專利名稱：可換式柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾清器，尤其是一種可換式柴油濾清器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油濾清器的螺紋蓋板與濾清器外殼采用旋壓封裝的方式形成連接，這種連接使螺紋蓋板與濾清器外殼相互折彎重合在一起形成密閉的封裝，但這種方式生產(chǎn)的柴油濾清器的外殼和螺紋蓋板一旦形成連接，就無(wú)法拆裝，因此只能使用一次，濾清器外殼和螺紋蓋板無(wú)法重復(fù)使用，即使是只有柴油濾清器的濾芯無(wú)法使用而濾清器外殼和螺紋蓋板并沒(méi)有損壞，也必須整體更換柴油濾清器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有柴油濾清器采用旋壓封裝的方式連接的缺陷，而提供一種可換式柴油濾清器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是可換式柴油濾清器，包括濾清器外殼，濾清器外殼內(nèi)設(shè)有濾芯，濾清器外殼的上端封口外側(cè)具有環(huán)形平臺(tái)，其特征在于濾清器外殼封口處設(shè)有蓋板，蓋板下端面設(shè)有與環(huán)形平臺(tái)的上平面相配合的溝槽，蓋板上設(shè)有中心孔，蓋板上還設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，蓋板的中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿螺帽，拉桿螺帽以階梯軸狀外輪廓定位在蓋板上，在濾清器外殼下端設(shè)有一根貫穿濾芯中心孔的拉桿，拉桿下端以階梯軸狀外輪廓定位在濾清器外殼上，拉桿上端與拉桿螺帽螺紋連接，在拉桿下端面還設(shè)有中心螺紋孔，在中心螺紋孔底部的拉桿上設(shè)有相通的側(cè)向通孔。在上述的主要技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以增加以下進(jìn)一步完善的技術(shù)方案所述的進(jìn)油孔在蓋板的外圓周面上側(cè)向設(shè)置。所述的出油孔在蓋板的外圓周面上側(cè)向設(shè)置。在蓋板的溝槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈與濾清器外殼的環(huán)形平臺(tái)相配合。所述的拉桿在與濾清器外殼的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈與濾清器外殼相配合。所述的拉桿螺帽在與濾清器外殼的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有墊片與蓋板端面配合。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)拉桿和螺母形成螺紋連接使濾清器外殼上與蓋板間形成閉合連接，使螺紋蓋板和濾清器外殼之間方便拆裝；當(dāng)濾芯損壞時(shí)可拆裝后更新濾芯，而不用整體更換濾清器。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型可換式柴油濾清器，包括濾清器外殼7，濾清器外殼7內(nèi)設(shè)有濾芯6，濾芯6下部與濾清器外殼7中部配合連接，濾清器外殼7的封口處設(shè)有蓋板3， 蓋板3與濾芯6間設(shè)有密封圈5，濾清器外殼7的封口外側(cè)具有環(huán)形平臺(tái)，蓋板3下端面設(shè)有與環(huán)形平臺(tái)的上平面相配合的溝槽，在蓋板3的溝槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈4與濾清器外殼 7的環(huán)形平臺(tái)相配合，蓋板3上設(shè)有中心孔，蓋板3上還設(shè)有進(jìn)油孔31和出油孔32，所述的進(jìn)油孔31在蓋板的外圓周面上側(cè)向設(shè)置，所述的出油孔32在蓋板的外圓周面上側(cè)向設(shè)置， 蓋板3下端面設(shè)有通孔與進(jìn)油孔31相通，出油孔32與中心孔相通，蓋板3的中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿螺帽1，拉桿螺帽1以階梯軸狀外輪廓定位在蓋板3上，所述的拉桿螺帽1在與濾清器外殼7的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有墊片2與蓋板3端面配合，在濾清器外殼7下端設(shè)有一根貫穿濾芯中心孔的拉桿8，拉桿8下端以階梯軸狀外輪廓定位在濾清器外殼7上，所述的拉桿8在與濾清器外殼7的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈9與濾清器外殼7 相配合，拉桿8上端與拉桿螺帽1螺紋連接，在拉桿8下端面還設(shè)有中心螺紋孔，中心螺紋孔內(nèi)配合連接放水閥10，在中心螺紋孔底部的拉桿8上設(shè)有相通的側(cè)向通孔與放水閥10相
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權(quán)利要求1.可換式柴油濾清器，包括濾清器外殼(7)，濾清器外殼(7)的封口外側(cè)具有環(huán)形平臺(tái)，濾清器外殼(7)內(nèi)設(shè)有濾芯(6)，濾清器外殼(7)的封口處設(shè)有蓋板(3)，蓋板(3)上設(shè)有進(jìn)油孔(31)和出油孔(32)，蓋板(3)與濾芯(6)間設(shè)有密封圈(5)，其特征在于蓋板(3)下端面設(shè)有與環(huán)形平臺(tái)的上平面相配合的溝槽，蓋板C3)上設(shè)有中心孔，蓋板的中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿螺帽(1)，拉桿螺帽(1)以階梯軸狀外輪廓定位在蓋板C3)上，在濾清器外殼 (7)下端設(shè)有一根貫穿濾芯中心孔的拉桿(8)，拉桿(8)下端以階梯軸狀外輪廓定位在濾清器外殼(7)上，拉桿(8)上端與拉桿螺帽(1)螺紋連接，在拉桿(8)下端面還設(shè)有中心螺紋孔，在中心螺紋孔底部的拉桿(8)上設(shè)有相通的側(cè)向通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換式柴油濾清器，其特征在于所述的進(jìn)油孔(31)在蓋板 (3)的外圓周面上側(cè)向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換式柴油濾清器，其特征在于所述的出油孔(3 在蓋板 (3)的外圓周面上側(cè)向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換式柴油濾清器，其特征在于在蓋板(3)的溝槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈(4)與濾清器外殼(7)的環(huán)形平臺(tái)相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換式柴油濾清器，其特征在于所述的拉桿(8)在與濾清器外殼(7)的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈(9)與濾清器外殼(7)相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換式柴油濾清器，其特征在于所述的拉桿螺帽(1)在與濾清器外殼(7)的配合處設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有墊片( 與蓋板端面配合。 專利摘要本實(shí)用新型涉及可換式柴油濾清器，包括濾清器外殼(7)，濾清器外殼(7)的封口外側(cè)具有環(huán)形平臺(tái)，濾清器外殼(7)內(nèi)設(shè)有濾芯(6)，濾清器外殼(7)的封口處設(shè)有蓋板(3)，其特征在于蓋板(3)下端面設(shè)有與環(huán)形平臺(tái)的上平面相配合的溝槽，蓋板(3)上設(shè)有中心孔，蓋板的中心孔內(nèi)設(shè)有拉桿螺帽(1)，在濾清器外殼(7)下端設(shè)有一根貫穿濾芯中心孔的拉桿(8)，拉桿(8)上端與拉桿螺帽(1)螺紋連接，在拉桿(8)下端面還設(shè)有中心螺紋孔，在中心螺紋孔底部的拉桿(8)上設(shè)有相通的側(cè)向通孔。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)拉桿和螺母形成螺紋連接使濾清器外殼上與蓋板間形成閉合連接，使螺紋蓋板和濾清器外殼之間方便拆裝；當(dāng)濾芯損壞時(shí)可拆裝后更新濾芯，而不用整體更換濾清器。
文檔編號(hào)F02M37/22GK201953535SQ201020677238
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者方亮 申請(qǐng)人:方亮