專利名稱：一種健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于新能源發(fā)電和節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)化石能源的需求越來越大，因而各種新能源被開發(fā)和應(yīng) 用用以緩解化石能源的短缺。但是許多可利用的能源還是被白白的浪費(fèi)了，如生活中的健 身設(shè)備，人們?cè)诮∩淼耐瑫r(shí)消耗大量的能量但被利用的很少大部分能量沒得到應(yīng)用。近年 來，一批既能健身又能發(fā)電的健身發(fā)電設(shè)備被研制出來。這些健身發(fā)電設(shè)備大都是在健身 的同時(shí)產(chǎn)生不穩(wěn)定的電流，然后儲(chǔ)存在電瓶中，需要時(shí)把耗電設(shè)備與電瓶相連。這樣的發(fā)電 對(duì)能量的利用率低，而且廢棄后的電瓶還會(huì)污染環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種健身設(shè)備儲(chǔ)能 發(fā)電系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)由空氣壓縮裝置、壓縮空氣的 多級(jí)緩沖裝置、增壓裝置、壓縮空氣儲(chǔ)存裝置、壓差發(fā)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成；各種健身設(shè)備 分別與空氣壓縮裝置相連通，空氣壓縮裝置輸出端通過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)與多級(jí)緩沖裝 置連接，多級(jí)緩沖裝置的一個(gè)輸出端與壓差發(fā)電機(jī)連接；另一個(gè)輸出端通過增壓裝置與壓 縮空氣儲(chǔ)存裝置連接，壓縮空氣儲(chǔ)存裝置輸出端與多級(jí)緩沖裝置連接；在多級(jí)緩沖裝置和 壓縮空氣儲(chǔ)存裝置之間設(shè)有控制系統(tǒng)。各小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備分別作用于與其相連的空 氣壓縮裝置，空氣壓縮裝置的出口通過快速接頭連接到壓縮空氣輸送管道網(wǎng)，通過壓縮空 氣輸送管道網(wǎng)將壓縮空氣輸送到壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置，通過壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置 實(shí)現(xiàn)部分壓縮空氣的儲(chǔ)存和壓差發(fā)電系統(tǒng)的連接；多級(jí)緩沖裝置中的壓縮空氣達(dá)到一定程 度后經(jīng)增壓裝置增壓后進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)存裝置；當(dāng)需要發(fā)電是通過控制系統(tǒng)使多級(jí)緩沖裝 置中的壓縮空氣進(jìn)入壓差發(fā)電系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)壓差電機(jī)發(fā)電，當(dāng)多級(jí)緩沖裝置中的空氣壓力降到 一定程度后，再次通過控制系統(tǒng)使壓縮空氣儲(chǔ)存裝置中的壓縮空氣反饋給多級(jí)緩沖裝置使 多級(jí)緩沖裝置中的壓縮空氣維持在一定壓力。所述空氣壓縮裝置由活動(dòng)推拉桿、活塞、套筒、導(dǎo)氣管、導(dǎo)向裝置組成；各種健身設(shè) 備運(yùn)動(dòng)部分與活動(dòng)推拉桿連接，活動(dòng)推拉桿的末端與活塞相連；套筒兩端開有導(dǎo)氣孔并通 過導(dǎo)向裝置與導(dǎo)氣管相連，導(dǎo)氣管與多級(jí)緩沖裝置輸入端連通。各小區(qū)居民家中和(或)小 區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分作用于活動(dòng)推拉桿，活動(dòng)推拉桿的末端與活塞相連， 活塞在套筒中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣壓縮到0. 4 MPa ；套筒兩端開有導(dǎo)氣孔并通過導(dǎo)向裝置與 導(dǎo)氣管相連，導(dǎo)向裝置使導(dǎo)氣管始終與套筒上壓縮空氣那端的導(dǎo)氣孔相連；導(dǎo)氣管一端與導(dǎo)向裝置相連另一端連接到；所述壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置實(shí)現(xiàn)空氣壓縮裝置產(chǎn)生的壓縮空氣儲(chǔ)存、向增壓裝 置提供較穩(wěn)定的壓縮空氣及向壓差發(fā)電系統(tǒng)提供壓縮空氣；所述的多級(jí)緩沖裝置由依次串 聯(lián)的單向閥、壓力閥、壓力罐和壓力開關(guān)組成。所述的壓差發(fā)電系統(tǒng)包括進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)、氣缸、活塞、連桿和凸輪、變速箱和發(fā) 電機(jī)；多級(jí)緩沖裝置的輸出端與氣缸頂部的進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)連接，活塞與連桿和凸輪連接， 連桿和凸輪與變速箱連接，變速箱連接發(fā)電機(jī)?？諝鈮嚎s裝置產(chǎn)生的壓縮空氣先通過壓縮 空氣輸送管道網(wǎng)再通過單向閥不斷地進(jìn)入壓力閥，當(dāng)壓力達(dá)到0. 4MPa時(shí)，壓力閥向壓力罐 輸送壓縮空氣；當(dāng)壓力罐中的氣體壓力達(dá)到0. 4MPa后，不需要發(fā)電時(shí)壓力開關(guān)開啟壓力罐 向增壓裝置供應(yīng)壓縮空氣，當(dāng)需要發(fā)電時(shí)向壓差發(fā)電系統(tǒng)提供壓縮空氣。所述的控制系統(tǒng)主要由電力反饋裝置和壓力反饋裝置組成；電力反饋裝置與多級(jí) 緩沖裝置和壓差發(fā)電機(jī)連通；壓力反饋裝置與多級(jí)緩沖裝置和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置相連通。 所述控制系統(tǒng)可以控制何時(shí)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置向多級(jí)緩沖裝置輸送壓縮空氣和多級(jí)緩沖 裝置何時(shí)壓差發(fā)電系統(tǒng)輸送壓縮空氣；控制系統(tǒng)主要有電力反饋裝置和壓力反饋裝置組 成；當(dāng)電力反饋裝置發(fā)現(xiàn)用電緊張時(shí)就控制多級(jí)緩沖裝置向壓差發(fā)電系統(tǒng)輸送壓縮空氣， 反之則控制多級(jí)緩沖裝置向則向當(dāng)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置輸送壓縮空氣；當(dāng)壓力反饋裝置發(fā)現(xiàn) 壓力罐中的壓縮氣體壓力過低時(shí)控制壓縮空氣儲(chǔ)存裝置向多級(jí)緩沖裝置輸送壓縮空氣。所述的健身設(shè)備包括居民家中的健身設(shè)備、小區(qū)健身設(shè)備和公益健身設(shè)備。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有的有益效果如下可操作性強(qiáng)、可應(yīng)用于 小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備；把小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所 的各種健身設(shè)備或公益健身設(shè)備產(chǎn)生的能量收集后可以在需要發(fā)電的時(shí)候發(fā)電，且發(fā)電效 率高；本工藝健身發(fā)電系統(tǒng)具有發(fā)電成本低、便于實(shí)現(xiàn)、無污染、投資少，具有很好的經(jīng)濟(jì)和 社會(huì)價(jià)值。

[0013]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)示意圖。[0014]圖2是本實(shí)用新型中空氣壓縮裝置活·■推進(jìn)行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3是本實(shí)用新型中空氣壓縮裝置活·■退出行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4是本實(shí)用新型中多級(jí)緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖5是本實(shí)用新型中壓差發(fā)電系統(tǒng)活·■第一行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖6是本實(shí)用新型中壓差發(fā)電系統(tǒng)活·■第二行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖7是本實(shí)用新型中壓差發(fā)電系統(tǒng)活·■第三行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖8是本實(shí)用新型中壓差發(fā)電系統(tǒng)活·■第四行程結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖9是本實(shí)用新型中控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過附圖以及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)如圖1所示，該發(fā)電系統(tǒng)由空氣壓縮裝置 II、壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置III、增壓裝置IV、壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V、壓差發(fā)電系統(tǒng)VI、控制
4系統(tǒng)νπ組成。各種健身設(shè)備I分別與空氣壓縮裝置II相連通，空氣壓縮裝置II輸出端通過 壓縮空氣輸送管道網(wǎng)與多級(jí)緩沖裝置III連接，多級(jí)緩沖裝置III的一個(gè)輸出端與壓差發(fā)電機(jī) 連接；另一個(gè)輸出端通過增壓裝置IV與壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V連接，壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V輸 出端與多級(jí)緩沖裝置III連接；在多級(jí)緩沖裝置III和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V之間設(shè)有控制系統(tǒng) νπ。各小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備分別作用于與其相連的空氣壓縮 裝置II，空氣壓縮裝置的出口通過快速接頭連接到壓縮空氣輸送管道網(wǎng)，通過壓縮空氣輸 送管道網(wǎng)將壓縮空氣輸送到壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置III，通過壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置III 實(shí)現(xiàn)部分壓縮空氣的儲(chǔ)存和壓差發(fā)電系統(tǒng)V的連接；多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣達(dá)到一 定程度后經(jīng)增壓裝置IV增壓后進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V ；當(dāng)需要發(fā)電是通過控制系統(tǒng)νπ使 多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣進(jìn)入壓差發(fā)電系統(tǒng)VI驅(qū)動(dòng)壓差電機(jī)發(fā)電，當(dāng)多級(jí)緩沖裝置III 中的空氣壓力降到一定程度后，再次通過控制系統(tǒng)νπ使壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V中的壓縮空氣 反饋給多級(jí)緩沖裝置III使多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣維持在一定壓力。如圖2和圖3所示，所述空氣壓縮裝置II由活動(dòng)推拉桿1、活塞2、套筒3、導(dǎo)氣管 4、導(dǎo)向裝置5組成；各種健身設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分與活動(dòng)推拉桿1連接，活動(dòng)推拉桿1的末端與活 塞2相連；套筒3兩端開有導(dǎo)氣孔并通過導(dǎo)向裝置5與導(dǎo)氣管4相連，導(dǎo)氣管4與多級(jí)緩沖 裝置III輸入端連通。各小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分作用于 活動(dòng)推拉桿1，活動(dòng)推拉桿1的末端與活塞2相連，活塞在套筒3中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣壓 縮到0. 4 MPa ；套筒3兩端開有導(dǎo)氣孔并通過導(dǎo)向裝置5與導(dǎo)氣管4相連，導(dǎo)向裝置使導(dǎo)氣 管4始終與套筒3上壓縮空氣那端的導(dǎo)氣孔相連；導(dǎo)氣管4 一端與導(dǎo)向裝置5相連另一端 連接到；如圖4所示，所述壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置III實(shí)現(xiàn)空氣壓縮裝置I產(chǎn)生的壓縮 空氣儲(chǔ)存、向增壓裝置IV提供較穩(wěn)定的壓縮空氣及向壓差發(fā)電系統(tǒng)VI提供壓縮空氣。所述 的多級(jí)緩沖裝置III由依次串聯(lián)的單向閥6、壓力閥7、壓力罐9和壓力開關(guān)8組成?？諝鈮?縮裝置產(chǎn)生的壓縮空氣先通過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)再通過單向閥6不斷地進(jìn)入壓力閥7， 當(dāng)壓力達(dá)到0. 4MPa時(shí)，壓力閥7向壓力罐9輸送壓縮空氣；當(dāng)壓力罐9中的氣體壓力達(dá)到 0. 4MPa后，不需要發(fā)電時(shí)壓力開關(guān)8開啟壓力罐9向增壓裝置IV供應(yīng)壓縮空氣，當(dāng)需要發(fā)電 時(shí)向壓差發(fā)電系統(tǒng)VI提供壓縮空氣。如圖5、所示，所述的壓差發(fā)電系統(tǒng)VI包括進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)10、氣缸11、活塞12、 連桿和凸輪13、變速箱14和發(fā)電機(jī)15 ；多級(jí)緩沖裝置III的輸出端與氣缸11頂部的進(jìn)氣口 轉(zhuǎn)向開關(guān)10連接，活塞12與連桿和凸輪13連接，連桿和凸輪13與變速箱14連接，變速箱 14連接發(fā)電機(jī)15。多級(jí)緩沖裝置III輸送過來的壓縮空氣通過氣缸11頂部的進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開 關(guān)10進(jìn)入氣缸并推動(dòng)位于其頂端的活塞12運(yùn)動(dòng)，活塞在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)與其相連的連桿 和凸輪13運(yùn)動(dòng)，到達(dá)氣缸最大工作行程后壓縮氣體從排氣口排出，關(guān)閉氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)，在 連桿和凸輪運(yùn)動(dòng)的慣性下活塞回到氣缸頂端完成一個(gè)運(yùn)動(dòng)行程；連桿和凸輪在運(yùn)動(dòng)的同時(shí) 帶動(dòng)與其相連的變速箱工作產(chǎn)生高的運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)而帶動(dòng)和它相連的發(fā)電機(jī)發(fā)電。所述控制系統(tǒng)ΥΠ可以控制何時(shí)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V向多級(jí)緩沖裝置III輸送壓縮 空氣和多級(jí)緩沖裝置III何時(shí)壓差發(fā)電系統(tǒng)VI輸送壓縮空氣。如圖9所示，所述的控制系統(tǒng) ΥΠ主要由電力反饋裝置16和壓力反饋裝置17組成；電力反饋裝置16與多級(jí)緩沖裝置III和 壓差發(fā)電機(jī)連通；壓力反饋裝置17與多級(jí)緩沖裝置III和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V相連通。當(dāng)電力反饋裝置16發(fā)現(xiàn)用電緊張時(shí)就控制多級(jí)緩沖裝置III向壓差發(fā)電系統(tǒng)VI輸送壓縮空氣， 反之則控制多級(jí)緩沖裝置III向則向當(dāng)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V輸送壓縮空氣；當(dāng)壓力反饋裝置 17發(fā)現(xiàn)壓力罐9中的壓縮氣體壓力過低時(shí)控制壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V向多級(jí)緩沖裝置III輸 送壓縮空氣。所述的健身設(shè)備包括居民家中的健身設(shè)備、小區(qū)健身設(shè)備和公益健身設(shè)備。本實(shí)用新型的工作原理如下各小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備I分別作用于與其相連的 空氣壓縮裝置II，空氣壓縮裝置II的出口通過快速接頭連接到壓縮空氣輸送管道網(wǎng)，通過 壓縮空氣輸送管道網(wǎng)將壓縮空氣輸送到壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置III，通過壓縮空氣的多級(jí) 緩沖裝置III實(shí)現(xiàn)部分壓縮空氣的儲(chǔ)存和壓差發(fā)電系統(tǒng)V的連接；多級(jí)緩沖裝置III中的壓 縮空氣達(dá)到一定程度后經(jīng)增壓裝置IV增壓后進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V ；當(dāng)需要發(fā)電時(shí)，通 過控制系統(tǒng)νπ使多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣進(jìn)入壓差發(fā)電系統(tǒng)VI驅(qū)動(dòng)壓差電機(jī)發(fā)電，當(dāng) 多級(jí)緩沖裝置III中的空氣壓力降到一定程度后，再次通過控制系統(tǒng)νπ使壓縮空氣儲(chǔ)存裝置 V中的壓縮空氣反饋給多級(jí)緩沖裝置III使多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣維持在一定壓力。各小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分作用于活動(dòng)推拉 桿1，活動(dòng)推桿推桿1的末端與活塞2相連，活塞在套筒3中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣壓縮到0. 4 MPa ；套筒3兩端開有導(dǎo)氣孔并通過導(dǎo)向裝置5與導(dǎo)氣管4相連，導(dǎo)向裝置使導(dǎo)氣管4始終 與套筒3上壓縮空氣那端的導(dǎo)氣孔相連；導(dǎo)氣管4 一端與導(dǎo)向裝置5相連另一端連接到。壓縮空氣輸送管道網(wǎng)將空氣壓縮裝置I產(chǎn)生的壓縮空氣連接到同一個(gè)多級(jí)緩沖 裝置III上?？諝鈮嚎s裝置I產(chǎn)生的壓縮空氣先通過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)再通過單向閥6不 斷地進(jìn)入壓力閥7，當(dāng)壓力達(dá)到0. 4MPa時(shí)，壓力閥7向壓力罐9輸送壓縮空氣；當(dāng)壓力罐9 中的氣體壓力達(dá)到0. 4MPa后，不需要發(fā)電時(shí)壓力開關(guān)8開啟壓力罐9向增壓裝置IV供應(yīng)壓 縮空氣，當(dāng)需要發(fā)電時(shí)向壓差發(fā)電系統(tǒng)VI提供壓縮空氣。增壓裝置IV可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多級(jí)緩沖裝置III中的壓縮空氣進(jìn)行增壓，使壓縮空氣由 0. 4MPa增壓到0. SMPa并將增壓后的壓縮空氣通入壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V。小區(qū)居民家中和(或)小區(qū)健身場(chǎng)所的各種健身設(shè)備通過各自的空氣壓縮裝置I 經(jīng)過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)、多級(jí)緩沖裝置III和增壓裝置IV向同一個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V輸 送0. 8MPa的壓縮空氣。多級(jí)緩沖裝置III輸送過來的壓縮空氣通過氣缸11頂部的進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)10進(jìn)入 氣缸11并推動(dòng)位于其頂端的活塞12運(yùn)動(dòng)，活塞在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)與其相連的連桿和凸輪 13運(yùn)動(dòng)，到達(dá)氣缸11最大工作行程后壓縮氣體從排氣口排出，關(guān)閉氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)10，在連 桿和凸輪13運(yùn)動(dòng)的慣性下活塞12回到氣缸11頂端完成一個(gè)運(yùn)動(dòng)行程；連桿和凸輪13在 運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)與其相連的變速箱14工作產(chǎn)生高的運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)而帶動(dòng)和它相連的發(fā)電 機(jī)發(fā)電。當(dāng)電力反饋裝置16發(fā)現(xiàn)用電緊張時(shí)就控制多級(jí)緩沖裝置III向壓差發(fā)電系統(tǒng)VI輸 送壓縮空氣，反之則控制多級(jí)緩沖裝置III向則向當(dāng)壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V輸送壓縮空氣；當(dāng) 壓力反饋裝置17發(fā)現(xiàn)壓力罐9中的壓縮空氣壓力過低時(shí)控制壓縮空氣儲(chǔ)存裝置V向多級(jí) 緩沖裝置III輸送壓縮空氣。
權(quán)利要求1.一種健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于該發(fā)電系統(tǒng)由空氣壓縮裝置(II)、壓縮空 氣的多級(jí)緩沖裝置(III)、增壓裝置(IV)、壓縮空氣儲(chǔ)存裝置(V)、壓差發(fā)電系統(tǒng)(VI)、控制系 統(tǒng)(νπ)組成；健身設(shè)備(I )分別與空氣壓縮裝置(II)相連通，空氣壓縮裝置(II)輸出端通 過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)與多級(jí)緩沖裝置(III)連接，多級(jí)緩沖裝置(III)的一個(gè)輸出端與壓差 發(fā)電機(jī)連接；另一個(gè)輸出端通過增壓裝置(IV)與壓縮空氣儲(chǔ)存裝置(V)連接，壓縮空氣儲(chǔ) 存裝置(V)輸出端與多級(jí)緩沖裝置(III)連接；在多級(jí)緩沖裝置(III)和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置(V)之間設(shè)有控制系統(tǒng)(νπ)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述空氣壓縮裝置(11)由活動(dòng)推拉桿(1)、活塞(2)、套筒(3)、導(dǎo)氣管(4)、導(dǎo)向裝置(5)組成；健身設(shè)備運(yùn)動(dòng)部 分與活動(dòng)推拉桿(1)連接，活動(dòng)推拉桿(1)的末端與活塞(2)相連；套筒(3)兩端開有導(dǎo)氣 孔并通過導(dǎo)向裝置(5)與導(dǎo)氣管(4)相連，導(dǎo)氣管(4)與多級(jí)緩沖裝置(III)輸入端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的多級(jí)緩沖 裝置(III)由依次串聯(lián)的單向閥(6)、壓力閥(7)、壓力罐(9)和壓力開關(guān)(8)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的壓差發(fā)電系統(tǒng)(VI)包括進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)(10)、氣缸(11)、活塞(12)、連桿和凸輪(13)、變速箱(14)和發(fā)電 機(jī)(15);多級(jí)緩沖裝置(III)的輸出端與氣缸(11)頂部的進(jìn)氣口轉(zhuǎn)向開關(guān)(10)連接，活塞(12)與連桿和凸輪(13)連接，連桿和凸輪(13)與變速箱(14)連接，變速箱(14)連接發(fā)電 機(jī)(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)(ΥΠ) 主要由電力反饋裝置(16)和壓力反饋裝置(17)組成；電力反饋裝置(16)與多級(jí)緩沖裝置 (III)和壓差發(fā)電機(jī)連通；壓力反饋裝置(17)與多級(jí)緩沖裝置(III)和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置(V) 相連通。
專利摘要本實(shí)用新型的健身設(shè)備儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)由空氣壓縮裝置、壓縮空氣的多級(jí)緩沖裝置、增壓裝置、壓縮空氣儲(chǔ)存裝置、壓差發(fā)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成；各種健身設(shè)備分別與空氣壓縮裝置相連通，空氣壓縮裝置輸出端通過壓縮空氣輸送管道網(wǎng)與多級(jí)緩沖裝置連接，多級(jí)緩沖裝置的一個(gè)輸出端與壓差發(fā)電機(jī)連接；另一個(gè)輸出端通過增壓裝置與壓縮空氣儲(chǔ)存裝置連接，壓縮空氣儲(chǔ)存裝置輸出端與多級(jí)緩沖裝置連接；在多級(jí)緩沖裝置和壓縮空氣儲(chǔ)存裝置之間設(shè)有控制系統(tǒng)。本健身發(fā)電系統(tǒng)具有發(fā)電成本低、便于實(shí)現(xiàn)、無污染、投資少，具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。
文檔編號(hào)F03G5/00GK201891562SQ20102061999
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者陳志軍 申請(qǐng)人:陳志軍