在燃油箱底部會形成雜質(zhì)層，當(dāng)雜質(zhì)層聚集到一定的厚度后會出現(xiàn)堵塞燃油輸油管路，也很難除去清洗。當(dāng)出現(xiàn)堵塞時，輕則在執(zhí)行挖掘動作時熄火，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)打不著火，無法啟機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種工程機(jī)械及其油箱除雜裝置，以解決燃油系統(tǒng)的易堵塞的問題。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一方面，本發(fā)明提供了一種油箱除雜裝置，所述油箱除雜裝置包括第一斜板，位于油箱的底板的上方，所述第一斜板與所述油箱的側(cè)板連接；第二斜板，位于油箱的底板的上方，所述第二斜板與所述第一斜板組成倒V型結(jié)構(gòu)，且所述第二斜板與所述油箱的側(cè)板連接；其中，所述油箱中的燃油輸油管路穿設(shè)于所述第一斜板和/或所述第二斜板。優(yōu)選地，上述裝置中，所述第一斜板、所述第二斜板分別與所述油箱中兩相對側(cè)的側(cè)板連接。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述燃油輸油管路的燃油輸出口自所述第一斜板與所述第二斜板的相接處穿設(shè)而出。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述燃油輸油管路的進(jìn)油口高于所述第一斜板和所述第二斜板。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述油箱的底板上設(shè)置有清潔口、及擋設(shè)于所述清潔口處的可拆卸擋板，所述可拆卸擋板與所述底板可拆卸連接。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述可拆卸擋板與所述底板通過法蘭連接。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述燃油輸油管路穿設(shè)于所述底板及所述可拆卸擋板。進(jìn)一步地，上述裝置中，所述底板上設(shè)置有放水管，所述放水管穿設(shè)于所述可拆卸擋板。另一方面，本發(fā)明還提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械設(shè)置有上述任一種所述的油箱除雜裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢本發(fā)明通過在油箱底部增加斜坡式結(jié)構(gòu)，使燃油沉積物沿斜坡滑至油箱底板，預(yù)防了雜質(zhì)沉積在燃油管口的可能，大大降低了油路堵塞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火的問題，同時實現(xiàn)了現(xiàn)有油箱在沉積物很多時易堵塞的現(xiàn)象，也延長了燃油箱的保養(yǎng)時間。本發(fā)明提出的工程機(jī)械，例如挖掘機(jī)，設(shè)有上述任一種油箱除雜裝置，由于上述任一種油箱除雜裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該油箱除雜裝置的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本發(fā)明油箱除雜裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例的燃油伸出口位置的示意圖；圖3為本發(fā)明實施例的雜質(zhì)自除雜斜板滑落的示意圖。附圖標(biāo)記說明I 第一斜板2 第二斜板3 底板4 燃油輸油管路41 進(jìn)油口5 可拆卸擋板6 放水管10 雜質(zhì)
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相
互組合。本發(fā)明的基本思想在于設(shè)計一種油箱除雜裝置，通過在燃油箱底板上方增設(shè)斜坡式除雜結(jié)構(gòu)，并將燃油輸油管路穿設(shè)至斜坡式結(jié)構(gòu)的上方，從而燃油中雜質(zhì)會沉積在斜坡上，此時利用工程機(jī)械如挖機(jī)工作時燃油在油箱內(nèi)的波動將沉積物排至燃油箱底部，以達(dá)到自我除雜功能，防止燃油輸油管路堵塞。下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的各優(yōu)選實施例作進(jìn)一步說明參照圖I至圖3，示出了本實施例提出的油箱除雜裝置，所述油箱除雜裝置包括第一斜板I及第二斜板2。
本實施例中，所述第一斜板I位于油箱的底板3的上方，所述第一斜板I與所述油箱的側(cè)板連接。所述第二斜板2位于油箱的底板3的上方，所述第二斜板2與所述第一斜板I組成倒V型結(jié)構(gòu)，且所述第二斜板2與所述油箱的側(cè)板連接。其中，所述油箱中的燃油輸油管路4穿設(shè)于所述第一斜板I和/或所述第二斜板2。需要說明的是，如圖2所示，所述燃油輸油管路4的進(jìn)油口 41穿設(shè)于所述第一斜板I和/或所述第二斜板2，所述進(jìn)油口 41高于所述述第一斜板I、所述第二斜板2。所述燃油輸油管路4的另一端，穿過所述油箱的底板3，與發(fā)動機(jī)連接向其供油。這樣，當(dāng)燃油中雜質(zhì)10沉淀時，雜質(zhì)10會沉積在斜坡結(jié)構(gòu)上 ，挖機(jī)工作時燃油會隨挖機(jī)的搖晃而不停的拍擊所述第一、第二斜板上的雜質(zhì)10，雜質(zhì)10在重力的作用下從所述第一、第二斜板的除雜斜坡滑落至油箱底板上，最后將雜質(zhì)10從油箱底板去除。因此，采用本實施例的除雜結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了燃油與雜質(zhì)10的分離，并將所述燃油輸油管路延長至斜坡上方，減小了油路堵塞的可能。需要說明的是，如圖3所示，圖中箭頭所指方向即為雜質(zhì)10沿所述斜坡滑落至油箱底板的方向?？蛇x地，上述實施例中，所述第二斜板2與所述油箱中兩相對側(cè)的側(cè)板或其中之
一連接。可選地，所述第一斜板I與所述油箱中兩相對側(cè)的側(cè)板或其中之一連接。優(yōu)選地，所述第一斜板I和所述第二斜板2分別均與所述油箱中兩相對側(cè)的側(cè)板連接。需要說明的是，與所述第一斜板I、所述第二斜板2連接的側(cè)板，為與所述第一斜板I、所述第二斜板2垂直的那側(cè)側(cè)板。需要指出的是，本實施例的除雜質(zhì)斜坡結(jié)構(gòu)——油箱除雜裝置，可焊接在油箱的側(cè)板上，優(yōu)選焊接在兩側(cè)側(cè)板上，燃油輸油管路穿過除雜質(zhì)結(jié)構(gòu)。上述各實施例中，所述燃油輸油管路4的燃油輸出口位于所述第一斜板I及所述第二斜板2的上方。上述各實施例中，如圖I所示，所述油箱的底板3上設(shè)置有清潔口、及擋設(shè)于所述清潔口處的可拆卸擋板5，所述可拆卸擋板5與所述底板3可拆卸連接。其中，所述可拆卸擋板5與所述底板3可通過法蘭連接。需要說明的是，本實施例中，如果需要對油箱進(jìn)行清潔時，可拆卸所述可拆卸擋板5，通過所述清潔口來清潔油箱。上述各實施例中，所述燃油輸油管路4穿設(shè)于所述底板3及所述可拆卸擋板5。上述各實施例中，所述底板3上設(shè)置有放水管6，所述放水管6穿設(shè)于所述底板3及所述可拆卸擋板5。本實施例中，通過所述放水管6定期放出燃油箱中沉積的水。從上述各實施例可見，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢本發(fā)明通過在油箱底部增加斜坡式結(jié)構(gòu)，使燃油沉積物沿斜坡滑至油箱底板，預(yù)防了雜質(zhì)沉積在燃油管口的可能，大大降低了油路堵塞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火的問題，同時實現(xiàn)了現(xiàn)有油箱在沉積物很多時易堵塞的現(xiàn)象，也延長了燃油箱的保養(yǎng)時間。本發(fā)明實施例還提供了一種工程機(jī)械，例如挖掘機(jī)，尤其是液壓挖掘機(jī)，該工程機(jī)械設(shè)有上述任一種油箱除雜裝置，由于上述任一種油箱除雜裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該油箱除雜裝置的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本 發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種油箱除雜裝置，其特征在于，包括 第一斜板(1)，位于油箱的底板(3)的上方，所述第一斜板(I)與所述油箱的側(cè)板連接；第二斜板(2)，位于油箱的底板(3)的上方，所述第二斜板(2)與所述第一斜板(I)組成倒V型結(jié)構(gòu)，且所述第二斜板(2)與所述油箱的側(cè)板連接； 其中，所述油箱中的燃油輸油管路(4)穿設(shè)于所述第一斜板(I)和/或所述第二斜板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述第一斜板(I)、所述第二斜板(2)分別與所述油箱中兩相對側(cè)的側(cè)板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述燃油輸油管路(4)的燃油輸出口自所述第一斜板(I)與所述第二斜板(2)的相接處穿設(shè)而出。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述燃油輸油管路(4)的進(jìn)油口( 41)高于所述第一斜板(I)和所述第二斜板(2 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述油箱的底板(3)上設(shè)置有清潔口、及擋設(shè)于所述清潔口處的可拆卸擋板(5)，所述可拆卸擋板(5)與所述底板(3)可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述可拆卸擋板(5)與所述底板(3)通過法蘭連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述燃油輸油管路(4)穿設(shè)于所述底板(3)及所述可拆卸擋板(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的油箱除雜裝置，其特征在于，所述底板(3)上設(shè)置有放水管(6)，所述放水管(6)穿設(shè)于所述可拆卸擋板(5)。
9.一種工程機(jī)械，其特征在于，該工程機(jī)械設(shè)置有如權(quán)利要求I至8任一項所述的油箱除雜裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種工程機(jī)械及其油箱除雜裝置，其中，所述油箱除雜裝置包括第一斜板，位于油箱的底板的上方，所述第一斜板與所述油箱的側(cè)板連接；第二斜板，位于油箱的底板的上方，所述第二斜板與所述第一斜板組成倒V型結(jié)構(gòu)，且所述第二斜板與所述油箱的側(cè)板連接；其中，所述油箱中的燃油輸油管路穿設(shè)于所述第一斜板和/或所述第二斜板。因此，本發(fā)明通過在油箱底部增加斜坡式結(jié)構(gòu)，使燃油沉積物沿斜坡滑至油箱底板，預(yù)防了雜質(zhì)沉積在燃油管口的可能，大大降低了油路堵塞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火的問題，同時實現(xiàn)了現(xiàn)有油箱在沉積物很多時易堵塞的現(xiàn)象，也延長了燃油箱的保養(yǎng)時間。
文檔編號F02M37/22GK102877993SQ20121035858
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者楊輝, 何海容 申請人:三一重機(jī)有限公司