專利名稱：一種單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消音排氣管，特別是單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，屬于載運(yùn)工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車消音排氣管是一個(gè)及其成熟產(chǎn)品，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理幾十年幾乎沒(méi)有改變，新的低價(jià)而性能良好的消音排氣管相關(guān)專利并不多見(jiàn)，人們對(duì)排氣管的研究主要集中在消音問(wèn)題上，對(duì)噪聲的回收利用方面主要注意比較少。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，通過(guò)對(duì)單級(jí)單筒消音排氣管的改進(jìn)達(dá)到了消音和把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能的雙重效果。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在單級(jí)單筒消音排氣管的主傳音腔3后面密封連接主消音發(fā)電器4，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔3的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10與環(huán)形永磁體11粘接，環(huán)形永磁體11插入電磁感生線圈12的間隙中， 環(huán)形永磁體11在電磁感生線圈12的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈12的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器 14、橋堆15和直流繼電器16與電瓶17連接。所述的主傳音腔3采用真空夾層喇叭狀結(jié)構(gòu)；主傳音腔3設(shè)置透氣隔板9。所述的單級(jí)單筒消音排氣管可以在排氣管1后面密封連接主傳音腔3，主傳音腔經(jīng)過(guò)中間排氣管5連通消音筒6，消音筒6連通尾端排氣管8構(gòu)成。本實(shí)用新型的工作原理利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消音發(fā)電器4內(nèi)。消音發(fā)電器4利用磁電轉(zhuǎn)換原理，將聲波振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能回收。本實(shí)用新型的有益效果消音效果好，能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約；同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖1 排氣管1、夾層外壁2、主傳音腔3、主消音發(fā)電器4、中間排氣管5、消音筒6、 消音筒透氣隔板7、尾端排氣管8，透氣隔板9、主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10、環(huán)形永磁體11、電磁感生線圈12、主消音發(fā)電器外殼13、變壓器14、橋堆15、直流繼電器16、電瓶17。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示在單級(jí)單筒消音排氣管的主傳音腔3后面密封連接主消音發(fā)電器4， 主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔3的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10與環(huán)形永磁體11粘接，環(huán)形永磁體11插入電磁感生線圈12的間隙中，環(huán)形永磁體11在電磁感生線圈12的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈12的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器14、橋堆15與直流繼電器16電瓶17連接。主傳音腔3采用真空夾層喇叭狀結(jié)構(gòu)；主傳音腔3設(shè)置透氣隔板 9。發(fā)動(dòng)機(jī)工作，內(nèi)燃機(jī)排氣管1排出廢氣時(shí)，同時(shí)也構(gòu)成了一個(gè)噪聲源，消音筒結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的消音筒相同，聲波向前傳播，在傳播的過(guò)程中，由于主傳音腔3采用夾層真空喇叭狀結(jié)構(gòu)，聲波難以透出傳音腔；主傳音腔3設(shè)置透氣隔板9，避免熱氣流直接沖擊到主消音發(fā)電器4上，造成損害。強(qiáng)烈的聲波使得主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜10發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)隔膜10與環(huán)形永磁體 11粘接為一體，使得環(huán)形永磁體11在電磁感生線圈12的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈12固定于主消音發(fā)電器外殼13之上，間隙中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使得磁通量發(fā)生變化，產(chǎn)生出交變的感生電動(dòng)勢(shì)，送入之變壓器15內(nèi)，變?yōu)?3 —15伏特的高電壓，經(jīng)橋堆14轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂?2V的直流電，該直流電為直流繼電器16提供了工作電壓，使得常開觸點(diǎn)K閉合，充電電路導(dǎo)通，為車載電瓶17充電。如果內(nèi)燃機(jī)停止工作，噪聲消失，那么直流繼電器15的供電停止，直流繼電器15處于底電位，二極管阻止電平電壓回流，常開觸點(diǎn)K斷開。消音發(fā)電器隔膜吸收大部分聲波能量之后，廢氣氣流進(jìn)入到主傳音腔3后經(jīng)排氣管5至消音筒6，通過(guò)尾端排氣管8排出。本實(shí)用新型消音效果好，能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約； 同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。本實(shí)用新型是通過(guò)具體實(shí)施過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明的，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同代替，因此，本實(shí)用新型不局限于所公開的具體實(shí)施過(guò)程，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方案。
權(quán)利要求1.一種單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，其特征是在單級(jí)單筒消音排氣管的主傳音腔后面密封連接主消音發(fā)電器，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜與環(huán)形永磁體粘接，環(huán)形永磁體插入電磁感生線圈的間隙中，環(huán)形永磁體在電磁感生線圈的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器、橋堆和直流繼電器與電瓶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，其特征是主傳音腔采用真空夾層喇叭狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，其特征是主消音發(fā)電器前方設(shè)置隔板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單級(jí)單筒消音發(fā)電排氣管，在單級(jí)單筒消音排氣管的主傳音腔后面密封連接主消音發(fā)電器，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜固定在排氣管口對(duì)面主傳音腔的外側(cè)，主消音發(fā)電器振動(dòng)隔膜與環(huán)形永磁體粘接，環(huán)形永磁體插入電磁感生線圈的間隙中，環(huán)形永磁體在電磁感生線圈的間隙中振動(dòng)，電磁感生線圈的輸出端經(jīng)過(guò)變壓器、橋堆和直流繼電器與電瓶連接。本實(shí)用新型利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消音發(fā)電器內(nèi)。消音發(fā)電器利用磁電轉(zhuǎn)換原理，將聲波振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能回收；本實(shí)用新型消音效果好，并且能夠把噪聲能量轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和節(jié)約；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，具有良好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)F01N5/04GK202300596SQ20112041901
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者陳虹, 陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)