專利名稱：汽油機油氣分離結(jié)構總成及其汽油機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種通用機械部件，特別涉及一種汽油機油氣分離結(jié)構總成及其汽油機。
背景技術：
油氣分離對于汽油機來說較為重要，主要適用于需分離潤滑油油氣的部位，比如曲軸箱的潤滑油油氣分離系統(tǒng)，需要油氣分離結(jié)構，否則會發(fā)生潤滑油消耗過大的現(xiàn)象，導致汽油機的運轉(zhuǎn)不正常和周圍環(huán)境的污染等一系列對汽油機本身以及環(huán)保方面的不利后果。特別是對汽油機曲軸箱的潤滑油油氣分離系統(tǒng)來說，為將曲軸箱內(nèi)的蒸發(fā)的潤滑油油氣進行吸附減少潤滑油消耗和燃燒，較普遍的采用對蒸發(fā)的潤滑油油氣進行油氣分離，分離出的潤滑油重新流回曲軸箱內(nèi)，分離出的油蒸汽通過管道流到空濾器中，通過空濾器、進氣道進入燃燒室燃燒，以此來減少汽油機內(nèi)的潤滑油的消耗及潤滑油蒸汽排放到大氣中造成大氣污染。為解決上述問題，在曲軸箱油氣分離通道上形成迷宮結(jié)構，但迷宮結(jié)構根據(jù)不同的汽油機結(jié)構需要有不同的設計，而且迷宮結(jié)構并不具有絕對的分離油氣的作用，不但需要花費大量的時間設計驗證，最終結(jié)果也不理想。因此，需要對現(xiàn)有的適用于曲軸箱油氣分離系統(tǒng)，能夠有效進行油氣分離，保證潤滑油不被帶出至外部，提高油氣分離的效果，減小油消耗并保證不對周圍環(huán)境造成污染。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽油機油氣分離結(jié)構總成及其汽油機，能夠有效進行油氣分離，保證油不被帶出至外部，提高油氣分離的效果，減小油消耗并保證不對周圍環(huán)境造成污染。本發(fā)明的汽油機油氣分離結(jié)構總成，包括分離本體，所述分離本體內(nèi)設有用于通過油氣混合氣的油氣分離通道，所述油氣分離通道內(nèi)至少設有一個對油具有吸附作用的油氣分離部件。進一步，所述油氣分離部件為由纖維材料構成的透氣結(jié)構，具有較為疏松的透氣結(jié)構，并對油氣具有較好的分離效果，結(jié)構簡單，成本低。進一步，所述油氣分離部件為由聚酯纖維材料構成的塊狀空隙透氣結(jié)構，塊狀結(jié)構具有分離油氣流程長的特點，并且氣體通過性較好，利于油脂沉降。進一步，所述油氣分離通道為迷宮結(jié)構，油氣分離部件為至少兩個，位于相鄰油氣分離部件之間在分離本體的油氣分離通道上設有回油孔，遞進的油氣分離，據(jù)有較為徹底的分離效果。進一步，所述油氣分離部件直接安裝于迷宮結(jié)構的間隔內(nèi)，并由形成迷宮的擋板限位，結(jié)構簡單緊湊，制作容易，不增加成本。本發(fā)明還公開了一種應用汽油機油氣分離結(jié)構總成的汽油機，所述汽油機油氣分離結(jié)構總成安裝于汽油機。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的汽油機油氣分離結(jié)構總成，在油氣分離通道上設置油氣分離部件，結(jié)合現(xiàn)有的結(jié)構，將油氣中的潤滑油吸附在油氣分離體上，通過重力作用，分離出來的油沉淀于油氣分離通道低處，并通過回油孔回流，可有效進行油氣分離，保證油不被帶出或大幅度減少帶出至外部，提高油氣分離的效果，減小油消耗并保證不對周圍環(huán)境造成污染；本發(fā)明特別適用曲軸箱通風系統(tǒng)進行油氣分離。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
具體實施例方式圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖，如圖所示本實施例的汽油機油氣分離結(jié)構總成，本實施例用于曲軸箱通風系統(tǒng)油氣分離，包括分離本體1，分離本體1固定設置于曲軸箱體內(nèi)，可以是一體成型；所述分離本體1內(nèi)設有用于通過油氣混合氣的油氣分離通道2，所述油氣分離通道2內(nèi)至少設有一個對油具有吸附作用的油氣分離部件3 ；如圖所示，油氣分離通道2設有油氣混合氣進氣口 6和出氣口 5。本實施例中，所述油氣分離部件3為由纖維材料構成的透氣結(jié)構，具有較為疏松的透氣結(jié)構，并對油氣具有較好的分離效果，結(jié)構簡單，成本低。本實施例中，所述油氣分離部件3為由聚酯纖維材料構成的塊狀空隙透氣結(jié)構， 塊狀結(jié)構具有分離流程長的特點，并且氣體通過性較好，利于油脂吸附及沉降，回油速度快。本實施例中，所述油氣分離通道2為迷宮結(jié)構，油氣分離部件3為至少兩個，本實施例為兩個，位于相鄰油氣分離部件3之間在分離本體1的油氣分離通道2上設有回油孔 4，遞進的油氣分離，據(jù)有較為徹底的分離效果。本實施例中，所述油氣分離部件3直接安裝于迷宮結(jié)構的間隔內(nèi)，并由形成迷宮的擋板限位，結(jié)構簡單緊湊，制作容易，不增加成本。本發(fā)明還公開了一種應用汽油機油氣分離結(jié)構總成的汽油機，所述汽油機油氣分離結(jié)構總成安裝于汽油機。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或/和等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種汽油機油氣分離結(jié)構總成，其特征在于包括分離本體，所述分離本體內(nèi)設有用于通過油氣混合氣的油氣分離通道，所述油氣分離通道內(nèi)至少設有一個對潤滑油具有吸附作用的油氣分離部件。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽油機油氣分離結(jié)構總成，其特征在于所述油氣分離部件為由纖維材料構成的透氣結(jié)構。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽油機油氣分離結(jié)構總成，其特征在于所述油氣分離部件為由聚酯纖維材料構成的塊狀空隙透氣結(jié)構。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽油機油氣分離結(jié)構總成，其特征在于所述油氣分離通道為迷宮結(jié)構，油氣分離部件為至少兩個，位于相鄰油氣分離部件之間在分離本體的油氣分離通道上設有回油孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽油機油氣分離結(jié)構總成，其特征在于所述油氣分離部件直接安裝于迷宮結(jié)構的間隔內(nèi)，并由形成迷宮的擋板限位。
6.一種應用權利要求1至5任一權利要求所述的汽油機油氣分離結(jié)構總成的汽油機， 其特征在于所述汽油機油氣分離結(jié)構總成安裝于汽油機。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽油機油氣分離結(jié)構總成及其汽油機，包括分離本體，分離本體內(nèi)設有用于通過油氣混合氣的油氣分離通道，油氣分離通道內(nèi)至少設有一個對油氣具有吸附作用的油氣分離部件；本發(fā)明在油氣分離通道上設置油氣分離部件，結(jié)合現(xiàn)有的結(jié)構，將油氣中的潤滑油吸附在油氣分離體上，通過重力作用，分離出來的油沉淀于油氣分離通道低處，并通過回油孔回流，可有效進行油氣分離，保證潤滑油不被帶出或大幅度減少帶出至外部，提高油氣分離的效果，減小汽油機潤滑油消耗并保證不對周圍環(huán)境造成污染；本發(fā)明特別適用曲軸箱通風系統(tǒng)進行油氣分離。
文檔編號F01M13/04GK102400740SQ201110439409
公開日2012年4月4日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權日2011年12月23日
發(fā)明者冉聃, 張永就 申請人:隆鑫通用動力股份有限公司