專利名稱：柴油濾清器用加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加熱器，尤其涉及一種安裝在汽車濾清器濾筒和濾清器底座 之間的用于柴油發(fā)動機上的加熱器。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，柴油車以其油耗低、成本低、維修費用低等優(yōu)點越來越受國 內(nèi)外運輸企業(yè)、商務(wù)車用戶的青睞。尤其是在歐洲，隨著國際各大汽車廠商推出柴油機配置 的轎車產(chǎn)品不斷增多，這一趨勢不斷被加速。同時，由于柴油機省油及柴油的價格遠遠低于 同類產(chǎn)品的優(yōu)點，越來越多的人愿意使用柴油發(fā)動機汽車已形成一大趨勢。但是，當環(huán)境溫度降低后，柴油變得渾濁、黏度增大、流動性和霧化效果變差，柴油 水分離器、濾清器中甚至會析蠟和結(jié)冰導(dǎo)致堵塞濾網(wǎng)、管路等，造成啟動困難、行車中突然 熄火等故障，因此各類柴油發(fā)動機加熱器應(yīng)運而生。專利號為CN 201410334Y公開了一種 柴油濾清器用智能控溫加熱器，該加熱器通過在加熱器外殼內(nèi)腔設(shè)置支撐限位臺階和支撐 限位柱，采用彈簧壓接或螺釘緊固的方式固定電極片和加熱片，并在電極片上引出外電極 柱的方法提供了一種體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、使用安全的柴油發(fā)動機加熱器，但是由 于加熱器所需電力是通過線路連接車載電源來獲得，該加熱器的電極插針設(shè)置在加熱器內(nèi) 部，并通過與加熱器外殼為一體的電源接頭和車載電源連接，因此安裝時必須要求汽車上 裝有與此種型號電源接頭相配套的汽車專用連接底座，給安裝使用帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過從外殼上的電極插針引出電源引線，在電源 弓I線上連接接插件，以解決目前由于電源接頭與加熱器外殼一體成型制備造成的一種型號 的加熱器只能與一種連接底座相匹配的問題，使得加熱器的安裝使用不便。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種柴油濾清器用加熱 器，結(jié)構(gòu)中包括環(huán)形筒狀的外殼、置于外殼內(nèi)腔的加熱元件以及用于封裝外殼頂部的蓋板， 在外殼底面和蓋板上設(shè)有相對應(yīng)的通油孔，外殼內(nèi)腔底部設(shè)置支撐限位臺階，加熱元件中 的下電極片、上電極片和加熱片采用彈簧壓接固定并置于支撐限位臺階上，在外殼內(nèi)腔底 部形成空腔，電極片和位于外殼上的電極插針相連，其中在電極插針上連接電源引線，電源 引線的另一端連接接插件。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實用新型中通過在電極插針的外面 引出電源引線，在電源引線的另一端連接接插件，克服了以往加熱器中的電源接頭與外殼 注塑在一起而無法更換的問題。該柴油濾清器用加熱器可以很方便地更換接插件以適應(yīng)不 同汽車車型的需要，因此有效地解決了接插件與汽車車載電源不匹配的問題。本實用新型 具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點。
圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖3是接插件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_外殼，2-通油孔，3-蓋板，4-螺釘，5-彈簧，6-加熱片，7-下電極片，8-上 電極片，9-電極插針，10-電源導(dǎo)線，11-接插件，111-接線端子，112-接插件護套，113-密 封圈，12-波紋管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。參見圖1和圖2，為本實用新型提供的一種柴油濾清器用加熱器，結(jié)構(gòu)中包括環(huán)形 筒狀的外殼1、置于外殼2內(nèi)腔的加熱元件以及用于封裝外殼1頂部的蓋板3，加熱元件包 括下電極片7、上電極片8和加熱片6，蓋板3通過螺釘4固定在外殼1上，在外殼1底部和 蓋板3上設(shè)有通油孔2。外殼1的中心孔徑及直徑與濾清器相同，這樣方便配套安裝。外殼 1內(nèi)腔底部設(shè)置支撐限位臺階，將加熱元件中的下電極片7、加熱片6、上電極片8依次放置 在支撐限位臺階上并采用彈簧固定加熱元件。安裝時先將下電極片7放置在支撐限位臺階 上，然后將加熱片6放置在下電極片7上，再將上電極片8放置在加熱片6上，最后將彈簧 放置在上電極8和蓋板3之間，彈簧產(chǎn)生的彈力施加在蓋板3和上電極片8上，達到緊固的 目的。這樣就可以保證加熱片6安裝在固定位置，不能隨意移動，同時保證在加熱元件的底 部和頂部會留出一定的空間，利于燃油的流通和加熱。下電極片7和上電極片8分別和兩電極插針9相連，電極插針9和電源引線10相 連，電源引線10外部包覆波紋管12，波紋管12的作用是保護電源引線不被外力破壞，也可 用其他的軟性塑料管替代，只要能達到保護的作用即可。電源引線10的另一端和接插件11 相連。參見圖3為一種接插件的結(jié)構(gòu)示意圖，接插件11是由接線端子111，密封圈113以 及接插件護套112組成，當然也可以為其他任意結(jié)構(gòu)形狀的接插件11，并不僅僅局限于本 實施方式中所提供的接插件11的形狀。如需更換接插件，則去掉原來的接插件11再更換 整套所需規(guī)格的接插件11即可。接插件11的規(guī)格和汽車車載電源原有線路相匹配，因此 通過調(diào)換接插件11的規(guī)格就可以在不同車型的濾清器上使用。
權(quán)利要求一種柴油濾清器用加熱器，結(jié)構(gòu)中包括環(huán)形筒狀的外殼、置于外殼內(nèi)腔的加熱元件以及用于封裝外殼頂部的蓋板，在外殼底面和蓋板上設(shè)有相對應(yīng)的通油孔，外殼內(nèi)腔底部設(shè)置支撐限位臺階，加熱元件中的下電極片、上電極片和加熱片采用彈簧壓接固定并置于支撐限位臺階上，在外殼內(nèi)腔底部形成空腔，電極片和位于外殼上的電極插針相連，其特征在于在電極插針上連接電源引線，電源引線的另一端連接接插件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾清器用加熱器，其特征在于上述接插件主要由接線端 子、密封圈及接插件護套組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油濾清器用加熱器，其特征在于上述電源引線外部包覆有 波紋管。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油濾清器用加熱器，結(jié)構(gòu)中包括環(huán)形筒狀的外殼、置于外殼內(nèi)腔的加熱元件以及用于封裝外殼頂部的蓋板，在外殼底面和蓋板上設(shè)有相對應(yīng)的通油孔，外殼內(nèi)腔底部設(shè)置支撐限位臺階，加熱元件中的下電極片、上電極片和加熱片采用彈簧壓接方式固定并置于支撐限位臺階上，在外殼內(nèi)腔底部形成空腔，電極片和位于外殼上的電極插針相連，其中在電極插針連接電源引線，電源引線的另一端和接插件相連。該加熱器克服了以往加熱器中的接插件的形狀與外殼注塑在一起無法更換的問題，可以很方便地更換接插件以適應(yīng)不同汽車車型的需要，因此有效地解決了接插件與汽車車載電源不匹配的問題。
文檔編號F02N19/10GK201696193SQ201020179908
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者才英杰 申請人:河北科技大學