專利名稱：一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電機(jī)裝備領(lǐng)域，本發(fā)明涉及一種方便安裝作業(yè)和維修作業(yè)的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī) 架上集成了柴油或汽油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、控制箱等總成，其接線方式為發(fā)電機(jī)的輸出線接入控制箱，逆變器的輸入線也接入控制箱，經(jīng)控制箱接線端子發(fā)電機(jī)輸出線連接逆變器輸入線，電能經(jīng)過逆變后，逆變器的輸出線再次接入控制箱，從控制箱輸出口輸出。各個(gè)總成間的安裝相互關(guān)聯(lián)，不能獨(dú)立裝配，降低了生產(chǎn)效率，也使得維修時(shí)出現(xiàn)維修某一總成需要拆卸多個(gè)總成的問題，使得各個(gè)總成的品質(zhì)得不到保證。發(fā)電機(jī)組整體結(jié)構(gòu)為逆變器、控制箱在發(fā)電機(jī)的前端，使得發(fā)電機(jī)的散熱受到影響，還使得發(fā)電機(jī)的維修需要拆卸控制箱和逆變器，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有機(jī)架的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明給出一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架結(jié)構(gòu)，該機(jī)架結(jié)構(gòu)可以消除因接線方式及結(jié)構(gòu)排布不合理導(dǎo)致的安裝效率低和維修不方便的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是增加了一個(gè)接線盒裝置，使得發(fā)電機(jī)、逆變器、控制箱的輸入線和輸出線均在接線盒內(nèi)通過接線端子轉(zhuǎn)接，各個(gè)總成可以做成成品部件后互不關(guān)聯(lián)地安裝，保證了各個(gè)總成不因安裝影響其品質(zhì)?？刂葡渑c發(fā)電機(jī)放在同一平面上，將控制箱靠上端安裝，逆交器放在了另一側(cè)面，避開了發(fā)電機(jī)，使得發(fā)電機(jī)前端無遮攔。本發(fā)明的有益效果是I)數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，使得發(fā)電機(jī)的散熱得到改善，發(fā)電機(jī)的維修更方便。2)數(shù)碼發(fā)電機(jī)組各部件總成的接線方式得到優(yōu)化，使得發(fā)電機(jī)組整體的安裝作業(yè)與維修作業(yè)更方便，保證了各個(gè)總成部件的對立性，有利于各個(gè)部件總成品質(zhì)的控制與保證。


以下結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)特征。圖I是本發(fā)明的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架總體裝配圖。I是管架，2是機(jī)蓋、3是接線盒、4是控制箱安裝支板、5是逆變器安裝支板、6是柴油機(jī)固定梁。圖2是本發(fā)明的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組總體裝配圖。圖中2-1是管架(相當(dāng)于圖I中的I), 2-2是機(jī)蓋(相當(dāng)于圖I中的2), 2-3是控制箱,2-4是發(fā)動機(jī)，2-5是發(fā)動機(jī)固定梁，2-6是接線盒(相當(dāng)于圖I中的3)，2-7是逆變器，2-8是發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施例方式在圖I中，機(jī)蓋2由螺栓固定在管架I上，接線盒3直接焊接在管架I上，控制箱安裝支板4焊接在管架I上，與接線盒3合為一體，逆變器安裝支板5焊接在管架I上，與控制箱安裝支板4不在同一面上。在圖2中，發(fā)電機(jī)2-8、逆變器2-7、控制箱2-3的輸出線或輸入線經(jīng)由接線盒2_6連接，控制箱2-3安裝在發(fā)電機(jī)2-8上方，逆變器2-7安裝在管架2-1的另一側(cè)。本機(jī)架結(jié)構(gòu)可用于帶有多個(gè)部件總成的數(shù)碼柴油或汽油發(fā)電 機(jī)組。
權(quán)利要求
1.ー種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架，其特征是機(jī)蓋(2)由螺栓固定在管架(I)上，接線盒(3)直接焊接在管架(I)上，控制箱安裝支板(4)焊接在管架(I)上，與接線盒(3)合為一體，逆變器安裝支板(5)焊接在管架(I)上，與控制箱安裝支板(4)不在同一面上。
2.權(quán)利要求I所述的ー種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架，其特征是發(fā)電機(jī)(2-8)、逆變器(2-7)、控制箱(2-3)的輸出線或輸入線經(jīng)由接線盒(2-6)連接，控制箱(2-3)安裝在發(fā)電機(jī)(2-8)上方，逆變器(2-7)安裝在管架(2-1)的另ー側(cè)。
3.權(quán)利要求I所述的ー種數(shù)碼發(fā)電機(jī)組機(jī)架，其特征是本發(fā)電機(jī)組機(jī)架可用于帶有多個(gè)部件總成的數(shù)碼柴油、汽油和其它動カ發(fā)電機(jī)組。
全文摘要
本發(fā)明屬于電機(jī)裝備領(lǐng)域，本發(fā)明涉及一種方便安裝作業(yè)和維修作業(yè)的數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)架?，F(xiàn)有的數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)架上集成了柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、控制箱等總成，各個(gè)總成間的安裝相互關(guān)聯(lián)，不能獨(dú)立裝配，降低了生產(chǎn)效率，也使得維修時(shí)出現(xiàn)維修某一總成需要拆卸多個(gè)總成的問題，使得各個(gè)總成的品質(zhì)得不到保證。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是增加了一個(gè)接線盒裝置，使得發(fā)電機(jī)、逆變器、控制箱的輸入線和輸出線均在接線盒內(nèi)通過接線端子轉(zhuǎn)接，各個(gè)總成可以做成成品部件后互不關(guān)聯(lián)地安裝，保證了各個(gè)總成不因安裝影響其品質(zhì)。本柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)架的結(jié)構(gòu)特征是機(jī)蓋2由螺栓固定在管架1上，接線盒3直接焊接在管架1上，控制箱安裝支板4焊接在管架1上，與接線盒3合為一體，逆變器安裝支板5焊接在管架1上，與控制箱安裝支板4不在同一面上。
文檔編號F02B63/04GK102686081SQ20111006902
公開日2012年9月19日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者梁海顏, 梁錫武, 王和平, 郭棟梁 申請人:深圳市安托山特種機(jī)電有限公司