專利名稱：一種設(shè)有環(huán)形水槽的汽缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)，確切的說是一種設(shè)有環(huán)形水槽的汽缸體。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國汽車擁有量己占世界第二位，發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)多種多樣，但是大多節(jié)油技術(shù)成本較高，節(jié)油效率低，推廣難度大。然而發(fā)動機(jī)的節(jié)油與機(jī)體工作溫度有直接關(guān)系，特別是炎熱的夏季，較高的溫度不僅影響到發(fā)動機(jī)的耗油量，而且還涉及到發(fā)動機(jī)的動力和壽命。目前市場上銷售和應(yīng)用的各類發(fā)動機(jī)，均按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工模式，即在機(jī)體與缸體的結(jié)合處設(shè)有水道，另在缸體外側(cè)的圓周上設(shè)有四個垂直的冷卻水循環(huán)出水孔，這些水道及出水孔距離缸體內(nèi)緣較遠(yuǎn)，當(dāng)鑲上缸套時再加上缸套的厚度， 故而使發(fā)動機(jī)在吸、壓、爆、排的沖程中，不能得到良好的冷卻和散熱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種工藝簡單，低成本，節(jié)油效果明顯，冷卻散熱性能好的發(fā)動機(jī)汽缸體。本實(shí)用新型的方案包括發(fā)動機(jī)機(jī)體與缸體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在機(jī)體內(nèi)設(shè)有缸體，機(jī)體與缸體的結(jié)合處設(shè)有水道，缸體外側(cè)的圓周上設(shè)有四個冷卻水垂直循環(huán)出水孔，缸體的上部內(nèi)緣上設(shè)有環(huán)型冷卻水槽，使冷卻水槽的外端與機(jī)體的水道相連，內(nèi)側(cè)與缸套的外緣直接相通，另在冷卻水槽與缸體外側(cè)的四個垂直循環(huán)出水孔上設(shè)有四條水平連接水道，使冷卻水在機(jī)體與缸體、缸套之間形成一個四通八達(dá)的冷卻循環(huán)新體系，從而能夠達(dá)到良好的冷卻散熱及明顯的節(jié)油效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，加工生產(chǎn)成本低，冷卻散熱及節(jié)油效果好。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為汽缸體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為汽缸體俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為汽缸套裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1一3中示出的機(jī)體1內(nèi)設(shè)有缸體2，機(jī)體與缸體的結(jié)合處設(shè)有水道3，缸體外側(cè)的圓周上設(shè)有四個冷卻水垂直循環(huán)出水孔4。在缸體的上部內(nèi)緣上設(shè)有環(huán)型冷卻水槽5，使冷卻水槽的外端與機(jī)體水道3相連，內(nèi)側(cè)與缸套的外緣直接相通，在冷卻水槽與缸體外側(cè)的四個垂直循環(huán)出水孔上設(shè)有四條水平連接水道6，缸體的內(nèi)側(cè)鑲有缸套7。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有環(huán)形水槽的汽缸體，包括發(fā)動機(jī)機(jī)體與缸體，其特征在于所述的機(jī)體(1) 內(nèi)設(shè)有缸體(2)，機(jī)體與缸體的結(jié)合處設(shè)有水道(3)，缸體外側(cè)的圓周上設(shè)有四個冷卻水垂直循環(huán)出水孔(4)，在缸體的上部內(nèi)緣上設(shè)有環(huán)型冷卻水槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有環(huán)形水槽的汽缸體，其特征在于所述的冷卻水槽的外端與機(jī)體水道(3)相連，內(nèi)側(cè)與缸套的外緣直接相通，在冷卻水槽與缸體外側(cè)的四個垂直循環(huán)出水孔上設(shè)有四條水平連接水道(6 )，缸體的內(nèi)側(cè)鑲有缸套(7 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有環(huán)形水槽的汽缸體，它是在機(jī)體內(nèi)設(shè)有缸體，機(jī)體與缸體的結(jié)合處設(shè)有水道，缸體外側(cè)的圓周上設(shè)有四個冷卻水垂直循環(huán)出水孔，缸體的上部內(nèi)緣上設(shè)有環(huán)型冷卻水槽，冷卻水槽的外端與機(jī)體的水道相連，內(nèi)側(cè)與缸套的外緣直接相通，另在冷卻水槽與缸體外側(cè)的四個垂直循環(huán)出水孔上設(shè)有四條水平連接水道，使冷卻水在機(jī)體與缸體、缸套之間形成一個四通八達(dá)的冷卻循環(huán)新體系，從而能夠達(dá)到良好的冷卻散熱及明顯的節(jié)油效果。
文檔編號F02F1/16GK201953490SQ20112001912
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者李林斌 申請人:李林斌