專利名稱：一種發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，大多發(fā)動機的缸蓋都是一體式的，而這樣的結(jié)構(gòu)，進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔均設(shè)置在發(fā)動機缸蓋上，進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔之間是一體式的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，對缸蓋機加工時的工藝要求較高，并且機加工的工序也變得較為復
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實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠簡化機加工工藝，提高凸輪軸軸腔加工精度的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型為一種發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機缸蓋，所述的發(fā)動機缸蓋包括上缸蓋和下缸蓋，上缸蓋包括進氣上缸蓋和排氣上缸蓋，進氣上缸蓋和排氣上缸蓋內(nèi)分別設(shè)置進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔。所述的下缸蓋包括兩個斜坡狀的下缸蓋面I和下缸蓋面II，所述的進氣上缸蓋和排氣上缸蓋分別安裝在下缸蓋面I和下缸蓋面II。所述的進氣凸輪軸和排氣凸輪軸分別安裝在進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔內(nèi)。采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實用新型的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，將進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔加工成分體式結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，最主要的特點就是簡化了氣缸蓋的結(jié)構(gòu)和加工工藝，降低了生產(chǎn)成本，由于將氣缸蓋分離為上缸蓋和下缸蓋進行加工，在加工上缸蓋(包括進氣上缸蓋和排氣上缸蓋)上的凸輪軸軸腔時，可以很好的控制凸輪軸軸腔的加工精度，提高加工精度。

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明圖1為本實用新型所述的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記為1、發(fā)動機缸蓋；2、上缸蓋；3、下缸蓋；4、進氣上缸蓋；5、排氣上缸蓋； 6、進氣凸輪軸軸腔；7、排氣凸輪軸軸腔；8、下缸蓋面I ；9、下缸蓋面II ；10、進氣凸輪軸； 11、排氣凸輪軸。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進
3一步的詳細說明如附圖1所示，本實用新型為一種發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機缸蓋1，所述的發(fā)動機缸蓋1包括上缸蓋2和下缸蓋3，上缸蓋2包括進氣上缸蓋4和排氣上缸蓋5，進氣上缸蓋4和排氣上缸蓋5內(nèi)分別設(shè)置進氣凸輪軸軸腔6和排氣凸輪軸軸腔7。所述的下缸蓋3包括兩個斜坡狀的下缸蓋面I 8和下缸蓋面II 9，所述的進氣上缸蓋4和排氣上缸蓋5分別安裝在下缸蓋面I 8和下缸蓋面II 9。所述的進氣凸輪軸10和排氣凸輪軸11分別安裝在進氣凸輪軸軸腔6和排氣凸輪軸軸腔7內(nèi)。本實用新型的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，將進氣凸輪軸軸腔6和排氣凸輪軸軸腔7加工成分體式結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，最主要的特點就是簡化了發(fā)動機缸蓋1的結(jié)構(gòu)和加工工藝， 降低了生產(chǎn)成本，由于將發(fā)動機缸蓋1分離為上缸蓋2和下缸蓋3進行加工，進氣上缸蓋4 和排氣上缸蓋5就形成了獨立的進氣凸輪軸軸腔6和排氣凸輪軸軸腔7，這樣，進氣凸輪軸 10和排氣凸輪軸11剛好能夠裝進進氣凸輪軸軸腔6和排氣凸輪軸軸腔7內(nèi)，同時，在加工上缸蓋2 (包括進氣上缸蓋4和排氣上缸蓋幻上的凸輪軸軸腔時，可以很好的控制凸輪軸軸腔的加工精度，提高加工精度。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機缸蓋(1)，其特征在于所述的發(fā)動機缸蓋(1)包括上缸蓋⑵和下缸蓋(3)，上缸蓋⑵包括進氣上缸蓋⑷和排氣上缸蓋(5)，進氣上缸蓋(4)和排氣上缸蓋(5)內(nèi)分別設(shè)置進氣凸輪軸軸腔(6)和排氣凸輪軸軸腔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的下缸蓋(3)包括兩個斜坡狀的下缸蓋面I (8)和下缸蓋面II (9)，所述的進氣上缸蓋(4)和排氣上缸蓋( 分別安裝在下缸蓋面I (8)和下缸蓋面II (9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的進氣凸輪軸(10)和排氣凸輪軸(11)分別安裝在進氣凸輪軸軸腔(6)和排氣凸輪軸軸腔(7)內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供一種應用于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，所述的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機缸蓋(1)，所述的發(fā)動機缸蓋(1)包括上缸蓋(2)和下缸蓋(3)，上缸蓋(2)包括進氣上缸蓋(4)和排氣上缸蓋(5)，進氣上缸蓋(4)和排氣上缸蓋(5)內(nèi)分別設(shè)置進氣凸輪軸軸腔(6)和排氣凸輪軸軸腔(7)，本實用新型的發(fā)動機缸蓋結(jié)構(gòu)，將進氣凸輪軸軸腔和排氣凸輪軸軸腔加工成分體式結(jié)構(gòu)，簡化了氣缸蓋的結(jié)構(gòu)和加工工藝，降低了生產(chǎn)成本，由于將氣缸蓋分離為上缸蓋和下缸蓋進行加工，在加工上缸蓋(包括進氣上缸蓋和排氣上缸蓋)上的凸輪軸軸腔時，可以很好的控制凸輪軸軸腔的加工精度，提高加工精度。
文檔編號F02F1/24GK202338406SQ20112049741
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月3日
發(fā)明者徐澤軍 申請人:銳展(銅陵)科技有限公司