專利名稱：發(fā)動機正時齒輪室蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機，具體講是一種安裝在發(fā)動機齒輪室側壁上的正時齒
輪室蓋。
技術背景正時齒輪室蓋主要用于密封發(fā)動機齒輪室，防止其內部的機油向外滲漏，而設置在正時齒輪室蓋與發(fā)動機齒輪室之間的密封圈則是密封的關鍵部件，密封圈位于正時齒輪室蓋端面上設有的環(huán)形凹槽內，為了防止發(fā)動機齒輪室內部的機油因密封圈老化而向外滲漏，人們通常都會定期對密封圈進行更換，然而，由于環(huán)形凹槽比較深，且相對狹窄，人們在取出密封圈時經(jīng)常要費一番周折
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種便于從環(huán)形凹槽內取出密封圈的發(fā)動機正時齒輪室蓋。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的發(fā)動機正時齒輪室蓋 包括正時齒輪室蓋本體，正時齒輪室蓋本體周邊設有用于安裝密封圈的不規(guī)則環(huán)形凹槽， 其中，環(huán)形凹槽朝向正時齒輪室蓋本體內腔方向的側邊上設有若干個可供螺絲刀插入而翹起密封圈的豁口。采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋具有以下優(yōu)點與現(xiàn)有技術不同，本實用新型正時齒輪室蓋本體上的不規(guī)則環(huán)形凹槽朝向正時齒輪室蓋本體內腔方向的側邊上設有若干個可供螺絲刀插入而翹起密封圈的豁口，因此，當人們需要更換密封圈時，可通過螺絲刀或其它尖銳工具插入到豁口內將密封圈翹起，從而大大方便取出密封圈時的操作。

圖1是本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋的后視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋作進一步詳細說明如圖1所示，在本具體實施方式
中，本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋包括正時齒輪室蓋本體4，正時齒輪室蓋本體4周邊設有用于安裝密封圈(圖中未示出)的不規(guī)則環(huán)形凹槽1，環(huán)形凹槽1朝向正時齒輪室蓋本體4內腔3方向的側邊上設有若干個可供螺絲刀 (圖中未示出)插入而翹起密封圈的豁口 2，豁口 2與環(huán)形凹槽1和正時齒輪室蓋本體4內腔3相通，豁口 2可以開設在圍繞環(huán)形凹槽1的任意位置處，只要能供螺絲刀插入翹起密封圈就可以了。[0009]當需要更換密封圈時，人們可通過螺絲刀或其它尖銳工具插入到豁口 2內將密封圈翹起。由于豁口 2位于環(huán)形凹槽1朝向正時齒輪室蓋本體4內腔3方向的側邊上，換句話說，當密封圈裝入環(huán)形凹槽1內后，豁口 2位于密封圈的內側，因此，豁口 2的設置不會影響本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋的密封性能。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1. 一種發(fā)動機正時齒輪室蓋，包括正時齒輪室蓋本體G)，所述正時齒輪室蓋本體(4) 周邊設有用于安裝密封圈的不規(guī)則環(huán)形凹槽(1)，其特征在于所述環(huán)形凹槽(1)朝向正時齒輪室蓋本體(4)內腔C3)方向的側邊上設有若干個可供螺絲刀插入而翹起密封圈的豁口 ⑵。
專利摘要一種發(fā)動機正時齒輪室蓋，安裝在發(fā)動機齒輪室的側壁上，主要用于密封發(fā)動機齒輪室，防止其內部的機油向外滲漏，它包括正時齒輪室蓋本體，正時齒輪室蓋本體周邊設有用于安裝密封圈的不規(guī)則環(huán)形凹槽，其中，環(huán)形凹槽朝向正時齒輪室蓋本體內腔方向的側邊上設有若干個可供螺絲刀插入而翹起密封圈的豁口。本實用新型發(fā)動機正時齒輪室蓋便于人們從環(huán)形凹槽內取出密封圈。
文檔編號F02F7/00GK202108608SQ20112018926
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權日2011年6月7日
發(fā)明者胡松海 申請人:寧波裕隆汽車制泵有限公司