專利名稱：一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是分離設(shè)置的，因此需要通過機(jī)油濾清器座安裝在缸體上，增加了其制造難度及成本；而且機(jī)油必須通過油底殼、機(jī)油泵、缸體框架的油道、機(jī)油濾清器座才能到濾清器，然后又通過機(jī)油濾清器座回到缸體油道，油道過長(zhǎng)會(huì)使得機(jī)油壓力損失較大；使用一段時(shí)期后需要更換整個(gè)機(jī)油濾清器，拆換不方便、維護(hù)成本較高
發(fā)明內(nèi)容
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本發(fā)明的目的是提出一種方便生產(chǎn)且使用、維護(hù)成本低的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的殼壁設(shè)有通孔，所述通孔朝向油底殼內(nèi)部的一端開有進(jìn)油口和出油口，另一端安裝有機(jī)油濾清器蓋子，所述通孔內(nèi)部安裝有機(jī)油濾清器濾
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Λ ο上述油底殼相當(dāng)于內(nèi)置了一個(gè)機(jī)油濾清器，在使用時(shí)，機(jī)油從缸體油道進(jìn)入油底殼后，依次通過油底殼、機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油泵后回到缸體油道，其油道長(zhǎng)度相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油道大大縮短，不會(huì)使油道壓力損失過大，可以節(jié)省機(jī)油泵的功率；另外更換機(jī)油濾清器濾芯時(shí)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)外部打開機(jī)油濾清器蓋子，直接更換濾芯，操作方便。進(jìn)一步地，所述通孔的進(jìn)油口處安裝有濾網(wǎng)，這樣可以防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入濾芯，從而延長(zhǎng)機(jī)油濾清器濾芯的使用壽命。本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼通過集成一個(gè)機(jī)油濾清器，縮短了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油道長(zhǎng)度，并方便更換濾芯，具有很好的實(shí)用性。


圖I是本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例I :
如圖I所示，本實(shí)施例的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼I的殼壁設(shè)有通孔，所述通孔朝向油底殼I內(nèi)部的一端開有一個(gè)進(jìn)油口 2和兩個(gè)出油口 3，另一端安裝有機(jī)油濾清器蓋子4，所述通孔內(nèi)部安裝有機(jī)油濾清器濾芯5。進(jìn)一步地，所述通孔的進(jìn)油口 2處安裝有濾網(wǎng)6，這樣可以防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入濾芯5，從而延長(zhǎng)機(jī)油濾清器濾芯5的使用壽命。上述油底殼相當(dāng)于內(nèi)置了一個(gè)機(jī)油濾清器，在使用時(shí)，機(jī)油從缸體油道進(jìn)入油底殼后，依次通過油底殼、機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油泵后回到缸體油道，其油道長(zhǎng)度相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油道大大縮短，不會(huì)使油道壓力損失過大，可以節(jié)省機(jī)油泵的功率；另外更換機(jī)油濾清器濾芯時(shí)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)外部打開機(jī)油濾清器蓋子，直接更換濾芯，操作方便。·
權(quán)利要求
1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼，其特征在于油底殼壁設(shè)有通孔，所述通孔朝向油底殼內(nèi)部的一端開有進(jìn)油口和出油口，另一端安裝有機(jī)油濾清器蓋子，所述通孔內(nèi)部安裝有機(jī)油濾清器濾芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼，其特征在于所述通孔的進(jìn)油口處安裝有濾網(wǎng)。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種方便生產(chǎn)且使用、維護(hù)成本低的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼的殼壁設(shè)有通孔，所述通孔朝向油底殼內(nèi)部的一端開有進(jìn)油口和出油口，另一端安裝有機(jī)油濾清器蓋子，所述通孔內(nèi)部安裝有機(jī)油濾清器濾芯。上述油底殼相當(dāng)于內(nèi)置了一個(gè)機(jī)油濾清器，在使用時(shí)，機(jī)油從缸體油道進(jìn)入油底殼后，依次通過油底殼、機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油泵后回到缸體油道，其油道長(zhǎng)度相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油道大大縮短，不會(huì)使油道壓力損失過大，可以節(jié)省機(jī)油泵的功率；另外更換機(jī)油濾清器濾芯時(shí)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)外部打開機(jī)油濾清器蓋子，直接更換濾芯，操作方便。
文檔編號(hào)F01M11/03GK102889104SQ20121034625
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者馮德華 申請(qǐng)人:泰州市凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司