專利名稱：一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸?shù)难b置，特別是一種安裝在運(yùn)輸車上的一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的風(fēng)電葉片運(yùn)輸車及設(shè)備，因其轉(zhuǎn)彎半徑過大，而山地運(yùn)輸彎度小，因而造成使用現(xiàn)有的葉片運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸不方便或無法完成。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種適用于山地運(yùn)輸?shù)嚷窙r比較特殊的，能夠安全、快捷、方便的一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置。本發(fā)明是通過人工手動對支撐油缸、伸縮油缸和上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的控制，而實(shí)現(xiàn)需要運(yùn)輸?shù)娜~片的變槳、回轉(zhuǎn)和升降，達(dá)到為適應(yīng)不同的路況而調(diào)整風(fēng)電葉片的位置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置，包括風(fēng)葉的支撐裝置，在主梁的前端設(shè)置操縱箱，操縱箱上設(shè)置變槳操縱桿、升降操縱桿、回轉(zhuǎn)操縱桿和伸縮操縱桿，操縱箱出口設(shè)置多路閥，操縱箱通過多路閥與油管相連接，油管分別與支撐油缸、伸縮油缸、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接；軸承座通過定位銷連接在主梁的后部位置，變槳軸承一端鉸接在軸承座上，另一端連接上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；軸承座連接支撐油缸；在主梁重心位置設(shè)置回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)支撐一端鉸接在主梁上、另一端鉸接在底座上、回轉(zhuǎn)支撐連接下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在主梁回轉(zhuǎn)重心位置，設(shè)置滑動輪、滑動輪連接弧形軌道；在主梁兩邊設(shè)置伸縮內(nèi)梁、在伸縮內(nèi)梁的后端連接配重箱、配重箱連接伸縮油缸。
本發(fā)明取得的有益效果是一、通過上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變槳軸承實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片變槳，可以使風(fēng)電葉片左右擺動45度；二、通過支撐油缸實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片的高低，可以使風(fēng)電葉片上擺45度，下擺約10度；三、通過下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支撐實(shí)現(xiàn)的風(fēng)電葉片的回轉(zhuǎn)，可以使自身360度轉(zhuǎn)動，使風(fēng)電葉片在山地道路的運(yùn)輸更加具有通過性和安全性能。


圖I是本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、主梁，2、變槳軸承，3、軸承座，4、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5、操縱箱，6、支撐油缸，7、油管，8、回轉(zhuǎn)支撐，9、底座，10、下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，11、滑動輪，12、弧形軌道，13、伸縮內(nèi)梁，14、配重箱，15、伸縮油缸，16、定位銷。
具體實(shí)施例方式參照說明書附圖1-3對一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置作以下詳細(xì)地說明。
本發(fā)明的一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置，包括可以安裝風(fēng)葉的支撐裝置，風(fēng)葉的支撐裝置的孔徑與風(fēng)葉頭相適應(yīng)，并可以通過螺母使風(fēng)葉固定。在主梁I的前端設(shè)置操縱箱5，操縱箱5上設(shè)置變槳操縱桿、升降操縱桿、回轉(zhuǎn)操縱桿和伸縮操縱桿，操縱箱5出口設(shè)置多路閥，操縱箱5通過多路閥與油管7相連接，油管7分別與支撐油缸6、伸縮油缸15、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4和下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10相連接；軸承座3通過定位銷16連接在主梁I的后部位置，變槳軸承2 —端鉸接在軸承座3上，另一端連接上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4 ;軸承座3連接支撐油缸6 ;在主梁I重心位置設(shè)置回轉(zhuǎn)支撐8、回轉(zhuǎn)支撐8 一端鉸接在主梁I上、另一端鉸接在底座9上、回轉(zhuǎn)支撐8連接下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10 ;在主梁I回轉(zhuǎn)重心位置，設(shè)置滑動輪11、滑動輪11連接弧形軌道12 ;在主梁I兩邊設(shè)置伸縮內(nèi)梁13、在伸縮內(nèi)梁13的后端連接配重箱14、配重箱14連接伸縮油缸15。所述的支撐油缸6和伸縮油缸15均為兩個(gè)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)長45米，重十噸的風(fēng)電葉片的運(yùn)輸。
本發(fā)明在使用的過程中，具體變槳的時(shí)候，手動操作操縱箱5中的變槳操縱桿，使液壓油通過多路閥、油管7到達(dá)上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4帶動變槳軸承2旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片的變槳。具體升降的時(shí)候，手動操作操縱箱5中的升降操縱桿，使液壓油通過多路閥、油管7到達(dá)支撐油缸6的大或小油腔，使支撐油缸6伸縮，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片的升降功能。具體回轉(zhuǎn)的時(shí)候，手動操作操縱箱5中的回轉(zhuǎn)操縱桿，使液壓油通過多路閥、油管7到達(dá)下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10，下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10帶動回轉(zhuǎn)支撐8旋轉(zhuǎn)，使設(shè)備回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片的回轉(zhuǎn)功能。具體伸縮配重箱的時(shí)候，手動操作操縱箱5中的伸縮操縱桿，使液壓油通過多路閥、油管7到達(dá)伸縮油缸15的大或小油腔，使伸縮油缸15伸縮，實(shí)現(xiàn)配重箱的伸縮功能。本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置，包括風(fēng)葉的支撐裝置，其特征在于在主梁(I)的前端設(shè)置操縱箱(5)，操縱箱(5)上設(shè)置變槳操縱桿、升降操縱桿、回轉(zhuǎn)操縱桿和伸縮操縱桿，操縱箱(5)出口設(shè)置多路閥，操縱箱(5)通過多路閥與油管(7)相連接，油管(7)分別與支撐油缸(6)、伸縮油缸(15)、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)和下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(10)相連接；軸承座⑶通過定位銷(16)連接在主梁⑴的后部位置，變槳軸承⑵一端鉸接在軸承座(3)上，另一端連接上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4);軸承座(3)連接支撐油缸￠);在主梁(I)重心位置設(shè)置回轉(zhuǎn)支撐(8)、回轉(zhuǎn)支撐(8) —端鉸接在主梁(I)上、另一端鉸接在底座(9)上、回轉(zhuǎn)支撐(8)連接下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(10);在主梁(I)回轉(zhuǎn)重心位置，設(shè)置滑動輪(11)、滑動輪(11)連接弧形軌道(12);在主梁(I)兩邊設(shè)置伸縮內(nèi)梁(13)、在伸縮內(nèi)梁(13)的后端連接配重箱(14)、配重箱(14)連接伸縮油缸(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于風(fēng)電葉片山地運(yùn)輸?shù)难b置，包括風(fēng)葉的支撐裝置，其特征在于在主梁的前端設(shè)置操縱箱，操縱箱后面設(shè)置多路閥和油管，油管分別與支撐油缸、伸縮油缸、上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接；軸承座通過定位銷連接在主梁的后部位置，變槳軸承一端鉸接在軸承座上，另一端連接上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；軸承座連接支撐油缸；在主梁重心位置設(shè)置回轉(zhuǎn)支撐、下車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；在主梁回轉(zhuǎn)重心位置，設(shè)置滑動輪、弧形軌道；在主梁兩邊設(shè)置伸縮內(nèi)梁、在伸縮內(nèi)梁的后端連接配重箱、伸縮油缸。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以通過調(diào)節(jié)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)電葉片的變槳、回轉(zhuǎn)和升降，實(shí)現(xiàn)在山地上運(yùn)輸大型風(fēng)電葉片的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F03D11/00GK102748240SQ20121018965
公開日2012年10月24日 申請日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者魏秋東 申請人:魏秋東