專利名稱：一種通用汽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)，特別是一種通用汽油機(jī)。
背景技術(shù)：
通用汽油機(jī)是指除車用、航空用以外，具有廣泛用途的往復(fù)活塞式汽油機(jī)，一般功 率在20kW以內(nèi)，大多通用性很強(qiáng)，有的專業(yè)性較強(qiáng)，所以，一般也稱為小型汽油機(jī)，通用汽 油機(jī)的特點(diǎn)是體積小和質(zhì)量小、使用操作簡(jiǎn)便，價(jià)格便宜，主要用于農(nóng)林植保機(jī)械、園林機(jī) 械、小型機(jī)具、發(fā)電機(jī)組、建筑機(jī)械、消防系列機(jī)具、娛樂用卡丁車、水上動(dòng)力和航空模型動(dòng) 力等。通用汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、 潤滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成，在工作的時(shí)候，氣缸內(nèi)的活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿和曲 軸將動(dòng)力傳遞到輸出軸上，用以推動(dòng)各種機(jī)械的運(yùn)行，但是，目前市面上的通用汽油機(jī)均未 設(shè)置倒檔裝置，當(dāng)通用汽油機(jī)作為船用等水上動(dòng)力機(jī)械時(shí)，只能使船只向前行駛，如果船只 行駛到狹小的巷子或停泊在岸邊，需要挪動(dòng)出來的時(shí)候，就需要依靠人工用類似于竹竿之 類的工具，將船只劃動(dòng)出去，這樣不但十分不方便，而且也浪費(fèi)了時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種具有能夠進(jìn)行倒向行駛的通用汽油機(jī)。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種通用汽油機(jī)，包括齒輪箱 箱蓋和邊蓋，在齒輪箱箱蓋內(nèi)設(shè)置有曲軸，其特征是所述在齒輪箱箱蓋和邊蓋所圍成的空 腔中設(shè)置有倒檔機(jī)構(gòu)，所述倒檔機(jī)構(gòu)與曲軸連接。進(jìn)一步，所述倒檔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸上的傳動(dòng)齒輪、平行設(shè)置齒輪箱箱蓋內(nèi)的 輸出軸和撥叉軸、以及設(shè)置在輸出軸上的傳動(dòng)齒輪，所述曲軸通過傳動(dòng)齒輪分別與輸出軸 上的傳動(dòng)齒輪連接，所述輸出軸與撥叉軸之間通過撥叉連接。進(jìn)一步，所述曲軸上設(shè)置倒檔主動(dòng)齒和主動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪設(shè)置在曲軸一端 的端部；所述在輸出軸上設(shè)置有倒檔從動(dòng)齒和從動(dòng)鏈輪；所述倒檔主動(dòng)齒與倒檔從動(dòng)齒嚙 合，所述主動(dòng)鏈輪通過鏈條與從動(dòng)鏈輪連接。所述在輸出軸上設(shè)置有離合器，所述離合器位于倒檔從動(dòng)齒和從動(dòng)鏈輪之間，所 述撥叉一端與撥叉軸連接，另一端卡在離合器上。輸出軸的兩端分別通過軸承設(shè)置在齒輪箱箱蓋和邊蓋內(nèi)，所述輸出軸的一端穿出 邊蓋；所述曲軸通過軸承與齒輪箱箱蓋連接，并位于輸出軸下方；所述撥叉軸兩端固定連 接在齒輪箱箱蓋和邊蓋上。為了提高鏈條的強(qiáng)度，使得傳動(dòng)系數(shù)較高，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪均為雙排鏈 輪。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙的優(yōu)點(diǎn)，使用它不 但能夠使汽油機(jī)具有前進(jìn)功能，而且還具有倒向功能。

本實(shí)用新型的附圖說明如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型 并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型 權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。實(shí)施例1 如圖1所示，一種通用汽油機(jī)，包括齒輪箱箱蓋1和邊蓋11，在齒輪箱箱 蓋1內(nèi)設(shè)置有曲軸3，其特征是所述在齒輪箱箱蓋1和邊蓋11所圍成的空腔中設(shè)置有倒 檔機(jī)構(gòu)，所述倒檔機(jī)構(gòu)與曲軸3連接。所述倒檔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸3上的傳動(dòng)齒輪、平行設(shè)置齒輪箱箱蓋1內(nèi)的輸出 軸9和撥叉軸6、以及設(shè)置在輸出軸9上的傳動(dòng)齒輪，所述曲軸3通過傳動(dòng)齒輪分別與輸出 軸9上的傳動(dòng)齒輪連接，所述輸出軸9與撥叉軸6之間通過撥叉7連接。所述曲軸3上設(shè)置倒檔主動(dòng)齒2和主動(dòng)鏈輪10，所述主動(dòng)鏈輪10設(shè)置在曲軸3 — 端的端部；所述在輸出軸9上設(shè)置有倒檔從動(dòng)齒4和從動(dòng)鏈輪8 ；所述倒檔主動(dòng)齒2與倒檔 從動(dòng)齒4嚙合，所述主動(dòng)鏈輪10通過鏈條12與從動(dòng)鏈輪8連接。所述在輸出軸9上設(shè)置有離合器5，所述離合器5位于倒檔從動(dòng)齒4和從動(dòng)鏈輪8 之間，所述撥叉7 —端與撥叉軸6連接，另一端卡在離合器5上。輸出軸9的兩端分別通過軸承設(shè)置在齒輪箱箱蓋1和邊蓋11內(nèi)，所述輸出軸9的 一端穿出邊蓋11 ；所述曲軸3通過軸承與齒輪箱箱蓋1連接，并位于輸出軸9下方；所述撥 叉軸6兩端固定連接在齒輪箱箱蓋1和邊蓋11上。所述主動(dòng)鏈輪10和從動(dòng)鏈輪8均為雙 排鏈輪。本實(shí)用新型是這樣工作的當(dāng)需要通用汽油機(jī)前進(jìn)時(shí)，向右推動(dòng)撥叉軸6，撥叉軸 6通過撥叉7帶動(dòng)離合器5與從動(dòng)鏈輪8嚙合。此時(shí)，通用汽油機(jī)活塞的動(dòng)力通過連桿帶動(dòng) 曲軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)鏈輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，由于主動(dòng)鏈輪10與從動(dòng)鏈輪8通過鏈條12 連接，帶動(dòng)了從動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)鏈輪8將動(dòng)力傳遞給離合器5，離合器5轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)輸出 軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使得通用汽油機(jī)向前運(yùn)行。當(dāng)需要通用汽油機(jī)后退時(shí)，向左撥動(dòng)撥叉軸6，撥叉軸6通過撥叉7帶動(dòng)離合器5 與倒檔從動(dòng)齒4嚙合。此時(shí)，通用汽油機(jī)活塞的動(dòng)力通過連桿帶動(dòng)曲軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸3的轉(zhuǎn) 動(dòng)帶動(dòng)倒檔主動(dòng)齒2轉(zhuǎn)動(dòng)，由于倒檔主動(dòng)齒2與倒檔從動(dòng)齒4嚙合，帶動(dòng)了倒檔從動(dòng)齒4轉(zhuǎn) 動(dòng)，倒檔從動(dòng)齒4將動(dòng)力傳遞給離合器5，離合器5轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)輸出軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使得通 用汽油機(jī)倒向運(yùn)行。
權(quán)利要求一種通用汽油機(jī)，包括齒輪箱箱蓋(1)和邊蓋(11)，在齒輪箱箱蓋(1)內(nèi)設(shè)置有曲軸(3)，其特征是所述在齒輪箱箱蓋(1)和邊蓋(11)所圍成的空腔中設(shè)置有倒檔機(jī)構(gòu)，所述倒檔機(jī)構(gòu)與曲軸(3)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)，其特征是所述倒檔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸(3)上 的傳動(dòng)齒輪、平行設(shè)置齒輪箱箱蓋(1)內(nèi)的輸出軸(9)和撥叉軸(6)、以及設(shè)置在輸出軸 (9)上的傳動(dòng)齒輪，所述曲軸(3)通過傳動(dòng)齒輪分別與輸出軸(9)上的傳動(dòng)齒輪連接，所述 輸出軸(9)與撥叉軸(6)之間通過撥叉(7)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的通用汽油機(jī)，其特征是所述曲軸(3)上設(shè)置倒檔主動(dòng)齒(2)和 主動(dòng)鏈輪(10)，所述主動(dòng)鏈輪(10)設(shè)置在曲軸(3) —端的端部；所述在輸出軸(9)上設(shè)置 有倒檔從動(dòng)齒(4)和從動(dòng)鏈輪(8)；所述倒檔主動(dòng)齒(2)與倒檔從動(dòng)齒(4)嚙合，所述主動(dòng) 鏈輪(10)通過鏈條(12)與從動(dòng)鏈輪(8)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的通用汽油機(jī)，其特征是所述在輸出軸(9)上設(shè)置有離合器 (5)，所述離合器(5)位于倒檔從動(dòng)齒(4)和從動(dòng)鏈輪(8)之間，所述撥叉(7) —端與撥叉 軸(6)連接，另一端卡在離合器(5)上。
5.如權(quán)利要求4所述的通用汽油機(jī)，其特征是輸出軸(9)的兩端分別通過軸承設(shè)置 在齒輪箱箱蓋⑴和邊蓋(11)內(nèi)，所述輸出軸(9)的一端穿出邊蓋(11)；所述曲軸(3)通 過軸承與齒輪箱箱蓋(1)連接，并位于輸出軸(9)下方；所述撥叉軸(6)兩端固定連接在齒 輪箱箱蓋(1)和邊蓋(11)上。
6.如權(quán)利要求2、3或4所述的通用汽油機(jī)，其特征是所述主動(dòng)鏈輪(10)和從動(dòng)鏈輪 (8)均為雙排鏈輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通用汽油機(jī)，包括齒輪箱箱蓋(1)和邊蓋(11)，在齒輪箱箱蓋(1)內(nèi)設(shè)置有曲軸(3)，其特征是所述在齒輪箱箱蓋(1)和邊蓋(11)所圍成的空腔中設(shè)置有倒檔機(jī)構(gòu)，所述倒檔機(jī)構(gòu)與曲軸(3)連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙的優(yōu)點(diǎn)，使用它不但能夠使汽油機(jī)具有前進(jìn)功能，而且還具有倒向功能。
文檔編號(hào)F02B61/06GK201747460SQ20102028326
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者李彬 申請(qǐng)人:重慶宗申通用動(dòng)力機(jī)械有限公司