專利名稱：一種汽車尾氣過濾器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及過濾器領域，特別是涉及一種汽車尾氣過濾器。
背景技術(shù)：
進入21世紀，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負面效應也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過聞，加重城市熱島效應，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關專家統(tǒng)計，到21世紀初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30 60%。隨著機動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧
坐寸o

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車尾氣過濾器，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳氫化物等有害氣體，對于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是提供一種汽車尾氣過濾器，包括進氣口，殼體，排氣口，殼體內(nèi)壓板，壓板下方的過濾套，填充于過濾套內(nèi)催化劑。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述過濾套與壓板都采用玄武巖纖維作為原料。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述壓板中間開有一螺紋孔。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述催化劑為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述殼體的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳氫化物等有害氣體，對于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。


圖I是本發(fā)明一種汽車尾氣過濾器的剖面示意 圖2是本發(fā)明一種汽車尾氣過濾器的俯視附圖中各部件的標記如下I、進氣口，2、排氣口，3、殼體，4、過濾套，5、催化劑，6、壓板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。圖I為本發(fā)明一種汽車尾氣過濾器的剖面示意圖，包括進氣口 1，殼體3，排氣口2，殼體3內(nèi)的壓板6，壓板6下方的過濾套4，填充于過濾套4內(nèi)催化劑5。進一步的，所述過濾套4與壓板6都采用玄武巖纖維作為原料進一步的，所述壓板中間開有一螺紋孔，為了方便壓板6的安裝，壓板本身就具有過濾固體懸浮顆粒的功能。進一步的，所述催化劑5為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。進一步的，所述殼體3的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。本發(fā)明的使用方法將進氣口接于汽車尾氣排放管，汽車尾氣經(jīng)過壓板，初步過濾掉尾氣中的固體懸浮顆粒，然后進入過濾套中，過濾套中的催化劑吸收了尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體，最后從排氣口排入大氣中。以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車尾氣過濾器，包括進氣口( 1)，殼體(3),排氣口(2),殼體內(nèi)壓板(6),壓板下方的過濾套(4)，填充于過濾套內(nèi)催化劑，其特征在于，所述過濾套(4)與壓板(6)都采用玄武巖纖維作為原料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于，所述壓板￠)中間開有一螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于，所述催化劑(5)為氧化錳，但不限于此一種材料，也可以為具有過濾性能的其他材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車尾氣過濾器，其特征在于，所述殼體(3)的上方采用螺紋連接為與排氣管的連接方式。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車尾氣過濾器，包括進氣口，殼體，排氣口，殼體內(nèi)的壓板，壓板下方的過濾套，填充于過濾套內(nèi)催化劑。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，能夠有效過濾掉汽車尾氣中的固體顆粒物與一氧化碳、碳氫化物等有害氣體，對于空氣質(zhì)量的提高具有積極的意義。
文檔編號F01N3/021GK102628387SQ201210123418
公開日2012年8月8日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者郭豐亮 申請人:蘇州企航新能源有限公司