專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，它是以柴油等為燃料以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng) 發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。其工作原理是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能， 在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分 混合，在活塞上行的擠壓下體積縮小，溫度迅速升高達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣 體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為“做功”。各汽缸按一定順序依次做功，作用 在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將發(fā)電機(jī)與柴 油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理， 發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。目前的柴油發(fā)電機(jī)組一般體積較大，生產(chǎn)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油發(fā)電機(jī)組，該柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 體積更加小巧輕便，方便使用和操作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括框體，其特征在于所述框 體的右側(cè)框的下部安裝有柴油機(jī)，右側(cè)框上部設(shè)有油箱，所述框體的左側(cè)框安裝有發(fā)電機(jī)， 發(fā)電機(jī)組前側(cè)設(shè)有儀表盤(pán)，所述框體向上延伸形成提手部。本實(shí)用新型易于加工制造，結(jié)構(gòu)更加緊湊，體積比現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組更加小巧，成 本大大降低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括框體1，其特征在于所述框體的右側(cè)框的下部安裝有柴 油機(jī)2，右側(cè)框上部設(shè)有油箱3，所述框體的左側(cè)框安裝有發(fā)電機(jī)4，發(fā)電機(jī)組前側(cè)設(shè)有儀表 盤(pán)5，所述框體向上延伸形成提手部6。這樣，不僅整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，且操作非常方便。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的均 等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1. 一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括框體，其特征在于所述框體的右側(cè)框的下部安裝有柴油 機(jī)，右側(cè)框上部設(shè)有油箱，所述框體的左側(cè)框安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組前側(cè)設(shè)有儀表盤(pán)，所 述框體向上延伸形成提手部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，包括框體，其特征在于所述框體的右側(cè)框的下部安裝有柴油機(jī)，右側(cè)框上部設(shè)有油箱，所述框體的左側(cè)框安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組前側(cè)設(shè)有儀表盤(pán)，所述框體向上延伸形成提手部，該柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，體積更加小巧輕便，方便使用和操作。
文檔編號(hào)F02M37/00GK201843680SQ20102059924
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者林建平 申請(qǐng)人:福州馬尾閩東新科技工業(yè)有限公司