專利名稱：一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及游艇制造領(lǐng)域，特別是一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置。
背景技術(shù)：
與鋼鐵造船不同，游艇基本材質(zhì)為玻璃鋼纖維，其機(jī)械性能決定了在制造過程中沒有了傳統(tǒng)的電焊、鉚接、緊固等工藝，而采用了疊層粘結(jié)連接工藝，根據(jù)船體各部位設(shè)計(jì)要求的不同，各粘結(jié)疊層所形成連接形態(tài)也各不相同。傳統(tǒng)玻璃鋼游艇發(fā)動(dòng)機(jī)水下排氣裝置是采用船體整體結(jié)構(gòu)，即在船體制作完成后，在船體發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的設(shè)計(jì)部位打出排氣孔，船體外再采用了疊層粘結(jié)連接法制作水下導(dǎo)流罩，不僅破壞了原先的船體整體材質(zhì)，降低了船體的機(jī)械性能，而且采用疊層粘結(jié)連接法制作的水下導(dǎo)流罩，工藝復(fù)雜功效低周期長。由于高速游艇大都采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣孔所受的高溫高壓以及高頻振動(dòng)和扭曲形變，都會(huì)造成玻璃鋼材質(zhì)的水下排氣裝置老化、焦黃和脆斷，此外水下的藻類、水草等不良環(huán)境也會(huì)給排氣裝置帶來腐蝕和氧化，況且水面以下難以維護(hù)和修復(fù)。
發(fā)明內(nèi)容針對上述存在的弊端，本實(shí)用新型目的在于結(jié)合船用玻璃鋼的特性，提供一種可更換、安裝維護(hù)簡便、高強(qiáng)度的水下排氣裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置，包括舷內(nèi)導(dǎo)流管1、安裝板2、水下導(dǎo)流罩3，所述的舷內(nèi)導(dǎo)流管1 一端為圓形可連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，另一端呈喇叭形擴(kuò)孔與安裝板2連接；所述的安裝板2為一矩框形面板，其一面連接舷內(nèi)導(dǎo)流管1，另一面連接水下導(dǎo)流罩3，在垂直于面板方向有N個(gè)螺紋安裝孔；所述的水下導(dǎo)流罩3呈中空的錐體結(jié)構(gòu)，錐體平面連接安裝板2，錐體的側(cè)面有一排氣開孔。該排氣裝置為金屬材質(zhì)，可以用軋板焊接而成，也可以用鑄模一次成型。本實(shí)用新型采用了預(yù)制式模塊化船體部件制作工藝，使得游艇制造更為簡捷、合理，不僅節(jié)省了制造工藝的成本；方便了維護(hù)和保養(yǎng)，而且提高了游艇的安全性能，延長了使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為游艇外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為游艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖(A-A局剖圖)；圖3是本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意3[0016]圖4是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)；圖6是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖(B-B局剖圖)；圖7是傳統(tǒng)水下排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是傳統(tǒng)水下排氣裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。其圖中1-舷內(nèi)導(dǎo)流管；2-安裝板；3-水下導(dǎo)流罩；4-密封圈；5-金屬預(yù)埋件； 6 一螺栓；7-船體；8 —粘結(jié)加強(qiáng)筋；9 一導(dǎo)流板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以圖2所示作為最佳實(shí)施例說明具體實(shí)施方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求在制作船體8時(shí)，在原先需要排氣開孔部位玻璃鋼內(nèi)預(yù)設(shè)一中空金屬預(yù)埋件5，金屬預(yù)埋件5的四周均有螺栓6安裝孔，將已預(yù)制好的水下排氣裝置安裝到位， 按上密封圈4，擰緊安裝螺栓6即可，最后進(jìn)行船外接縫處修補(bǔ)、整修工作。由于大功率游艇高速行駛時(shí)，重心在底部后側(cè)，與水面產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力摩擦，水下水下導(dǎo)流罩3將承受來至水面的摩擦熱和發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射熱，對于材質(zhì)要求高強(qiáng)度硬質(zhì)合金為宜，加工手段則采用鑄造工藝一次成型，同時(shí)應(yīng)避免應(yīng)力集中和增強(qiáng)防腐措施。以上所述僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，不能以其限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型還可有其他的結(jié)構(gòu)變化，只要是依本實(shí)用新型的保護(hù)范圍所作的均等變化與修飾，均應(yīng)屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置，其特征在于它包括舷內(nèi)導(dǎo)流管(1)、安裝板(2)、水下導(dǎo)流罩(3)，所述的舷內(nèi)導(dǎo)流管(1) 一端為圓形可連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，另一端呈喇叭形擴(kuò)孔與安裝板(2)連接；所述的安裝板(2)為一矩框形面板，其一面連接舷內(nèi)導(dǎo)流管(1)，另一面連接水下導(dǎo)流罩(3 )，在垂直于面板方向有N個(gè)螺紋安裝孔；所述的水下導(dǎo)流罩(3)呈中空的錐體結(jié)構(gòu)，錐體平面連接安裝板(2)，錐體的側(cè)面有一排氣開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置，其特征在于該排氣裝置為金屬材質(zhì)，可以用軋板焊接而成，也可以用鑄模一次成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種玻璃鋼游艇水下排氣裝置，包括舷內(nèi)導(dǎo)流管(1)、安裝板(2)、水下導(dǎo)流罩(3)，所述的舷內(nèi)導(dǎo)流管(1)一端為圓形可連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，另一端呈喇叭形擴(kuò)孔與安裝板(2)連接；所述的安裝板(2)為一矩框形面板，其一面連接舷內(nèi)導(dǎo)流管(1)，另一面連接水下導(dǎo)流罩(3)，在垂直于面板方向有N個(gè)螺紋安裝孔；所述的水下導(dǎo)流罩(3)呈中空的錐體結(jié)構(gòu)，錐體平面連接安裝板(2)，錐體的側(cè)面有一排氣開孔。該排氣裝置為金屬材質(zhì)，可以用軋板焊接而成，也可以用鑄模一次成型。使得游艇制造更為簡捷、合理，提高了游艇的安全性能，延長了使用壽命。
文檔編號(hào)F01N13/12GK202007699SQ20112001957
公開日2011年10月12日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者徐錚 申請人:上海紅雙喜游艇有限公司