專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空氣濾清器，尤其是使用在機(jī)動(dòng)車(chē)中的冷卻空氣濾清器，該空氣濾清器設(shè)計(jì)用于過(guò)濾或分離輸入的空氣流中攜帶的顆粒，尤其是水顆粒。
背景技術(shù)：
眾所周知，例如為了給內(nèi)燃機(jī)輸送燃燒空氣，在機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中使用空氣濾清器。新型的驅(qū)動(dòng)方案，例如混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置需要使用并且攜帶蓄能裝置，例如用于燃料電池的反應(yīng)氣體或用于向驅(qū)動(dòng)裝置提供電能的大功率蓄電池。為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)性而考慮使用的大量蓄能裝置需要主動(dòng)冷卻，因?yàn)樵谄?chē)運(yùn)行中大功率電力蓄電池和燃料電池的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生不可忽略的熱量。為此優(yōu)選考慮空氣冷卻系統(tǒng)，其中，空氣流要么人工地由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生，要么在汽車(chē)行駛時(shí)從行車(chē)風(fēng)中分支出。尤其為了利用所謂的RAM-空氣效應(yīng)(沖壓空氣效應(yīng))，亦即，為了利用空氣由于汽車(chē)的行駛速度而形成的堵塞，可以將用于待輸入的冷卻空氣的進(jìn)氣管套布置在汽車(chē)前部。在潮濕的天氣狀況下，例如當(dāng)汽車(chē)在雨天或濕潤(rùn)的路面上行駛時(shí)，大量的水或潮濕空氣還會(huì)通過(guò)這種前側(cè)的進(jìn)氣管套吸入，或被輸送給冷卻單元。因?yàn)榇鋮s的，例如設(shè)計(jì)為蓄電池形式的蓄能模塊有時(shí)對(duì)濕度的反應(yīng)極其靈敏，所以一定要降低所輸入的冷卻空氣的濕度。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種空氣濾清器，尤其是用于冷卻空氣的濾清器，該空氣濾清器能高效并且同時(shí)有效地從輸入的冷卻空氣中分離出水。此外，空氣濾清器應(yīng)當(dāng)能可變化地與機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)空間方案匹配并且僅會(huì)給冷卻空氣流造成極小的壓力損失。該技術(shù)問(wèn)題通過(guò)一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣濾清器解決。按本發(fā)明的空氣濾清器設(shè)計(jì)用于機(jī)動(dòng)車(chē)，并且尤其設(shè)計(jì)為用于輸入的冷卻空氣的濾清器?？諝鉃V清器具有輸入空氣的入口和排出空氣的出口。在入口和出口之間或在入口的下游或出口的上游設(shè)有至少一個(gè)空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于改變輸入的空氣的流動(dòng)方向或至少使輸入的冷卻空氣轉(zhuǎn)向。為了分離冷卻空氣中攜帶的顆粒，尤其是流體顆粒，例如水滴，空氣濾清器具有至少一個(gè)與空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的彎曲部相切的收集裝置，該收集裝置用于收集和分離空氣流中攜帶的顆粒。空氣濾清器在此利用了離心力分離機(jī)原理。通過(guò)使空氣流轉(zhuǎn)向，優(yōu)選甚至至少基本上強(qiáng)制到環(huán)形軌道上，空氣流中攜帶的顆粒由于其質(zhì)量或其相比空氣更大的密度而受到徑向向外的離心力的影響，在此，這些顆粒最終落在收集裝置中。根據(jù)空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的幾何構(gòu)造和由此導(dǎo)致的、輸入的冷卻空氣的轉(zhuǎn)向，例如可以將不同大小的水滴在空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的不同部位處有針對(duì)性地用一收集裝置收集，優(yōu)選甚至用多個(gè)收集裝置收集，并因此從輸入的空氣流中分離?？諝鈱?dǎo)引結(jié)構(gòu)在此直接與空氣濾清器輸入空氣的入口相鄰地布置，以便能夠使從前置的進(jìn)氣管套輸入的新鮮空氣盡可能受控地轉(zhuǎn)向。按第一種有利的結(jié)構(gòu)方案，空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)凹形地拱曲或設(shè)計(jì)成基本上圓形。圓形的空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)在此尤其涉及設(shè)計(jì)成大致圓形的殼體的內(nèi)側(cè)。因此，通過(guò)入口輸入的空氣流被轉(zhuǎn)向到本身設(shè)計(jì)成圓形的空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，以便將冷卻空氣至少部分區(qū)段地強(qiáng)制進(jìn)入環(huán)形軌道。按另一種有利的結(jié)構(gòu)方案，還沿空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的彎曲部設(shè)有多個(gè)收集裝置。由此，可以在冷卻空氣的整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程中將不同大小的顆粒，尤其是小水滴從空氣流中分離出或過(guò)濾出。尺寸較大并且質(zhì)量大的顆?；蛞旱卧诖藘?yōu)選由布置在入口附近的收集裝置收集，而較輕的并且質(zhì)量較小的顆粒由于其更小的慣性才被沿流動(dòng)方向位于更后方的收集裝置收集。一旦由冷卻空氣攜帶的顆粒掉落在收集裝置中，收集裝置就單獨(dú)地排出這些顆粒，因此幾乎能夠排除空氣流通過(guò)已分離的顆粒重復(fù)富集。按另一種有利的結(jié)構(gòu)方案，至少一個(gè)收集裝置通過(guò)相對(duì)空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的彎曲部相切定向的入口區(qū)段與空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)鄰接。在此尤其規(guī)定，收集裝置基本上在空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的整個(gè)高度上延伸?？諝鈱?dǎo)引結(jié)構(gòu)或空氣濾清器的殼體有利地具有基本上圓柱形的幾何形狀，其中，空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在該空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)上的收集裝置歸屬于一個(gè)表面。按另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，收集裝置背對(duì)其入口區(qū)段地具有在很大程度上封閉的，例如盲孔狀的結(jié)構(gòu)。在此可以規(guī)定，收集裝置在其入口下游至少局部平行于空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的彎曲部延伸。以這種類型和方式，與收集裝置的大小和定向相應(yīng)的各空氣支流將包含在冷卻空氣流中的和冷卻空氣流中攜帶的顆粒輸送到布置在入口區(qū)段外部的袋狀收集器(Taschenfalle)中，在該袋狀收集器中，這些顆粒與原來(lái)的冷卻空氣流在很大程度上分離或分開(kāi)。按另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，空氣濾清器具有起空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)作用的、彎曲的或圓形構(gòu)造的殼體，該殼體尤其可以具有圓柱形的結(jié)構(gòu)。就殼體結(jié)構(gòu)而言，輸入空氣的入口相切地通入殼體的圓柱形表面中，而排出空氣的出口軸向地，即，沿圓柱豎軸線或縱軸線定向。在此，就彎曲或圓形構(gòu)造的殼體結(jié)構(gòu)而言，出口居中地布置或布置在中央。已經(jīng)切向輸入的、入口側(cè)的冷卻空氣流通過(guò)殼體輪廓偏轉(zhuǎn)到彎曲的、例如環(huán)形的軌道上，其中，在該彎曲部段的區(qū)域內(nèi)，優(yōu)選多個(gè)沿流動(dòng)方向前后相續(xù)地布置的收集裝置分別沿切向從空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)分支出。然后，根據(jù)空氣濾清器入口側(cè)和出口側(cè)的流動(dòng)速度和壓力關(guān)系，空氣通過(guò)居中布置的出口沿軸向從殼體流出。按照另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，空氣濾清器具有底板，該底板就空氣濾清器殼體的圓柱形幾何形狀而言沿圓周方向至少鄰接至至少一個(gè)收集裝置。借助底板例如可以將其它的，如通過(guò)沿軸向轉(zhuǎn)向的空氣流積聚在殼體底板上的水單獨(dú)地輸送到邊緣側(cè)的或位于外部的袋狀收集器。在另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中還規(guī)定，在排出空氣的出口的上游設(shè)有至少一個(gè)過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布，借助該至少一個(gè)過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布可以過(guò)濾出在流動(dòng)空氣中攜帶的其它顆粒?？赡芊e聚在過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布上的液體或濕氣同樣可以通過(guò)與過(guò)濾無(wú)紡布鄰接的底板向外排出并且輸送給布置在此處的收集裝置。 在上述方案的一種優(yōu)選的擴(kuò)展方案中，底板在居中布置的出口與至少一個(gè)設(shè)置在徑向外部的收集裝置之間具有至少一個(gè)用于積聚在過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布上的流體的排泄槽。排泄槽例如可以沿徑向從內(nèi)向外延伸。但排泄槽優(yōu)選具有螺旋狀或彎曲的輪廓，以便將在過(guò)濾無(wú)紡布的中央或徑向內(nèi)部輸送給排泄槽的流體借助至少部分區(qū)段地轉(zhuǎn)向到環(huán)形軌道上的空氣流徑向向外地導(dǎo)引至袋狀收集器。 此外，在此被證實(shí)有利的是，底板徑向向外、面朝收集裝置向下傾斜地延伸。以這種類型和方式，還可以在重力作用或通過(guò)重力促進(jìn)的情況下單獨(dú)地將積聚在濾清器中心或中央的流體輸送至布置在邊緣側(cè)的袋狀收集器。按另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，至少一個(gè)收集裝置具有布置在底板水平下方的排出裝置。尤其規(guī)定，收集裝置例如沿軸向超出底板向下延伸，以便可以收集由濾清器底板輸送的流體。在此尤其規(guī)定，袋狀構(gòu)造的收集裝置例如在底板的高度上，例如與底板水平面成一條直線地具有向內(nèi)指向底板的縫隙，以便能夠?qū)⑼ㄟ^(guò)底板和必要時(shí)通過(guò)其流水槽輸送的流體收集在收集裝置中。各收集裝置可以在其位于下部的底板上與排出裝置或排出系統(tǒng)耦連，以便可以受控地排出分別收集在收集裝置中的、并且從空氣流中分離出的水。按另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，排出裝置可以例如具有特地為其設(shè)置的排出通道或第二底部結(jié)構(gòu)。因此，該底部可以用作所有收集裝置的排出系統(tǒng)，并且本身可以通過(guò)一個(gè)或多個(gè)排出裝置，必要時(shí)通過(guò)排出閥排水。按另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案，空氣濾清器設(shè)計(jì)成冷卻空氣濾清器，其中輸送空氣的入口例如與布置在汽車(chē)前部區(qū)域內(nèi)的進(jìn)氣管套流體連通地連接。此外可以規(guī)定，空氣濾清器的出口可加載負(fù)壓。因此，濾清器設(shè)計(jì)用于抽吸的冷卻系統(tǒng)，使得所輸送的空氣在吸氣側(cè)進(jìn)行過(guò)濾。空氣濾清器尤其設(shè)計(jì)用于過(guò)濾冷卻空氣，該冷卻空氣在空氣濾清器之后例如用于冷卻一個(gè)或多個(gè)電氣部件，例如蓄電池或燃料電池。按另一獨(dú)立的方面還設(shè)計(jì)一種冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)具有至少一個(gè)構(gòu)造在空氣濾清器出口側(cè)的、必要時(shí)與鼓風(fēng)機(jī)耦連的通道，以便主動(dòng)地給電氣或電子模塊，尤其是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置的一個(gè)或多個(gè)蓄電池施加冷卻空氣。最后設(shè)計(jì)一種機(jī)動(dòng)車(chē)，該機(jī)動(dòng)車(chē)具有至少一個(gè)前述的空氣濾清器。


在以下參照附圖對(duì)實(shí)施例的說(shuō)明中說(shuō)明其它目的、特征以及有利的應(yīng)用可能性。在附圖中示出圖1是開(kāi)啟的空氣濾清器的立體視圖，圖2是按圖1的空氣濾清器從上方看的俯視圖，以及圖3是按圖1和2的空氣濾清器的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式在圖1至3中所示的空氣濾清器10具有空氣濾清器殼體12，該空氣濾清器殼體
512在圖1至3中示出的下部同時(shí)用作用于輸入的冷卻空氣40的空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)。殼體12在此具有基本上圓柱形的結(jié)構(gòu)，其中，濾清器殼體12的環(huán)形側(cè)壁配有大量起袋狀收集器作用的收集裝置22。通過(guò)與側(cè)壁12相切地延伸的進(jìn)氣通道14輸入空氣。反之，通過(guò)軸向定向的、在圖1中居中布置的并且向上突伸的排氣通道16排出冷卻空氣14。流入濾清器殼體12的冷卻空氣40由于空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)或側(cè)壁12的輪廓和幾何形狀被強(qiáng)制轉(zhuǎn)向或連續(xù)地進(jìn)入彎曲的軌道上。包含在空氣流40中的以及空氣流中攜帶的顆粒42，尤其是不同大小的水滴和小水滴由于其慣性和離心力原理被收集到各收集裝置22中。每個(gè)收集裝置22都具有一個(gè)大致相切地伸入到側(cè)壁12中的入口 38。然而，收集裝置22在入口區(qū)段38的下游具有與流動(dòng)方向相應(yīng)的、彎曲的幾何形狀。此外，收集裝置22朝著其背對(duì)入口區(qū)段38的自由端收縮，并且在該自由端設(shè)計(jì)成很大程度封閉的。經(jīng)由入口區(qū)段38引入各收集裝置22的小水滴或流體顆粒以這種類型和方式通過(guò)連續(xù)的空氣流40擠向收集裝置盲孔狀設(shè)計(jì)的端部段。但在該端部段的區(qū)域內(nèi)，收集裝置的底部段34配有通孔36，以便收集在收集裝置中的水可以向下，例如通過(guò)在圖3中所示的底部44和與該底部連接的排出通道或排出軟管30受控地排出。排出通道30還在出口側(cè)配有排出閥32，以便可以受控地排出收集的液體。在圖1中所示的空氣濾清器10還具有布置在底部44上方的底板18，該底板18在徑向內(nèi)側(cè)與用于過(guò)濾無(wú)紡布26的環(huán)形支架觀鄰接。在無(wú)紡布支架28上布置有在圖2中所示的過(guò)濾無(wú)紡布沈或相應(yīng)的濾布，以便能夠在出口 16上游額外地過(guò)濾輸送給向上突伸的出口 16的冷卻空氣40。無(wú)紡布支架結(jié)構(gòu)28具有單獨(dú)地、等距地布置在環(huán)狀結(jié)構(gòu)中的桿狀件或柱狀件，這些桿狀件或柱狀件環(huán)繞空氣濾清器10的管狀出口 16布置。支架結(jié)構(gòu)觀的各個(gè)桿狀件用作用于布置在支架結(jié)構(gòu)上面的過(guò)濾無(wú)紡布26的機(jī)械支承件和支承結(jié)構(gòu)。在位于外部的收集裝置22和位于內(nèi)部的無(wú)紡布支架結(jié)構(gòu)觀之間延伸有底板18，該底板18配有單獨(dú)的、螺旋狀彎曲的排泄槽20。在此，從徑向內(nèi)部向外看，槽20以輸入的冷卻空氣40的流動(dòng)方向延伸。以這種類型和方式，例如積聚在過(guò)濾無(wú)紡布26上的水可以經(jīng)由排泄槽20并且通過(guò)冷卻空氣流40促進(jìn)地向外輸送給收集裝置22。收集裝置22尤其在排泄槽20位于徑向外部的端部段處配有縫隙M或填充通道，以便經(jīng)過(guò)底板18向外導(dǎo)出的水排出到各自的收集裝置22中并且可以積聚在所述收集裝置中。因此，設(shè)計(jì)成袋狀收集器的收集裝置22沿軸向在濾清器殼體12的整個(gè)結(jié)構(gòu)高度上延伸，并且還填充底板18與底部44之間的中間腔。在此，底部44與底板結(jié)構(gòu)18之間的中間腔的軸向延伸長(zhǎng)度確定收集裝置22的最大填充高度。此外，收集裝置用作位于內(nèi)側(cè)的加筋，該加筋賦予空氣濾清器或其殼體12更高的結(jié)構(gòu)剛度。因此，可以省略單獨(dú)的加筋。在本文中還要補(bǔ)充說(shuō)明的是，空氣濾清器圓柱形或圓形的構(gòu)型與傳統(tǒng)的扁平濾清器的幾何形狀不同并且就濾清器在機(jī)動(dòng)車(chē)中的布置而言實(shí)現(xiàn)新的可能性。尤其通過(guò)圓柱形或圓形的構(gòu)型可以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)緊湊的空氣濾清器，該空氣濾清器能夠比扁平過(guò)濾器更好地集成到機(jī)動(dòng)車(chē)的部分僅很受限制地可用的自由結(jié)構(gòu)空間中。所示的空氣濾清器具有僅少量幾個(gè)，分別優(yōu)選實(shí)現(xiàn)為注塑件的部件。因此，例如入口 14、底板18、殼體12和在附圖中未示出的蓋板可以作為單獨(dú)的注塑件特別廉價(jià)地制造并且用很少的裝配工序組裝成空氣濾清器。所示的實(shí)施形式僅僅指出了本發(fā)明可能的結(jié)構(gòu)方案，還可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)考慮其它大量的變型。示例性示出的實(shí)施例不應(yīng)當(dāng)理解為對(duì)本發(fā)明的范圍、可應(yīng)用性或配置可能性的限制。本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)僅對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員給出了按本發(fā)明實(shí)施例的一種可行的實(shí)施方案。因此可以對(duì)上述元件的功能和布置進(jìn)行各種各樣的變型，只要不背離權(quán)利要求書(shū)限定的保護(hù)范圍或其等同技術(shù)方案即可。附圖標(biāo)記清單10空氣濾清器12濾清器殼體/空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)14 入口16 出口18底板結(jié)構(gòu)20排泄槽22收集裝置24 縫隙26過(guò)濾無(wú)紡布28無(wú)紡布支架30排出通道32排出閥34 底板36 通孔38入口區(qū)段40空氣流42 顆粒44 底部
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣濾清器，該空氣濾清器帶有輸入空氣的入口(14)、排出空氣的出口(16)和至少一個(gè)布置在所述入口(14)下游的空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)，該空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)設(shè)計(jì)用于改變所輸入的空氣GO)的流動(dòng)方向，其中，至少一個(gè)用于分離空氣流中攜帶的顆粒G2)的收集裝置02)與所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)的彎曲部相切地布置。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其中，所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)凹形地拱曲或設(shè)計(jì)成基本上圓形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的空氣濾清器，其中，沿所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)的彎曲部布置多個(gè)收集裝置02)。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述的空氣濾清器，其中，所述收集裝置0 通過(guò)相對(duì)所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)的彎曲部相切地定向的入口區(qū)段(38)與所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)鄰接。
5.如權(quán)利要求4所述的空氣濾清器，其中，所述收集裝置02)背對(duì)所述入口區(qū)段(38)地具有很大程度封閉的、盲孔狀的結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1至5之一所述的空氣濾清器，其中，所述空氣濾清器具有設(shè)計(jì)成封閉的、至少局部彎曲或圓形的、用作空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的殼體(12)，其中，就所述殼體結(jié)構(gòu)而言，所述入口(14)相切地布置并且所述出口(16)軸向定向并且居中地布置。
7.如權(quán)利要求1至6之一所述的空氣濾清器，其中，所述空氣濾清器具有底板(18)，該底板(18)沿圓周方向至少鄰接至所述至少一個(gè)收集裝置02)。
8.如權(quán)利要求7所述的空氣濾清器，其中，在所述出口(16)的上游設(shè)有過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布(26)。
9.如權(quán)利要求7或8所述的空氣濾清器，其中，所述底板(18)在所述過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布06)與所述至少一個(gè)收集裝置02)之間具有至少一個(gè)用于積聚在所述過(guò)濾無(wú)紡布或?yàn)V布上的流體的排泄槽00)。
10.如權(quán)利要求9所述的空氣濾清器，其中，所述底板(18)徑向向外地、面朝所述收集裝置02)向下傾斜地延伸。
11.如權(quán)利要求1至10之一所述的空氣濾清器，其中，所述至少一個(gè)收集裝置02)具有布置在所述底板(18)的水平面下方的排出裝置04、30)。
12.如權(quán)利要求10所述的空氣濾清器，其中，所述排出裝置04)與排出通道(30)或排出軟管耦連，用于排出所收集的顆粒0 或流體G2)。
13.如權(quán)利要求1至12之一所述的空氣濾清器，其中，所述空氣濾清器設(shè)計(jì)為冷卻空氣濾清器。
14.如權(quán)利要求1至13之一所述的空氣濾清器，其中，所述出口(16)能加載一負(fù)壓。
15.一種機(jī)動(dòng)車(chē)，其具有至少一個(gè)如權(quán)利要求1至14之一所述的空氣濾清器(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣濾清器，該空氣濾清器具有輸入空氣的入口(14)、排出空氣的出口(16)和至少一個(gè)布置在所述入口(14)下游的空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)，該空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)設(shè)計(jì)用于改變所輸入的空氣(40)的流動(dòng)方向，其中，至少一個(gè)用于分離空氣流中攜帶的顆粒(42)的收集裝置(22)與所述空氣導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(12)的彎曲部相切地布置。
文檔編號(hào)F02M35/022GK102562378SQ201110431640
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者J.G.貝克托爾德, R.西伯 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司