專利名稱：制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，又稱引入空氣發(fā)電，引入靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的空氣自力流動(dòng)生產(chǎn)電能的一種設(shè)備及方法，在生產(chǎn)電能的過程中不用任何燃料轉(zhuǎn)換，就會(huì)發(fā)出電能。而且是從設(shè)備建成投產(chǎn)后，長年累月不分晝夜，每天M小時(shí)不論陰晴冷暖，每時(shí)每刻都能保證發(fā)電機(jī)正常發(fā)電滿足于用戶需求。屬于原創(chuàng)的先進(jìn)的電能源生產(chǎn)方法，是利用地球表面高低不平的差位和常態(tài)氣流是低處密集高處稀氣流欲上升的特性，采用管道引入氣能用于發(fā)電。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的技術(shù)是乘自然界中的氣流風(fēng)力發(fā)電，不能隨人需要，是有風(fēng)轉(zhuǎn)，無風(fēng)停。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，在內(nèi)腔制位的條件下內(nèi)腔中空氣就自行產(chǎn)生對(duì)流，采用孕級(jí)結(jié)構(gòu)的直風(fēng)道或風(fēng)道兩端的上口和下口形成明確的高低勢(shì)差位壓，圍在低差位的靜態(tài)空氣一進(jìn)入高低勢(shì)差位中，風(fēng)管或風(fēng)道內(nèi)的氣流在外圍大氣壓的作用下馬上促成快速向上的風(fēng)力，推動(dòng)風(fēng)口上的風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電， 功率的大小隨發(fā)展，這種利用空氣的方法始終不破壞空氣的質(zhì)量。它每時(shí)每刻都能運(yùn)行發(fā)電，正常用于家庭及大中小企業(yè)，降低人類生活及生產(chǎn)中的各種耗費(fèi)。節(jié)省能源，清潔環(huán)境最為重要的是找到了一種極為實(shí)用的用之不盡的新能源。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，是利用地球表面上的高低不平的差位和常態(tài)氣流是低處密集高處稀氣流欲上升的特性，設(shè)管腔流動(dòng)氣能結(jié)構(gòu)的管道，或者修筑任意式樣的風(fēng)道，并在氣流管道的下段設(shè)有孕級(jí)進(jìn)氣口，也叫倒塔形進(jìn)氣口，引入地面上的常態(tài)空氣，有三種向上風(fēng)道，垂直向上風(fēng)道或傾斜向上與垂直向上組合的風(fēng)道，也能平行風(fēng)道與傾斜向上，再與垂直向上風(fēng)道組合的風(fēng)道?；騽?dòng)態(tài)空氣，限定引入的空氣垂直向上流動(dòng)或傾斜向上流動(dòng)，且能傾斜與垂直組合向上流動(dòng)；由于孕級(jí)進(jìn)氣風(fēng)道的作用，氣能在管道或風(fēng)道內(nèi)自行促成高速流動(dòng)的風(fēng)力，至管道或風(fēng)道出風(fēng)口的上方位置推動(dòng)內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪沖天外排氣轉(zhuǎn)動(dòng)或在螺旋頂周邊外排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，也能借用各種燃燒爐的出煙筒口，在外排廢氣的沖力，推動(dòng)圓柱體或梢圓柱體的螺旋葉風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，還能借用水塔頂?shù)母叨燃叭魏慰衫玫母叨染臀宦菪~風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)皮帶輪，齒輪或摩擦輪機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；用管道迎入物體前進(jìn)中的氣能，限定氣流平行向后流動(dòng)，在物體前進(jìn)迎風(fēng)的上、下或兩側(cè)四個(gè)方位，多處分段的位置設(shè)半弧型的迎入氣能的孕級(jí)進(jìn)氣管口，聚風(fēng)至物體后出風(fēng)口位置外排，推動(dòng)內(nèi)螺旋葉圓梢體風(fēng)輪平行外排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)摩擦輪有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)或者用齒輪機(jī)械變速結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；螺旋圓梢體或圓體的風(fēng)輪分A、B或C三種傳動(dòng)方式，A、齒輪傳動(dòng)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)，B、摩擦輪傳動(dòng)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)，C、皮帶輪傳動(dòng)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)；—個(gè)風(fēng)輪的內(nèi)周沿或外周沿全高度內(nèi)分為1至5段3設(shè)串介輪或在輪的下段至根端設(shè)單一的介輪運(yùn)行中能傳動(dòng)1至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電。一周多個(gè)風(fēng)輪傳動(dòng)一個(gè)大齒輪或摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪的內(nèi)周齒又傳動(dòng)著一至多臺(tái)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電。梢螺旋筒形風(fēng)輪高，長因需確定外廓，分段設(shè)甩輪圈摩擦傳動(dòng)小介輪，轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)大周圈齒輪或摩擦介輪旋轉(zhuǎn)。在內(nèi)外有齒的齒輪或大周圈摩擦介輪旋轉(zhuǎn)。在內(nèi)外有齒的齒輪或大周圈摩擦輪的外圓周外有一至多個(gè)梢圓體螺旋風(fēng)輪，梢螺旋風(fēng)輪高度因需確定的就位分A、B、C三種形式，A、垂直就位，B、10至80°傾斜就為，C、平行就位，分為因事制宜就位的。孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口是圓形例錐臺(tái)多層集結(jié)構(gòu)，口的寬度50至180mm，有底段形或底長段形。在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大小的的內(nèi)外介輪，風(fēng)輪與大輪圈就位有、三種方式，風(fēng)輪分三種，在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大與小的內(nèi)外介輪，一個(gè)大螺旋梢筒形風(fēng)輪的內(nèi)周沿或外周沿體的下端或根部設(shè)有齒輪圈或摩擦圈，傳動(dòng)著一至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電。風(fēng)輪傳動(dòng)著大齒輪或大摩擦輪，轉(zhuǎn)圈內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)周的1至多臺(tái)發(fā)電機(jī)輪運(yùn)行發(fā)電，大周圈是定位在頂安全護(hù)架上，一周架腿的上端有滑動(dòng)的平行滾珠及定位的側(cè)面滾珠， 也能中心軸制位立架與大周圈結(jié)構(gòu)或兩者組合并用。螺旋風(fēng)輪分三種，微型Φ0. 1至: ，小型Φ^ι至10m，中型Φ IOm至50m，大型Φ 50m至100m，再大因需確定。立架風(fēng)管或風(fēng)道的地面段喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部，內(nèi)外上下端是階梯孕級(jí)空腔周圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，有A，B，C，D，E或F的六種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、在管道的底端是一綴圈腔或周套腔形狀的喇叭口進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)或單喇叭口進(jìn)氣口，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔或E、 半橢圓腔或任意腔喇叭口 ；也能在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，出風(fēng)口上是60°至360°的圓體或梢圓體的螺旋葉風(fēng)輪，有一體的或多層螺旋葉對(duì)接成一體的通頂沖天的內(nèi)腔圓柱體或稍圓柱體的螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪，內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的；孕級(jí)風(fēng)輪在立架平臺(tái)上的風(fēng)輪出風(fēng)口上方位裝著，外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外廓的周圍有保持動(dòng)力平衡的護(hù)架，在護(hù)架頂端的中心有一個(gè)定位風(fēng)輪上軸頭的軸承的一體的懸架；圓柱體風(fēng)輪的外圍上下有1至多道的齒圈或皮帶槽也能用摩擦輪，并且在火車的車輛內(nèi)側(cè)上或汽車前后輪胎側(cè)面裝摩擦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電充入電瓶，有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)傳動(dòng)介輪或發(fā)電機(jī)；山頭上的多條孕級(jí)風(fēng)道是從山坡的最低處筑起，山坡上的孕級(jí)風(fēng)道是隨山坡上的主風(fēng)道地勢(shì)分段筑側(cè)插入的孕級(jí)風(fēng)道，由下到上聯(lián)接組合成一條一條的全程的山坡孕級(jí)風(fēng)道，通至山頂出風(fēng)口輸出高速流動(dòng)的風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或風(fēng)道頂部出風(fēng)口上是沖天排氣的內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪；也有單層平頂?shù)闹苓?° -30° -60° -90°至360°弧形的側(cè)排氣的風(fēng)輪；還有一至多層周邊10° -30° -60° -90°的排氣風(fēng)輪；微、小、中型功率有1-500W，500-1KW，或稱IW至IKW的單一的風(fēng)輪上有摩擦輪帶動(dòng)一臺(tái)小型的或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；1-5KW，5-10KW, 10-50KW, 50-100KW, 100-500KW ；或稱IKW至500KW的需2-5組風(fēng)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，大型功率有500-1000KW，1000-5000KW, 5000-10000KW, 10000-50000KW 或稱 500KW 至 50000KW 的大發(fā)電機(jī)；設(shè)500至1萬千瓦以上的發(fā)電機(jī)組，周邊平行多組結(jié)構(gòu)接力的孕級(jí)進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，有平排塔聯(lián)塔的或一周塔聯(lián)塔的結(jié)構(gòu)，立風(fēng)塔群的風(fēng)輪平臺(tái)高度及發(fā)電機(jī)組就位的平臺(tái)高度都在地面以上2-5m，10m-20m, 30m-50m, 70m-100m, 120m_150m， 170m-200m或稱Im至200m的因需再增高高空位置，大立架平臺(tái)上也叫運(yùn)行機(jī)房，發(fā)電機(jī)組在大立架平臺(tái)上的中央或內(nèi)外齒圈的內(nèi)周側(cè)，風(fēng)輪平臺(tái)在齒輪圈的一周外，立式發(fā)電機(jī)上是平行的外齒輪；也能用傘輪傳動(dòng)臥式發(fā)電機(jī)，多組結(jié)構(gòu)接力的風(fēng)輪下段有平行的甩輪或無甩輪；內(nèi)外有齒狀的齒輪圈的截面是球體網(wǎng)界構(gòu)十字形的，內(nèi)外齒輪圈傳動(dòng)輪也能用摩擦輪，有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)及變速箱，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，運(yùn)行中都是多組風(fēng)輪結(jié)構(gòu)把常態(tài)氣能在風(fēng)道中促成高速流動(dòng)的風(fēng)能向上流動(dòng)，推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；引入氣能的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)150至3000轉(zhuǎn)，低速轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速因需確定，傳動(dòng)齒輪隨內(nèi)外周齒輪圈確定，風(fēng)輪隨周齒輪圈，摩擦輪，皮帶輪減速介輪或增速介輪確定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的高低轉(zhuǎn)速高低轉(zhuǎn)速高低因需確定；有1至4臺(tái)，7至10臺(tái)發(fā)電機(jī)組或更多的發(fā)電機(jī)組一周的排列；氣能發(fā)電機(jī)的安裝就位分為A、B或C三個(gè)位置，A、在風(fēng)輪側(cè)位的托架上或頂懸位托架上是根據(jù)發(fā)電機(jī)的大小選定的；B、在山頂或立架的頂平臺(tái)上，C、大樓外頂部或房屋，窯洞，崖頭的外頂部；風(fēng)輪下端軸頭有滾珠或壓力軸承，和上端的平頂風(fēng)葉輪軸端頭有定位軸承，都是在立式向上風(fēng)管的中心立式定位的，立架風(fēng)塔的中下段，有孕級(jí)風(fēng)道和通頂?shù)闹行牧⑹较蛏巷L(fēng)道聯(lián)接風(fēng)葉輪；在立架風(fēng)管的中下段至底部，懸掛外通以內(nèi)的向上風(fēng)道，有孕級(jí)多層塔形喇叭口， 至總立式風(fēng)道的上部聚集風(fēng)道與周邊向上的多階層風(fēng)道入總立式風(fēng)道至總出風(fēng)口輸出風(fēng)力推動(dòng)大螺旋風(fēng)葉輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；立架風(fēng)塔的外圍有網(wǎng)隔欄，大、中、小、微型的孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口與大、中、小、微型的出風(fēng)口的比例是實(shí)踐中調(diào)控確定的，實(shí)用后擇定理論參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的；有中心底軸孔的螺旋沖天排氣的風(fēng)輪，內(nèi)表面是圓周等分的弧形螺旋葉條，或單層風(fēng)葉的一周有排氣口；火車、汽車、輪船、飛機(jī)上的分層分段結(jié)構(gòu)的孕級(jí)的孕級(jí)螺旋平行向后排氣的風(fēng)輪是平行設(shè)在車后外頂上，平行就位風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，風(fēng)道設(shè)在車的外頂和車下及兩側(cè)，分段分層結(jié)構(gòu)的孕級(jí)風(fēng)道串通流動(dòng)的向后主風(fēng)力風(fēng)道連接至平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，飛機(jī)上的風(fēng)葉輪在飛機(jī)的外頂部，輪船上的風(fēng)葉輪水平以上任意就位；平行風(fēng)道臥式引入氣能的發(fā)電裝置與立式引入氣能的發(fā)電裝置不同的是風(fēng)輪就位的角度差為90°，立式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是受立式進(jìn)氣管底部的空氣流動(dòng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；臥式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是平行管道內(nèi)的空氣從一端向另一端流動(dòng)空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；平行對(duì)流孕級(jí)進(jìn)空氣口的一端串通著孕級(jí)進(jìn)氣口風(fēng)道、出風(fēng)口至風(fēng)輪，在汽車上某個(gè)適易的位置，裝有發(fā)電機(jī)和電瓶，當(dāng)汽車在運(yùn)行中迎入的風(fēng)能風(fēng)力足夠推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了，就起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電瓶中的電夠用了，就關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電傳動(dòng)汽車運(yùn)行，或者純電動(dòng)車結(jié)構(gòu)；并能把余電充入電瓶，這樣就節(jié)省油了，也可以制造自發(fā)電的電動(dòng)車，起動(dòng)時(shí)由電瓶供電起動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，運(yùn)行時(shí)往電瓶充電，電動(dòng)車、火車、輪船、飛機(jī)都能這樣，或者，在所有的自發(fā)電的電瓶車上及機(jī)動(dòng)物體前進(jìn)，迎入的平行流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，都是臥式的螺旋葉風(fēng)輪，帶動(dòng)輪軸經(jīng)輪軸上的齒輪，摩擦輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電， 由導(dǎo)線輸出電源供汽車上的蓄電瓶儲(chǔ)電，再把蓄電瓶內(nèi)的電供給電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，同樣機(jī)械結(jié)構(gòu)，能用在輪船上，也能用在火車上，還能用在飛機(jī)上或用在所有的大小機(jī)動(dòng)車輛上，尤其是用在已有電瓶車上；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，也有下大階梯形狀，還有上喇叭口下階梯形狀的孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)， 或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口，還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天或朝后排氣的弧線風(fēng)輪，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)；山頭立架大平臺(tái)或平地立架大平臺(tái)風(fēng)管的底部地面向上流動(dòng)的氣能風(fēng)葉輪推動(dòng)有兩側(cè)接力，三側(cè)接力，四側(cè)接力，八面接力及一周合力的周側(cè)接力風(fēng)道或多組孕級(jí)合力的風(fēng)道，大型的引入氣能發(fā)電裝置中，有1至10個(gè)，20至50，80至100個(gè)孕級(jí)風(fēng)道上端的螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)著1至10臺(tái)大、中型發(fā)電機(jī)之間有一個(gè)大型的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，聯(lián)動(dòng)著齒圈內(nèi)外的小介輪形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)同步起動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電；齒輪圈直徑 Φ 為，l-3m，6-10m，13-18m，23-30m，35-40m，45-50m，55-70m，85-100m ；或稱 1 至 100 個(gè)周接力的風(fēng)道及梢圓柱體風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著一個(gè)大型的由齒塊拼成的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，齒輪圈頂上由幾根的、幾圈的至上百根頂懸搭聯(lián)的齒輪筋條球網(wǎng)架的端頭以等分結(jié)構(gòu)位置聯(lián)接在齒輪圈的一周，另一頭并頭固定在懸托的齒輪圈中心的滑動(dòng)壓力軸承座上，與中心立軸定位動(dòng)配合旋轉(zhuǎn)大型的有內(nèi)外齒狀的齒輪圈和介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，再一種風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)行方式，是只有外齒狀的齒輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)或皮帶輪變速起動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，在大型的齒輪圈內(nèi)設(shè)有1-4，至8-12臺(tái)發(fā)電機(jī)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，同步起動(dòng)運(yùn)行，并聯(lián)輸出電流，立風(fēng)道內(nèi)腔有內(nèi)外的懸插入風(fēng)道；孕級(jí)風(fēng)道的種類很多，歸納概括有下列A，B，C，D A、流動(dòng)的底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集常態(tài)空氣，在管道內(nèi)促成高速立式向上的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，或平行一端聚集氣能向另一端流動(dòng)促成高速流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道與上傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，無論是立式，傾斜或臥式的風(fēng)道都有單支管風(fēng)道，雙支管風(fēng)道或多支管風(fēng)道，在出風(fēng)口的下方都有一個(gè)90°的限風(fēng)量的回轉(zhuǎn)拉板，有單一的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)，或組合的風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)內(nèi)外齒輪圈，再傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道；B、底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集氣能傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，或下平行風(fēng)道及傾斜向上風(fēng)力風(fēng)道與上立式向上的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)道；C、物進(jìn)的一端聚集迎入前面和兩側(cè)的風(fēng)，平行向另一端流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，其中，孕級(jí)進(jìn)氣口的一端有迎入氣能促成高速流動(dòng)的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，用于汽車，火車，輪船，飛機(jī)及各種機(jī)動(dòng)車輛前進(jìn)中的發(fā)電；D、底喇叭口孕級(jí)進(jìn)氣口單管立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道或一周多管組合立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道，用于立架風(fēng)塔架；輸氣管道的高低確定著管腔內(nèi)的氣體自由壓及流速的高低，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的擇定要在每一臺(tái)發(fā)電裝置的實(shí)踐中得出，空氣由孕級(jí)進(jìn)氣口進(jìn)入輸氣管道，在輸氣管道內(nèi)至出風(fēng)口形成自由氣壓促成高流速的風(fēng)經(jīng)出風(fēng)口推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，供于用戶，在大輸氣管的上段一側(cè)位有一個(gè)能開閉的微型發(fā)電機(jī)的出氣口或無，設(shè)立式風(fēng)葉臥式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，引入氣能發(fā)電裝置的立架高度為l-5m，8-12m, 15_20m，25_30m，35_50m， 80-120m,或稱1至120m,再大不限，隨地質(zhì)選定風(fēng)葉輪直徑Φ 0. lm-0. 3m, 0. 5m_0. 8m, l_3m， 5-8m, 12-18m ；或0. Im至18m，再大不限，立式或臥式的圓柱體風(fēng)葉輪的外周都有動(dòng)平衡的中心護(hù)架；在山頭上四周的下方位或在山坡頂兩側(cè)面的下方位，也能在山坡頂一側(cè)面的下方位修筑風(fēng)道立柱和支撐力的立柱結(jié)構(gòu)與山頭地面建成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈，在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪；在臺(tái)面上修筑有發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在山坡的底部或山坡的下段修筑的有孕級(jí)風(fēng)道，串通山坡上傾斜向上的風(fēng)道達(dá)立柱結(jié)構(gòu)地段，接通向上的立式風(fēng)道至風(fēng)道上出口與出風(fēng)口上螺旋葉結(jié)構(gòu)的圓柱體風(fēng)輪向上排風(fēng)旋轉(zhuǎn)，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由圈內(nèi)的介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在高樓頂部修筑成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置并聯(lián)聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著有內(nèi)外齒狀的大齒輪圈；聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的外圓柱體風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪，從樓頂周圍聯(lián)通地面上的每一條孕級(jí)風(fēng)道，在平臺(tái)上修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在荒灘及非耕地面或任何地面及水面上修筑圓周型或并排列型的立柱結(jié)構(gòu)的立風(fēng)塔架大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈；在齒圈外圍分布有螺旋葉型風(fēng)輪，聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在平臺(tái)上方修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房，在機(jī)房以下的空間，乘立柱支撐力的條件修建一層至多層的所需的發(fā)配電裝置；房屋，窯洞，崖頭，水塔，煙筒，樹，桿或在地面上任意可移動(dòng)的地方或位置，設(shè)下大、上小的圓型或方型的小型或微型的結(jié)構(gòu)立架，立架的高度為l-2m，3-5m，8-iaii，15-20m， 或稱1至20m，再高度不限，小型或微型的發(fā)電裝置的底部都是孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道，總截面大于頂部出風(fēng)口 10倍，20倍，30倍，40倍，50倍，在支撐立架內(nèi)的空間樹有1_2根或多根立管道；每根管道各屬一條孕級(jí)進(jìn)風(fēng)道，風(fēng)道出風(fēng)口的頂部是推動(dòng)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪或封平頂周邊排氣的風(fēng)葉輪，風(fēng)輪的中下部的一周有分段的是傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶輪槽或齒輪也能用摩擦輪，由風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)小型或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；小型的風(fēng)葉輪與風(fēng)葉軸，在軸的頂頭，有甩輪或無、齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪離合器，變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分與發(fā)電機(jī)制位在垂直軸周邊的托架上；變速傳動(dòng)小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，供電于用戶；地面上的高低差位有山頭與深溝底，高樓房屋與地平面至地面下，窯筒壁，崖頭與地低處，或平地面設(shè)立風(fēng)塔結(jié)構(gòu)，或地面下平行風(fēng)道內(nèi)空氣流動(dòng)發(fā)電裝置，出風(fēng)口的風(fēng)葉輪是垂直裝置，空氣平行流動(dòng)的風(fēng)道，包括物進(jìn)平行風(fēng)道或地面空中通風(fēng)道及物進(jìn)平行向后流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，1 5，1 10，1 20，1 30，1 40至1 50，頂內(nèi)腔以下的內(nèi)腔
形狀有方形腔，或圓形腔，碹頂窯筒或因需設(shè)計(jì)必須是下大上小的內(nèi)腔形狀比例至實(shí)用即可，內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，有垂直內(nèi)腔與傾斜內(nèi)腔組合，也有平行內(nèi)腔與垂直內(nèi)腔組合，還有垂直內(nèi)腔與喇叭孕級(jí)組合結(jié)構(gòu)，或垂直內(nèi)腔下端喇叭頭組合結(jié)構(gòu)；進(jìn)風(fēng)口底部高度 0. 05m, 0. Im, 0. 2m, 0. 3m, 0. 4m, 0. 5m, 0. 6m，或稱 0. 05m0. 6m，上身是圓筒形狀，進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為 5 1,10 1,20 1,30 1,50 1,100 1,200 1， 立風(fēng)塔高度5-10m，15-20m,30-50m,70-90m, 130-160m至200m，爬山高度及傾斜長度或平行長度，3m 至 10m，IOm 至 50m，50m 至 100m，IOOm 至 200m，200m 至 500m，500m 至 1000m，1000m 至5000m或稱5m至5000m，因需選擇；就山頭頂部與溝底的地勢(shì)差位，設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，有兩種形式分A或B的內(nèi)腔風(fēng)道結(jié)構(gòu)A.在山頭頂段約5-10m-20m-30m高度是水泥，立柱風(fēng)管的圓形風(fēng)道內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其余高度的風(fēng)道內(nèi)腔是傾斜爬山向上聯(lián)通頂垂直風(fēng)道下至深溝最低處氣能入口 ；B.在山頭兩面或多面筑傾斜的爬山風(fēng)道內(nèi)腔上聯(lián)通山頂垂直風(fēng)道，下至深溝的最低處氣能入口 ；大中型發(fā)電機(jī)傳動(dòng)有離合器，變速箱發(fā)電機(jī)及匹配的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝在山頭上的平臺(tái)上；新功能的直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)都能在山頭上或地面風(fēng)道內(nèi)腔處安裝起動(dòng)運(yùn)行，有配電裝置及電纜；發(fā)電匹配的機(jī)械部分主要有平行風(fēng)葉和葉軸，或垂直葉軸，下軸頭有滾珠或壓力軸承，浮橋，托架，立軸懸網(wǎng)架輪甩輪和上端搭架，機(jī)座。本發(fā)明是制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，不用任何動(dòng)力，只借靜態(tài)空氣促其加快流動(dòng)，就能把機(jī)械帶動(dòng)起來，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，供于用戶?？梢怨?jié)省很大的投資及運(yùn)行成本，而且不污染環(huán)境。實(shí)施方式實(shí)施例1、引入常態(tài)空氣向上流動(dòng)的發(fā)電裝置，也稱引入空氣發(fā)電站，是利用地球表面上的高低差位和常態(tài)氣流是低處密集高處稀散及氣流欲上升的特性，利用地勢(shì)差及空氣的特性，在山頂，在地面上或水面上建立架風(fēng)塔；也能用樓頂上，窯頂上，房頂上，水塔頂上或煙筒頂上，在公路兩旁建引入空氣發(fā)電站，設(shè)管道內(nèi)腔，或風(fēng)道內(nèi)腔，引入管道內(nèi)腔下口或風(fēng)道內(nèi)腔下口外周的空氣，引入在腔內(nèi)的空氣，低于管腔外或風(fēng)道外的空氣壓力，在兩壓力差的作用下，腔內(nèi)的空氣會(huì)自行上升至管身上管道腔口或風(fēng)道頂腔口外排掉，又返回腔下口入腔內(nèi)再上升，再做功，這種運(yùn)行是每時(shí)每刻始終不會(huì)停息不耗損空氣不破壞空氣質(zhì)量的；由于內(nèi)腔下口設(shè)有增大空氣流量的孕級(jí)進(jìn)空氣口，空氣在內(nèi)腔上升的過程中不斷加快空氣流速至出口形成高速的風(fēng)力，在內(nèi)腔出風(fēng)口的上方位設(shè)有外圓柱體或梢圓柱體的內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪，用內(nèi)腔外排空氣的沖力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械輪變速傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電供于用戶；設(shè)管腔流動(dòng)空氣的管道結(jié)構(gòu)，或者修筑任意式樣的風(fēng)道結(jié)構(gòu)；在氣流管道或風(fēng)道的下段設(shè)有增大空氣流量的孕級(jí)進(jìn)空氣口，也叫倒錐臺(tái)多級(jí)進(jìn)氣口，引入地面上的常態(tài)空氣，或動(dòng)態(tài)空氣，限定引入的空氣垂直向上流動(dòng)或傾斜向上流動(dòng)；且能把傾斜向上的內(nèi)腔氣流與垂直向上的內(nèi)腔氣流串通組合成垂直向上流動(dòng)；也能把串通的內(nèi)腔并聯(lián)輸通空氣至出風(fēng)口，有雙并聯(lián)或多并聯(lián)的內(nèi)腔風(fēng)道；也有引入的空氣在管腔內(nèi)或風(fēng)道內(nèi)是平行向后或向前流動(dòng)；內(nèi)腔空氣流動(dòng)的風(fēng)道，有8種形式分為A、B、C、D、E、F、G或H :A、垂直的空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，B、垂直孕級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，C、垂直深坑底外周沿進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，D、垂直與傾斜組合風(fēng)道進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，E、垂直的傾斜的與風(fēng)道進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，F(xiàn)、垂直的傾斜的與臥式風(fēng)道進(jìn)空氣口組合成向上流動(dòng)的風(fēng)道，G、傾斜式空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，H、臥式空氣向前或向后流動(dòng)的風(fēng)道，進(jìn)空氣的管道或風(fēng)道的高度，長度只要條件許可，不限定其高度，長度，因需確定，供參考的管腔或風(fēng)道的高度，長度垂直6m 至200m傾斜長度IOm至IOOOm以上，平行長度Im至1000m。適用于所有的空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)電裝置；與能把傾斜向上與垂直向上組合成向上的垂直風(fēng)道；也能把臥式風(fēng)道與傾斜向上再與垂直向上風(fēng)道組合成向上流動(dòng)的風(fēng)道；由于孕級(jí)進(jìn)氣風(fēng)道的作用，氣能在管道或風(fēng)道內(nèi)自行促成高速流動(dòng)的風(fēng)力至管道或風(fēng)道出風(fēng)口的上方推動(dòng)位置的圓柱體或梢圓柱體內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪沖天排氣轉(zhuǎn)動(dòng)或螺旋頂周邊外排氣風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)皮帶輪，齒輪或摩擦輪機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；(3)也能利用物體前進(jìn)中迎面阻力的空氣，用于火車、汽車、輪船至飛機(jī)；設(shè)喇叭口管道收集迎入的空氣；限定其氣流臥式向后流動(dòng)至出風(fēng)口位置，推動(dòng)臥式的圓拄體內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪向后排氣轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；(4)圓柱體或梢圓體內(nèi)的螺旋風(fēng)葉輪，分A、B或C三種傳動(dòng)方式，A、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)， B、摩擦輪結(jié)構(gòu)，C、皮帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；一個(gè)螺旋風(fēng)輪外周沿全高度內(nèi)分為1至5段設(shè)同心孔串介輪或下段至根端設(shè)單一的介輪運(yùn)行傳動(dòng)1至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；也能一周多個(gè)風(fēng)輪傳動(dòng)一個(gè)內(nèi)外有齒的大介輪齒輪圈或摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪的內(nèi)周齒又傳動(dòng)著一至多臺(tái)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大的小的的內(nèi)外介輪，風(fēng)輪與大小介輪及大介輪圈就位有三種方式，風(fēng)輪分為三種，在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大與小的內(nèi)外介輪，一個(gè)大螺旋梢圓柱體風(fēng)輪的內(nèi)周沿或外周沿體的下端或根部設(shè)有齒輪圈或摩擦輪圈，傳動(dòng)著一至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；風(fēng)輪傳動(dòng)著大齒輪或大摩擦輪，輪圈內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)周的1至多臺(tái)發(fā)電機(jī)輪運(yùn)行發(fā)電；大周圈是定位在頂安全護(hù)架上，一周架腿的上端有滑動(dòng)的平行滾珠及定位的側(cè)面滾珠；也能中心軸制位立架與大周圈結(jié)構(gòu)或兩者組合并用螺旋風(fēng)輪分三種，微型Φ 0.3至:3m，小型Φ ^!至10m，大型Φ IOm至30m，或稱Φ 0. 3至30m，小或大因需確定；支撐風(fēng)管的護(hù)架或立架有內(nèi)支撐或外護(hù)位的兩種強(qiáng)力結(jié)構(gòu)，在風(fēng)道的地面下段是倒階梯多層的直筒腔型或喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部形狀，內(nèi)外上下端是倒階梯的增大空氣流量的圓柱體，多層套的孕級(jí)空腔周圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，或下端是倒階梯多層的形狀，有A，B， C，D，Ε, F，G七種孕級(jí)進(jìn)氣口，Α、在管道的底端是一綴圓圈腔或周套腔形狀倒階梯型孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔，Ε、半橢圓腔或F、任意腔喇叭口 ；或G的在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)倒階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，圓體或梢圓體的螺旋葉風(fēng)輪，有內(nèi)腔是一圈一體的或內(nèi)腔是多圈多層螺旋葉對(duì)接成一體的通頂沖天的內(nèi)腔圓柱體或稍圓柱體的螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪，內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的；孕級(jí)風(fēng)輪在立架平臺(tái)上的風(fēng)輪出風(fēng)口上方位裝著，外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外廓的周圍有保持動(dòng)力平衡的護(hù)架，在護(hù)架頂端的中心有一個(gè)定位風(fēng)輪軸頭的軸承一體的懸架；圓柱體風(fēng)輪的外圍上下有1至多道的齒圈或皮帶槽也能用摩擦輪，并且在火車的車輛內(nèi)側(cè)上或汽車前后輪胎側(cè)面裝摩擦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電充入電瓶，有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)傳動(dòng)介輪或發(fā)電機(jī)；在鐵路沿線或公路沿線的兩側(cè)空地建立架發(fā)電站，充電池供汽車隨時(shí)更換電瓶， 向火車電網(wǎng)輸電，火車、汽車、輪船、飛機(jī)上的分層分段結(jié)構(gòu)的孕級(jí)的孕級(jí)螺旋平行向后排氣的風(fēng)輪是平行設(shè)在車后外頂上，平行就位風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，風(fēng)道設(shè)在車的外頂和車下及兩側(cè)，分段分層結(jié)構(gòu)的孕級(jí)風(fēng)道串通流動(dòng)的向后主風(fēng)力風(fēng)道連接至平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，飛機(jī)上的風(fēng)葉輪在飛機(jī)的外頂部，輪船上的風(fēng)葉輪水平以上任意就位；房屋，窯洞，崖頭，水塔，煙筒，樹，桿或在地面上任意可移動(dòng)的地方或位置，設(shè)下大、上小的圓型或方型的小型或微型的結(jié)構(gòu)立架，立架的高度為l-2m，3-5m，8-iaii，15-20m， 或稱1至20m，再高度不限，小型或微型的發(fā)電裝置的底部都是孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道，總截面大于頂部出風(fēng)口 10倍，20倍，30倍，40倍，50倍，在支撐立架內(nèi)的空間樹有1_2根或多根立管道；每根管道各屬一條孕級(jí)進(jìn)風(fēng)道，風(fēng)道出風(fēng)口的頂部是推動(dòng)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪或封平頂周邊排氣的風(fēng)葉輪，風(fēng)輪的中下部的一周有分段的是傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶輪槽或齒輪也能用摩擦輪，由風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)小型或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；小型的風(fēng)葉輪與風(fēng)葉軸，在軸的頂頭，有甩輪或無、齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪離合器，變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分與發(fā)電機(jī)制位在垂直軸周邊的托架上；變速傳動(dòng)小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，供電于用戶；實(shí)施例2.山頂引入氣能的發(fā)電裝置，山頭與深溝底，自下而上的內(nèi)腔風(fēng)道，在山頭上四周的下方位或在山坡頂兩側(cè)面的下方位，也能在山坡頂一側(cè)面的下方位修筑的有立柱結(jié)構(gòu)與山頭地面建成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈，在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪；在臺(tái)面上修筑有發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在山坡的底部或山坡的下段修筑的有孕級(jí)風(fēng)道，串通山坡上傾斜向上的風(fēng)道達(dá)立柱結(jié)構(gòu)地段，接通向上的垂直風(fēng)道至風(fēng)道上出口與出風(fēng)口上螺旋葉結(jié)構(gòu)的柱體風(fēng)輪向上排風(fēng)旋轉(zhuǎn)，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由圈內(nèi)的介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；山頭的多條孕級(jí)風(fēng)道是從山坡的最低處筑起，孕級(jí)隨山坡上的主風(fēng)道地勢(shì)分段筑側(cè)插入孕級(jí)風(fēng)，由下到上聯(lián)接組合成一條一條的全程的山坡孕級(jí)風(fēng)道，通至山頂出風(fēng)口輸出高速流動(dòng)的風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或風(fēng)道頂部出風(fēng)口上是內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，也有單層平頂?shù)闹苓?° -30° -60° -90°至360°弧形的側(cè)排氣的風(fēng)輪；還有一至多層周邊10° -30° -60° -90°的分層排氣風(fēng)輪或排氣的風(fēng)輪；在風(fēng)輪頂上和周邊重力平衡護(hù)架經(jīng)內(nèi)齒或外齒輪結(jié)構(gòu)也能用摩擦輪傳動(dòng)，有單輪、雙輪、三輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；山頭設(shè)傾斜向上的風(fēng)道與頂部垂直向上的風(fēng)道組合，有單一的山坡傾斜風(fēng)道，供給單一的發(fā)電機(jī)，有多面山坡的傾斜向上風(fēng)道聚集至山頂與垂直段的總間隔向上風(fēng)道，并供頂部垂直出口風(fēng)道，聚合風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)塔輪中的大風(fēng)葉大軸齒傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，也有一個(gè)山頭建多組垂直的風(fēng)道，每一組垂直風(fēng)道上方的風(fēng)葉軸齒傳動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)電力，還可以在多個(gè)山頭上分別建筑小電站，集中并為電網(wǎng)對(duì)外輸電；
風(fēng)道直徑或截面Φ 0. 1-0. 3m, 0. 5-0. 8m, l_3m，5_8m，9_12m，或稱 0. 1 至 12m，出風(fēng)
口隨管身上端垂直風(fēng)道與傾斜風(fēng)道，或垂直風(fēng)道與平行風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)風(fēng)道，風(fēng)輪的直徑同風(fēng)道出風(fēng)口頂端的直徑高度隨所需風(fēng)力確定，有鑄管，鐵板管或鐵皮管，水泥管，碹頂風(fēng)道或搭蓋風(fēng)道，有單垂直風(fēng)道推動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)運(yùn)行，雙傾斜風(fēng)道供一個(gè)垂直風(fēng)道推動(dòng)單發(fā)電機(jī)運(yùn)行；能多山頭上的發(fā)電機(jī)并聯(lián)成電網(wǎng)向外輸電于用戶。實(shí)施例3.樓頂上引入氣能的發(fā)電裝置，垂直向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成的高速風(fēng)能發(fā)電，利用高樓頂部與地面的差位，在高樓頂部修筑成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈；聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的柱體風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪，聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道，在平臺(tái)上修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；靠樓壁筑垂直的內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道護(hù)架固定在樓墻壁上，樓頂部出風(fēng)口安裝著平行孕級(jí)風(fēng)輪，一千瓦以下的發(fā)電機(jī)安裝在出風(fēng)口近處與托架成一體，供一家一戶用電；在一棟樓的頂部安裝1-3部較大的發(fā)電裝置，供全樓住戶用電，就是在樓的周邊，凡是能固定孕級(jí)風(fēng)道的位置，都分布設(shè)立上下垂直的多風(fēng)道，就位在樓頂面以上的平臺(tái)上的懸托架上，發(fā)電機(jī)，甩輪，機(jī)械系統(tǒng)在風(fēng)輪的周邊定位；在一幢高樓的一側(cè)面空間建一個(gè)與樓體頂聯(lián)接的同樓高度的大的立架風(fēng)塔，發(fā)電機(jī)供該樓用電，也能在兩幢樓之間建一個(gè)大型的樓聯(lián)接立架風(fēng)塔，塔聯(lián)接樓的三聯(lián)的發(fā)供電結(jié)構(gòu)，還能三樓、四樓至群樓聯(lián)建大型的立架風(fēng)塔發(fā)供電組網(wǎng)，供該范圍內(nèi)用電。實(shí)施例4.平地設(shè)垂直向上的風(fēng)道引入氣能的發(fā)電裝置，地面上建立架風(fēng)塔結(jié)構(gòu)中的內(nèi)腔風(fēng)道，房屋，窯洞，崖頭或在地面上任意位置，設(shè)下大、上小的圓型或方型的小型或微型的結(jié)構(gòu)立架，立架的高度為l-2m，3-5m，8-ian，15-20m，或稱Im至20m，因需再增高，不限定的小型或微型的發(fā)電裝置的底部都是孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道，總截面大于頂部出風(fēng)口 10倍， 20倍，30倍，40倍，50倍，在支撐立架內(nèi)的空間樹有1-2根或多根立管道，每根管道各屬一條孕級(jí)進(jìn)風(fēng)道，風(fēng)道出風(fēng)口的頂部是推動(dòng)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪或封平頂周邊排氣的風(fēng)葉輪，風(fēng)輪的下部一周是傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶論或齒輪，也能用摩擦輪由風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)小型或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；就房屋頂部或在房外頂再加高，下至地深坑的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道頂段是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在房屋的墻壁上或房屋頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的微型發(fā)電機(jī)，在出風(fēng)口的上方，是摩擦輪，齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；就窯洞壁或崖畔的頂部，下至地深坑的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在窯洞或崖畔壁上，窯洞或崖畔頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的發(fā)電機(jī)可以在出風(fēng)口處，安裝在同一個(gè)機(jī)械底座上，齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。實(shí)施例5、立風(fēng)塔垂直向上流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，立風(fēng)塔架，有單立架風(fēng)塔，也有雙立架風(fēng)塔，還有一周多立架風(fēng)塔或林立架風(fēng)塔中氣流向上的風(fēng)道，出風(fēng)口風(fēng)輪外周邊護(hù)架， 托架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成，立架和風(fēng)道是鋼材結(jié)構(gòu)或水泥混凝土結(jié)構(gòu)，是垂直與平行組合結(jié)構(gòu)內(nèi)腔風(fēng)道，出風(fēng)口，風(fēng)輪定位在出風(fēng)口外周邊的托架上；
創(chuàng)造利用大氣在某種制位的狀態(tài)下，有高低流動(dòng)差位，由外底周沿向內(nèi)腔壓入的自行上升的氣能促成高速的風(fēng)，風(fēng)塔底部大口進(jìn)風(fēng)，風(fēng)塔頂部小口出風(fēng)，產(chǎn)生了一種空氣對(duì)流的快速向上風(fēng)力，利用這種風(fēng)能沖擊力在出風(fēng)口推動(dòng)風(fēng)輪上的軸齒甩輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；在立架風(fēng)管的中下段，垂直風(fēng)道周邊向上有多階層懸掛的孕級(jí)向上風(fēng)道，經(jīng)總垂直風(fēng)道的上部聚集，至頂出風(fēng)口輸出大氣能風(fēng)力推大風(fēng)輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，外廓有網(wǎng)隔或無。實(shí)施例6.物進(jìn)迎入氣能的發(fā)電裝置，用管道迎入物體前進(jìn)中的氣能在內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速流動(dòng)的風(fēng)能發(fā)電，火車、汽車、輪船、飛機(jī)上的分層分段結(jié)構(gòu)的孕級(jí)的孕級(jí)螺旋平行向后排氣的風(fēng)輪是平行設(shè)在車外頂上，平行就位風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，風(fēng)道設(shè)在車的外頂，底盤，車的兩側(cè)，分段分層結(jié)構(gòu)的孕級(jí)風(fēng)道串通流動(dòng)的向后主風(fēng)力風(fēng)道連接至平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，飛機(jī)上的風(fēng)葉輪在飛機(jī)的外頂部，輪船上的風(fēng)葉輪任意就位；平行風(fēng)道臥式引入氣能的發(fā)電裝置與垂直引入氣能的發(fā)電裝置不同的是風(fēng)輪就位的角度差為90°至幾層的360°的臥式或垂直發(fā)電裝置的風(fēng)輪是輪底部受空氣流動(dòng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；臥式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是平行的一端向另一端流動(dòng)空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；在火車的車輪內(nèi)側(cè)；在汽車的車輪內(nèi)側(cè)裝摩擦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電充入電瓶節(jié)能；平行對(duì)流孕級(jí)進(jìn)空氣口的一端串通孕級(jí)進(jìn)氣口風(fēng)道，出風(fēng)口至風(fēng)輪，在汽車上某個(gè)適易的位置，裝有發(fā)電機(jī)和電瓶，當(dāng)汽車在運(yùn)行中迎入的風(fēng)能風(fēng)力足夠推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了就起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電瓶中的電夠用了，就關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電傳動(dòng)汽車運(yùn)行，并能把余電充入電瓶，這樣就能大量節(jié)省油了，也可以制造自發(fā)電的電動(dòng)車，起動(dòng)時(shí)由電瓶供電起動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，運(yùn)行時(shí)往電瓶充電，火車、輪船、飛機(jī)都能這樣，或者，在所有的自發(fā)電的電瓶車上及機(jī)動(dòng)物體前進(jìn)，迎入的平行流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，都是臥式的螺旋葉風(fēng)輪，帶動(dòng)輪軸經(jīng)輪軸上的齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由導(dǎo)線輸出電源供汽車上的蓄電瓶儲(chǔ)電，再把蓄電瓶內(nèi)的電供給電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，同樣機(jī)械結(jié)構(gòu)，能用在輪船上，也能用在火車上，還能用在飛機(jī)上或用在所有的大小機(jī)動(dòng)車輛上，尤其是用在已有電瓶車上。實(shí)施例7、孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)進(jìn)氣口，在立架風(fēng)管或風(fēng)道的地面段喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部，內(nèi)外處上下兩端是階梯圈形狀的進(jìn)出氣口，是孕級(jí)圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，有A，B，C， D或E幾種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、管道管下端一綴圈腔形狀的喇叭口進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)或單喇叭口進(jìn)氣口，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔，也能在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，出風(fēng)口上是幾層的60°至360°的螺旋葉風(fēng)輪有一體的或多層螺旋葉對(duì)接成一體通頂沖天的內(nèi)腔螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的，孕級(jí)在立架平臺(tái)上的出風(fēng)口上方位裝著外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外廓的周圍有保持動(dòng)力平衡的護(hù)架，在護(hù)架頂端的中心有一個(gè)定位風(fēng)輪上軸頭的軸承架；圓柱體風(fēng)輪的外圍上下有1至多道的齒圈或皮帶槽也能用摩擦輪傳動(dòng)介輪；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)
26風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口， 還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天排氣的弧線塔輪，也有平行向后的弧線塔輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)；孕級(jí)風(fēng)道的種類很多，歸納概括有下列A、B、或D幾種A、流動(dòng)的底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集常態(tài)空氣，在管道內(nèi)促成高速垂直向上的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，或平行一端聚集氣能向另一端流動(dòng)促成高速流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道與上傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，無論是垂直，傾斜或平行的風(fēng)道都有單支管風(fēng)道，雙支管風(fēng)道或多支管風(fēng)道，在出風(fēng)口的下方都有一個(gè)90°的限風(fēng)量的回轉(zhuǎn)拉板，有單一的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)，或組合的風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)內(nèi)外齒輪圈，再傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道；B、底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集氣能傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，或下平行風(fēng)道及傾斜向上風(fēng)力風(fēng)道與上垂直向上的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)道；C、物進(jìn)的一端聚集迎入前面和兩側(cè)的風(fēng)，平行向另一端流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，其中，孕級(jí)進(jìn)氣口的一端有迎入氣能促成高速流動(dòng)的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，用于汽車，火車，輪船，飛機(jī)及各種機(jī)動(dòng)車輛前進(jìn)中的發(fā)電；D、底喇叭口孕級(jí)進(jìn)氣口單管垂直向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道或一周多管組合垂直向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道，用于立架風(fēng)塔架。實(shí)施例8、山頂引入氣能的發(fā)電裝置，山頭與深溝底，自下而上的內(nèi)腔風(fēng)道在立架風(fēng)管風(fēng)道的地面段喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部，內(nèi)外處上下兩端是階梯圈形狀的進(jìn)出氣口，是孕級(jí)圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，有幾種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、管道管下端一綴圈腔形狀的喇叭口進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)或單喇叭口進(jìn)氣口，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔，E、半橢圓腔或任意腔喇叭口 ； 也能在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，出風(fēng)口上是一層至幾層的120° 至360°的螺旋葉風(fēng)輪有一體的或多層螺旋葉對(duì)接成一體通頂沖天的內(nèi)腔螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的，孕級(jí)在立架平臺(tái)上的出風(fēng)口上方位裝著外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外的保持動(dòng)力平衡的護(hù)架；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，也有下大階梯形狀，還有上喇叭口下階梯形狀的孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)， 或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口，還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天或朝后排氣的弧線風(fēng)輪，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)；山頭的多條孕級(jí)風(fēng)道是從山坡的最低處筑起，孕級(jí)隨山坡上的主風(fēng)道地勢(shì)分段筑側(cè)插入孕級(jí)風(fēng)，由下到上聯(lián)接組合成一條一條的全程的山坡孕級(jí)風(fēng)道，通至山頂出風(fēng)口輸出高速流動(dòng)的風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或風(fēng)道頂部出風(fēng)口上是內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，也有單層平頂?shù)闹苓?° -30° -60° -90°至360°弧形的側(cè)排氣的風(fēng)輪；還有一至多層周邊10° -30° -60° -90°的分層排氣風(fēng)輪或排氣的風(fēng)輪；在風(fēng)輪頂上和周邊重力平衡護(hù)架經(jīng)內(nèi)齒或外齒輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪也能用摩擦輪機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。實(shí)施例9、內(nèi)外齒狀的頂球管聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的齒輪圈，內(nèi)外齒輪圈，山頭立架大平臺(tái)或平地立架大平臺(tái)風(fēng)管的底部地面向上流動(dòng)的氣能風(fēng)葉輪在齒輪圈的外一周沿推動(dòng)著大齒輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)，有兩側(cè)接力，三側(cè)接力，四側(cè)接力，八面接力及一周合力的周側(cè)接力風(fēng)道或多組孕級(jí)合力的風(fēng)道；大型的引入氣能發(fā)電裝置中，有1至10個(gè)，20至50至80至100個(gè)孕級(jí)風(fēng)道上端的螺旋葉沖天排氣的螺旋風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)著1至10臺(tái)大、中型發(fā)電機(jī)之間是有一個(gè)大型的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，聯(lián)動(dòng)著齒圈內(nèi)外的小介輪形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)；齒輪圈直徑 Φ 為，l-3m，6-10m，13_18m，23_30m，35_40m，45_50m，55_70m，85-100m ；又稱 Im 至 100m 直徑的或稱1至100個(gè)周接力的風(fēng)道及圓柱體風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著一個(gè)大型的由齒塊拼成的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，齒輪圈頂部由幾根至上百根管和球聯(lián)網(wǎng)頂懸搭聯(lián)的筋條端頭以等分結(jié)構(gòu)位置聯(lián)接在齒輪圈的上方一周，另一頭并頭固定在懸托的齒輪圈中心的滑動(dòng)壓力軸承座頂上，并有立軸底部混凝土網(wǎng)結(jié)構(gòu)，基座護(hù)立軸中心垂直位置，立軸定位動(dòng)配合旋轉(zhuǎn)大型的有內(nèi)外齒狀的齒輪圈和介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行；或者只有外齒狀的齒輪用摩擦輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，也能用皮帶輪變速起動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行；在大型的齒輪圈內(nèi)設(shè)有1-4至8-12臺(tái)發(fā)電機(jī)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，同步起動(dòng)運(yùn)行，并聯(lián)輸出電流，立風(fēng)道內(nèi)腔有內(nèi)外的懸插入風(fēng)道；垂直向上出風(fēng)口也有平行的圓盤平面風(fēng)葉，或內(nèi)螺旋葉圓柱體風(fēng)輪，軸和齒輪或皮帶輪一起制位在懸橋托架上，托架和機(jī)座安裝在出風(fēng)口的周邊，機(jī)座上就位著發(fā)電機(jī)，齒輪或皮帶輪離合器，變速箱傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電供于用戶。實(shí)施例10、A，B, C，D，E，F(xiàn)，G或H8種風(fēng)道結(jié)構(gòu)，垂直向上流動(dòng)的高速風(fēng)力，小型的風(fēng)葉輪與風(fēng)葉軸，在軸的頂頭，有甩輪或無齒輪或皮帶輪離合器，變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分與發(fā)電機(jī)制位在垂直軸周邊的托架上；變速傳動(dòng)小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；出風(fēng)口的風(fēng)輪是垂直裝置，空氣平行流動(dòng)的風(fēng)道，及物進(jìn)平行向后流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，1 5，1 10，1 20，1 30，1 40至1 50，頂內(nèi)腔以下的內(nèi)腔形狀有方形腔，或圓形腔，碹頂窯筒或因需設(shè)計(jì)必須是下大上小的內(nèi)腔形狀比例至實(shí)用即可，內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，有垂直內(nèi)腔與傾斜內(nèi)腔組合，也有平行內(nèi)腔與垂直內(nèi)腔組合，還有垂直內(nèi)腔與喇叭孕級(jí)組合結(jié)構(gòu)，或垂直內(nèi)腔下端喇叭頭組合結(jié)構(gòu)；進(jìn)風(fēng)口底部高度0. Im,0. 2m,0. 3m,0. 4m,0. 5m,0. 6m，上身是圓筒形狀，進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為 5 1,10 1,20 1,30 1,50 1,100 1,200 1，立風(fēng)塔高度 15_20m， 30-50m, 70-90m, 130-160m至200m，爬山高度及傾斜長度或平行長度，3m至10m，IOm至50m， 50m 至 100m，IOOm 至 200m，200m 至 500m，500m 至 1000m，1000m 至 5000m 因需選擇；山頭設(shè)傾斜向上的風(fēng)道與頂部垂直向上的風(fēng)道組合，有單一的山坡傾斜風(fēng)道，供給單一的發(fā)電機(jī)，有多面山坡的傾斜向上風(fēng)道聚集至山頂與垂直段的總間隔向上風(fēng)道，并供頂部垂直出口風(fēng)道，聚合風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)塔輪中的大風(fēng)葉大軸齒傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，也有一個(gè)山頭建多組垂直的風(fēng)道，每一組垂直風(fēng)道上方的風(fēng)葉軸齒傳動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)電力，還可以在多個(gè)山頭上分別建筑小電站，集中并為電網(wǎng)對(duì)外輸電，風(fēng)道直徑或截面Φ0. 1-0. 3m, 0. 5-0. 8m, l-3m, 5_8m，9-12m至2細(xì)，再大不限，出風(fēng)口隨管身上端垂直風(fēng)道與傾斜風(fēng)道，或垂直風(fēng)道與平行風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)風(fēng)道，，有鑄管，鐵板管或鐵皮管，水泥管，碹頂風(fēng)道或搭蓋風(fēng)道，有單垂直風(fēng)道推動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)運(yùn)行，雙傾斜風(fēng)道供一個(gè)垂直風(fēng)道推動(dòng)單發(fā)電機(jī)運(yùn)行； 能多山頭上的發(fā)電機(jī)并聯(lián)成電網(wǎng)向外輸電于用戶；利用高樓頂部與地面的差位，靠樓壁筑垂直的內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道護(hù)架固定在樓墻壁上，樓頂部出風(fēng)口安裝著平行孕級(jí)風(fēng)輪，一千瓦以下的發(fā)電機(jī)安裝在出風(fēng)口近處與托架成一體，供一家一戶用電；在一棟樓的頂部安裝1-3部較大的發(fā)電裝置，供全樓住戶用電，就是在樓的周邊， 凡是能固定孕級(jí)風(fēng)道的位置，都分布設(shè)立上下垂直的多風(fēng)道，就位在樓頂面以上的平臺(tái)上的懸托架上，發(fā)電機(jī)，甩輪，機(jī)械系統(tǒng)在風(fēng)輪的周邊定位；在一幢高樓的一側(cè)面空間建一個(gè)與樓體頂聯(lián)接的同樓高度的大的立架風(fēng)塔，也能在兩幢樓之間建一個(gè)大型的樓聯(lián)接立架風(fēng)塔，還能三樓、四樓至群樓聯(lián)建大型的立架風(fēng)塔發(fā)供電組網(wǎng)，供該范圍內(nèi)用電；垂直向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速風(fēng)能發(fā)電，就房屋頂部或在房外頂再加高，下至地面的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道頂段是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在房屋的墻壁上，房屋頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的微型發(fā)電機(jī)， 在出風(fēng)口的上方，齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；就窯筒壁或崖畔的頂部，下至地面的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在窯筒或崖畔壁上，窯筒或崖畔頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電；平地設(shè)垂直風(fēng)道引入氣能的發(fā)電裝置，地面上建立架風(fēng)塔結(jié)構(gòu)中的內(nèi)腔風(fēng)道，使流動(dòng)的氣能在風(fēng)道中促成高速的風(fēng)能，推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直向上流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置的立風(fēng)塔，有單立架風(fēng)塔，也有雙立架風(fēng)塔，還有多立架風(fēng)塔或林立架風(fēng)塔中氣流向上的風(fēng)道， 出風(fēng)口風(fēng)輪外周邊護(hù)架，托架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成，立架和風(fēng)道是鋼材結(jié)構(gòu)或水泥混凝土結(jié)構(gòu)，是垂直與平行組合結(jié)構(gòu)內(nèi)腔風(fēng)道，出風(fēng)口，風(fēng)輪定位在出風(fēng)口外周邊的托架上；創(chuàng)造利用大氣在某種制位的狀態(tài)下，有高低流動(dòng)差位，由外底周沿向內(nèi)腔壓入的自行上升的氣能促成高速的風(fēng)，風(fēng)塔底部大口進(jìn)風(fēng)，風(fēng)塔頂部小口出風(fēng)，產(chǎn)生了一種空氣對(duì)流的快速向上風(fēng)力，利用這種風(fēng)能沖擊力在出風(fēng)口推動(dòng)風(fēng)輪上的軸齒甩輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；在立架風(fēng)管的中下段，垂直風(fēng)道周邊向上有多階層懸掛的孕級(jí)向上風(fēng)道，經(jīng)總垂直風(fēng)道的上部聚集，至頂出風(fēng)口輸出大氣能風(fēng)力推大風(fēng)輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，外廓有網(wǎng)隔或無；機(jī)械結(jié)構(gòu)部分固定在車底盤墚上，下，側(cè)位的空間，物進(jìn)生風(fēng)的發(fā)電是在運(yùn)行中發(fā)電往電瓶中充電邊充邊用的運(yùn)行狀態(tài)；是人為的把靜態(tài)空氣引入垂直的空腔內(nèi)，由其在自由上升的過程中形成向上風(fēng)速，或物進(jìn)迎入的反方向動(dòng)風(fēng)力，用于發(fā)電都屬于原創(chuàng)技術(shù)，是找到了一種用之不盡的新能源；垂直向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速風(fēng)能發(fā)電，垂直向上出風(fēng)口，內(nèi)螺旋葉圓柱體風(fēng)輪，軸和齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪一起制位在懸橋托架外頂上，托架外頂上有甩輪，托架和機(jī)座安裝在出風(fēng)口的周邊，機(jī)座上就位著發(fā)電機(jī)，齒輪或皮帶輪離合器，變速箱傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
自然界的空氣壓力高，物腔內(nèi)的空氣壓力低，兩者之間始終存在著一種壓力差位。 本發(fā)明的關(guān)鍵，技術(shù)特征是在物腔內(nèi)的下端或一端，設(shè)物腔內(nèi)孕級(jí)式的多級(jí)集聚空氣的流入帶口的高度1至300cm—周至五向進(jìn)空氣，寬度擇宜，促使物腔筒內(nèi)的空氣快速流動(dòng)，物腔筒內(nèi)的，空氣常年每時(shí)每刻不停地在自行流動(dòng)運(yùn)行，同步不停地產(chǎn)生有強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力。在孕級(jí)室的物腔筒內(nèi)集聚至出口處外排，推動(dòng)螺旋葉輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)或直接起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。本發(fā)明可控的空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，或稱人造風(fēng)力發(fā)電，在地球上的任何非耕種的位置都能建造。這是人類生活中，從方方面面探索，實(shí)踐比較得出來的，一種唯一的永久用不盡的永久能依靠的新能源。并且能為各家各戶任意擇需的建造自家用的小型的至微型的電力能源站；能為大小企業(yè)、事業(yè)單位建造適用的電力能源站；能為國家至全人類不限地域建造任何形狀的特大型的發(fā)電設(shè)施滿足人類的電力需求。是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡單，投資小，效果快，適用性極廣，是十分科學(xué)、十分理想的發(fā)電設(shè)施。本裝置由發(fā)電護(hù)架⑴、立體的多層進(jìn)空氣帶箱，⑵、護(hù)架內(nèi)有單支的或多支的集聚空氣動(dòng)力源的促風(fēng)室物腔至出風(fēng)口段，(3)、螺旋風(fēng)葉輪，G)、置位機(jī)械動(dòng)力的操作平臺(tái)， (5)、臺(tái)上設(shè)有定位風(fēng)輪的3至6根支柱及橫梁，風(fēng)輪上方梁的中心頂上有甩輪定位套動(dòng)聯(lián)接的開合甩輪，(6)、機(jī)械傳動(dòng)輪，(7)、發(fā)電機(jī)，(8)、組成。在發(fā)電裝置的下段，是一個(gè)立體的全周體上下滿布著多向多層孕級(jí)形狀結(jié)構(gòu)的進(jìn)空氣帶的聚集空氣箱，進(jìn)空氣帶口高0. 05m至0. 3m,寬度擇需確定，箱的高度Im至50m，長、 寬度形狀擇需確定，箱的上方段是促風(fēng)室，空氣在促風(fēng)室內(nèi)形成風(fēng)速的空氣動(dòng)力源，進(jìn)入裝置上段的快速風(fēng)管，快速風(fēng)管有單支直通的，經(jīng)出風(fēng)口排出推動(dòng)螺旋葉風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或多支快速風(fēng)管與總快速風(fēng)管階梯形外插接或不規(guī)則的串通或并聯(lián)組合成總的快速風(fēng)管排出至頂推動(dòng)大螺旋葉風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)?？煽氐目諝鈩?dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，整體裝置的空氣自力運(yùn)行過程分為三個(gè)部分段，下段是進(jìn)空氣帶，中段是促風(fēng)腔，上段是空氣動(dòng)力源外排出口至風(fēng)輪入口，形狀相同，推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方體或錐體形狀的圍聚集層的進(jìn)空氣帶口，中段是因需擇宜的聚集孕級(jí)的促風(fēng)腔至主支管道，發(fā)電機(jī)運(yùn)行的工作平臺(tái)至風(fēng)輪立軸頂端懸梁由裝置護(hù)架頂部制位或軸傳送至下段就位。有立式或臥式護(hù)架就位的發(fā)電機(jī)組；也有0°至90°傾斜就位的發(fā)電機(jī)組；還有這三種就位都能任意組合在一起就位的發(fā)電機(jī)組。多級(jí)室物腔筒內(nèi)集聚空氣動(dòng)力的物腔(大、小)，高度和直徑是隨發(fā)電機(jī)組的大、 小擇定的，能用高度的直徑大約為8 1至38 1的范圍內(nèi)擇定物腔筒部件的大、小，也能用最小的直徑Φ0. 20m至最大的直徑Φ 30m至50m，或等同的截面；最低高度:3m以上至最高高度300m，長度0. 30m至500m，(傾斜)高度因勢(shì)因需擇定或組合形式的，高度，長度，因
需擇定。人造風(fēng)力發(fā)電，在地面上或水面上借用空氣有自行運(yùn)行的特性，分別設(shè)計(jì)有A、B、 C、D、E五種制位空氣的方式，從物腔內(nèi)的一端進(jìn)入在內(nèi)腔快速流動(dòng)促成風(fēng)力，從結(jié)構(gòu)形式 A、在山頭頂，B、在立架頂，C、在樓頂或房頂，D、在窯洞或崖頭頂，E、在水塔頂或煙筒頂，分段描述。A、設(shè)引入空氣平行對(duì)流的臥式的單支或多支風(fēng)道，(有四面引進(jìn)空氣的結(jié)構(gòu))；
B、設(shè)引入空氣立式向上流動(dòng)的單支或多支風(fēng)道；C、設(shè)引入空氣傾斜向上流動(dòng)的單支或多支風(fēng)道；D、設(shè)立式向上與傾斜向上組合引入空氣流動(dòng)運(yùn)行的雙聯(lián)風(fēng)道；E、設(shè)運(yùn)行(臥式)與傾斜向上再與立式向上風(fēng)道三串聯(lián)組合空氣流動(dòng)運(yùn)行的風(fēng)道；從內(nèi)腔的一端進(jìn)入，自行約束在內(nèi)腔的空氣快速流動(dòng)促成風(fēng)力，從內(nèi)腔的另一端排出，沖動(dòng)出風(fēng)口處的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電?；虻走M(jìn)空氣口，設(shè)在發(fā)電立架的下方至下段，或臥架的一端；空氣從促風(fēng)腔到風(fēng)道的出風(fēng)口在架身的中段，或臥架的另一端；螺旋風(fēng)葉輪在立架的上方位，或平行風(fēng)輪，在出風(fēng)口的臥身風(fēng)道的前方位；風(fēng)輪上的機(jī)械傳動(dòng)輪在風(fēng)輪的下端；也能擇在螺旋葉風(fēng)輪的中段，還能在螺旋葉風(fēng)輪輪身的上、中、下同步機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。無論哪種風(fēng)道的下部或一端，都有孕級(jí)式進(jìn)空氣帶口 ；在風(fēng)道出風(fēng)口的上端或后端，都采用的是外廓圓體，內(nèi)腔R半徑螺旋葉單層60°至360°風(fēng)輪或多層的360°組串風(fēng)也有平行風(fēng)輪；風(fēng)道，上方或前端是制位風(fēng)輪，機(jī)械傳動(dòng)輪及發(fā)電機(jī)在護(hù)架的操作平臺(tái)上或護(hù)架的中段制位，也能制位在護(hù)架下方。用于自然界有風(fēng)或無風(fēng)狀態(tài)的地面上或水面上，由風(fēng)道的下部或一端孕級(jí)室進(jìn)空氣帶口引入空氣在風(fēng)道內(nèi)自力流動(dòng)中促成的風(fēng)力推動(dòng)出風(fēng)口上或前的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。孕級(jí)室進(jìn)空氣帶口在風(fēng)道的下方或在一端，風(fēng)道在中，內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪或平行風(fēng)輪在上方或另一端，機(jī)械傳動(dòng)輪在風(fēng)輪的上、中、下周廓制位，立式或平行排列制位發(fā)電機(jī)。制位在發(fā)電的護(hù)架內(nèi)至護(hù)架上；護(hù)架有整體護(hù)架或裝置端頭護(hù)架，在發(fā)電裝置的下側(cè)位或近處，配備有變電、輸電的系統(tǒng)裝置。1、風(fēng)道的長度、內(nèi)腔直徑因需擇定，2、內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪的長度，外直徑或平行風(fēng)輪因需擇定，3、風(fēng)道下部或一端的孕級(jí)室進(jìn)空氣帶箱由四向多個(gè)進(jìn)空氣帶口組成的多種形狀，4、護(hù)架的形狀，高度或長度因需擇定。可控的空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，有立式構(gòu)造，有臥式構(gòu)造，或傾斜式構(gòu)造，能三式分別組合應(yīng)用，也能三式聯(lián)運(yùn)組合。上聯(lián)接矩形入口促風(fēng)室，經(jīng)促風(fēng)管至出風(fēng)口，在風(fēng)口上方是螺旋葉風(fēng)輪。進(jìn)風(fēng)帶在發(fā)電護(hù)架內(nèi)或外，促風(fēng)室在護(hù)架內(nèi)，風(fēng)輪在護(hù)架上，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪側(cè)，配電設(shè)施隨架就位。可控的空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，下方是多層孕級(jí)的進(jìn)空氣帶箱(口)，有立體形狀，包括圓體形狀或立錐體，方體至長方體及任意體形狀的多層進(jìn)空氣帶箱(口)； 口的高度Icm至30cm，進(jìn)空氣的寬度因需擇定，有單體的或雙體的至多體的組建成群體結(jié)構(gòu)的進(jìn)空氣帶箱(口)，箱上方有階梯的多支促風(fēng)腔管，有多管并聯(lián)結(jié)構(gòu)，把群體的進(jìn)空氣帶箱的每一個(gè)箱內(nèi)的空氣，由分支的促風(fēng)管輸入最上方總促風(fēng)管內(nèi)，單體進(jìn)空氣口帶入口箱的和促風(fēng)管適用于最小的發(fā)電機(jī)，至多體的進(jìn)空氣入口箱和多支管組聯(lián)在一根總促風(fēng)管上的最大促風(fēng)管，適用于最大的發(fā)電機(jī)。發(fā)電裝置的大、小因需擇定。水面含海洋面，湖泊面，河流面，建立式風(fēng)箱風(fēng)道，護(hù)架，風(fēng)道風(fēng)輪，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，同平地建的立式風(fēng)道，風(fēng)輪，護(hù)架，機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都一樣，水上浮臺(tái)的或基柱著底的風(fēng)道高低風(fēng)輪大小隨需確定。
在單體的下錐體型孕級(jí)進(jìn)空氣帶，上聯(lián)通有促風(fēng)室出風(fēng)道至出風(fēng)口外推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或在雙立體，多立體的并聯(lián)下，立體型的進(jìn)空氣帶箱至在因需擇定的任意數(shù)量單體的下立體型的進(jìn)空氣帶多支立體的組合群，多立體階梯組合至多群的立體組合并聯(lián)，上聯(lián)通總高低位多級(jí)的促風(fēng)室至出風(fēng)口外推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。是上大下小立錐體風(fēng)箱，立方體風(fēng)箱或長立方體風(fēng)箱，都是相同等同的功能，(都屬立體形狀的概括)，也有上下立圓體風(fēng)箱，立方體或長立方體風(fēng)箱，還有這兩種形狀下錐體與上直立體組合結(jié)構(gòu)的形狀，都是相同等同的功能，或就樓房的高度建造空氣動(dòng)力源發(fā)電裝置，在全樓的每層窗戶下方的空間設(shè)多層進(jìn)空氣帶風(fēng)箱，全樓下起至上聯(lián)成總的多層的進(jìn)空氣帶口，至在樓頂平面處建分體發(fā)電裝置或多風(fēng)道總體的空氣動(dòng)力源發(fā)電裝置。上端結(jié)構(gòu)相同，并增設(shè)有樓一周加固圈及在圈上有制位護(hù)架直立的拉環(huán)，用于樓、房、屋頂周。促風(fēng)室至出風(fēng)口是聚集空氣源量加快風(fēng)速的，螺旋葉風(fēng)輪是竭盡利用風(fēng)力的，多群組的錐體集風(fēng)力結(jié)構(gòu)圍集是合風(fēng)力推動(dòng)大型發(fā)電機(jī)的，(發(fā)電機(jī)位在中心)，由介輪傳動(dòng)螺旋葉及輪產(chǎn)生的力，螺旋葉風(fēng)輪頂部有離合甩輪。傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的形狀有幾種單體錐、雙體錐并聯(lián)三體錐組合，或一周多體錐圍集力運(yùn)行。中上部的促風(fēng)室及快風(fēng)道段，有插入風(fēng)管結(jié)構(gòu)，也有孕級(jí)的環(huán)，層風(fēng)道結(jié)構(gòu)，頂端出風(fēng)口是矩形或直口直徑Φ同風(fēng)輪的入口。螺旋風(fēng)輪體是圓形，風(fēng)輪的外廓形狀有桶形狀，也有長筒形狀，高度因需擇定。風(fēng)輪上輸出的動(dòng)力位置，在上、中、下均可。從0° (度)平行就位風(fēng)輪起至地面垂直90°就位風(fēng)輪上在其之間可設(shè)任意傾斜角度就位的風(fēng)輪，平行就位的風(fēng)輪有單個(gè)的傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；也有單排或多排就位風(fēng)輪的串聯(lián)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；還有多排多層就位的風(fēng)輪組集，串聯(lián)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)輸出大電流。臥式風(fēng)道有單體風(fēng)道，至多條排列組集風(fēng)道，或多條多層云集組合風(fēng)道，內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪形狀不變，介輪傳動(dòng)有串聯(lián)組合結(jié)構(gòu)。梢圓體內(nèi)螺旋筒形風(fēng)輪高，長因需確定，外廓分段設(shè)甩輪圈摩擦傳動(dòng)小介輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 再帶動(dòng)大周圈齒輪或摩擦介輪旋轉(zhuǎn)。在內(nèi)外有齒的齒輪或大周圈摩擦介輪旋轉(zhuǎn)。在內(nèi)外有齒的齒輪或大周圈摩擦輪的外圓周外有一至多個(gè)梢圓體螺旋風(fēng)輪，梢螺旋風(fēng)輪高度因需確定的就位分A、B、C三種形式，Α、垂直就位，Β、10至80°傾斜就位，C、平行就位，分為因事制宜就位的。孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口是圓形倒錐臺(tái)多層集結(jié)構(gòu)，口的寬度50至180mm，有底段形或底長段形結(jié)構(gòu)。也能借用各種燃燒爐的出煙筒口，在外排廢氣的沖力，還能借用水塔頂?shù)母叨燃叭魏慰衫玫母叨染臀宦菪~風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在物體前進(jìn)迎風(fēng)的上、下或兩側(cè)四個(gè)方位，多處分段的位置設(shè)半弧型的迎入氣能的孕級(jí)進(jìn)氣管口，聚風(fēng)至物體后出風(fēng)口位置外排，推動(dòng)梢圓體內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)摩擦輪或者齒輪變速結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；制位空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的裝置，也叫制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，本裝置從極微型至特大型裝置，都是在地面以上或水面以上的空間制備的，是為人類在謀生發(fā)展中能夠制及的所需要的一切動(dòng)力源，用于一切在運(yùn)作性環(huán)境中做功，在地球表面，包括地面及水面，建立體的集空氣箱，空氣向上流動(dòng)的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)道上出口外的風(fēng)輪，發(fā)電機(jī)， 由裝置中的護(hù)架制位在護(hù)架的上、中、下，構(gòu)成一個(gè)單體的微型或小型的發(fā)電裝置；集空氣箱的孕級(jí)進(jìn)空氣口在護(hù)架的下段；圓腔促風(fēng)風(fēng)道在護(hù)架的上段；風(fēng)輪，發(fā)電機(jī)在護(hù)架頂部的平臺(tái)上制位，或發(fā)電機(jī)制位在護(hù)架的下段至地面；引入的空氣在箱內(nèi)上段促使氣流自行快速向上流動(dòng)形成風(fēng)力，至風(fēng)道上出口外排推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，或傳動(dòng)任何所需的某一種動(dòng)力運(yùn)行做功；把兩個(gè)至多個(gè)單體的發(fā)電裝置，聚集在一幢高大的護(hù)架外周圍，并把每一個(gè)單體的集空氣箱外上方的促風(fēng)風(fēng)道的上出風(fēng)口，聯(lián)接至高大護(hù)架內(nèi)總促風(fēng)風(fēng)道的下段至端頭， 構(gòu)成群體的中型至最大型的發(fā)電裝置；又能把兩個(gè)至多個(gè)群體的集空氣箱上方的總促風(fēng)風(fēng)管的頂出風(fēng)口聯(lián)接至最高大的總促風(fēng)風(fēng)管下段至端頭，構(gòu)成多群體聯(lián)接的特大型的發(fā)電裝置；能擇就地面上的任何高低差位，建向上流動(dòng)的任意形狀的風(fēng)道；也能就物進(jìn)迎入對(duì)面的空氣向后流動(dòng)的任意形式的風(fēng)道；還能在地面上及水面上設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)道、風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。從山下起隨山勢(shì)建向上的風(fēng)道，傾斜風(fēng)道長度5m至5000m，因需選擇；在主風(fēng)道的下部建有1至多支的孕級(jí)支風(fēng)道，風(fēng)道頂出風(fēng)口與山頂上的操作平臺(tái)齊平，也能再增設(shè)護(hù)架，螺旋葉風(fēng)輪就位在風(fēng)道的出風(fēng)口外上方；進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為5 1至200 1，就是直徑Φ 0. 1至20m內(nèi)，高度5 1至150 1，有單風(fēng)道，單風(fēng)輪組合結(jié)構(gòu)；因需制位發(fā)電機(jī)及配電設(shè)施。設(shè)一周是孕級(jí)進(jìn)空氣口的立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，圓體風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口上安裝著圓體風(fēng)輪，風(fēng)輪兩端制位在護(hù)架頂段上下軸承懸頂架之間，發(fā)電機(jī)制位在樓，屋頂?shù)淖o(hù)架下段；風(fēng)輪上頂外或風(fēng)輪管軸頭及介輪的下方至地面管軸端有甩輪；風(fēng)道，護(hù)架固定在地面或墻壁至屋頂上，由摩擦輪，介輪及軸頭傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪制位在單體的護(hù)架頂部至懸頂下，立體的集空氣箱在護(hù)架的下段內(nèi)或護(hù)架的外周，促風(fēng)風(fēng)道在護(hù)架的中段，風(fēng)輪在護(hù)架的頂部至懸頂下方，與風(fēng)道上出口銜接，護(hù)架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成；有單體的集空氣箱，護(hù)架；也有雙聯(lián)接立體的集空氣箱，護(hù)架；還有多聯(lián)接立體的集空氣箱，護(hù)架；群聯(lián)接的立體的集空氣箱，護(hù)架；把總立式護(hù)架周邊各個(gè)單體的集空氣箱頂上的出風(fēng)口，插入聯(lián)接至頂部最高最大的總出風(fēng)口的促風(fēng)風(fēng)道下方的管腔內(nèi)，組聯(lián)成的最大的發(fā)電裝置；所用的護(hù)架，立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，螺旋葉風(fēng)輪或扇葉風(fēng)輪的總高度為: 至200m ；風(fēng)道護(hù)架是鋼材結(jié)構(gòu)或混凝土框架結(jié)構(gòu)；風(fēng)輪制位在出風(fēng)口平臺(tái)上的護(hù)架內(nèi)，發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)輪的一側(cè)，或經(jīng)風(fēng)輪的機(jī)械傳動(dòng)軸的下軸頭直達(dá)護(hù)架的下段至地面輸出的動(dòng)力源，在管軸端頭有甩輪，制位發(fā)電機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)部分。水面含海面，湖泊面，河流床面建水上浮臺(tái)或著底的混凝土基柱，設(shè)立體的集空氣箱，立式的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪，及護(hù)架，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，余與權(quán)4相同。火車、汽車、輪船及飛機(jī)在前進(jìn)中迎入的空氣平行向后流動(dòng)；或者在地面上設(shè)任意平行流動(dòng)的風(fēng)道；設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)；經(jīng)風(fēng)道至出風(fēng)口外推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)進(jìn)空氣口設(shè)在車的前方，車底，機(jī)，車外頂，兩側(cè)或在前進(jìn)的一方逐段增設(shè)孕級(jí)進(jìn)空氣口 ；平行的促風(fēng)內(nèi)腔是圓形的出風(fēng)口，隨風(fēng)輪進(jìn)風(fēng)口的形狀，機(jī)械傳動(dòng)部分及發(fā)電機(jī)，擇車身上的空間定位。把兩個(gè)至多個(gè)單體的發(fā)電裝置，聚集在一幢高大的護(hù)架外周圍，并把每一個(gè)單體的集空氣箱外上方的促風(fēng)風(fēng)道的上出風(fēng)口，聯(lián)接至高大護(hù)架內(nèi)總促風(fēng)風(fēng)道的下段至端頭，構(gòu)成群體的中型至最大型的發(fā)電裝置；又能把兩個(gè)至多個(gè)群體的集空氣箱上方的總促風(fēng)風(fēng)管的頂出風(fēng)口聯(lián)接至最高大的總促風(fēng)風(fēng)管下段至端頭，構(gòu)成多群體聯(lián)接的特大型的發(fā)電裝置；還能在地面上及水面上設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)道、風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)；極微型、微型、小型單體的發(fā)電裝置是金屬結(jié)構(gòu)的內(nèi)直角或弧角型的護(hù)架或中型、 大型、特大型的發(fā)電裝置是混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)直角或弧角型的框架，分立式護(hù)架或臥式護(hù)架及水泥平臺(tái)根據(jù)權(quán)利要求1-6所述的引入空氣向上流動(dòng)的發(fā)電裝置，護(hù)架下有多支孕級(jí)外擴(kuò)框架支腿，架頂上有遮陽、雨、風(fēng)頂圍。集空氣箱的孕級(jí)進(jìn)空氣口在箱的底部至一周的中下段，箱內(nèi)有促風(fēng)室和層支促風(fēng)風(fēng)管，支管的上方有單體的總促風(fēng)風(fēng)管，或多單體的每一個(gè)總促風(fēng)風(fēng)管的出風(fēng)口周集至最高最大的總促風(fēng)風(fēng)道腔內(nèi)的下方，或在群組組成的最大最高的總促風(fēng)風(fēng)管的下段周壁上， 插入聯(lián)接每一個(gè)單體的總促風(fēng)風(fēng)管，風(fēng)力在組成的總促風(fēng)風(fēng)管的出風(fēng)口外推動(dòng)特大的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；由1個(gè)至多個(gè)介輪管軸端上的介輪傳動(dòng)在護(hù)架內(nèi)或護(hù)架外至地面群組集力的特大型發(fā)電機(jī)，構(gòu)成的短程發(fā)、送、變電系統(tǒng)。風(fēng)道出風(fēng)口上的風(fēng)輪內(nèi)是螺旋葉焊接在中心管軸的外周，并與風(fēng)輪的內(nèi)壁聯(lián)焊， 葉螺旋周至多周的導(dǎo)程，因需擇定，或扇形狀風(fēng)輪軸管的上下兩端就位在護(hù)架頂段平臺(tái)上至支柱懸頂下，有中心軸承限位，風(fēng)輪外廓的上、中、下位置有1至多道摩擦圈或齒輪，也能用皮帶輪，輪的軸頭上有甩輪，經(jīng)介輪組合傳動(dòng)發(fā)電機(jī)。微型、小型的集空氣箱，促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪，護(hù)架是聯(lián)接成一體的；或大型的集空氣箱在地面與護(hù)架是分體制位的，單體的集空氣箱外頂上部的促風(fēng)風(fēng)管在護(hù)架的中、上段與組聯(lián)成的總促風(fēng)風(fēng)管聯(lián)接；集空氣箱在下，促風(fēng)風(fēng)道在上，風(fēng)輪在頂部與護(hù)架聯(lián)接成一體；發(fā)電機(jī)就位在風(fēng)輪的近處；或風(fēng)輪管軸下伸軸端頭上的摩擦輪或皮帶輪，甩輪，發(fā)電機(jī)就位在護(hù)架的中、下段至地面。把風(fēng)輪外排出去的空氣再下返至所需要的位置，用于再做功。
權(quán)利要求
1. 一種制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，也稱引入空氣發(fā)電，是制流空氣在物腔內(nèi)自力快速流動(dòng)起來，把空氣在流動(dòng)中所產(chǎn)生的動(dòng)力，用于發(fā)電，其特征在于，是利用地球表面上的常態(tài)氣流是低處密集高處稀散及氣流欲上升的特性，就制位流空氣用來發(fā)電，利用高低差及空氣的特性，在地面上或水面上建立架風(fēng)塔；也能用樓頂上，窯頂上，房頂上，水塔頂上或煙筒頂上及在公路或鐵路兩旁建引入空氣發(fā)電站。由于內(nèi)腔下段設(shè)有增大空氣流量的孕級(jí)進(jìn)空氣口，空氣在內(nèi)腔上升的過程中不斷加快空氣流速至出口形成高速的風(fēng)力，在內(nèi)腔出風(fēng)口的上方位設(shè)有外圓柱體或梢圓柱體內(nèi)有等分的螺旋葉風(fēng)輪，用內(nèi)腔外排空氣的沖力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械輪變速傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電供于用戶；設(shè)管腔流動(dòng)空氣的管道結(jié)構(gòu)，或者修筑任意式樣的風(fēng)道結(jié)構(gòu)；在氣流管道或風(fēng)道的下段設(shè)有增大空氣流量的孕級(jí)進(jìn)空氣口，也叫倒錐臺(tái)多級(jí)進(jìn)氣口，引入地面上的常態(tài)空氣，或動(dòng)態(tài)空氣，限定引入的空氣立式向上流動(dòng)或傾斜向上流動(dòng)；且能把傾斜向上的內(nèi)腔氣流與立式向上的內(nèi)腔氣流串通組合成立式向上流動(dòng)；也能把串通的內(nèi)腔并聯(lián)輸通空氣至出風(fēng)口，有雙并聯(lián)或多并聯(lián)的內(nèi)腔風(fēng)道；也有引入的空氣在管腔內(nèi)或風(fēng)道內(nèi)是平行向后或向前流動(dòng)；內(nèi)腔空氣流動(dòng)的風(fēng)道，有8種形式分為A、B、C、D、E、F、G或H :A、立式的空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，B、立式孕級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，C、立式深坑底外周沿進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，D、立式與傾斜組合風(fēng)道進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，E、立式的傾斜的與風(fēng)道進(jìn)空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，F(xiàn)、立式的傾斜的與臥式風(fēng)道進(jìn)空氣口組合成向上流動(dòng)的風(fēng)道，G、傾斜式空氣向上流動(dòng)的風(fēng)道，H、臥式空氣向前或向后流動(dòng)的風(fēng)道，進(jìn)空氣的管道或風(fēng)道的高度，長度只要條件許可，不限定其高度，長度，因需確定，風(fēng)道的高度，長度立式6m至200m傾斜長度 IOm至IOOOm以上，平行長度Im至1000m。適用于所有的空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)電裝置；與能把傾斜向上與立式向上組合成向上的立式風(fēng)道；也能把臥式風(fēng)道與傾斜向上再與立式向上風(fēng)道組合成向上流動(dòng)的風(fēng)道；由于孕級(jí)進(jìn)氣風(fēng)道的作用，氣能在管道或風(fēng)道內(nèi)自行促成高速流動(dòng)的風(fēng)力至管道或風(fēng)道出風(fēng)口的上方推動(dòng)位置的圓柱體或梢圓柱體內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪沖天排氣轉(zhuǎn)動(dòng)或螺旋頂周邊外排氣風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)皮帶輪，齒輪或摩擦輪機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；(3)也能利用物體前進(jìn)中迎面阻力的空氣，用于火車、汽車、輪船至飛機(jī)；設(shè)喇叭口管道收集迎入的空氣；限定其氣流臥式向后流動(dòng)至出風(fēng)口位置，推動(dòng)臥式的圓拄體內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪向后排氣轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；(4)圓柱體或梢圓體內(nèi)的螺旋風(fēng)葉輪，分A、B或C三種傳動(dòng)方式，A、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，B、 摩擦輪結(jié)構(gòu)，C、皮帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；一個(gè)螺旋風(fēng)輪外周沿全高度內(nèi)分為1至5段設(shè)同心孔串介輪或下段至根端設(shè)單一的介輪運(yùn)行傳動(dòng)1至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；也能一周多個(gè)風(fēng)輪傳動(dòng)一個(gè)內(nèi)外有齒的大介輪齒輪圈或摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪的內(nèi)周齒又傳動(dòng)著一至多臺(tái)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大的小的的內(nèi)外介輪，風(fēng)輪與大小介輪及大介輪圈就位有三種方式，風(fēng)輪分為三種，在風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)輪之間設(shè)提速的大與小的內(nèi)外介輪，一個(gè)大螺旋梢圓柱體風(fēng)輪的內(nèi)周沿或外周沿體的下端或根部設(shè)有齒輪圈或摩擦輪圈，傳動(dòng)著一至多臺(tái)小發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)電；風(fēng)輪傳動(dòng)著大齒輪或大摩擦輪，輪圈內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)周的1至多臺(tái)發(fā)電機(jī)輪運(yùn)行發(fā)電；大周圈是定位在頂安全護(hù)架上，一周架腿的上端有滑動(dòng)的平行滾珠及定位的側(cè)面滾珠；也能中心軸制位立架與大周圈結(jié)構(gòu)或兩者組合并用螺旋風(fēng)輪分三種，微型Φ 0. 1至:3m，小型Φ ^!至10m，大型Φ IOm至30m，或稱Φ 0. 1至30m，風(fēng)輪的高與長，小或大因需確定；支撐風(fēng)管的護(hù)架或立架有內(nèi)支撐或外護(hù)位的兩種強(qiáng)力結(jié)構(gòu)，在風(fēng)道的地面下段是倒階梯多層的直筒腔型或喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部形狀，內(nèi)外上下端是倒階梯的增大空氣流量的圓柱體，多層套的孕級(jí)空腔周圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，或下端是倒階梯多層的形狀，有A，B, C，D，E，F(xiàn)，G七種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、在管道的底端是一綴圓圈腔或周套腔形狀倒階梯型孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔，E、半橢圓腔或F、任意腔喇叭口 ；或G的在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)倒階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，圓體或梢圓體的螺旋葉風(fēng)輪，有內(nèi)腔是一圈一體的或內(nèi)腔是多圈多層螺旋葉對(duì)接成一體的通頂沖天的內(nèi)腔圓柱體或稍圓柱體的螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪， 內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的；孕級(jí)風(fēng)輪在立架平臺(tái)上的風(fēng)輪出風(fēng)口上方位裝著，外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣或在螺旋頂周邊排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外廓的周圍有保持動(dòng)力平衡的護(hù)架，在護(hù)架頂端的中心有一個(gè)定位風(fēng)輪軸頭的軸承一體的懸架；圓柱體風(fēng)輪的外圍上下有1至多道的齒圈或皮帶槽也能用摩擦輪，并且在火車的車輛內(nèi)側(cè)上或汽車前后輪胎側(cè)面裝摩擦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電充入電瓶，有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)傳動(dòng)介輪或發(fā)電機(jī)；微、小、中型功率有1-500W，500-1KW，或稱IW至IKW的單一的風(fēng)輪上有摩擦輪帶動(dòng)一臺(tái)小型的或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；1-5KW, 5-10KW, 10-50KW, 50-100KW, 100-500KW ；或稱 IKW至500KW的需2-5組風(fēng)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，大型功率有500-1000KW，1000-5000KW， 5000-10000KW, 10000-50000KW 或稱 500KW 至 50000KW 的大發(fā)電機(jī)；設(shè)500至1萬千瓦以上的發(fā)電機(jī)組，周邊平行多組結(jié)構(gòu)接力的孕級(jí)進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，有平排塔聯(lián)塔的或一周塔聯(lián)塔的結(jié)構(gòu)，立風(fēng)塔群的風(fēng)輪平臺(tái)高度及發(fā)電機(jī)組就位的平臺(tái)高度都在地面以上 2-5m，10m-20m, 30m-50m, 70m-100m, 120m-150m, 170m_200m 或稱Im至200m的因需再增高高空位置，大立架平臺(tái)上也叫運(yùn)行機(jī)房，發(fā)電機(jī)組在大立架平臺(tái)上的中央或內(nèi)外齒圈的內(nèi)周側(cè)，風(fēng)輪平臺(tái)在齒輪圈的一周外，立式發(fā)電機(jī)上是平行的外齒輪；也能用傘輪傳動(dòng)臥式發(fā)電機(jī)，多組結(jié)構(gòu)接力的風(fēng)輪下段有平行的甩輪或無甩輪；內(nèi)外有齒狀的齒輪圈的截面是球體網(wǎng)界構(gòu)十字形的，內(nèi)外齒輪圈傳動(dòng)輪也能用摩擦輪，有單輪、雙輪或三輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪傳動(dòng)及變速箱，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，運(yùn)行中都是多組風(fēng)輪結(jié)構(gòu)把常態(tài)氣能在風(fēng)道中促成高速流動(dòng)的風(fēng)能向上流動(dòng)，推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；引入氣能的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)150至3000轉(zhuǎn)，低速轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速因需確定，傳動(dòng)齒輪隨內(nèi)外周齒輪圈確定，風(fēng)輪隨周齒輪圈，摩擦輪，皮帶輪減速介輪或增速介輪確定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的高低轉(zhuǎn)速高低轉(zhuǎn)速高低因需確定；有1至4臺(tái)，7至10臺(tái)發(fā)電機(jī)組或更多的發(fā)電機(jī)組一周的排列；氣能發(fā)電機(jī)的安裝就位分為A、B或C三個(gè)位置，A、在風(fēng)輪側(cè)位的托架上或頂懸位托架上是根據(jù)發(fā)電機(jī)的大小選定的；B、在山頂或立架的頂平臺(tái)上，C、大樓外頂部或房屋，窯洞， 崖頭的外頂部；風(fēng)輪下端軸頭有滾珠或壓力軸承，和上端的平頂風(fēng)葉輪軸端頭有定位軸承，都是在立式向上風(fēng)管的中心立式定位的，立架風(fēng)塔的中下段，有孕級(jí)風(fēng)道和通頂?shù)闹行牧⑹较蛏巷L(fēng)道聯(lián)接風(fēng)葉輪；在立架風(fēng)管的中下段至底部，懸掛外通以內(nèi)的向上風(fēng)道，有孕級(jí)多層塔形喇叭口，至總立式風(fēng)道的上部聚集風(fēng)道與周邊向上的多階層風(fēng)道入總立式風(fēng)道至總出風(fēng)口輸出風(fēng)力推動(dòng)大螺旋風(fēng)葉輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；立架風(fēng)塔的外圍有網(wǎng)隔欄，大、中、小、微型的孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口與大、中、小、微型的出風(fēng)口的比例是實(shí)踐中調(diào)控確定的，實(shí)用后擇定理論參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的；有中心底軸孔的螺旋沖天排氣的風(fēng)輪，內(nèi)表面是圓周等分的弧形螺旋葉條，或單層風(fēng)葉的一周有排氣口；在鐵路沿線或公路沿線的兩側(cè)空地建立架發(fā)電站，充電池供汽車隨時(shí)更換電瓶，火車、 汽車、輪船、飛機(jī)上的分層分段結(jié)構(gòu)的孕級(jí)的孕級(jí)螺旋平行向后排氣的風(fēng)輪是平行設(shè)在車后外頂上，平行就位風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，風(fēng)道設(shè)在車的外頂和車下及兩側(cè)，分段分層結(jié)構(gòu)的孕級(jí)風(fēng)道串通流動(dòng)的向后主風(fēng)力風(fēng)道連接至平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，飛機(jī)上的風(fēng)葉輪在飛機(jī)的外頂部，輪船上的風(fēng)葉輪水平以上任意就位；平行風(fēng)道臥式引入氣能的發(fā)電裝置與立式引入氣能的發(fā)電裝置不同的是風(fēng)輪就位的角度差為90°，立式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是受立式進(jìn)氣管底部的空氣流動(dòng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；臥式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是平行管道內(nèi)的空氣從一端向另一端流動(dòng)空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；平行對(duì)流孕級(jí)進(jìn)空氣口的一端串通著孕級(jí)進(jìn)氣口風(fēng)道、出風(fēng)口至風(fēng)輪，在汽車上某個(gè)適易的位置，裝有發(fā)電機(jī)和電瓶，當(dāng)汽車在運(yùn)行中迎入的風(fēng)能風(fēng)力足夠推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了，就起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電瓶中的電夠用了，就關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電傳動(dòng)汽車運(yùn)行， 或者純電動(dòng)車結(jié)構(gòu)；并能把余電充入電瓶，這樣就節(jié)省油了，也可以制造自發(fā)電的電動(dòng)車， 起動(dòng)時(shí)由電瓶供電起動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，運(yùn)行時(shí)往電瓶充電，電動(dòng)車、火車、輪船、飛機(jī)都能這樣，或者，在所有的自發(fā)電的電瓶車上及機(jī)動(dòng)物體前進(jìn)，迎入的平行流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置， 都是臥式的螺旋葉風(fēng)輪，帶動(dòng)輪軸經(jīng)輪軸上的齒輪，摩擦輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由導(dǎo)線輸出電源供汽車上的蓄電瓶儲(chǔ)電，再把蓄電瓶內(nèi)的電供給電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，同樣機(jī)械結(jié)構(gòu)，能用在輪船上，也能用在火車上，還能用在飛機(jī)上或用在所有的大小機(jī)動(dòng)車輛上，尤其是用在已有電瓶車上；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，也有下大階梯形狀，還有上喇叭口下階梯形狀的孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口，還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天或朝后排氣的弧線風(fēng)輪，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)； 山頭立架大平臺(tái)或平地立架大平臺(tái)風(fēng)管的底部地面向上流動(dòng)的氣能風(fēng)葉輪推動(dòng)有兩側(cè)接力，三側(cè)接力，四側(cè)接力，八面接力及一周合力的周側(cè)接力風(fēng)道或多組孕級(jí)合力的風(fēng)道，大型的引入氣能發(fā)電裝置中，有1至10個(gè)，20至50，80至100個(gè)孕級(jí)風(fēng)道上端的螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)著1至10臺(tái)大、中型發(fā)電機(jī)之間有一個(gè)大型的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，聯(lián)動(dòng)著齒圈內(nèi)外的小介輪形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)同步起動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)電；齒輪圈直徑Φ為，l-3m，6-10m，13-18m，23-30m，35-40m，45-50m，55-70m，85-100m ；或稱 1 至 100 個(gè)周接力的風(fēng)道及梢圓柱體風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著一個(gè)大型的由齒塊拼成的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，齒輪圈頂上由幾根的、幾圈的至上百根頂懸搭聯(lián)的齒輪筋條球網(wǎng)架的端頭以等分結(jié)構(gòu)位置聯(lián)接在齒輪圈的一周，另一頭并頭固定在懸托的齒輪圈中心的滑動(dòng)壓力軸承座上，與中心立軸定位動(dòng)配合旋轉(zhuǎn)大型的有內(nèi)外齒狀的齒輪圈和介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，再一種風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)行方式，是只有外齒狀的齒輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)或皮帶輪變速起動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，在大型的齒輪圈內(nèi)設(shè)有1-4，至8-12臺(tái)發(fā)電機(jī)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，同步起動(dòng)運(yùn)行，并聯(lián)輸出電流，立風(fēng)道內(nèi)腔有內(nèi)外的懸插入風(fēng)道；孕級(jí)風(fēng)道的種類很多，歸納概括有下列A，B，C，D :A、流動(dòng)的底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集常態(tài)空氣，在管道內(nèi)促成高速立式向上的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道， 或平行一端聚集氣能向另一端流動(dòng)促成高速流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道與上傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，無論是立式，傾斜或臥式的風(fēng)道都有單支管風(fēng)道，雙支管風(fēng)道或多支管風(fēng)道， 在出風(fēng)口的下方都有一個(gè)90°的限風(fēng)量的回轉(zhuǎn)拉板，有單一的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)，或組合的風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)內(nèi)外齒輪圈，再傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道；B、底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集氣能傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，或下平行風(fēng)道及傾斜向上風(fēng)力風(fēng)道與上立式向上的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)道；C、物進(jìn)的一端聚集迎入前面和兩側(cè)的風(fēng)，平行向另一端流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，其中，孕級(jí)進(jìn)氣口的一端有迎入氣能促成高速流動(dòng)的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，用于汽車，火車，輪船，飛機(jī)及各種機(jī)動(dòng)車輛前進(jìn)中的發(fā)電；D、底喇叭口孕級(jí)進(jìn)氣口單管立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道或一周多管組合立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道，用于立架風(fēng)塔架；輸氣管道的高低確定著管腔內(nèi)的氣體自由壓及流速的高低，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的擇定要在每一臺(tái)發(fā)電裝置的實(shí)踐中得出，空氣由孕級(jí)進(jìn)氣口進(jìn)入輸氣管道，在輸氣管道內(nèi)至出風(fēng)口形成自由氣壓促成高流速的風(fēng)經(jīng)出風(fēng)口推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，供于用戶，在大輸氣管的上段一側(cè)位有一個(gè)能開閉的微型發(fā)電機(jī)的出氣口或無，設(shè)立式風(fēng)葉臥式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，引入氣能發(fā)電裝置的立架高度為l-5m，8-12m，15-20m，25-30m，35-50m，80-120m，或稱 1至120m，再大不限，隨地質(zhì)選定風(fēng)葉輪直徑Φ 0. lm-0. 3m, 0. 5m_0. 8m, l_3m，5_8m，12_18m ； 或0. Im至18m，再大不限，立式或臥式的圓柱體風(fēng)葉輪的外周都有動(dòng)平衡的中心護(hù)架；在山頭上四周的下方位或在山坡頂兩側(cè)面的下方位，也能在山坡頂一側(cè)面的下方位修筑風(fēng)道立柱和支撐力的立柱結(jié)構(gòu)與山頭地面建成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈，在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪；在臺(tái)面上修筑有發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在山坡的底部或山坡的下段修筑的有孕級(jí)風(fēng)道，串通山坡上傾斜向上的風(fēng)道達(dá)立柱結(jié)構(gòu)地段，接通向上的立式風(fēng)道至風(fēng)道上出口與出風(fēng)口上螺旋葉結(jié)構(gòu)的圓柱體風(fēng)輪向上排風(fēng)旋轉(zhuǎn)，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由圈內(nèi)的介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在高樓頂部修筑成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置并聯(lián)聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條， 筋條的端頭固定著有內(nèi)外齒狀的大齒輪圈；聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的外圓柱體風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪，從樓頂周圍聯(lián)通地面上的每一條孕級(jí)風(fēng)道，在平臺(tái)上修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在荒灘及非耕地面或任何地面及水面上修筑圓周型或并排列型的立柱結(jié)構(gòu)的立風(fēng)塔架大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈；在齒圈外圍分布有螺旋葉型風(fēng)輪，聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在平臺(tái)上方修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房，在機(jī)房以下的空間，乘立柱支撐力的條件修建一層至多層的所需的發(fā)配電裝置；房屋，窯洞，崖頭，水塔，煙筒，樹，桿或在地面上任意可移動(dòng)的地方或位置，設(shè)下大、上小的圓型或方型的小型或微型的結(jié)構(gòu)立架，立架的高度為l-2m，3-5m，8-iaii，15-20m，或稱 1至20m，再高度不限，小型或微型的發(fā)電裝置的底部都是孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道，總截面大于頂部出風(fēng)口 10倍，20倍，30倍，40倍，50倍，在支撐立架內(nèi)的空間樹有1-2根或多根立管道； 每根管道各屬一條孕級(jí)進(jìn)風(fēng)道，風(fēng)道出風(fēng)口的頂部是推動(dòng)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪或封平頂周邊排氣的風(fēng)葉輪，風(fēng)輪的中下部的一周有分段的是傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶輪槽或齒輪也能用摩擦輪，由風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)小型或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；小型的風(fēng)葉輪與風(fēng)葉軸，在軸的頂頭，有甩輪或無、齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪離合器，變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分與發(fā)電機(jī)制位在立式軸周邊的托架上；變速傳動(dòng)小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，供電于用戶；地面上的高低差位有山頭與深溝底，高樓房屋與地平面至地面下，窯筒壁，崖頭與地低處，或平地面設(shè)立風(fēng)塔結(jié)構(gòu)，或地面下平行風(fēng)道內(nèi)空氣流動(dòng)發(fā)電裝置，出風(fēng)口的風(fēng)葉輪是立式裝置，空氣平行流動(dòng)的風(fēng)道，包括物進(jìn)平行風(fēng)道或地面空中通風(fēng)道及物進(jìn)平行向后流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，1 5，1 10，1 20，1 30，1 40至1 50，頂內(nèi)腔以下的內(nèi)腔形狀有方形腔，或圓形腔，碹頂窯筒或因需設(shè)計(jì)必須是下大上小的內(nèi)腔形狀比例至實(shí)用即可，內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，有立式內(nèi)腔與傾斜內(nèi)腔組合，也有平行內(nèi)腔與立式內(nèi)腔組合，還有立式內(nèi)腔與喇叭孕級(jí)組合結(jié)構(gòu)，或立式內(nèi)腔下端喇叭頭組合結(jié)構(gòu)；進(jìn)風(fēng)口底部高度 0. 05m, 0. Im, 0. 2m, 0. 3m, 0. 4m, 0. 5m, 0. 6m，或稱 0. 05m0. 6m，上身是圓筒形狀，進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為 5 1,10 1,20 1,30 1,50 1,100 1,200 1，立風(fēng)塔高度5-10m，15-20m, 30-50m, 70-90m, 130-160m至200m，爬山高度及傾斜長度或平行長度，3m 至 10m, IOm 至 50m, 50m 至 100m, IOOm 至 200m, 200m 至 500m, 500m 至 1000m, 1000m 至 5000m或稱5m至5000m，因需選擇；就山頭頂部與溝底的地勢(shì)差位，設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，有兩種形式分A或B的內(nèi)腔風(fēng)道結(jié)構(gòu) A.在山頭頂段約5-10m-20m-30m高度是水泥，立柱風(fēng)管的圓形風(fēng)道內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其余高度的風(fēng)道內(nèi)腔是傾斜爬山向上聯(lián)通頂立式風(fēng)道下至深溝最低處氣能入口 ；B.在山頭兩面或多面筑傾斜的爬山風(fēng)道內(nèi)腔上聯(lián)通山頂立式風(fēng)道，下至深溝的最低處氣能入口 ；大中型發(fā)電機(jī)傳動(dòng)有離合器，變速箱發(fā)電機(jī)及匹配的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝在山頭上的平臺(tái)上；新功能的直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)都能在山頭上或地面風(fēng)道內(nèi)腔處安裝起動(dòng)運(yùn)行，有配電裝置及電纜；發(fā)電匹配的機(jī)械部分主要有平行風(fēng)葉和葉軸，或立式葉軸，下軸頭有滾珠或壓力軸承， 浮橋，托架，立軸懸網(wǎng)架輪甩輪和上端搭架，機(jī)座。
2.一種山頂引入氣能的發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的山頭與深溝底，自下而上的內(nèi)腔風(fēng)道，其特征在于，在山頭上四周的下方位或在山坡頂兩側(cè)面的下方位，也能在山坡頂一側(cè)面的下方位修筑的有立柱結(jié)構(gòu)與山頭地面建成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座，在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈，在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪； 在臺(tái)面上修筑有發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；在山坡的底部或山坡的下段修筑的有孕級(jí)風(fēng)道，串通山坡上傾斜向上的風(fēng)道達(dá)立柱結(jié)構(gòu)地段，接通向上的立式風(fēng)道至風(fēng)道上出口與出風(fēng)口上螺旋葉結(jié)構(gòu)的柱體風(fēng)輪向上排風(fēng)旋轉(zhuǎn)，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由圈內(nèi)的介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；就山頭頂部與溝底的地勢(shì)差位，設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，有兩種形式分A或B的內(nèi)腔風(fēng)道結(jié)構(gòu) A.在山頭頂段約5-10m-20m-30m高度是水泥，立柱風(fēng)管的圓形風(fēng)道內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其余高度的風(fēng)道內(nèi)腔是傾斜爬山向上聯(lián)通頂立式風(fēng)道下至深溝最低處氣能入口 ；B.在山頭兩面或多面筑傾斜的爬山風(fēng)道內(nèi)腔上聯(lián)通山頂立式風(fēng)道，下至深溝的最低處氣能入口 ；大中型發(fā)電機(jī)傳動(dòng)有離合器，變速箱發(fā)電機(jī)及匹配的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝在山頭上的平臺(tái)上；山頭的多條孕級(jí)風(fēng)道是從山坡的最低處筑起，孕級(jí)隨山坡上的主風(fēng)道地勢(shì)分段筑側(cè)插入孕級(jí)風(fēng)，由下到上聯(lián)接組合成一條一條的全程的山坡孕級(jí)風(fēng)道，通至山頂出風(fēng)口輸出高速流動(dòng)的風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或風(fēng)道頂部出風(fēng)口上是內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，也有單層平頂?shù)闹苓?° -30° -60° -90°至360°弧形的側(cè)排氣的風(fēng)輪；還有一至多層周邊10° -30° -60° -90°的分層排氣風(fēng)輪或排氣的風(fēng)輪；在風(fēng)輪頂上和周邊重力平衡護(hù)架經(jīng)內(nèi)齒或外齒輪結(jié)構(gòu)也能用摩擦輪傳動(dòng)，有單輪、雙輪、三輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；山頭設(shè)傾斜向上的風(fēng)道與頂部立式向上的風(fēng)道組合，有單一的山坡傾斜風(fēng)道，供給單一的發(fā)電機(jī)，有多面山坡的傾斜向上風(fēng)道聚集至山頂與立式段的總間隔向上風(fēng)道，并供頂部立式出口風(fēng)道，聚合風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)塔輪中的大風(fēng)葉大軸齒傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，也有一個(gè)山頭建多組立式的風(fēng)道，每一組立式風(fēng)道上方的風(fēng)葉軸齒傳動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)電力，還可以在多個(gè)山頭上分別建筑小電站，集中并為電網(wǎng)對(duì)外輸電；風(fēng)道直徑或截面 Φ0. 1-0. 3m, 0. 5-0.8111，1-3111，5-8111，9-12111，或稱0· 1 至 12m，出風(fēng)口隨管身上端立式風(fēng)道與傾斜風(fēng)道，或立式風(fēng)道與平行風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)風(fēng)道，風(fēng)輪的直徑同風(fēng)道出風(fēng)口頂端的直徑高度隨所需風(fēng)力確定，有鑄管，鐵板管或鐵皮管，水泥管，碹頂風(fēng)道或搭蓋風(fēng)道，有單立式風(fēng)道推動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)運(yùn)行，雙傾斜風(fēng)道供一個(gè)立式風(fēng)道推動(dòng)單發(fā)電機(jī)運(yùn)行；能多山頭上的發(fā)電機(jī)并聯(lián)成電網(wǎng)向外輸電于用戶。
3.一種樓頂上引入氣能的發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的立式向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成的高速風(fēng)能發(fā)電，其特征在于，利用高樓頂部與地面的差位，在高樓頂部修筑成大平臺(tái)，在臺(tái)面上的中心安裝著懸托大齒輪圈的中心立軸，立軸的上部至頂端裝著壓力軸承座， 在座外的一周等分位置聯(lián)接著大齒輪圈上的網(wǎng)架筋條，筋條的端頭固定著大齒輪圈；聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道至出風(fēng)口上的螺旋葉結(jié)構(gòu)的柱體風(fēng)輪，由介輪傳動(dòng)內(nèi)外有齒狀的大齒輪圈，再由介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；在齒圈外圍分布有孕級(jí)或螺旋葉風(fēng)輪，聯(lián)通地面上的孕級(jí)風(fēng)道，在平臺(tái)上修筑引入氣能發(fā)電裝置的運(yùn)行機(jī)房；靠樓壁筑立式的內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道護(hù)架固定在樓墻壁上，樓頂部出風(fēng)口安裝著平行孕級(jí)風(fēng)輪， 一千瓦以下的發(fā)電機(jī)安裝在出風(fēng)口近處與托架成一體，供一家一戶用電；在一棟樓的頂部安裝1-3部較大的發(fā)電裝置，供全樓住戶用電，就是在樓的周邊，凡是能固定孕級(jí)風(fēng)道的位置，都分布設(shè)立上下立式的多風(fēng)道，就位在樓頂面以上的平臺(tái)上的懸托架上，發(fā)電機(jī)，甩輪， 機(jī)械系統(tǒng)在風(fēng)輪的周邊定位；在一幢高樓的一側(cè)面空間建一個(gè)與樓體頂聯(lián)接的同樓高度的大的立架風(fēng)塔，發(fā)電機(jī)供該樓用電，也能在兩幢樓之間建一個(gè)大型的樓聯(lián)接立架風(fēng)塔，塔聯(lián)接樓的三聯(lián)的發(fā)供電結(jié)構(gòu)，還能三樓、四樓至群樓聯(lián)建大型的立架風(fēng)塔發(fā)供電組網(wǎng)，供該范圍內(nèi)用電。
4.一種平地設(shè)立式向上的風(fēng)道引入氣能的發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的地面上建立架風(fēng)塔結(jié)構(gòu)中的內(nèi)腔風(fēng)道，其特征在于，房屋，窯洞，崖頭或在地面上任意位置，設(shè)下大、 上小的圓型或方型的小型或微型的結(jié)構(gòu)立架，立架的高度為l-2m，3-5m，8-iaii，15-20m，或稱Im至20m，因需再增高，不限定的小型或微型的發(fā)電裝置的底部都是孕級(jí)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道，總截面大于頂部出風(fēng)口 10倍，20倍，30倍，40倍，50倍，在支撐立架內(nèi)的空間樹有1_2根或多根立管道，每根管道各屬一條孕級(jí)進(jìn)風(fēng)道，風(fēng)道出風(fēng)口的頂部是推動(dòng)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪或封平頂周邊排氣的風(fēng)葉輪，風(fēng)輪的下部一周是傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的皮帶論或齒輪，也能用摩擦輪由風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)小型或微型的發(fā)電機(jī)發(fā)電；就房屋頂部或在房外頂再加高，下至地深坑的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道頂段是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在房屋的墻壁上或房屋頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的微型發(fā)電機(jī)，在出風(fēng)口的上方，是摩擦輪，齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；就窯洞壁或崖畔的頂部，下至地深坑的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道下段是錐臺(tái)喇叭形狀， 把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在窯洞或崖畔壁上，窯洞或崖畔頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的發(fā)電機(jī)可以在出風(fēng)口處，安裝在同一個(gè)機(jī)械底座上，齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。
5.一種立風(fēng)塔立式向上流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的立風(fēng)塔架，其特征在于，有單立架風(fēng)塔，也有雙立架風(fēng)塔，還有一周多立架風(fēng)塔或林立架風(fēng)塔中氣流向上的風(fēng)道，出風(fēng)口風(fēng)輪外周邊護(hù)架，托架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成，立架和風(fēng)道是鋼材結(jié)構(gòu)或水泥混凝土結(jié)構(gòu)，是立式與平行組合結(jié)構(gòu)內(nèi)腔風(fēng)道，出風(fēng)口，風(fēng)輪定位在出風(fēng)口外周邊的托架上；創(chuàng)造利用大氣在某種制位的狀態(tài)下，有高低流動(dòng)差位，由外底周沿向內(nèi)腔壓入的自行上升的氣能促成高速的風(fēng)，風(fēng)塔底部大口進(jìn)風(fēng)，風(fēng)塔頂部小口出風(fēng)，產(chǎn)生了一種空氣對(duì)流的快速向上風(fēng)力，利用這種風(fēng)能沖擊力在出風(fēng)口推動(dòng)風(fēng)輪上的軸齒甩輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；在立架風(fēng)管的中下段，立式風(fēng)道周邊向上有多階層懸掛的孕級(jí)向上風(fēng)道，經(jīng)總立式風(fēng)道的上部聚集，至頂出風(fēng)口輸出大氣能風(fēng)力推大風(fēng)輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，外廓有網(wǎng)隔或無。
6.一種物進(jìn)迎入氣能的發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的用管道迎入物體前進(jìn)中的氣能在內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速流動(dòng)的風(fēng)能發(fā)電，其特征在于，火車、汽車、輪船、飛機(jī)上的分層分段結(jié)構(gòu)的孕級(jí)的孕級(jí)螺旋平行向后排氣的風(fēng)輪是平行設(shè)在車外頂上，平行就位風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)，風(fēng)道設(shè)在車的外頂，底盤，車的兩側(cè)，分段分層結(jié)構(gòu)的孕級(jí)風(fēng)道串通流動(dòng)的向后主風(fēng)力風(fēng)道連接至平行向后排氣的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，飛機(jī)上的風(fēng)葉輪在飛機(jī)的外頂部，輪船上的風(fēng)葉輪任意就位；平行風(fēng)道臥式引入氣能的發(fā)電裝置與立式引入氣能的發(fā)電裝置不同的是風(fēng)輪就位的角度差為90°至幾層的360°的臥式或立式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是輪底部受空氣流動(dòng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；臥式發(fā)電裝置的風(fēng)輪是平行的一端向另一端流動(dòng)空氣推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的；在火車的車輪內(nèi)側(cè)；在汽車的車輪內(nèi)側(cè)裝摩擦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電充入電瓶節(jié)能；平行對(duì)流孕級(jí)進(jìn)空氣口的一端串通孕級(jí)進(jìn)氣口風(fēng)道，出風(fēng)口至風(fēng)輪，在汽車上某個(gè)適易的位置，裝有發(fā)電機(jī)和電瓶，當(dāng)汽車在運(yùn)行中迎入的風(fēng)能風(fēng)力足夠推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了就起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電瓶中的電夠用了，就關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電傳動(dòng)汽車運(yùn)行，并能把余電充入電瓶，這樣就能大量節(jié)省油了，也可以制造自發(fā)電的電動(dòng)車，起動(dòng)時(shí)由電瓶供電起動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，運(yùn)行時(shí)往電瓶充電，火車、輪船、飛機(jī)都能這樣，或者，在所有的自發(fā)電的電瓶車上及機(jī)動(dòng)物體前進(jìn)，迎入的平行流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，都是臥式的螺旋葉風(fēng)輪，帶動(dòng)輪軸經(jīng)輪軸上的齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由導(dǎo)線輸出電源供汽車上的蓄電瓶儲(chǔ)電，再把蓄電瓶內(nèi)的電供給電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，同樣機(jī)械結(jié)構(gòu)， 能用在輪船上，也能用在火車上，還能用在飛機(jī)上或用在所有的大小機(jī)動(dòng)車輛上，尤其是用在已有電瓶車上。
7. 一種孕級(jí)進(jìn)氣口，包括權(quán)利要求1所述的孕級(jí)進(jìn)氣口，其特征在于，在立架風(fēng)管或風(fēng)道的地面段喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部，內(nèi)外處上下兩端是階梯圈形狀的進(jìn)出氣口，是孕級(jí)圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，有A，B, C，D或E幾種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、管道管下端一綴圈腔形狀的喇叭口進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)或單喇叭口進(jìn)氣口，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔，也能在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，出風(fēng)口上是幾層的60°至360°的螺旋葉風(fēng)輪有一體的或多層螺旋葉對(duì)接成一體通頂沖天的內(nèi)腔螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的，孕級(jí)在立架平臺(tái)上的出風(fēng)口上方位裝著外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外廓的周圍有保持動(dòng)力平衡的護(hù)架，在護(hù)架頂端的中心有一個(gè)定位風(fēng)輪上軸頭的軸承架；圓柱體風(fēng)輪的外圍上下有1至多道的齒圈或皮帶槽也能用摩擦輪傳動(dòng)介輪；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口，還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天排氣的弧線塔輪，也有平行向后的弧線塔輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)；孕級(jí)風(fēng)道的種類很多，歸納概括有下列A、B、或D幾種A、流動(dòng)的底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集常態(tài)空氣，在管道內(nèi)促成高速立式向上的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道， 或平行一端聚集氣能向另一端流動(dòng)促成高速流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道與上傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，無論是立式，傾斜或平行的風(fēng)道都有單支管風(fēng)道，雙支管風(fēng)道或多支管風(fēng)道，在出風(fēng)口的下方都有一個(gè)90°的限風(fēng)量的回轉(zhuǎn)拉板，有單一的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)，或組合的風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)內(nèi)外齒輪圈，再傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道；B、底孕級(jí)進(jìn)氣口聚集氣能傾斜向上流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，或下平行風(fēng)道及傾斜向上風(fēng)力風(fēng)道與上立式向上的風(fēng)力風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)，其中，都有孕級(jí)風(fēng)道；C、物進(jìn)的一端聚集迎入前面和兩側(cè)的風(fēng)，平行向另一端流動(dòng)的風(fēng)力風(fēng)道，其中，孕級(jí)進(jìn)氣口的一端有迎入氣能促成高速流動(dòng)的孕級(jí)風(fēng)力風(fēng)道，用于汽車，火車，輪船，飛機(jī)及各種機(jī)動(dòng)車輛前進(jìn)中的發(fā)電；D、底喇叭口孕級(jí)進(jìn)氣口單管立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道或一周多管組合立式向上流動(dòng)的內(nèi)外孕級(jí)風(fēng)道，用于立架風(fēng)塔架。
8.—種山頂引入氣能的發(fā)電裝置，包括權(quán)利要求1所述的山頭與深溝底，自下而上的內(nèi)腔風(fēng)道，其特征在于，在立架風(fēng)管風(fēng)道的地面段喇叭孕級(jí)進(jìn)氣口的下部，內(nèi)外處上下兩端是階梯圈形狀的進(jìn)出氣口，是孕級(jí)圈形狀的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，有幾種孕級(jí)進(jìn)氣口，A、管道管下端一綴圈腔形狀的喇叭口進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)或單喇叭口進(jìn)氣口，B、半管腔，C、半方腔，D、半長方腔， E、半橢圓腔或任意腔喇叭口 ；也能在全風(fēng)道的中、下段處，分層分段的增設(shè)內(nèi)外階梯型外側(cè)插入的孕級(jí)階梯圈形狀的進(jìn)氣口 ；從風(fēng)道的底部到風(fēng)道的上段至出風(fēng)口的上方位置，出風(fēng)口上是一層至幾層的120°至360°的螺旋葉風(fēng)輪有一體的或多層螺旋葉對(duì)接成一體通頂沖天的內(nèi)腔螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪內(nèi)角度形狀是隨所需風(fēng)力大小確定導(dǎo)程的，孕級(jí)在立架平臺(tái)上的出風(fēng)口上方位裝著外圓柱體的內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的風(fēng)輪和風(fēng)輪外的保持動(dòng)力平衡的護(hù)架；在孕級(jí)風(fēng)道中，有孕級(jí)進(jìn)氣口孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)螺旋葉風(fēng)輪構(gòu)成；孕級(jí)進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道和孕級(jí)風(fēng)輪，這三個(gè)主要部件，是引入氣能，應(yīng)用氣能發(fā)電中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分，孕級(jí)進(jìn)氣口的形狀是圓喇叭口，也有下大階梯形狀，還有上喇叭口下階梯形狀的孕級(jí)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，或半橢圓喇叭口，也有半弧圓圈或任意形狀高低位排列的進(jìn)氣口，還有在風(fēng)道中的中下段外插入的孕級(jí)風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口，都是外包內(nèi)，內(nèi)連外的層層進(jìn)氣口，孕級(jí)風(fēng)道是由層層在孕級(jí)風(fēng)道內(nèi)聚集氣能向上或向后促成高速風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)葉輪沖天或朝后排氣的弧線風(fēng)輪，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)風(fēng)道是在喇叭口的小端與直管聯(lián)接處的一周內(nèi)外產(chǎn)生增氣量的結(jié)構(gòu)；山頭的多條孕級(jí)風(fēng)道是從山坡的最低處筑起，孕級(jí)隨山坡上的主風(fēng)道地勢(shì)分段筑側(cè)插入孕級(jí)風(fēng)，由下到上聯(lián)接組合成一條一條的全程的山坡孕級(jí)風(fēng)道，通至山頂出風(fēng)口輸出高速流動(dòng)的風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或風(fēng)道頂部出風(fēng)口上是內(nèi)孕級(jí)螺旋葉沖天排氣的進(jìn)風(fēng)的風(fēng)道和內(nèi)孕級(jí)螺旋風(fēng)輪，也有單層平頂?shù)闹苓?° -30° -60° -90°至360°弧形的側(cè)排氣的風(fēng)輪；還有一至多層周邊10° -30° -60° -90°的分層排氣風(fēng)輪或排氣的風(fēng)輪；在風(fēng)輪頂上和周邊重力平衡護(hù)架經(jīng)內(nèi)齒或外齒輪結(jié)構(gòu)或皮帶輪也能用摩擦輪機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā) H1^ ο
9.一種內(nèi)外齒狀的頂球管聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的齒輪圈，包括權(quán)利要求1所述的內(nèi)外齒輪圈，其特征在于，山頭立架大平臺(tái)或平地立架大平臺(tái)風(fēng)管的底部地面向上流動(dòng)的氣能風(fēng)葉輪在齒輪圈的外一周沿推動(dòng)著大齒輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)，有兩側(cè)接力，三側(cè)接力，四側(cè)接力，八面接力及一周合力的周側(cè)接力風(fēng)道或多組孕級(jí)合力的風(fēng)道；大型的引入氣能發(fā)電裝置中，有1至10個(gè)， 20至50至80至100個(gè)孕級(jí)風(fēng)道上端的螺旋葉沖天排氣的螺旋風(fēng)葉輪旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)著1至 10臺(tái)大、中型發(fā)電機(jī)之間是有一個(gè)大型的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，聯(lián)動(dòng)著齒圈內(nèi)外的小介輪形成聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)；齒輪圈直徑Φ為，l-3m，6-10m，13-18m，23-30m，35-40m，45-50m， 55-70m,85-100m ；又稱Im至IOOm直徑的或稱1至100個(gè)周接力的風(fēng)道及圓柱體風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著一個(gè)大型的由齒塊拼成的內(nèi)外有齒狀的齒輪圈，齒輪圈頂部由幾根至上百根管和球聯(lián)網(wǎng)頂懸搭聯(lián)的筋條端頭以等分結(jié)構(gòu)位置聯(lián)接在齒輪圈的上方一周，另一頭并頭固定在懸托的齒輪圈中心的滑動(dòng)壓力軸承座頂上，并有立軸底部混凝土網(wǎng)結(jié)構(gòu)，基座護(hù)立軸中心立式位置，立軸定位動(dòng)配合旋轉(zhuǎn)大型的有內(nèi)外齒狀的齒輪圈和介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行；或者只有外齒狀的齒輪用摩擦輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，也能用皮帶輪變速起動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行；在大型的齒輪圈內(nèi)設(shè)有1-4至8-12臺(tái)發(fā)電機(jī)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，同步起動(dòng)運(yùn)行，并聯(lián)輸出電流，立風(fēng)道內(nèi)腔有內(nèi)外的懸插入風(fēng)道；立式向上出風(fēng)口也有平行的圓盤平面風(fēng)葉，或內(nèi)螺旋葉圓柱體風(fēng)輪，軸和齒輪或皮帶輪一起制位在懸橋托架上，托架和機(jī)座安裝在出風(fēng)口的周邊，機(jī)座上就位著發(fā)電機(jī)，齒輪或皮帶輪離合器，變速箱傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電供于用戶。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9所述的A，B, C，D，E，F(xiàn)，G或H8種風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征是，立式向上流動(dòng)的高速風(fēng)力，小型的風(fēng)葉輪與風(fēng)葉軸，在軸的頂頭，有甩輪或無齒輪或皮帶輪離合器，變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分與發(fā)電機(jī)制位在立式軸周邊的托架上；變速傳動(dòng)小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；出風(fēng)口的風(fēng)輪是立式裝置，空氣平行流動(dòng)的風(fēng)道，及物進(jìn)平行向后流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置，1 5，1 10，1 20，1 30，1 40至1 50，頂內(nèi)腔以下的內(nèi)腔形狀有方形腔，或圓形腔，碹頂窯筒或因需設(shè)計(jì)必須是下大上小的內(nèi)腔形狀比例至實(shí)用即可，內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，有立式內(nèi)腔與傾斜內(nèi)腔組合，也有平行內(nèi)腔與立式內(nèi)腔組合，還有立式內(nèi)腔與喇叭孕級(jí)組合結(jié)構(gòu)，或立式內(nèi)腔下端喇叭頭組合結(jié)構(gòu)；進(jìn)風(fēng)口底部高度0. lm,0.2m,0. 3m, 0. 4m, 0. 5m, 0. 6m，上身是圓筒形狀，進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為 5 1,10 1,20 1,30 1,50 1,100 1,200 1，立風(fēng)塔高度 15_20m，30_50m， 70-90m，130-160m至200m，爬山高度及傾斜長度或平行長度，: 至10m，IOm至50m，50m至 100m, IOOm 至 200m，200m 至 500m，500m 至 1000m，1000m 至 5000m 因需選擇；山頭設(shè)傾斜向上的風(fēng)道與頂部立式向上的風(fēng)道組合，有單一的山坡傾斜風(fēng)道，供給單一的發(fā)電機(jī)，有多面山坡的傾斜向上風(fēng)道聚集至山頂與立式段的總間隔向上風(fēng)道，并供頂部立式出口風(fēng)道，聚合風(fēng)力推動(dòng)孕級(jí)風(fēng)塔輪中的大風(fēng)葉大軸齒傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，也有一個(gè)山頭建多組立式的風(fēng)道，每一組立式風(fēng)道上方的風(fēng)葉軸齒傳動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)電力，還可以在多個(gè)山頭上分別建筑小電站，集中并為電網(wǎng)對(duì)外輸電，風(fēng)道直徑或截面Φ0. 1-0. 3m, 0. 5-0. 8m, l-3m, 5_8m，9-12m至2細(xì)，再大不限，出風(fēng)口隨管身上端立式風(fēng)道與傾斜風(fēng)道，或立式風(fēng)道與平行風(fēng)道組合結(jié)構(gòu)風(fēng)道，，有鑄管，鐵板管或鐵皮管，水泥管，碹頂風(fēng)道或搭蓋風(fēng)道，有單立式風(fēng)道推動(dòng)單一的發(fā)電機(jī)運(yùn)行，雙傾斜風(fēng)道供一個(gè)立式風(fēng)道推動(dòng)單發(fā)電機(jī)運(yùn)行； 能多山頭上的發(fā)電機(jī)并聯(lián)成電網(wǎng)向外輸電于用戶；利用高樓頂部與地面的差位，靠樓壁筑立式的內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道護(hù)架固定在樓墻壁上，樓頂部出風(fēng)口安裝著平行孕級(jí)風(fēng)輪，一千瓦以下的發(fā)電機(jī)安裝在出風(fēng)口近處與托架成一體，供一家一戶用電；在一棟樓的頂部安裝1-3部較大的發(fā)電裝置，供全樓住戶用電，就是在樓的周邊，凡是能固定孕級(jí)風(fēng)道的位置，都分布設(shè)立上下立式的多風(fēng)道，就位在樓頂面以上的平臺(tái)上的懸托架上，發(fā)電機(jī)，甩輪，機(jī)械系統(tǒng)在風(fēng)輪的周邊定位；在一幢高樓的一側(cè)面空間建一個(gè)與樓體頂聯(lián)接的同樓高度的大的立架風(fēng)塔，也能在兩幢樓之間建一個(gè)大型的樓聯(lián)接立架風(fēng)塔，還能三樓、四樓至群樓聯(lián)建大型的立架風(fēng)塔發(fā)供電組網(wǎng)，供該范圍內(nèi)用電；立式向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速風(fēng)能發(fā)電，就房屋頂部或在房頂外再加高，下至地面的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道頂段是圓形，下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在房屋的墻壁上，房屋頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪，一個(gè)千瓦以下的微型發(fā)電機(jī)，在出風(fēng)口的上方，齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；就窯筒壁或崖畔的頂部，下至地面的總高度設(shè)內(nèi)腔風(fēng)道，風(fēng)道下段是錐臺(tái)喇叭形狀，把立身風(fēng)道，護(hù)架固定在窯筒或崖畔壁上，窯筒或崖畔頂部伸出風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口安裝著風(fēng)輪， 齒輪或皮帶輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電；平地設(shè)立式風(fēng)道引入氣能的發(fā)電裝置，地面上建立架風(fēng)塔結(jié)構(gòu)中的內(nèi)腔風(fēng)道，使流動(dòng)的氣能在風(fēng)道中促成高速的風(fēng)能，推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，立式向上流動(dòng)的氣能發(fā)電裝置的立風(fēng)塔， 有單立架風(fēng)塔，也有雙立架風(fēng)塔，還有多立架風(fēng)塔或林立架風(fēng)塔中氣流向上的風(fēng)道，出風(fēng)口風(fēng)輪外周邊護(hù)架，托架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成，立架和風(fēng)道是鋼材結(jié)構(gòu)或水泥混凝土結(jié)構(gòu)，是立式與平行組合結(jié)構(gòu)內(nèi)腔風(fēng)道，出風(fēng)口，風(fēng)輪定位在出風(fēng)口外周邊的托架上；創(chuàng)造利用大氣在某種制位的狀態(tài)下，有高低流動(dòng)差位，由外底周沿向內(nèi)腔壓入的自行上升的氣能促成高速的風(fēng)，風(fēng)塔底部大口進(jìn)風(fēng)，風(fēng)塔頂部小口出風(fēng)，產(chǎn)生了一種空氣對(duì)流的快速向上風(fēng)力，利用這種風(fēng)能沖擊力在出風(fēng)口推動(dòng)風(fēng)輪上的軸齒甩輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；在立架風(fēng)管的中下段，立式風(fēng)道周邊向上有多階層懸掛的孕級(jí)向上風(fēng)道，經(jīng)總立式風(fēng)道的上部聚集，至頂出風(fēng)口輸出大氣能風(fēng)力推大風(fēng)輪，傳動(dòng)大發(fā)電機(jī)，外廓有網(wǎng)隔或無；機(jī)械結(jié)構(gòu)部分固定在車底盤墚上，下，側(cè)位的空間，物進(jìn)生風(fēng)的發(fā)電是在運(yùn)行中發(fā)電往電瓶中充電邊充邊用的運(yùn)行狀態(tài);是人為的把靜態(tài)空氣引入立式的空腔內(nèi)，由其在自由上升的過程中形成向上風(fēng)速，或物進(jìn)迎入的反方向動(dòng)風(fēng)力，用于發(fā)電都屬于原創(chuàng)技術(shù)，是找到了一種用之不盡的新能源；立式向上的內(nèi)腔風(fēng)道中促成高速風(fēng)能發(fā)電，立式向上出風(fēng)口，內(nèi)螺旋葉圓柱體風(fēng)輪，軸和齒輪或皮帶輪也能用摩擦輪一起制位在懸橋托架上，托架和機(jī)座安裝在出風(fēng)口的周邊， 機(jī)座上就位著發(fā)電機(jī)，齒輪或皮帶輪離合器，變速箱傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。自然界的空氣壓力高，物腔內(nèi)的空氣壓力低，兩者之間始終存在著一種壓力差位。本發(fā)明的關(guān)鍵，技術(shù)特征是在物腔內(nèi)的下端或一端，設(shè)物腔內(nèi)孕級(jí)式的多級(jí)集聚空氣的流入帶口的高度1至300cm —周至五向進(jìn)空氣，寬度擇宜，促使物腔筒內(nèi)的空氣快速流動(dòng)，物腔筒內(nèi)的，空氣常年每時(shí)每刻不停地在自行流動(dòng)運(yùn)行，同步不停地產(chǎn)生有強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力。在孕級(jí)室的物腔筒內(nèi)集聚至出口處外排，推動(dòng)螺旋葉輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)或直接起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。本發(fā)明可控的空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，或稱人造風(fēng)力發(fā)電，在地球上的任何非耕種的位置都能建造。這是人類生活中，從方方面面探索，實(shí)踐比較得出來的，一種唯一的永久用不盡的永久能依靠的新能源。并且能為各家各戶任意擇需的建造自家用的小型的至微型的電力能源站；能為大小企業(yè)、事業(yè)單位建造適用的電力能源站；能為國家至全人類不限地域建造任何形狀的特大型的發(fā)電設(shè)施滿足人類的電力需求。是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡單，投資小，效果快，適用性極廣，是十分科學(xué)、十分理想的發(fā)電設(shè)施。本裝置由發(fā)電護(hù)架(1)、立體的多層進(jìn)空氣帶箱，O)、護(hù)架內(nèi)有單支的或多支的集聚空氣動(dòng)力源的促風(fēng)室物腔至出風(fēng)口段，(3)、螺旋風(fēng)葉輪，G)、置位機(jī)械動(dòng)力的操作平臺(tái)，(5)、 臺(tái)上設(shè)有定位風(fēng)輪的3至6根支柱及橫梁，風(fēng)輪上方梁的中心頂上有甩輪定位套動(dòng)聯(lián)接的開合甩輪，(6)、機(jī)械傳動(dòng)輪，(7)、發(fā)電機(jī)，(8)、組成。在發(fā)電裝置的下段，是一個(gè)立體的全周體上下滿布著多向多層孕級(jí)形狀結(jié)構(gòu)的進(jìn)空氣帶的聚集空氣箱，進(jìn)空氣帶口高0. 05m至0. 3m,寬度擇需確定，箱的高度Im至50m，長、寬度形狀擇需確定，箱的上方段是促風(fēng)室，空氣在促風(fēng)室內(nèi)形成風(fēng)速的空氣動(dòng)力源，進(jìn)入裝置上段的快速風(fēng)管，快速風(fēng)管有單支直通的，經(jīng)出風(fēng)口排出推動(dòng)螺旋葉風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或多支快速風(fēng)管與總快速風(fēng)管階梯形外插接或不規(guī)則的串通或并聯(lián)組合成總的快速風(fēng)管排出至頂推動(dòng)大螺旋葉風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)?？煽氐目諝鈩?dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，整體裝置的空氣自力運(yùn)行過程分為三個(gè)部分段，下段是進(jìn)空氣帶，中段是促風(fēng)腔，上段是空氣動(dòng)力源外排出口至風(fēng)輪入口，形狀相同，推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方體或錐體形狀的圍聚集層的進(jìn)空氣帶口，中段是因需擇宜的聚集孕級(jí)的促風(fēng)腔至主支管道，發(fā)電機(jī)運(yùn)行的工作平臺(tái)至風(fēng)輪立軸頂端懸梁由裝置護(hù)架頂部制位或軸傳送至下段就位。有立式或臥式護(hù)架就位的發(fā)電機(jī)組；也有0°至90°傾斜就位的發(fā)電機(jī)組；還有這三種就位都能任意組合在一起就位的發(fā)電機(jī)組。多級(jí)室物腔筒內(nèi)集聚空氣動(dòng)力的物腔(大、小)，高度和直徑是隨發(fā)電機(jī)組的大、小擇定的，能用高度的直徑大約為8 1至38 1的范圍內(nèi)擇定物腔筒部件的大、小，也能用最小的直徑Φ0. 20m至最大的直徑Φ 30m至50m，或等同的截面；最低高度: 以上至最高高度300m，長度0. 30m至500m，(傾斜)高度因勢(shì)因需擇定或組合形式的，高度，長度，因需擇定。人造風(fēng)力發(fā)電，在地面上或水面上借用空氣有自行運(yùn)行的特性，分別設(shè)計(jì)有A、B、C、D、E 五種制位空氣的方式，從物腔內(nèi)的一端進(jìn)入在內(nèi)腔快速流動(dòng)促成風(fēng)力，從結(jié)構(gòu)形式A、在山頭頂，B、在立架頂，C、在樓頂或房頂，D、在窯洞或崖頭頂，E、在水塔頂或煙筒頂，分段描述。A、設(shè)引入空氣平行對(duì)流的臥式的單支或多支風(fēng)道，(有四面引進(jìn)空氣的結(jié)構(gòu))；B、設(shè)引入空氣立式向上流動(dòng)的單支或多支風(fēng)道；C、設(shè)引入空氣傾斜向上流動(dòng)的單支或多支風(fēng)道；D、設(shè)立式向上與傾斜向上組合引入空氣流動(dòng)運(yùn)行的雙聯(lián)風(fēng)道；E、設(shè)運(yùn)行(臥式)與傾斜向上再與立式向上風(fēng)道三串聯(lián)組合空氣流動(dòng)運(yùn)行的風(fēng)道；從內(nèi)腔的一端進(jìn)入，自行約束在內(nèi)腔的空氣快速流動(dòng)促成風(fēng)力，從內(nèi)腔的另一端排出，沖動(dòng)出風(fēng)口處的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電?；虻走M(jìn)空氣口，設(shè)在發(fā)電立架的下方至下段，或臥架的一端；空氣從促風(fēng)腔到風(fēng)道的出風(fēng)口在架身的中段，或臥架的另一端；螺旋風(fēng)葉輪在立架的上方位，或平行風(fēng)輪，在出風(fēng)口的臥身風(fēng)道的前方位；風(fēng)輪上的機(jī)械傳動(dòng)輪在風(fēng)輪的下端；也能擇在螺旋葉風(fēng)輪的中段， 還能在螺旋葉風(fēng)輪輪身的上、中、下同步機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。無論哪種風(fēng)道的下部或一端，都有孕級(jí)式進(jìn)空氣帶口 ；在風(fēng)道出風(fēng)口的上端或后端，都采用的是外廓圓體，內(nèi)腔R半徑螺旋葉單層60°至360°風(fēng)輪或多層的360°組串風(fēng)也有平行風(fēng)輪；風(fēng)道，上方或前端是制位風(fēng)輪，機(jī)械傳動(dòng)輪及發(fā)電機(jī)在護(hù)架的操作平臺(tái)上或護(hù)架的中段制位，也能制位在護(hù)架下方。用于自然界有風(fēng)或無風(fēng)狀態(tài)的地面上或水面上，由風(fēng)道的下部或一端孕級(jí)室進(jìn)空氣帶口引入空氣在風(fēng)道內(nèi)自力流動(dòng)中促成的風(fēng)力推動(dòng)出風(fēng)口上或前的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)機(jī)械輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。孕級(jí)室進(jìn)空氣帶口在風(fēng)道的下方或在一端，風(fēng)道在中，內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪或平行風(fēng)輪在上方或另一端，機(jī)械傳動(dòng)輪在風(fēng)輪的上、中、下周廓制位，立式或平行排列制位發(fā)電機(jī)。制位在發(fā)電的護(hù)架內(nèi)至護(hù)架上；護(hù)架有整體護(hù)架或裝置端頭護(hù)架，在發(fā)電裝置的下側(cè)位或近處，配備有變電、輸電的系統(tǒng)裝置?！?、風(fēng)道的長度、內(nèi)腔直徑因需擇定，·2、內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪的長度，外直徑或平行風(fēng)輪因需擇定，·3、風(fēng)道下部或一端的孕級(jí)室進(jìn)空氣帶箱由四向多個(gè)進(jìn)空氣帶口組成的多種形狀，·4、護(hù)架的形狀，高度或長度因需擇定?？煽氐目諝鈩?dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，有立式構(gòu)造，有臥式構(gòu)造，或傾斜式構(gòu)造，能三式分別組合應(yīng)用，也能三式聯(lián)運(yùn)組合。上聯(lián)接矩形入口促風(fēng)室，經(jīng)促風(fēng)管至出風(fēng)口，在風(fēng)口上方是螺旋葉風(fēng)輪。進(jìn)風(fēng)帶在發(fā)電護(hù)架內(nèi)或外，促風(fēng)室在護(hù)架內(nèi)，風(fēng)輪在護(hù)架上，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪側(cè)，配電設(shè)施隨架就位?？煽氐目諝鈩?dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，下方是多層孕級(jí)的進(jìn)空氣帶箱(口)，有立體形狀，包括圓體形狀或立錐體，方體至長方體及任意體形狀的多層進(jìn)空氣帶箱(口)；口的高度Icm至30cm，進(jìn)空氣的寬度因需擇定，有單體的或雙體的至多體的組建成群體結(jié)構(gòu)的進(jìn)空氣帶箱(口)，箱上方有階梯的多支促風(fēng)腔管，有多管并聯(lián)結(jié)構(gòu)，把群體的進(jìn)空氣帶箱的每一個(gè)箱內(nèi)的空氣，由分支的促風(fēng)管輸入最上方總促風(fēng)管內(nèi)，單體進(jìn)空氣口帶入口箱的和促風(fēng)管適用于最小的發(fā)電機(jī)，至多體的進(jìn)空氣入口箱和多支管組聯(lián)在一根總促風(fēng)管上的最大促風(fēng)管，適用于最大的發(fā)電機(jī)。發(fā)電裝置的大、小因需擇定。水面含海洋面，湖泊面，河流面，建立式風(fēng)箱風(fēng)道，護(hù)架，風(fēng)道風(fēng)輪，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，同平地建的立式風(fēng)道，風(fēng)輪，護(hù)架，機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都一樣，水上浮臺(tái)的或基柱著底的風(fēng)道高低風(fēng)輪大小隨需確定。在單體的下錐體型孕級(jí)進(jìn)空氣帶，上聯(lián)通有促風(fēng)室出風(fēng)道至出風(fēng)口外推動(dòng)螺旋風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，或在雙立體，多立體的并聯(lián)下，立體型的進(jìn)空氣帶箱至在因需擇定的任意數(shù)量單體的下立體型的進(jìn)空氣帶多支立體的組合群，多立體階梯組合至多群的立體組合并聯(lián)，上聯(lián)通總高低位多級(jí)的促風(fēng)室至出風(fēng)口外推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。是上大下小立錐體風(fēng)箱，立方體風(fēng)箱或長立方體風(fēng)箱，都是相同等同的功能，(都屬立體形狀的概括)，也有上下立圓體風(fēng)箱，立方體或長立方體風(fēng)箱，還有這兩種形狀下錐體與上直立體組合結(jié)構(gòu)的形狀，都是相同等同的功能，或就樓房的高度建造空氣動(dòng)力源發(fā)電裝置，在全樓的每層窗戶下方的空間設(shè)多層進(jìn)空氣帶風(fēng)箱，全樓下起至上聯(lián)成總的多層的進(jìn)空氣帶口，至在樓頂平面處建分體發(fā)電裝置或多風(fēng)道總體的空氣動(dòng)力源發(fā)電裝置。上端結(jié)構(gòu)相同，并增設(shè)有樓一周加固圈及在圈上有制位護(hù)架直立的拉環(huán)，用于樓、房、屋頂周。促風(fēng)室至出風(fēng)口是聚集空氣源量加快風(fēng)速的，螺旋葉風(fēng)輪是竭盡利用風(fēng)力的，多群組的錐體集風(fēng)力結(jié)構(gòu)圍集是合風(fēng)力推動(dòng)大型發(fā)電機(jī)的，(發(fā)電機(jī)位在中心)，由介輪傳動(dòng)螺旋葉及輪產(chǎn)生的力，螺旋葉風(fēng)輪頂部有離合甩輪。傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的形狀有幾種單體錐、雙體錐并聯(lián)三體錐組合，或一周多體錐圍集力運(yùn)行。中上部的促風(fēng)室及快風(fēng)道段，有插入風(fēng)管結(jié)構(gòu)，也有孕級(jí)的環(huán)，層風(fēng)道結(jié)構(gòu)，頂端出風(fēng)口是矩形或直口直徑Φ同風(fēng)輪的入口。螺旋風(fēng)輪體是圓形，風(fēng)輪的外廓形狀有桶形狀，也有長筒形狀，高度因需擇定。風(fēng)輪上輸出的動(dòng)力位置，在上、中、下均可。從0。(度)平行就位風(fēng)輪起至地面垂直90°就位風(fēng)輪上在其之間可設(shè)任意傾斜角度就位的風(fēng)輪，平行就位的風(fēng)輪有單個(gè)的傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；也有單排或多排就位風(fēng)輪的串聯(lián)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)；還有多排多層就位的風(fēng)輪組集，串聯(lián)傳動(dòng)發(fā)電機(jī)，并聯(lián)輸出大電流。臥式風(fēng)道有單體風(fēng)道，至多條排列組集風(fēng)道，或多條多層云集組合風(fēng)道，內(nèi)螺旋葉風(fēng)輪形狀不變，介輪傳動(dòng)有串聯(lián)組合結(jié)構(gòu)。制位空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的裝置，也叫制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，本裝置從極微型至特大型裝置，都是在地面以上或水面以上的空間制備的，是為人類在謀生發(fā)展中能夠制及的所需要的一切動(dòng)力源，用于一切在運(yùn)作性環(huán)境中做功，在地球表面，包括地面及水面，建立體的集空氣箱，空氣向上流動(dòng)的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)道上出口外的風(fēng)輪，發(fā)電機(jī)，由裝置中的護(hù)架制位在護(hù)架的上、中、下，構(gòu)成一個(gè)單體的微型或小型的發(fā)電裝置；集空氣箱的孕級(jí)進(jìn)空氣口在護(hù)架的下段；圓腔促風(fēng)風(fēng)道在護(hù)架的上段；風(fēng)輪，發(fā)電機(jī)在護(hù)架頂部的平臺(tái)上制位，或發(fā)電機(jī)制位在護(hù)架的下段至地面；引入的空氣在箱內(nèi)上段促使氣流自行快速向上流動(dòng)形成風(fēng)力，至風(fēng)道上出口外排推動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，經(jīng)介輪傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，或傳動(dòng)任何所需的某一種動(dòng)力運(yùn)行做功；把兩個(gè)至多個(gè)單體的發(fā)電裝置，聚集在一幢高大的護(hù)架外周圍，并把每一個(gè)單體的集空氣箱外上方的促風(fēng)風(fēng)道的上出風(fēng)口，聯(lián)接至高大護(hù)架內(nèi)總促風(fēng)風(fēng)道的下段至端頭，構(gòu)成群體的中型至最大型的發(fā)電裝置；又能把兩個(gè)至多個(gè)群體的集空氣箱上方的總促風(fēng)風(fēng)管的頂出風(fēng)口聯(lián)接至最高大的總促風(fēng)風(fēng)管下段至端頭，構(gòu)成多群體聯(lián)接的特大型的發(fā)電裝置；能擇就地面上的任何高低差位，建向上流動(dòng)的任意形狀的風(fēng)道； 也能就物進(jìn)迎入對(duì)面的空氣向后流動(dòng)的任意形式的風(fēng)道； 還能在地面上及水面上設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)道、風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。從山下起隨山勢(shì)建向上的風(fēng)道，傾斜風(fēng)道長度5m至5000m，因需選擇；在主風(fēng)道的下部建有1至多支的孕級(jí)支風(fēng)道，風(fēng)道頂出風(fēng)口與山頂上的操作平臺(tái)齊平，也能再增設(shè)護(hù)架，螺旋葉風(fēng)輪就位在風(fēng)道的出風(fēng)口外上方；進(jìn)風(fēng)口比出風(fēng)口為5 1至200 1，就是直徑Φ0. 1 至20m內(nèi)，高度5 1至150 1，有單風(fēng)道，單風(fēng)輪組合結(jié)構(gòu)；因需制位發(fā)電機(jī)及配電設(shè)施。 設(shè)一周是孕級(jí)進(jìn)空氣口的立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，圓體風(fēng)道內(nèi)腔出風(fēng)口上安裝著圓體風(fēng)輪，風(fēng)輪兩端制位在護(hù)架頂段上下軸承懸頂架之間，發(fā)電機(jī)制位在樓，屋頂?shù)淖o(hù)架下段；風(fēng)輪上頂外或風(fēng)輪管軸頭及介輪的下方至地面管軸端有甩輪；風(fēng)道，護(hù)架固定在地面或墻壁至屋頂上，由摩擦輪，介輪及軸頭傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪制位在單體的護(hù)架頂部至懸頂下，立體的集空氣箱在護(hù)架的下段內(nèi)或護(hù)架的外周，促風(fēng)風(fēng)道在護(hù)架的中段，風(fēng)輪在護(hù)架的頂部至懸頂下方，與風(fēng)道上出口銜接，護(hù)架，發(fā)電機(jī)構(gòu)成；有單體的集空氣箱，護(hù)架；也有雙聯(lián)接立體的集空氣箱，護(hù)架；還有多聯(lián)接立體的集空氣箱，護(hù)架；群聯(lián)接的立體的集空氣箱，護(hù)架；把總立式護(hù)架周邊各個(gè)單體的集空氣箱頂上的出風(fēng)口，插入聯(lián)接至頂部最高最大的總出風(fēng)口的促風(fēng)風(fēng)道下方的管腔內(nèi)，組聯(lián)成的最大的發(fā)電裝置；所用的護(hù)架，立體的集空氣箱，向上的促風(fēng)風(fēng)道，螺旋葉風(fēng)輪或扇葉風(fēng)輪的總高度為: ! 至200m;風(fēng)道護(hù)架是鋼材結(jié)構(gòu)或混凝土框架結(jié)構(gòu)；風(fēng)輪制位在出風(fēng)口平臺(tái)上的護(hù)架內(nèi)，發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)輪的一側(cè)，或經(jīng)風(fēng)輪的機(jī)械傳動(dòng)軸的下軸頭直達(dá)護(hù)架的下段至地面輸出的動(dòng)力源，在管軸端頭有甩輪，制位發(fā)電機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)部分。水面含海面，湖泊面，河流床面建水上浮臺(tái)或著底的混凝土基柱，設(shè)立體的集空氣箱， 立式的促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪，及護(hù)架，機(jī)械傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，余與權(quán)4相同。火車、汽車、輪船及飛機(jī)在前進(jìn)中迎入的空氣平行向后流動(dòng)；或者在地面上設(shè)任意平行流動(dòng)的風(fēng)道；設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)輪及發(fā)電機(jī)；經(jīng)風(fēng)道至出風(fēng)口外推動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；孕級(jí)進(jìn)空氣口設(shè)在車的前方，車底，機(jī)，車外頂，兩側(cè)或在前進(jìn)的一方逐段增設(shè)孕級(jí)進(jìn)空氣口 ；平行的促風(fēng)內(nèi)腔是圓形的出風(fēng)口，隨風(fēng)輪進(jìn)風(fēng)口的形狀，機(jī)械傳動(dòng)部分及發(fā)電機(jī)，擇車身上的空間定位。把兩個(gè)至多個(gè)單體的發(fā)電裝置，聚集在一幢高大的護(hù)架外周圍，并把每一個(gè)單體的集空氣箱外上方的促風(fēng)風(fēng)道的上出風(fēng)口，聯(lián)接至高大護(hù)架內(nèi)總促風(fēng)風(fēng)道的下段至端頭，構(gòu)成群體的中型至最大型的發(fā)電裝置；又能把兩個(gè)至多個(gè)群體的集空氣箱上方的總促風(fēng)風(fēng)管的頂出風(fēng)口聯(lián)接至最高大的總促風(fēng)風(fēng)管下段至端頭，構(gòu)成多群體聯(lián)接的特大型的發(fā)電裝置； 還能在地面上及水面上設(shè)臥式護(hù)架制位風(fēng)道、風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)；極微型、微型、小型單體的發(fā)電裝置是金屬結(jié)構(gòu)的內(nèi)直角或弧角型的護(hù)架或中型、大型、特大型的發(fā)電裝置是混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)直角或弧角型的框架，分立式護(hù)架或臥式護(hù)架及水泥平臺(tái)根據(jù)權(quán)利要求1-6所述的引入空氣向上流動(dòng)的發(fā)電裝置，護(hù)架下有多支孕級(jí)外擴(kuò)框架支腿，架頂上有遮陽、雨、風(fēng)頂圍。集空氣箱的孕級(jí)進(jìn)空氣口在箱的底部至一周的中下段，箱內(nèi)有促風(fēng)室和層支促風(fēng)風(fēng)管，支管的上方有單體的總促風(fēng)風(fēng)管，或多單體的每一個(gè)總促風(fēng)風(fēng)管的出風(fēng)口周集至最高最大的總促風(fēng)風(fēng)道腔內(nèi)的下方，或在群組組成的最大最高的總促風(fēng)風(fēng)管的下段周壁上，插入聯(lián)接每一個(gè)單體的總促風(fēng)風(fēng)管，風(fēng)力在組成的總促風(fēng)風(fēng)管的出風(fēng)口外推動(dòng)特大的風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；由1個(gè)至多個(gè)介輪管軸端上的介輪傳動(dòng)在護(hù)架內(nèi)或護(hù)架外至地面群組集力的特大型發(fā)電機(jī)，構(gòu)成的短程發(fā)、送、變電系統(tǒng)。風(fēng)道出風(fēng)口上的風(fēng)輪內(nèi)是螺旋葉焊接在中心管軸的外周，并與風(fēng)輪的內(nèi)壁聯(lián)焊，葉螺旋周至多周的導(dǎo)程，因需擇定，或扇形狀風(fēng)輪軸管的上下兩端就位在護(hù)架頂段平臺(tái)上至支柱懸頂下，有中心軸承限位，風(fēng)輪外廓的上、中、下位置有1至多道摩擦圈或齒輪，也能用皮帶輪，輪的軸頭上有甩輪，經(jīng)介輪組合傳動(dòng)發(fā)電機(jī)。微型、小型的集空氣箱，促風(fēng)風(fēng)道，風(fēng)輪，護(hù)架是聯(lián)接成一體的；或大型的集空氣箱在地面與護(hù)架是分體制位的，單體的集空氣箱外頂上部的促風(fēng)風(fēng)管在護(hù)架的中、上段與組聯(lián)成的總促風(fēng)風(fēng)管聯(lián)接；集空氣箱在下，促風(fēng)風(fēng)道在上，風(fēng)輪在頂部與護(hù)架聯(lián)接成一體；發(fā)電機(jī)就位在風(fēng)輪的近處；或風(fēng)輪管軸下伸軸端頭上的摩擦輪或皮帶輪，甩輪，發(fā)電機(jī)就位在護(hù)架的中、下段至地面。把風(fēng)輪外排出去的空氣再下返至所需要的位置，用于再做功。
全文摘要
一種制流空氣動(dòng)力源自力運(yùn)行的發(fā)電裝置，由垂直或平行的進(jìn)風(fēng)管或風(fēng)道，出風(fēng)口風(fēng)葉，風(fēng)口外周邊有風(fēng)葉軸托架，多功能發(fā)電機(jī)，發(fā)配電裝置構(gòu)成，也有傾斜的風(fēng)管或風(fēng)道，供給垂直的風(fēng)管或風(fēng)道風(fēng)力，也能用平行風(fēng)管或風(fēng)道與垂直風(fēng)道組合產(chǎn)生的風(fēng)力推動(dòng)出風(fēng)口的風(fēng)葉和風(fēng)葉軸傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，供電于用戶。
文檔編號(hào)F03D9/00GK102297087SQ201010222628
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2010年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月26日
發(fā)明者李耀中 申請(qǐng)人:李耀中