專利名稱：一種汽車起動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車起動(dòng)機(jī)，包括電驅(qū)總成，電驅(qū)總成的上方設(shè)置電磁開關(guān)，電磁開關(guān)通電后，兩端的動(dòng)鐵心吸合，一端連接動(dòng)觸片連通起動(dòng)機(jī)電路，另一端通過撥叉連接單向離合器，推動(dòng)單向離合器咬合齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的汽車起動(dòng)機(jī)，由于電磁開關(guān)設(shè)置在電驅(qū)總成的上方，結(jié)構(gòu)較為笨重。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種將開關(guān)內(nèi)置的汽車起動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種汽車起動(dòng)機(jī)，包括起動(dòng)機(jī)殼體，起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有電樞總成，所述的電樞總成通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接單向離合器，所述的單向離合器的后方設(shè)置有線圈，線圈內(nèi)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，所述的動(dòng)鐵芯通過撥叉連接一推桿的一端，所述的推桿的另一端設(shè)置有動(dòng)觸片。作為優(yōu)選，起動(dòng)機(jī)殼體上設(shè)置兩個(gè)接觸螺栓，接觸螺栓的下端分別設(shè)置有靜觸片， 所述的動(dòng)觸片可連接兩側(cè)的靜觸片。將動(dòng)鐵芯和線圈直接設(shè)置在單向離合器的后方，線圈通電后，吸合動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯向前運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)位于前方的單向離合器與飛輪嚙合，動(dòng)鐵芯在向前運(yùn)動(dòng)的過程中，同時(shí)通過撥叉拉動(dòng)推桿，根據(jù)杠桿原理，推桿的另一端帶動(dòng)動(dòng)觸片將接觸螺栓通過靜觸片連接在一起。本實(shí)用新型即將電磁開關(guān)的部分結(jié)構(gòu)內(nèi)置，直接設(shè)置在單向離合器的后方，簡化了結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型將動(dòng)鐵芯和線圈直接設(shè)置在單向離合器的后方，通過撥叉連接動(dòng)鐵芯和推桿，即將電磁開關(guān)內(nèi)置，大大簡化了結(jié)構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，一種汽車起動(dòng)機(jī)，包括起動(dòng)機(jī)殼體，起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有電樞總成， 電樞總成通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接單向離合器4，單向離合器4的后方設(shè)置有線圈1，線圈1 內(nèi)設(shè)置有動(dòng)鐵芯2，動(dòng)鐵芯2通過撥叉3連接一推桿7的一端，推桿7的另一端設(shè)置有動(dòng)觸片6，起動(dòng)機(jī)殼體上設(shè)置兩個(gè)接觸螺栓5，接觸螺栓的下端分別設(shè)置有靜觸片，所述的動(dòng)觸片6可連接兩側(cè)的靜觸片。將動(dòng)鐵芯2和線圈1直接設(shè)置在單向離合器4的后方，線圈通電后，吸合動(dòng)鐵芯，
3動(dòng)鐵芯向前運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)位于前方的單向離合器與飛輪嚙合，動(dòng)鐵芯在向前運(yùn)動(dòng)的過程中，同時(shí)通過撥叉3拉動(dòng)推桿7，根據(jù)杠桿原理，推桿的另一端帶動(dòng)動(dòng)觸片6將接觸螺栓通過靜觸片連接在一起。本實(shí)用新型即將電磁開關(guān)的部分結(jié)構(gòu)內(nèi)置，直接設(shè)置在單向離合器的后方， 簡化了結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車起動(dòng)機(jī)，包括起動(dòng)機(jī)殼體，起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有電樞總成，所述的電樞總成通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接單向離合器，其特征在于所述的單向離合器的后方設(shè)置有線圈，線圈內(nèi)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，所述的動(dòng)鐵芯通過撥叉連接一推桿的一端，所述的推桿的另一端設(shè)置有動(dòng)觸片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的起動(dòng)機(jī)殼體上設(shè)置兩個(gè)接觸螺栓，接觸螺栓的下端分別設(shè)置有靜觸片，所述的動(dòng)觸片可連接兩側(cè)的靜觸片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)，包括起動(dòng)機(jī)殼體，起動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有電樞總成，所述的電樞總成通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接單向離合器，所述的單向離合器的后方設(shè)置有線圈，線圈內(nèi)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，所述的動(dòng)鐵芯通過撥叉連接一推桿的一端，所述的推桿的另一端設(shè)置有動(dòng)觸片。本實(shí)用新型將動(dòng)鐵芯和線圈直接設(shè)置在單向離合器的后方，通過撥叉連接動(dòng)鐵芯和推桿，即將電磁開關(guān)內(nèi)置，大大簡化了結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F02N15/02GK202187852SQ201120293460
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
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