專利名稱：雙流道渦輪箱雙放氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種采用兩個放氣閥門來控制雙流道渦輪箱上的兩個放氣閥門孔排放廢氣的放氣閥。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時，為避免渦輪增壓器進(jìn)氣壓力過大、渦前壓力偏高，在渦輪箱上會采用兩個放氣閥門孔放氣，以保證發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的最佳進(jìn)氣量。而在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時，又必需保證渦輪增壓器雙放氣閥門與渦輪箱端面是貼合的，不至于漏氣而造成發(fā)動機(jī)功率不足，油耗偏高。現(xiàn)有的雙流道渦輪箱雙放氣閥如附圖I所示，它由閥門傳動軸I、撥叉2、兩個放氣閥門3、閥門墊圈4組成，放氣閥門3和閥門墊圈4采用鉚接的方式固定在撥叉2上，撥叉2與閥門傳動軸I焊接，撥叉2上的兩個放氣閥門3分別壓在渦輪箱5的兩個放氣閥門孔上。工作時，通過調(diào)節(jié)閥門傳動軸I旋轉(zhuǎn)，帶動撥叉2上的兩個放氣閥門3來控制雙流道渦輪箱廢氣的排放。這種結(jié)構(gòu)的放氣閥存在一個致命的缺陷，由于撥叉2與閥門傳動軸I采用的是高溫焊接，焊接時瞬態(tài)溫度達(dá)到1000°c以上，這么高的溫度會引起撥叉2的輕微變形，加上撥叉2又是個整體零件，從而導(dǎo)致雙放氣閥門3中總會有一個放氣閥門端面與渦輪箱放氣孔端面有間隙，造成漏氣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種改進(jìn)的雙流道渦輪箱雙放氣閥。本實用新型的技術(shù)方案是一種雙流道渦輪箱雙放氣閥，它由帶有撥叉的閥門傳動軸、閥門聯(lián)接板、兩個放氣閥門、兩個閥門墊圈和一個閥門聯(lián)接板墊圈組成。所述的閥門傳動軸上的撥叉與閥門傳動軸一體鑄造加工成型，在撥叉上設(shè)有閥門聯(lián)接板鉚接孔。所述的閥門聯(lián)接板上設(shè)有一個鉚接桿和兩個放氣閥門鉚接孔。兩個放氣閥門和兩個閥門墊圈分別通過鉚接方式安裝在閥門聯(lián)接板上，閥門聯(lián)接板和閥門聯(lián)接板墊圈采用鉚接固定在閥門傳動軸的撥叉上。使用時，雙流道渦輪箱雙放氣閥安裝在雙流道渦輪箱上，兩個放氣閥門分別壓在渦輪箱的兩個放氣閥門孔上，通過控制閥門傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動閥門聯(lián)接板從而帶動放氣閥門的開閉，控制雙流道渦輪箱廢氣的排放。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)本實用新型提供的雙流道渦輪箱雙放氣閥與現(xiàn)有技術(shù)相比，一是可靠性好，二是能有效避免放氣閥門與渦輪箱之間漏氣，三是閥門傳動軸上的撥叉與閥門傳動軸一體鑄造加工成型，取消了閥門傳動軸和撥叉的焊接工藝，降低能耗，適宜推廣。[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

[0014]附圖I為現(xiàn)有的雙流道渦輪箱雙放氣閥結(jié)構(gòu)及使用安裝示意圖；附圖2為本實用新型提供的雙流道渦輪箱雙放氣閥結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2中的A-A剖視圖；附圖4為實用新型提供的閥門傳動軸結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖4中的左視圖；附圖6為閥門聯(lián)接板結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為附圖6中的B-B剖視圖；附圖8為本實用新型提供的雙流道渦輪箱雙放氣閥使用安裝示意圖；附圖9為附圖8中的C-C剖視圖。
具體實施方式
一種雙流道渦輪箱雙放氣閥，它由帶有撥叉7-1的閥門傳動軸7、閥門聯(lián)接板8、兩個放氣閥門3、兩個閥門墊圈4和一個閥門聯(lián)接板墊圈6組成。所述的閥門傳動軸7上的撥叉7-1與閥門傳動軸7 —體鑄造加工成型，在撥叉7-1上設(shè)有閥門聯(lián)接板鉚接孔7-2。所述的閥門聯(lián)接板8上設(shè)有一個鉚接桿8-1和兩個放氣閥門鉚接孔8-2。兩個放氣閥門3和兩個閥門墊圈4分別通過鉚接方式安裝在閥門聯(lián)接板2上，閥門聯(lián)接板8和閥門聯(lián)接板墊圈6采用鉚接固定在閥門傳動軸7的撥叉7-1上。使用時，雙流道渦輪箱雙放氣閥安裝在雙流道渦輪箱5上，兩個放氣閥門3分別壓在渦輪箱5的兩個放氣閥門孔5-1、5_2上，通過控制閥門傳動軸7旋轉(zhuǎn)帶動閥門聯(lián)接板8從而帶動放氣閥門3的開閉，控制雙流道渦輪箱5廢氣的排放。
權(quán)利要求1.一種雙流道渦輪箱雙放氣閥，其特征是它由帶有撥叉的閥門傳動軸、閥門聯(lián)接板、兩個放氣閥門、兩個閥門墊圈和一個閥門聯(lián)接板墊圈組成； 所述的閥門傳動軸上的撥叉與閥門傳動軸一體鑄造加工成型，在撥叉上設(shè)有閥門聯(lián)接板柳接孔； 所述的閥門聯(lián)接板上設(shè)有一個鉚接桿和兩個放氣閥門鉚接孔； 兩個放氣閥門和兩個閥門墊圈分別通過鉚接方式安裝在閥門聯(lián)接板上，閥門聯(lián)接板和閥門聯(lián)接板墊圈采用鉚接固定在閥門傳動軸的撥叉上。
專利摘要一種雙流道渦輪箱雙放氣閥，它由帶有撥叉的閥門傳動軸、閥門聯(lián)接板、兩個放氣閥門、兩個閥門墊圈和一個閥門聯(lián)接板墊圈組成。所述的閥門傳動軸上的撥叉與閥門傳動軸一體鑄造加工成型，在撥叉上設(shè)有閥門聯(lián)接板鉚接孔。所述的閥門聯(lián)接板上設(shè)有一個鉚接桿和兩個放氣閥門鉚接孔。兩個放氣閥門和兩個閥門墊圈分別通過鉚接方式安裝在閥門聯(lián)接板上，閥門聯(lián)接板和閥門聯(lián)接板墊圈采用鉚接固定在閥門傳動軸的撥叉上。使用時，兩個放氣閥門分別壓在渦輪箱的兩個放氣閥門孔上，通過控制閥門傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動閥門聯(lián)接板從而帶動放氣閥門的開閉，控制雙流道渦輪箱廢氣的排放。
文檔編號F02B37/18GK202360214SQ20112047628
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者周崢, 張愛明, 潘航宇, 胡遼平 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司