專利名稱：直流輸出變速變頻發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速變頻發(fā)電機組，尤其涉及一種直流輸出變速變頻發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
在電信、移動、基站及軍工野外作業(yè)，都需要體積小、重量輕的直流電源作為主用或備用電源，如果用傳統(tǒng)的發(fā)電機組，不但體積大、重量重而且油耗高，一直不被該市場看好。而一種新型的直流輸出變速變頻發(fā)電機組的出現(xiàn)，將可完全滿足這些行業(yè)用電設(shè)備的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供了一種直流輸出變速變頻發(fā)電機組，該柴油發(fā)電機組采用變速變頻發(fā)電，此方式可以幫助發(fā)電機組減少對環(huán)境的影響，不管是油耗方面還是噪聲方面，當用戶使用低負載時，機組處于低轉(zhuǎn)速運行，低轉(zhuǎn)速提供低功率，低轉(zhuǎn)速也意味著低噪音，低油耗(可節(jié)約20%至30%的油耗)。該發(fā)電機組經(jīng)過后端整流逆變之后可以輸出穩(wěn)定的48V直流電壓，同時根據(jù)需要還可以輸出50Hz的三相或單相交流電壓，特別適合國內(nèi)外通訊行業(yè)的基站電源及部隊通訊設(shè)備的常用或備用電源。本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括柴油機、控制器、調(diào)速器、發(fā)電機、整流逆變器、電壓感應傳感器，其特征是柴油機分別連接控制器、調(diào)速器和發(fā)電機，發(fā)電機連接整流逆變器，整流逆變器連接電壓感應傳感器，電壓感應傳感器連接調(diào)速器。本實用新型的技術(shù)效果是該發(fā)電機組可直接輸出48V直流，為此用戶在使用過程中可省去UPS電源，節(jié)約了成本；該發(fā)電機組比傳統(tǒng)的發(fā)電機組體積更小，噪音低，能耗低；同時具有可靠的AC/DC輸出及單相/三相選擇輸出；該發(fā)電機組是高效的永磁技術(shù)及先進的電子技術(shù)相結(jié)合的結(jié)果。

圖1為本實用新型的原理方框圖。在圖中，1、柴油機2、控制器3、調(diào)速器4、發(fā)電機5、整流逆變器6、電壓感應傳感器。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，柴油機1分別連接控制器2、調(diào)速器3和發(fā)電機4，發(fā)電機4連接整流逆變器5，整流逆變器5連接電壓感應傳感器6，電壓感應傳感器6連接調(diào)速器2。機組輸出電壓經(jīng)整流逆變之后輸出直流48V的電源供用戶直接使用； 當用戶處于不同的負載狀態(tài)時，機組內(nèi)的電壓傳感器將感應到的信號傳遞給機組的電子調(diào)速器，調(diào)速器控制柴油機的油門從而控制柴油機的轉(zhuǎn)速與油耗，當柴油機低轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機輸出低電壓，同時油耗與噪音也較低，機組輸出低功率，滿足用戶低負載的需求。其中柴油機的轉(zhuǎn)速范圍為IOOOrpm至3300rpm。
權(quán)利要求1. 一種直流輸出變速變頻發(fā)電機組，它包括柴油機、控制器、調(diào)速器、發(fā)電機、整流逆變器、電壓感應傳感器，其特征是柴油機分別連接控制器、調(diào)速器和發(fā)電機，發(fā)電機連接整流逆變器，整流逆變器連接電壓感應傳感器，電壓感應傳感器連接調(diào)速器。
專利摘要一種直流輸出變速變頻發(fā)電機組，柴油機分別連接控制器、調(diào)速器和發(fā)電機，發(fā)電機連接整流逆變器，整流逆變器連接電壓感應傳感器，電壓感應傳感器連接調(diào)速器。本實用新型的技術(shù)效果是該發(fā)電機組可直接輸出48V直流，為此用戶在使用過程中可省去UPS電源，節(jié)約了成本；該發(fā)電機組比傳統(tǒng)的發(fā)電機組體積更小，噪音低，能耗低；同時具有可靠的AC/DC輸出及單相/三相選擇輸出；該發(fā)電機組是高效的永磁技術(shù)及先進的電子技術(shù)相結(jié)合的結(jié)果。
文檔編號F02B63/04GK202300644SQ20112039203
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月16日
發(fā)明者章建萍 申請人:泰豪科技股份有限公司