專利名稱：分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置。具體而言，本發(fā)明涉及一種設置有汽化器(carburetor,化油器)和絕緣體(insulator)的空氣供給發(fā)動機。
背景技術(shù)：
適用于分層掃氣二沖程發(fā)動機的汽化器設置有分離的通道，S卩，用于生成空氣燃料混合物并且將空氣燃料混合物提供給發(fā)動機本體的混合物通道，以及用于供應用于分層掃氣的空氣的空氣通道(例如，專利文獻I)。根據(jù)專利文獻I,與節(jié)流操作關聯(lián)移動的蝶形閥(butterfly valve)位于形成每個通道的孔內(nèi)，以便控制穿過該孔的空氣的流速(flow rate，流量，流率)。這種汽化器通過隔熱的絕緣構(gòu)件而附接至發(fā)動機本體的汽缸體等。因此，絕緣體也需要設置有空氣燃料混合物穿過的混合物通道，以及分層掃氣的空氣穿過的空氣通道。用于普通的二沖程發(fā)動機(其并非分層掃氣型)的汽化器最初被配置為單孔汽化器，該單孔汽化器設置有僅僅一個供空氣流入的孔，其限定了用作空氣燃料混合物的混合物通道的內(nèi)部空間。為了將這種單孔汽化器應用于分層掃氣二沖程發(fā)動機中，通常已知一種技術(shù)，該技術(shù)將單個混合物通道分成兩部分，即，一部分作為混合物通道，而另一部分作為空氣通道(例如，專利文獻I)。由于最初設置為單孔汽化器，所以這種汽化器設置有一個蝶形閥，該蝶形閥與節(jié)流操作關聯(lián)移動。以上類型的單孔汽化器適用于分層掃氣二沖程發(fā)動機中，在蝶形閥的尺寸和操作機構(gòu)方面，這種單孔汽化器與普通二沖程發(fā)動機的汽化器相同，并且與設置有分離的混合物通道和空氣通道的汽化器相比，具有相當小的尺寸以及簡單的結(jié)構(gòu)。因此，將單孔汽化器應用于分層掃氣二沖程發(fā)動機中，允許減小發(fā)動機的尺寸，并且明顯地有助于減輕重量。而且，在設置有分離的混合物通道和空氣通道的汽化器內(nèi)，需要在分別設置于這些通道內(nèi)的蝶形閥內(nèi)，逆著回位彈簧進行節(jié)流操作，從而在操作的過程中，負荷較大。然而，上述單孔汽化器僅僅具有一個回位彈簧。在操作的過程中，使用單孔汽化器，不僅會減小尺寸和重量，而且會減少疲勞。引文列表專利文獻PTLl:US2006/0219217A1PTL2:W008/033062A
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題在設置有分離的混合物通道和空氣通道的汽化器內(nèi)，與打開混合物通道內(nèi)的閥的時間相比，打開空氣通道內(nèi)的閥的時間通常延遲。為了延遲時間，這些閥使用特定的鏈路機構(gòu)(link mechanism,連桿機構(gòu))彼此關聯(lián)移動。結(jié)果，當在空轉(zhuǎn)速度(idling speed,怠速)范圍到低-中速度范圍之間的速度范圍內(nèi)驅(qū)動發(fā)動機時，停止將分層掃氣空氣提供給發(fā)動機本體，從而在空轉(zhuǎn)的過程中，抑制不穩(wěn)定燃燒。相反，單孔汽化器僅僅設置有一個蝶形閥，該蝶形閥與節(jié)流閥關聯(lián)移動。當在空轉(zhuǎn)的過程中通過操作節(jié)流閥而移動閥時，不期望同時打開作為混合物通道的部分以及作為空氣通道的部分，從而甚至在以上速度范圍內(nèi)，將用于分層掃氣的空氣提供給發(fā)動機本體。結(jié)果，在汽缸內(nèi)損害燃料濃度的均勻性，這通常造成不穩(wěn)定燃燒。本發(fā)明的一個目標在于，提供一種具有單孔的空氣供給裝置，其適用于分層掃氣二沖程發(fā)動機，該空氣供給裝置能夠以低-中速或更低的速度提高燃燒穩(wěn)定性。解決問題的方法根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置包括:汽化器，該汽化器設置有供空氣流入的單個孔，在該孔內(nèi)具有節(jié)流閥，由與節(jié)流操作關聯(lián)(conjunction,共同,連同)旋轉(zhuǎn)的蝶形閥提供該節(jié)流閥,從而當該節(jié)流閥打開時,供所生成的空氣燃料混合物流入的汽化器側(cè)混合物通道和供空氣直接流入的汽化器側(cè)空氣通道基本上被限定在孔內(nèi)的節(jié)流閥的下游側(cè)上；以及絕緣體，該絕緣體設置在汽化器的下游側(cè)上，該絕緣體設置有與該汽化器側(cè)混合物通道連通的絕緣體側(cè)混合物通道和與汽化器側(cè)空氣通道連通的絕緣體側(cè)空氣通道，該空氣供給裝置包括:混合物通道，該混合物通道由汽化器側(cè)混合物通道和絕緣體側(cè)混合物通道限定；空氣通道，該空氣通道由汽化器側(cè)空氣通道和絕緣體側(cè)空氣通道限定；以及流速調(diào)節(jié)器(regulator)，該流速調(diào)節(jié)器設置在該空氣通道內(nèi)，該流速調(diào)節(jié)器在該空氣通道內(nèi)向內(nèi)凸出(bulging,突起),其中，該節(jié)流閥的閥體的周邊(periphery,外圍)的至少一部分接近于該流速調(diào)節(jié)器,直到該閥體從與空轉(zhuǎn)速度對應的初始位置旋轉(zhuǎn)預定的旋轉(zhuǎn)角為止。根據(jù)本發(fā)明的以上方面，接近于節(jié)流閥的閥體的流速調(diào)節(jié)器被設置在空氣通道內(nèi)。因此，當閥體在從空轉(zhuǎn)速度范圍到低-中速度范圍處于預定的旋轉(zhuǎn)角時，通過使閥體保持接近于流速調(diào)節(jié)器，空氣通道能夠在這種速度范圍內(nèi)關閉，而僅僅打開混合物通道，從而能夠限制提供用于分層掃氣的空氣。因此，汽缸內(nèi)空氣燃料混合物濃度的均勻性保持在低-中速度范圍內(nèi)或以下，從而甚至在將單孔汽化器用于分層掃氣二沖程發(fā)動機中時，也能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定燃燒。在根據(jù)本發(fā)明的以上方面的空氣供給裝置內(nèi)，朝向該汽化器延伸以裝入該汽化器的汽化器側(cè)空氣通道內(nèi)的延伸部分可設置在該絕緣體的絕緣體側(cè)空氣通道的上游端附近，并且該流速調(diào)節(jié)器可設置在延伸部分上而作為絕緣體的一部分?？商鎿Q地，絕緣體可包括設置在分層掃氣二沖程發(fā)動機的發(fā)動機本體上的絕緣體本體和介于絕緣體本體與汽化器之間的中間構(gòu)件，朝向該汽化器延伸以裝入該汽化器的汽化器側(cè)空氣通道內(nèi)的延伸部分可設置在形成該絕緣體側(cè)空氣通道的中間構(gòu)件的一部分的上游端附近，并且該流速調(diào)節(jié)器可設置在延伸部分上而作為中間構(gòu)件的一部分。可替換地，該流速調(diào)節(jié)器可作為該汽化器的一部分設置在該汽化器的汽化器側(cè)空氣通道的下游端附近。在該空氣供給裝置內(nèi)，優(yōu)選地，該節(jié)流閥的閥體接近于該流速調(diào)節(jié)閥，直到該閥體從初始位置旋轉(zhuǎn)20到40度的旋轉(zhuǎn)角為止。當以小于20度的旋轉(zhuǎn)角釋放接近狀態(tài)(close state，關閉狀態(tài))時，根據(jù)流速調(diào)節(jié)器的形狀，用于分層掃氣的空氣的供給在低-中速度范圍內(nèi)增大，從而不會充分地提高燃燒性能。相反，當以超過40度的旋轉(zhuǎn)角保持接近狀態(tài)時，在超過中速度范圍時，不會充分地供應用于分層掃氣的空氣，從而不會充分地減少排放。在該空氣供給裝置內(nèi)，優(yōu)選地，該流速調(diào)節(jié)器的接近于該閥體的對立表面(opposing surface,相對表面)為沿著該閥體的旋轉(zhuǎn)路徑延伸的球面。通過以上布置方式，當閥體和流速調(diào)節(jié)器彼此接近時，其間的間隙恒定，從而可安全地限制用分層掃氣的空氣的供應。在該空氣供給裝置內(nèi)，優(yōu)選地，該流速調(diào)節(jié)器被配置成使得當該閥體旋轉(zhuǎn)時逐漸地釋放相對于該閥體的接近狀態(tài)。根據(jù)以上布置方式，由于未立即釋放閥體與流速調(diào)節(jié)器之間的接近狀態(tài)，所以根據(jù)旋轉(zhuǎn)角能夠平穩(wěn)且均勻地控制流速，從而進一步穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。附圖的簡要說明

圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的第一示范性實施例的空氣供給裝置的橫截面視圖。圖2為示出緊接打開之前的空氣供給裝置的閥的橫截面視圖。圖3為示出在下游側(cè)觀察時圖2的閥的放大圖。圖4為示出緊接打開之后的空氣供給裝置的閥的橫截面視圖。圖5為示出在下游側(cè)觀察時圖4的閥的放大圖。圖6為示出當完全打開時的空氣供給裝置的閥的橫截面視圖。圖7為示出本發(fā)明的第一變型的放大圖。圖8為示出本發(fā)明的第二變型的放大圖。圖9為示出本發(fā)明的第三變型的放大圖。
具體實施例方式下面將參看附圖描述本發(fā)明的一個示范性實施例。如圖1中所示，根據(jù)這個示范性實施例的應用于分層掃氣二沖程發(fā)動機中的空氣供給裝置I包括:生成空氣燃料混合物的汽化器2和設置在汽化器2的下游側(cè)上的絕緣體
3。順便提及，由安裝在便攜式工作機器(例如，割草機、鏈鋸、發(fā)動機風扇或綠籬機)內(nèi)的發(fā)動機來作為二沖程發(fā)動機的例子。將空氣凈化器(未示出)附接到汽化器2的上游側(cè)上。絕緣體3通過螺栓等固定到發(fā)動機本體(未示出)的汽缸體。同樣地，汽化器2通過螺栓等固定到絕緣體3。絕緣體3由合成樹脂制成，以便進行隔熱。因此，絕緣體3防止熱量從發(fā)動機本體中傳輸?shù)狡?。將詳細描述汽化器2。汽化器2設置有單孔結(jié)構(gòu)，其中，提供空氣穿過其中的單孔4。汽化器2與用于非分層掃氣型的普通二沖程發(fā)動機的單孔汽化器設置有相同的輪廓、外部結(jié)構(gòu)、尺寸等。順便提及，這個示范性實施例的汽化器2應用于分層掃氣型發(fā)動機，并且孔4的內(nèi)部空間由板狀分離器5分成兩個通道。這兩個通道中的一個為汽化器側(cè)混合物通道8，其中將用于噴射燃料的主噴嘴7提供給文丘里管6。另一個通道為汽化器側(cè)空氣通道9，僅僅用于分層掃氣的空氣穿過該通道。通過孔4的圓形流入開口 10，將空氣引入通道8和9內(nèi)。在汽化器側(cè)混合物通道8內(nèi)，將燃料從主噴嘴7中噴射到引入的空氣中，以生成空氣燃料混合物。通過孔4的圓形流出開口 11，將空氣燃料混合物提供給絕緣體3。通過流出開口 11，將引入汽化器側(cè)空氣通道9內(nèi)的空氣直接提供給絕緣體3。在汽化器2的孔4內(nèi)，將阻氣閥(choke valve)12設置在上游側(cè)上，并且將節(jié)流閥13設置在下游側(cè)上。閥12和13分別由旋轉(zhuǎn)軸14和15旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸沿著視圖的深度方向延伸。這個示范性實施例的閥12和13分別包括板狀和大致圓形的閥體16和17。閥體16和17分別通過螺絲18和19固定到旋轉(zhuǎn)軸14和15。通過操作阻氣桿(未示出)，旋轉(zhuǎn)阻氣閥12。節(jié)流閥13與節(jié)流桿(未示出)的操作關聯(lián)旋轉(zhuǎn)。在圖1中，阻氣閥12設置在完全打開的位置，在該位置內(nèi)，汽化器側(cè)混合物通道8和汽化器側(cè)空氣通道9中的每個打開，在流入開口 10處具有最大的開口面積。阻氣閥12通常固定到這種完全打開的位置中，在發(fā)動機啟動時、發(fā)動機預熱時或諸如此類時除外。在圖1中，節(jié)流閥13設置在空轉(zhuǎn)位置(初始位置)處，與空轉(zhuǎn)速度對應，在該位置內(nèi)，汽化器側(cè)混合物通道8和汽化器側(cè)空氣通道9中的每個在流出開口 11附近完全關閉。然而，通過在閥體17內(nèi)限定的連通開口，打開汽化器側(cè)混合物通道8，以便提供足夠量的空氣燃料混合物，用于至少保持空轉(zhuǎn)速度。如上所述，分離器5設置在閥12和13之間。當閥12和13均旋轉(zhuǎn)到完全打開的位置(見圖6)時，閥12和13的閥體16和17大致線性地覆蓋在分離器5上，從而通道8和9幾乎完全打開，同時彼此分離。順便提及，雖然根據(jù)這個示范性實施例，分離器5設置在孔4內(nèi)，但是僅僅在必要時提供分離器5 (即，分離器5可省略)。甚至在省略分離器5時，通過打開節(jié)流閥13，汽化器側(cè)混合物通道8和汽化器側(cè)空氣通道9不僅基本上限定在節(jié)流閥13所分割的區(qū)域處，而且限定在節(jié)流閥13的下游側(cè)上。將詳細描述絕緣體3。絕緣體3設置有與汽化器2的汽化器側(cè)混合物通道8連通的絕緣體側(cè)混合物通道21以及與汽化器側(cè)空氣通道9連通的絕緣體側(cè)空氣通道22。汽化器側(cè)混合物通道8和絕緣體側(cè)混合物通道21相結(jié)合，形成穿過汽化器2和絕緣體3的根據(jù)示范性實施例的混合物通道40。汽化器側(cè)空氣通道9和絕緣體側(cè)空氣通道22相結(jié)合，形成穿過汽化器2和絕緣體3的根據(jù)示范性實施例的空氣通道41。絕緣體側(cè)混合物通道21的下游端通過設置在汽缸體(未示出)上的進氣口( intakeport)與曲軸箱的內(nèi)部空間連通。絕緣體側(cè)空氣通道22的下游端通過空氣口(air port,空氣噴口)(未示出)與掃氣通道的掃氣口的附近連通。當活塞往復運動以便用作活塞閥(活塞閥型)時，或者可選地，當引導閥(leadvalve)響應于在曲軸箱(引導閥型)的內(nèi)部空間中的壓力脈動而移動時，進氣口和空氣口被打開和關閉。當活塞向上移動以便在曲軸箱的內(nèi)部空間內(nèi)生成負壓時，在汽化器側(cè)混合物通道8內(nèi)生成的空氣燃料混合物穿過絕緣體側(cè)混合物通道21和進氣口，以便提供給曲軸箱的內(nèi)部空間。幾乎與此同時，引入汽化器側(cè)空氣通道9內(nèi)的用于分層掃氣的空氣穿過絕緣體側(cè)空氣通道22和空氣口，以便儲存在掃氣口附近的掃氣通道內(nèi)。在掃氣過程中使用儲存在掃氣通道內(nèi)的空氣，以便在空氣燃料混合物從曲軸箱到來之前，在燃燒室內(nèi)清掃燃燒氣體。因此，在分層掃氣二沖程發(fā)動機內(nèi)，最初由用于分層掃氣的空氣進行掃氣，從而在掃氣過程內(nèi)空氣燃料混合物內(nèi)所包含的未燃盡燃料的排出受到抑制，以便改善排放。絕緣體3的通道21和22通過設置在中心的分離部分23彼此分離。絕緣體側(cè)混合物通道21的上游開口 24和絕緣體側(cè)空氣通道22的上游開口 25形成為半圓形。絕緣體側(cè)空氣通道22的上游開口 25在開口的整個周邊上設置有延伸部分26，該延伸部分朝向汽化器2延伸。在模制整個絕緣體3時，也一體地形成延伸部分26。當汽化器2附接至絕緣體3時，延伸部分26裝配在汽化器側(cè)空氣通道9內(nèi)。延伸部分26在與分離部分23延續(xù)的部分處限定平坦部分(flattened portion,扁平部分)27。當節(jié)流閥13旋轉(zhuǎn)到完全打開的位置時，節(jié)流閥13的閥體17與平坦部分27進行接觸。閥體17和平坦部分27因此覆蓋在彼此之上。平坦部分27平行于節(jié)流閥13的旋轉(zhuǎn)軸線15A延伸(見圖3)。延伸部分26也在與上游開口 25的弧形部分對應的部分處限定流速調(diào)節(jié)器28，該流速調(diào)節(jié)器28向內(nèi)凸出，以便部分地封閉上游開口 25。流速調(diào)節(jié)器28形成為絕緣體3的一部分。在絕緣體側(cè)空氣通道22的下游側(cè)上觀看時，如圖3中所示，流速調(diào)節(jié)器28以新月形凸出到絕緣體側(cè)空氣通道22內(nèi)。流速調(diào)節(jié)器28的兩端與平坦部分27的兩端相隔大致相同的長度LI。如圖1中所示，流速調(diào)節(jié)器28的橫截面形狀大致為三角形。更具體而言，在節(jié)流閥13旋轉(zhuǎn)的過程中，流速調(diào)節(jié)器28將球面29限定為接近閥體17的端部的對立表面。球面29沿著閥體17的旋轉(zhuǎn)路徑延伸。在節(jié)流閥13開始從空轉(zhuǎn)位置旋轉(zhuǎn)之后，流速調(diào)節(jié)器28保持接近閥體17的端部一段時間。結(jié)果，當節(jié)流閥13開始旋轉(zhuǎn)時，汽化器側(cè)混合物通道8同時開始打開，從而汽化器側(cè)混合物通道8立即與絕緣體側(cè)混合物通道21進行連通。相反，汽化器側(cè)空氣通道9延遲與絕緣體側(cè)空氣通道22進行連通。在這個示范性實施例中，如圖2和圖3中所示，汽化器側(cè)空氣通道9保持關閉，直到節(jié)流閥13從空轉(zhuǎn)位置旋轉(zhuǎn)20到40度(在這個示范性實施例中，旋轉(zhuǎn)40度)為止。如圖4和圖5中所示，當節(jié)流閥13的旋轉(zhuǎn)角超過40度時，汽化器側(cè)空氣通道9打開并且與絕緣體側(cè)空氣通道22進行連通，從而將用于分層掃氣的空氣提供給發(fā)動機本體。40度的旋轉(zhuǎn)角與發(fā)動機速度的低-中速范圍對應。換言之，根據(jù)這個示范性實施例，防止了在低-中速范圍內(nèi)將用于分層掃氣的空氣提供給發(fā)動機本體，但是在發(fā)動機速度超過低-中速范圍之后提供新鮮空氣。進一步地，如圖6中所示，節(jié)流閥13旋轉(zhuǎn)成與閥體17的平坦部分27進行接觸時，汽化器2的通道8和9完全打開，具有其最大的開口面積。順便提及，由于空氣燃料混合物側(cè)和空氣側(cè)通過分離器5、閥體17、突出的平坦部分27等而分離，所以無論節(jié)流閥13的旋轉(zhuǎn)角多大，空氣燃料混合物幾乎不進入絕緣體側(cè)空氣通道22內(nèi)。如上所述，在根據(jù)這個示范性實施例的空氣供給裝置I內(nèi)，在接近節(jié)流閥13的閥體17的位置處，流速調(diào)節(jié)器28設置在絕緣體側(cè)空氣通道22的上游端上。因此，當節(jié)流閥13旋轉(zhuǎn)的角度與從空轉(zhuǎn)速度范圍到低-中速范圍之間的范圍對應時，汽化器側(cè)混合物通道8打開，而汽化器側(cè)空氣通道9關閉。結(jié)果，在以上旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，防止了提供用于分層掃氣的空氣，從而防止損害汽缸內(nèi)空氣燃料混合物濃度的均勻性。甚至在汽化器2 (單孔汽化器)用于分層掃氣二沖程發(fā)動機內(nèi)時，也可穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。應理解的是，本發(fā)明的范圍不限于上述示范性實施例，而是包括只要實現(xiàn)本發(fā)明目標的任何變型。例如，圖7示出了一個實例(本發(fā)明的第一變型)，其中，改變了流速調(diào)節(jié)器28的形成位置。在以上示范性實施例中，流速調(diào)節(jié)器28的兩端與平坦部分27的兩端相距大致相同的長度LI (見圖3)。相反，在這個第一變型中，一端大致定位在平坦部分27處，而另一端與平坦部分27很大程度上相隔長度L2(L1〈L2)。與上述示范性實施例中一樣，平坦部分27平行于節(jié)流閥13的旋轉(zhuǎn)軸線15A延伸。結(jié)果，與上述示范性實施例中相比，汽化器側(cè)空氣通道9略早打開(或者，可在閥體17旋轉(zhuǎn)時打開)。然而，當超過預定的旋轉(zhuǎn)角時，在流速調(diào)節(jié)器28的整個區(qū)域上并不立即釋放流速調(diào)節(jié)器28和閥體17之間的接近狀態(tài)，而是從閥體17的一部分周邊中逐漸地釋放，以便打開汽化器側(cè)空氣通道9。因此，在開始打開汽化器側(cè)空氣通道9時，用于分層掃氣的空氣的流速足夠小，并且不會對燃燒狀態(tài)造成嚴重的影響。確切地說，與第一變型中一樣，通過逐漸地打開汽化器側(cè)空氣通道9，可根據(jù)旋轉(zhuǎn)角實現(xiàn)平穩(wěn)并且均勻的流速控制，從而進一步穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。進一步地，當節(jié)流閥13完全打開時，在第一變型中的汽化器側(cè)空氣通道9的開口面積與上述示范性實施例中的開口面積一樣。因此，在高速旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)能夠提供充足的用于分層掃氣的空氣量，從而能夠安全地改善排放。順便提及，鑒于發(fā)動機排量或所需要的燃燒特性，可通過任何方式確定流速調(diào)節(jié)器28的形狀等，并且其不限于上述示范性實施例和第一變型中所示出的那些。而且，通過可拆卸地安裝到絕緣體3和汽化器2的獨立于絕緣體3的半圓形環(huán)，可提供具有平坦部分27和流速調(diào)節(jié)器28的延伸部分26。此時，可制備具有不同形狀的流速調(diào)節(jié)器28的多個延伸部分26，可根據(jù)所需要的性能選擇使用一個合適的延伸部分。圖8示出了一個實例(本發(fā)明的第二變型)，其中，由設置在發(fā)動機本體的側(cè)邊上的絕緣體本體30以及介于絕緣體本體30和汽化器2之間的中間構(gòu)件31提供絕緣體3，并且流速調(diào)節(jié)器28用作形成絕緣體側(cè)空氣通道22的中間構(gòu)件31的一部分。中間構(gòu)件31可由合成樹脂制成，或者可選地，由金屬制成。即使在其結(jié)構(gòu)上具有差異，第二變型也提供了與上述示范性實施例相同的優(yōu)點，從而可實現(xiàn)本發(fā)明的目標。圖9示出了一個實例(本發(fā)明的第三變型)，其中，流速調(diào)節(jié)器28設置在汽化器2上。具體而言，流速調(diào)節(jié)器28設置在汽化器側(cè)空氣通道9的下游端附近，作為汽化器2的一部分。在絕緣體3內(nèi)，僅僅平坦部分27用作延伸部分26。即使在其結(jié)構(gòu)上具有差異，第三變型也提供了與上述示范性實施例相同的優(yōu)點，從而可實現(xiàn)本發(fā)明的目標。工業(yè)實用性本發(fā)明適用于安裝在便攜式工作機器(例如，割草機、鏈鋸、發(fā)動機風扇或綠籬機)內(nèi)的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置。參考標號列表I 空氣供給裝置
2汽化器3絕緣體4孔8汽化器側(cè)混合物通道9汽化器側(cè)空氣通道13節(jié)流閥17 閥體21絕緣體側(cè)混合物通道22絕緣體側(cè)空氣通道26延伸部分28流速調(diào)節(jié)器29 球面30絕緣體本體31中間構(gòu)件40混合物通道 41空氣通道
權(quán)利要求
1.一種分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，包括:汽化器，所述汽化器設置有供空氣流入的單個孔，在所述孔中具有節(jié)流閥，由與節(jié)流操作關聯(lián)旋轉(zhuǎn)的蝶形閥提供所述節(jié)流閥，從而當所述節(jié)流閥打開時，供所生成的空氣燃料混合物流入的汽化器側(cè)混合物通道和供空氣直接流入的汽化器側(cè)空氣通道基本上被限定在所述孔中的所述節(jié)流閥的下游側(cè)上；以及絕緣體，所述絕緣體設置在所述汽化器的下游側(cè)上，所述絕緣體設置有與所述汽化器側(cè)混合物通道連通的絕緣體側(cè)混合物通道和與所述汽化器側(cè)空氣通道連通的絕緣體側(cè)空氣通道， 其特征在于 所述空氣供給裝置包括: 混合物通道，所述混合物通道由所述汽化器側(cè)混合物通道和所述絕緣體側(cè)混合物通道限定； 空氣通道，所述空氣通道由所述汽化器側(cè)空氣通道和所述絕緣體側(cè)空氣通道限定；以及 流速調(diào)節(jié)器，所述流速調(diào)節(jié)器設置在所述空氣通道內(nèi)，所述流速調(diào)節(jié)器在所述空氣通道中向內(nèi)凸出，其中 所述節(jié)流閥的閥體的周邊的至少一部分接近于所述流速調(diào)節(jié)器，直到所述閥體從與空轉(zhuǎn)速度對應的初始位置旋轉(zhuǎn)預定的旋轉(zhuǎn)角為止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 在所述絕緣體的所述絕緣體側(cè)空氣通道的上游端附近設置有朝向所述汽化器延伸以裝入所述汽化器的所述汽化器側(cè)空氣通道內(nèi)的延伸部分，并且 所述流速調(diào)節(jié)器作為所述絕緣體的一部分設置在所述延伸部分上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 所述絕緣體包括設置在所述分層掃氣二沖程發(fā)動機的發(fā)動機本體上的絕緣體本體和介于所述絕緣體本體與所述汽化器之間的中間構(gòu)件， 在所述中間構(gòu)件的形成所述絕緣體側(cè)空氣通道的部分的上游端附近設置有朝向所述汽化器延伸以裝入所述汽化器的所述汽化器側(cè)空氣通道內(nèi)的延伸部分，并且所述流速調(diào)節(jié)器作為所述中間構(gòu)件的一部分設置在所述延伸部分上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 所述流速調(diào)節(jié)器作為所述汽化器的一部分設置在所述汽化器的所述汽化器側(cè)空氣通道的下游端附近。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 所述節(jié)流閥的所述閥體接近于所述流速調(diào)節(jié)閥，直到所述閥體從所述初始位置旋轉(zhuǎn)20到40度的旋轉(zhuǎn)角為止。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 所述流速調(diào)節(jié)器的接近于所述閥體的對立表面為沿著所述閥體的旋轉(zhuǎn)路徑延伸的球面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一項所述的分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置，其中 所述流速調(diào)節(jié)器被配置成使得當所述閥體旋轉(zhuǎn)時逐漸地釋放相對于所述閥體的接近狀態(tài)。
全文摘要
一種分層掃氣二沖程發(fā)動機的空氣供給裝置(1)包括混合物通道(40)，該混合物通道穿過汽化器(2)和絕緣體(3)，該混合物通道由汽化器側(cè)混合物通道(8)和絕緣體側(cè)混合物通道(21)提供；空氣通道(41)，該空氣通道由汽化器側(cè)空氣通道(9)和絕緣體側(cè)空氣通道(22)提供；節(jié)流閥(13)，該節(jié)流閥設置在汽化器(2)的單個孔(4)內(nèi)，節(jié)流閥(13)由與節(jié)流操作關聯(lián)旋轉(zhuǎn)的蝶形閥提供；以及流速調(diào)節(jié)器(28)，該流速調(diào)節(jié)器設置在空氣通道(41)內(nèi)，該流速調(diào)節(jié)器(28)在空氣通道(41)中向內(nèi)凸出。節(jié)流閥的閥體(17)的周邊的至少一部分接近于流速調(diào)節(jié)器(28)，直到閥體(17)從與空轉(zhuǎn)速度對應的初始位置旋轉(zhuǎn)預定的旋轉(zhuǎn)角為止。
文檔編號F02M9/08GK103201492SQ20108007002
公開日2013年7月10日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者小野涼, 大庭隆 申請人:富世華智諾株式會社