專利名稱：航空發(fā)動機風(fēng)扇測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動機風(fēng)扇測試裝置，用于測定聲學(xué)和空氣動力特性及性能數(shù)據(jù)，所述測試裝置包括外殼和測量裝置，所述外殼與試驗臺壁尾端固定用于容置所述風(fēng)扇和與風(fēng)扇連接的傳動軸。
背景技術(shù)：
在航空發(fā)動機的開發(fā)和生產(chǎn)中，一個主要目的是減少噪聲排放。發(fā)動機風(fēng)扇是產(chǎn)生發(fā)動機推力的主要部件，同時也是發(fā)動機的主要噪聲源之一，因此，減少噪聲排放研究的重點在于風(fēng)扇及其運行性能和聲學(xué)效果。由風(fēng)扇產(chǎn)生的噪音首先通過風(fēng)扇罩上的進氣口向外傳播，其次通過旁路管道上的出風(fēng)口向外傳播，在風(fēng)扇下游產(chǎn)生噪音的主要原因是由于設(shè)置在風(fēng)扇下游風(fēng)管的內(nèi)部元件之間的相互作用，尤其導(dǎo)向葉片之間的相互作用。確定噪聲排放源自風(fēng)扇的研究通常是利用測試裝置來進行的，所述測試裝置具有一外殼，所述外殼固定安裝在試驗臺壁上并適用于所述風(fēng)扇。與一驅(qū)動器連接的風(fēng)扇驅(qū)動軸由所述外殼上的多個軸承支撐。這種測試配置的缺陷在于由于所述設(shè)計為支撐結(jié)構(gòu)的外殼，聲學(xué)研究通常只能在風(fēng)扇上游進行。然而，為了深入研究風(fēng)扇上游風(fēng)管內(nèi)的不同發(fā)動機風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的影響并以此獲得可在發(fā)動機研制中減少噪聲的具體措施，需要在很多方面采取大量的改造措施(如不同發(fā)動機的風(fēng)扇)，甚至采取全新的結(jié)構(gòu)，采取這些措施和結(jié)構(gòu)需要花費大量的時間和高昂的費用。在空氣流動方向上位于風(fēng)扇下游并做為支撐結(jié)構(gòu)的外殼風(fēng)管在設(shè)計上不符合發(fā)動機內(nèi)部的實際情況，因此不利于聲學(xué)研究。然而，另一方面，位于風(fēng)扇下游的風(fēng)管的設(shè)計和風(fēng)管中的內(nèi)部元件(如導(dǎo)向葉片以及聲襯和氣動襯，設(shè)置于慣用的風(fēng)扇發(fā)動機內(nèi))的設(shè)計是研究減少噪聲排放的重要出發(fā)點，但到目前為止這一點還未引起重視。

發(fā)明內(nèi)容
基于以上目的，本發(fā)明提供一種航空發(fā)動機風(fēng)扇測試裝置，利用所述測試裝置可進行不同風(fēng)扇與設(shè)置在風(fēng)管內(nèi)的內(nèi)部元件的聲學(xué)效果和空氣動力學(xué)效果研究，所做研究與不同風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的實際情況接近并且所述結(jié)構(gòu)花費低，這種對發(fā)動機的改進減少了噪聲的排放。本發(fā)明通過根據(jù)權(quán)利要求1所述特征設(shè)計的測試裝置達到以上目的。從屬權(quán)利要求描述了本發(fā)明的其他特點和有效改進。本發(fā)明的基本思想在于測試裝置在設(shè)計上包括從試驗臺壁伸出的固定的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，待測試風(fēng)扇的傳動軸安裝在所述基本結(jié)構(gòu)中，還包括數(shù)個可替換活動外殼單元， 所述可替換活動外殼單元借助于所連接的多個光學(xué)裝置、可替換內(nèi)部元件和可替換測量裝置，彼此處于一直線上，所述多個可替換內(nèi)部元件用于離化空氣和減少噪聲，所述可替換測量裝置與標準設(shè)計的遙測裝置連接，用于確定性能數(shù)據(jù)及風(fēng)扇和內(nèi)部元件的聲學(xué)和空氣動力學(xué)性能。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建的測試裝置可以較低的結(jié)構(gòu)費用檢測出風(fēng)扇結(jié)構(gòu)和風(fēng)管內(nèi)風(fēng)扇
4下游的內(nèi)部元件對數(shù)據(jù)影響的多樣性，并從所述數(shù)據(jù)獲得減少噪聲排放、風(fēng)扇和內(nèi)部元件的最佳氣動布局以及提高性能等方面的結(jié)論。在各種情況的研究中，所述用于支撐風(fēng)扇傳動軸的靜止基本結(jié)構(gòu)包括抓牢在試驗臺壁上的支罩，所述支罩由三個同軸設(shè)置的支撐環(huán)組成并具有內(nèi)支撐管和外支撐管，所述內(nèi)支撐管和外支撐管延伸固定在所述兩個內(nèi)支撐環(huán)上，所述內(nèi)支撐管和外支撐管的自由端通過支撐葉片相互連接并且通過軸承結(jié)構(gòu)延伸。所述風(fēng)扇傳動軸通過軸承支撐在所述軸承結(jié)構(gòu)和位于內(nèi)支撐管上的軸承環(huán)上。本測試裝置的可替換活動部分包括多個外殼單元，所述外殼單元由包圍風(fēng)扇的風(fēng)扇罩單元構(gòu)成，其之間以密封且可松開的方式連接；至少一個具有測量元件的測量罩單元；和設(shè)置于多個或一個測量罩單元與支罩的外支撐環(huán)之間的多個風(fēng)管單元，其中所述支承環(huán)與試驗臺壁固定連接。可替換測量元件為傳感器，所述傳感器與設(shè)置在測量罩單元內(nèi)的可樞轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒固定，優(yōu)選被固定在耙上，用于檢測噪聲排放和其他與氣流有關(guān)的數(shù)據(jù)。為了分配和傳遞風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流，旁路氣流的導(dǎo)向葉片和兩個同軸設(shè)置的具有導(dǎo)向葉片的管件可替換地固定于所述外殼單元，所述管件構(gòu)成核心風(fēng)管，所述外殼單元與風(fēng)扇罩單元相鄰設(shè)置。因此，所述導(dǎo)向葉片為無支撐結(jié)構(gòu)，不考慮旋翼的安裝僅與所述外殼固定。聲襯或氣動襯可以可替換地設(shè)置在位于風(fēng)扇下游的所述風(fēng)扇罩單元內(nèi)及相鄰的旁路風(fēng)管內(nèi)，除了所述第二測量罩單元設(shè)置有麥克風(fēng)的部分。所述襯優(yōu)選為多個半殼的形式，所述半殼連接在一起可確保氣流不受干擾。這種類型的襯也可以設(shè)置在位于所述風(fēng)扇罩單元的內(nèi)圓周表面上的風(fēng)扇上游。為了確保所述活動外殼單元可準確地排列在一條直線上同軸設(shè)置，所述風(fēng)扇罩單元和設(shè)置于風(fēng)扇罩單元與支罩之間的測量罩單元在X、Y、Z三個方向上可調(diào)整地固定在承重柱上，所述承重柱可替換地設(shè)置在軌道上，其中，所述可調(diào)外殼單元的精密同軸對齊可通過固定在所述風(fēng)扇罩單元上的精密望遠鏡和連接到所述測量罩單元的前后凸緣及固定支罩上的光學(xué)鏡片來實現(xiàn)。優(yōu)選以一定的偏移角度成對設(shè)置所述光學(xué)鏡片和精密望遠鏡。為了補償由于溫度產(chǎn)生的軸向和徑向膨脹，與一測量罩單元相鄰設(shè)置的風(fēng)管單元安裝在一具有密封元件的滑動座中，所述密封元件可在彈簧預(yù)應(yīng)力的作用下伸展。
具體實施例方式下面參考附圖
對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進一步詳細說明，本發(fā)明僅有的一個附圖為一標準設(shè)計的發(fā)動風(fēng)扇測試裝置示意圖，其中部分為剖面復(fù)制圖。首先，測試裝置包括一基本結(jié)構(gòu)，所述基本結(jié)構(gòu)固定在試驗臺的垂直壁上，對于聲學(xué)和空氣動力學(xué)測量以及對位于風(fēng)扇下游風(fēng)管內(nèi)的性能檢測幾乎沒有意義，在不同測試條件下和不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇測試中基本保持不變。所述靜止基本結(jié)構(gòu)包括一支罩1，所述支罩1 由三個同軸設(shè)置的支撐環(huán)3、4、5組成，所述支撐環(huán)通過肋板2連接，所述固定基本結(jié)構(gòu)通過所述外支撐環(huán)3與試驗臺壁6固定。一外支撐管7緊固到所述中心支承環(huán)4上，一內(nèi)支撐管8緊固到所述內(nèi)支承環(huán)5上。所述外支撐管7和內(nèi)支撐管8在自由端側(cè)通過多個支撐葉片9和一個鄰接所述內(nèi)支撐管8的軸承環(huán)10相互連接。各個軸承環(huán)11在前后區(qū)域與所述內(nèi)支撐管8的內(nèi)圓周連接。一傳動軸13支撐在軸承12上，可拆卸地與風(fēng)扇輪14連接，并且在后端與一驅(qū)動器(未顯示)連接，所述傳動軸13同軸設(shè)置在上述支撐結(jié)構(gòu)中。所述風(fēng)扇輪14和固定在風(fēng)扇輪14上的風(fēng)扇葉片15以及進氣孔16 —起構(gòu)成風(fēng)扇 17，所述風(fēng)扇17是測試裝置活動或可替換結(jié)構(gòu)的一部分。需要測試的是所述風(fēng)扇和靠近風(fēng)扇下游的風(fēng)管的聲學(xué)和空氣動力學(xué)性能，尤其是和旁路風(fēng)管45和設(shè)置在旁路風(fēng)管中的內(nèi)部元件的聲學(xué)和空氣動力性能。所述測試裝置的可替換部分設(shè)計為可適應(yīng)各種形式的待測試風(fēng)扇和不同的測試條件。因此，由于所述基本結(jié)構(gòu)保持不變，可在一定條件下對不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇進行測試，所需費用相對較少。所述測試裝置的獨特設(shè)計部分包括多個活動外殼單元，所述活動外殼單元通過密封件27、50相互密封連接并且在空氣流動方向上同軸設(shè)置在一排上，所述活動外殼單元包括一設(shè)置在風(fēng)扇17區(qū)域的風(fēng)扇罩單元18、設(shè)置在靠近風(fēng)扇的風(fēng)管的導(dǎo)向葉片區(qū)域的第一測量罩單元19、第一至第三連續(xù)錐形加寬風(fēng)管單元20、21、22、第二測量罩單元23 和第四連接加寬風(fēng)管單元24。所述風(fēng)扇罩單元18和第一測量外殼單元19以及第二測量外殼單元23可調(diào)整地在X、Y、Z三個方向上支撐于承重柱25上，所述承重柱25可替換地軸向固定于導(dǎo)軌26中，所述導(dǎo)軌沈與所述支罩1 一體連接。第一至第三風(fēng)管單元20至22相互之間螺紋連接并與第一測量外殼單元19螺紋連接。第四風(fēng)管單元M與所述支罩1螺紋連接，所述支罩1固定安裝在試驗臺壁6上形成固定的外殼部分，第四風(fēng)管單元M通過密封元件27(0形環(huán))與所述支罩隔開密封。為了補償由于溫度波動引起的膨脹，第三和第四風(fēng)管單元22和M通過一滑座、一底座和一特殊密封元件50活動安裝在第二測量罩單元23 上。所述密封元件50為一剖面為C形密封圈50a，所述密封圈50a具有一螺旋彈簧50b，所述螺旋彈簧50b設(shè)置在密封圈50a內(nèi)，在彈簧預(yù)應(yīng)力的作用下伸長，因此，所述密封圈50a 可隨由溫度變化引起的外殼徑向膨脹而發(fā)生變化。第一測量罩單元19和第二測量罩單元23分別具有前凸緣和后凸緣觀至31，在每一凸緣的上外緣設(shè)置有一對光學(xué)鏡片32，所述光學(xué)鏡片32彼此偏移120°，每對透鏡32都具有十字準線。此外還有兩片光學(xué)鏡片32設(shè)置在固定支罩1的相同位置上并且與固定在風(fēng)扇罩單元18凸緣51上的復(fù)數(shù)副(即多于一副)精密望遠鏡33相對設(shè)置。(所述精密望遠鏡與光學(xué)鏡片成120度角偏移，這一點圖中未顯示。)借助于所述精密望遠鏡33和支罩上1上的光學(xué)鏡片32，所述承重柱上的在X、Y、Z方向上可調(diào)的風(fēng)扇罩單元18首先與中心軸線34和傳動軸13同軸對齊。然后，其他設(shè)置有光學(xué)鏡片32的支撐在承重柱25上的可調(diào)外殼單元也沿光軸35同軸對齊，因此，所述測試裝置的可替換部分與其固定的基本結(jié)構(gòu)以很高精確度同軸對齊。第一測量罩單元19和第二測量罩單元23具有各自的可樞轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒36和37，所述轉(zhuǎn)筒36和37上可替換地設(shè)置有用于測量噪聲排放的耙38和39，所述耙38和39上具有用于測量噪聲排放的麥克風(fēng)。另外，還有麥克風(fēng)40固定在所述測量罩單元23的轉(zhuǎn)筒37上。旁流導(dǎo)向葉片41通過第一和第二核心流導(dǎo)向葉片42與外管件43和內(nèi)管件44連接，所述旁流導(dǎo)向葉片41固定在第一測量罩單元19上，因此，位于風(fēng)扇17下游的風(fēng)管被分成一旁路管45和一核心管46，所述旁路管45由所述外殼，外管件43和外支撐管7圍成，所述核心管46由所述外管件43和內(nèi)管件44以及支撐管7和8圍成。所述外管件43和內(nèi)管件44通過軸承結(jié)構(gòu)10上的密封圈47固定在一軸徑向空隙中，可密封固定在所述空隙中也可從空隙中松脫。所述外管件43和內(nèi)管件44與支撐葉片9連接，并與旁路導(dǎo)向葉片41和
6核心導(dǎo)向葉片42 —起構(gòu)成一具有特殊用途的可替換活動測試裝置元件。這就是說，旁流導(dǎo)向葉片41和核心流導(dǎo)向葉片42僅單獨固定在靜止的基本結(jié)構(gòu)的外殼和所述傳動軸13上， 因此可隨意設(shè)置和更換。此外，可根據(jù)不同使用條件進行替換的元件是聲襯48，所述聲襯48設(shè)置在旁路風(fēng)管45內(nèi)。根據(jù)空氣動力學(xué)研究，也可以使用氣動襯來替換聲襯或與聲襯一起使用。由于外殼為標準設(shè)計，這些元件可以替換，因此所需費用相對較少。所述聲襯48由多個半殼狀的襯段組成，其中，所述襯段沿圓周方向和氣流方向連續(xù)設(shè)置，所有襯段在同一高度并且以銷孔結(jié)合的方式相互連接(圖中未顯示)。這就使得聲襯48的更換更為迅速和簡便，而且出現(xiàn)在聲襯表面的缺陷僅限于襯段之間的軸向周邊接縫。在本實施例中，所述襯段粘結(jié)于旁路風(fēng)管45的外周并通過接合元件49支撐在旁路風(fēng)管45的內(nèi)周上。由可替換的襯段構(gòu)成的一聲襯48也設(shè)置在位于風(fēng)扇17上游和下游的風(fēng)扇罩單元18的內(nèi)圓周表面上。在所述旁路風(fēng)管45中檢測到的測量值通過一遙測裝置傳輸(圖中未顯示)，所示遙測裝置同樣設(shè)計為標準系統(tǒng)(插接)。以上所述的測試裝置為標準設(shè)計，包括用于支撐驅(qū)動風(fēng)扇17的傳動軸13的一固定基本結(jié)構(gòu)和具有可替換內(nèi)部元件的活動外殼單元，因此，能在結(jié)構(gòu)費用相對較少的情況下對性能、風(fēng)扇的噪聲排放和風(fēng)扇下游風(fēng)管的設(shè)計進行研究，所述研究包括結(jié)構(gòu)改造。內(nèi)部元件的更換和外殼單元的重新組裝可在承重柱上沿X、Y、Z方向調(diào)整進行，相互之間可通過光學(xué)系統(tǒng)進行精確定位，因此，與重新構(gòu)建新結(jié)構(gòu)相比節(jié)省了很多時間。將所述外殼單元更換為新的外殼單元所需的費用也比重新改建測試裝置要少得多。編號列表121314151678910111213141516171819
支罩的肋板的支撐環(huán)的支撐環(huán)的支撐環(huán)試驗臺壁外支撐管內(nèi)支撐管支撐葉片軸承結(jié)構(gòu)軸承環(huán)軸承傳動軸風(fēng)扇輪風(fēng)扇葉片進氣孔風(fēng)扇
風(fēng)扇罩單元第一測量罩單元
20第一風(fēng)管單元
21第二風(fēng)管單元
22第三風(fēng)管單元
23第二測量罩單元
24第四風(fēng)管單元
25承重柱
26導(dǎo)軌
27密封元件
2819的前凸緣
2919的后凸緣
3023的前凸緣
3123的后凸緣
32光學(xué)鏡片
33精密望遠鏡
34中心軸
35光軸
36可樞轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒
37可樞轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒
38耙
39耙
40麥克風(fēng)
41旁流導(dǎo)向葉片
42核心流導(dǎo)向葉片
43外管件
44內(nèi)管件
45旁路風(fēng)管
46核心風(fēng)管
47密封圈
48聲襯
49接合元件
50特殊密封元件
50aC形密封圈
50b螺旋彈簧
5118的凸緣
權(quán)利要求
1.一種航空發(fā)動機風(fēng)扇測試裝置，用于測定聲學(xué)和空氣動力特性及性能數(shù)據(jù)，所述測試裝置包括外殼，所述外殼與試驗臺壁(6)尾端固定，用于容置所述風(fēng)扇(17)和與風(fēng)扇連接的傳動軸(13)，其特征在于固定的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)(1、7至11)設(shè)計為懸壁支架，固定在試驗臺壁(6)上，用于支撐所述傳動軸(13)；多個可替換活動外殼單元(18至24)相互之間以密封且可松開的方式連接，其中一些可替換活動單元設(shè)置于地面上，所述可替換活動單元可沿X、Y、Z方向調(diào)整并通過光學(xué)裝置彼此同軸對齊；內(nèi)部元件(41至44)可替換地設(shè)置在所述外殼內(nèi)部，用于將所述風(fēng)扇(17)產(chǎn)生的氣流傳遞至旁路風(fēng)管和核心風(fēng)管G5，46)，并可做為旁路風(fēng)管0 的聲襯和/或氣動襯G8)；測量裝置(38至40)可替換地設(shè)置在旁路風(fēng)管0 內(nèi)并與標準設(shè)計的遙測裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于所述固定基本結(jié)構(gòu)包括由三個同軸設(shè)置的支撐環(huán)(3至5)組成的支罩(1)，所述基本結(jié)構(gòu)抓牢在所述試驗臺壁(6)并具有從所述支罩的內(nèi)支撐環(huán)(4、5)延伸的外支撐管(7)和內(nèi)支撐管(8)，所述傳動軸(13)通過軸承結(jié)構(gòu)(10)、數(shù)個軸承環(huán)(11)和軸承(12)支撐于所述內(nèi)支撐管(8)上，所述支撐管(7、8)的自由端相互連接并通過支撐葉片(9)與所述軸承結(jié)構(gòu)(10)連接，和所述支罩(1)的外支撐環(huán) (3)構(gòu)成所述外殼的固定部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于所述外殼的活動部分包括風(fēng)扇罩單元 (18)和至少一個測量罩單元(19，23)，所述測量罩單元具有用于測量風(fēng)扇(17)與靠近下游的內(nèi)部元件的聲學(xué)和空氣動力學(xué)特性及性能的測量裝置，所述測量罩單元在X、Y、Z方向上可調(diào)整地固定于承重柱0 上，所述外殼的活動部分還包括風(fēng)管單元(20至22、24)，所述風(fēng)管單元固定于所述測量罩單元(19、23)與支罩(1)之間并與后者直接固定，其中至少一個風(fēng)管單元密封安裝在滑座中以用于補償膨脹。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試裝置，其特征在于所述承重柱0 可替換地設(shè)置在導(dǎo)軌 (26)中，所述導(dǎo)軌與試驗臺的支撐結(jié)構(gòu)(1) 一體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試裝置，其特征在于第一測量罩單元(19)靠近所述風(fēng)扇罩單元(18)，第一測量罩單元(19)和第二測量罩單元之間設(shè)置有第一至第三風(fēng)管單元(20至22)，第四風(fēng)管單元04)設(shè)置在第二測量罩單元和支罩(1)之間，第三和第四風(fēng)管單元(23、24)固定在位于滑座中的第二測量罩單元03)上并通過C形密封圈(50a) 密封，所述C形密封圈具有內(nèi)置螺旋彈簧(50b)以補償膨脹。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試裝置，其特征在于可在所述測量罩單元(19、23)的凸緣 ( 至31)之間樞轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)筒(36,37)擁有耙(38,39)和麥克風(fēng)(40)，所述麥克風(fēng)(40)可替換地與所述轉(zhuǎn)筒連接并且設(shè)置有傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于設(shè)置在所述外殼內(nèi)部的內(nèi)部元件包括旁流導(dǎo)向葉片(41)，所述旁流導(dǎo)向葉片Gl)固定在第一測量罩單元(19)上，與外管件 (43)連接并且通過核心流導(dǎo)向葉片G2)與內(nèi)管件04)連接，所述旁流導(dǎo)向葉片Gl)和所述核心流導(dǎo)向葉片G2)為無支撐結(jié)構(gòu)，不考慮旋翼的安裝僅與所述外殼連接。
8.據(jù)權(quán)利要求7所述的測試裝置，其特征在于支撐在所述支撐葉片(9)和軸承結(jié)構(gòu) (10)上的管件(43、44)與所述固定基本結(jié)構(gòu)的支撐管(7、8) —起構(gòu)成核心風(fēng)管(46)，旁路風(fēng)管0 —方面形成于所述外管件^幻和相鄰的外支撐管(7)，另一方面形成于測量罩單元(19、23)、風(fēng)管單元(20至22、24)和支罩(1)的內(nèi)表面之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于所述聲襯或氣動襯G8)由位于所述旁路風(fēng)管0 的內(nèi)周面和外周面上的襯段構(gòu)成，所述襯段為半殼形，所述半殼以對齊結(jié)合的方式相互連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的測試裝置，其特征在于所述聲襯08)的襯段固定于風(fēng)扇上游和下游的風(fēng)扇罩單元(18)的內(nèi)表面上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于兩個精密望遠鏡(3 設(shè)置于所述風(fēng)扇罩單元(18)的外圓周上，所述精密望遠鏡彼此成一定偏移角度，為了調(diào)整與中心軸(34) 平行的各自的光軸(35)，所述每個精密望遠鏡與設(shè)置在支罩(1)的相同位置上的光學(xué)鏡片 (32)對齊，為了使所述測量罩單元(19、23)沿光軸(35)處于一條直線上，在圓周方向成相同偏移角度的兩個光學(xué)鏡片(3 同樣設(shè)置在所述測量罩單元(19、2；3)的前后凸緣08、四； 30,31)上，所述測量罩單元靠近地面一側(cè)可調(diào)整地支撐在所述承重柱0 上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種測試裝置，包括一固定內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)(1、7至11)、可替換活動外罩單元(18至24)、可替換部件(41至44、48)和可替換測量裝置(38至40)，其中，所述固定內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)從試驗臺壁伸出并容置待測試風(fēng)扇的傳動軸(13)；所述可替換活動外罩單元可通過連接的可更換光學(xué)元件(32、33)相互對齊；所述可替換部件用于離化空氣和減少噪聲；所述可替換測量裝置與一標準遙測裝置連接以測定性能數(shù)據(jù)和風(fēng)扇及部件所需的空氣動力學(xué)和聲學(xué)條件。以此為基礎(chǔ)設(shè)計的測試裝置可使用相對簡單的結(jié)構(gòu)資源記錄大量有關(guān)風(fēng)扇和位于風(fēng)扇后面的風(fēng)管中的部件的數(shù)據(jù)，并根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)得出有關(guān)減少噪聲排放、優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計和提高性能方面的結(jié)論。
文檔編號F01D25/00GK102203401SQ200980143376
公開日2011年9月28日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者卡斯騰·道呣, 卡斯騰·黑多恩, 安德烈·斯特恩伯恩, 斯蒂芬·三德, 欄·霍布森, 愛德門德·阿勒斯, 阿克瑟魯·雷普 申請人:阿尼擴呣航空測試有限公司