專利名稱：帶呼吸器的搖臂室罩總成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，具體涉及一種搖臂室罩和曲軸箱通風(fēng)的裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車家庭化的普及，人們對汽車舒適性的要求也越來越高，如大功率空調(diào)、轉(zhuǎn) 向助力、剎車助力、電子熄火、排氣制動(dòng)等輔助功能已成為一些車型的標(biāo)配，而這些輔助裝 置的傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)大都布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的外形空間越來越緊張，為此往往被 迫舍棄一些功能，削弱了發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的舒適性。所以說發(fā)動(dòng)機(jī)空間的合理設(shè)置，已成為發(fā) 動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)原則之一。搖臂室罩和呼吸器是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不可缺少的部件，搖臂室罩的功能是封閉搖臂、 氣門、氣門彈簧等部件工作的空間，避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油濺出、外部灰塵等雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)部；呼吸器的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與大氣連通，使曲軸箱內(nèi)氣壓與大氣壓力相等，以保 護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的油封，防止漏油，同時(shí)又要避免曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽隨呼吸器通道進(jìn)入 大氣，造成機(jī)油消耗量增加和環(huán)境污染，因此呼吸器的作用是既要保證曲軸箱與大氣相通， 又要防止機(jī)油流失。目前呼吸器和搖臂室罩的設(shè)計(jì)往往都是分開進(jìn)行，需要單獨(dú)設(shè)計(jì)呼吸 器本體、呼吸器進(jìn)氣口、呼吸器出氣口、呼吸器回油口和相應(yīng)的連接管路，形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占 用空間較大，與之相鄰相近的零部件難于布置、形狀復(fù)雜或被迫放棄。本實(shí)用新型提出一種新的搖臂室罩總成裝置，在能夠滿足搖臂工作空間的密封的 基礎(chǔ)上，還能夠使呼吸器的功能得以實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，針對發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器與搖臂室罩分離布置，占用發(fā)動(dòng)機(jī)空間 較大的現(xiàn)狀，提出一種集呼吸器和搖臂室罩功能于一體的搖臂室罩總成。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)原理與結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。呼吸器工作腔設(shè)在了搖 臂室罩本體的一端(圖1)，呼吸器工作腔蓋板通過呼吸器工作腔的密封面用螺釘緊固于搖 臂罩本體上密封，由此在搖臂室罩本體內(nèi)構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)立封閉的呼吸器。在搖臂室罩本體 上呼吸器工作腔位置設(shè)有呼吸器出氣口，呼吸器工作腔內(nèi)設(shè)有迷宮空間，進(jìn)氣口在迷宮空 間的入口處。進(jìn)氣口、迷宮空間、出氣口三者共同構(gòu)成曲軸箱與大氣相通的通道。迷宮空間 由若干立筋構(gòu)成，立筋直接在搖臂罩本體上鑄出，立筋的作用是形成曲折通道，以便使氣流 得到很好的混合。前已述及呼吸器的作用是使曲軸箱內(nèi)氣壓與大氣壓力相等，以保護(hù)發(fā)動(dòng) 機(jī)各部位的油封等等，所以呼吸器工作腔蓋板設(shè)有回油管、混合氣進(jìn)口，集油槽以及相應(yīng)的 螺釘圓孔。搖臂室罩本體有3個(gè)總成螺栓孔，其中第一個(gè)螺栓孔與呼吸器工作腔蓋板上的 (第四個(gè))螺栓孔重合，用螺栓將搖臂室罩總成安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。本實(shí)用新型的特點(diǎn)及有益效果是，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單合理，能有效節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)外圍空 間。帶呼吸器的搖臂室罩總成“一件兩用”，既有搖臂室罩封閉搖臂工作腔的功能，又有實(shí)現(xiàn) 機(jī)油和氣體分離、使曲軸箱和大氣相通的功能。并有助于其它發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置的設(shè)計(jì)。
圖1為本實(shí)用新型搖臂室罩外觀示意圖。圖2為呼吸器工作腔示意圖。圖3為本實(shí)用新型搖臂室罩總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理做進(jìn)一步的說明。帶呼吸器 的搖臂室罩總成裝置，其結(jié)構(gòu)是搖臂室罩本體1設(shè)有呼吸器工作腔2 (圖1)，呼吸器工作腔 2內(nèi)設(shè)有迷宮式空間3，呼吸器工作腔蓋板4設(shè)置在搖臂罩本體內(nèi)，呼吸器工作腔蓋板4裝 配于呼吸器工作腔密封面5，用5個(gè)螺釘6緊固于搖臂罩本體上的螺釘孔7進(jìn)行密封(圖2)。 在搖臂室罩本體呼吸器工作腔位置設(shè)有呼吸器出氣口 8，通過搖臂室罩本體1上的3個(gè)總成 螺栓孔9-廣9-3和呼吸器工作腔蓋板4上的第四個(gè)總成螺栓孔9-4將搖臂室罩總成安裝到 發(fā)動(dòng)機(jī)上。呼吸器工作腔蓋板4設(shè)有回油管10、混合氣進(jìn)口 11，集油槽12和5個(gè)螺釘圓孔 13 (圖 3)。在搖臂室罩本體上同時(shí)鑄造出呼吸器工作腔，呼吸器出氣口內(nèi)徑25mm。呼吸器工 作腔蓋板以及呼吸器工作腔的密封面設(shè)有5個(gè)螺釘孔，將密封面涂膠，用5個(gè)螺釘將蓋板緊 固到密封面，構(gòu)成獨(dú)立封閉的呼吸器。呼吸器工作腔蓋板上帶有Φ6Χ1的回油管，混合氣進(jìn) 口的規(guī)格為27X27。搖臂室罩本體的第一個(gè)螺栓孔9-1與呼吸器工作腔蓋板上的第四個(gè)螺 栓孔9-4是重合的，所以通過3個(gè)總成螺栓連同獨(dú)立封閉的呼吸器將搖臂室罩總成安裝到 發(fā)動(dòng)機(jī)上。在包含呼吸器的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了搖臂室罩密封搖臂工作空間的功能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)后，曲軸箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生由空氣、燃燒室泄露出的燃?xì)夂蜋C(jī)油油氣組成的混合氣體，受通道限 制，該部分氣體將從混合氣進(jìn)口 11進(jìn)入迷宮式空間3，并沿圖2、圖3中(實(shí)心箭頭)所示路 線流動(dòng)，因氣體和油滴比重不同，慣性也不同以及表面吸附原理，油滴將粘附到迷宮空間內(nèi) 立筋的表面，并在重力作用下沿立筋表面下流到呼吸器工作腔蓋板4上，匯集到集油槽12 內(nèi)進(jìn)入回油管10，繼續(xù)回流到搖臂工作腔，進(jìn)入油底殼，從而實(shí)現(xiàn)呼吸器油氣分離的功能。
權(quán)利要求1.帶呼吸器的搖臂室罩總成裝置，其特征是搖臂室罩本體(1)設(shè)有呼吸器工作腔(2)， 呼吸器工作腔(2)內(nèi)設(shè)有迷宮式空間(3)，呼吸器工作腔蓋板(4)設(shè)置在搖臂罩本體內(nèi)，呼 吸器工作腔蓋板(4)裝配于呼吸器工作腔密封面(5)，用5個(gè)螺釘(6)緊固于搖臂罩本體上 的螺釘孔(7)密封，在搖臂室罩本體呼吸器工作腔位置設(shè)有呼吸器出氣口(8)，通過搖臂室 罩本體(1)上的3個(gè)總成螺栓孔(9-廣9-3)和呼吸器工作腔蓋板(4)上的第四個(gè)總成螺栓 孔(9-4)將搖臂室罩總成安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶呼吸器的搖臂室罩總成裝置，其特征是所述呼吸器工作腔 蓋板(4)設(shè)有回油管(10)、混合氣進(jìn)口(11)，集油槽(12)和5個(gè)螺釘圓孔(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶呼吸器的搖臂室罩總成裝置，結(jié)構(gòu)是搖臂室罩本體設(shè)有呼吸器工作腔，工作腔內(nèi)設(shè)有迷宮式空間。呼吸器工作腔蓋板通過呼吸器工作腔的密封面用螺釘緊固于搖臂罩本體上密封，由此在搖臂室罩本體內(nèi)構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)立封閉的呼吸器。搖臂室罩本體設(shè)有呼吸器出氣口，用于曲軸箱與大氣相通。通過搖臂室罩本體上的螺栓連同呼吸器將搖臂室罩總成安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單合理，能有效節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)外圍空間。帶呼吸器的搖臂室罩總成“一件兩用”，既有搖臂室罩封閉搖臂工作腔的功能，又有實(shí)現(xiàn)機(jī)油和氣體分離、使曲軸箱和大氣相通的功能。并有助于其它發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置的設(shè)計(jì)。
文檔編號F02F7/00GK201843694SQ201020599370
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者周杰, 孫長江, 李金武, 武振海, 賀兆欣, 趙樹志, 趙洪江, 陶海峰, 馬峰山 申請人:東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司