專(zhuān)利名稱(chēng)：新型發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)、輪船和火車(chē)及多種交通運(yùn)輸工具用于動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)， 特別指一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)、火車(chē)、輪船及飛機(jī)，大部分都靠汽油機(jī)、柴油機(jī)及煤油機(jī)作為動(dòng)力帶動(dòng)， 促進(jìn)其運(yùn)動(dòng)，這樣就造成了許多的二氧化碳的產(chǎn)生，影響了環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的缺陷和問(wèn)題加以改進(jìn)和創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)保的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是構(gòu)造一種包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和線(xiàn)圈的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中定子線(xiàn)圈和定子鐵芯通過(guò)鑼絲孔固定在外殼內(nèi)壁，外殼中心設(shè)置轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸上，且轉(zhuǎn)子軸兩端設(shè)置有與定子線(xiàn)圈和定子鐵芯固定連接的軸承；所述的定子線(xiàn)圈和定子鐵芯及轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子鐵芯通過(guò)輸入的電流產(chǎn)生同極磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果本實(shí)用新型解決了靠汽油、柴油、煤油為源料動(dòng)力的問(wèn)題，大大節(jié)約了能源，同時(shí)也減少了二氧化碳及二氧化硫的排出，節(jié)約能源，環(huán)保減污。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1可知，本實(shí)用新型包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和線(xiàn)圈，其中定子線(xiàn)圈2和定子鐵芯3通過(guò)鑼絲孔固定在外殼1內(nèi)壁，外殼1中心設(shè)置轉(zhuǎn)子軸 4，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈5和轉(zhuǎn)子鐵芯6設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸4上，且轉(zhuǎn)子軸4兩端設(shè)置有與定子線(xiàn)圈2和定子鐵芯3固定連接的軸承；所述的定子線(xiàn)圈2和定子鐵芯3及轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈5和轉(zhuǎn)子鐵芯6通過(guò)輸入的電流產(chǎn)生同極磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)工作。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理本實(shí)用新型在外殼上鉆有對(duì)稱(chēng)的鑼絲孔，用于固定定子線(xiàn)圈和定子鐵芯，轉(zhuǎn)子軸兩端裝有軸承固定在定子線(xiàn)圈和定子鐵芯上，以便于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不影響其它固件。本實(shí)用新型可用多種發(fā)電作它的用電，有風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電及發(fā)電機(jī)發(fā)電。工作時(shí)只要定子和轉(zhuǎn)子同時(shí)輸入一樣的電流，在轉(zhuǎn)子和定子鐵芯上產(chǎn)生同極的磁場(chǎng)，這樣轉(zhuǎn)子就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到作功的效果。 本實(shí)用新型所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求1. 一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和線(xiàn)圈，其特征在于 定子線(xiàn)圈(2)和定子鐵芯(3)通過(guò)鑼絲孔固定在外殼(1)內(nèi)壁，外殼(1)中心設(shè)置轉(zhuǎn)子軸(4)，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈(5)和轉(zhuǎn)子鐵芯(6)設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸(4)上，且轉(zhuǎn)子軸(4)兩端設(shè)置有與定子線(xiàn)圈(2)和定子鐵芯(3)固定連接的軸承；所述的定子線(xiàn)圈(2)和定子鐵芯(3)及轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈(5)和轉(zhuǎn)子鐵芯(6)通過(guò)輸入的電流產(chǎn)生同極磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)、輪船和火車(chē)及多種交通運(yùn)輸工具用于動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別指一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和線(xiàn)圈，其中定子線(xiàn)圈和定子鐵芯通過(guò)鑼絲孔固定在外殼內(nèi)壁，外殼中心設(shè)置轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置在轉(zhuǎn)子軸上，且轉(zhuǎn)子軸兩端設(shè)置有與定子線(xiàn)圈和定子鐵芯固定連接的軸承；所述的定子線(xiàn)圈和定子鐵芯及轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子鐵芯通過(guò)輸入的電流產(chǎn)生同極磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)工作。本實(shí)用新型解決了靠汽油、柴油、煤油為源料動(dòng)力的問(wèn)題，大大節(jié)約了能源，同時(shí)也減少了二氧化碳及二氧化硫的排出，節(jié)約能源，環(huán)保減污。
文檔編號(hào)F02B63/04GK201963399SQ20112004423
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者何成, 何渭賢, 劉璇 申請(qǐng)人:何渭賢