專利名稱：渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種渦輪增壓器軸承體潤滑油油路結(jié)構(gòu)，特別是一種渦輪增壓器 軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的渦輪增壓器的軸承體潤滑油當(dāng)以正常壓力進(jìn)入軸承體時，在通過浮動軸承 和止推軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱?，只是靠重力自然向下流回發(fā)動機(jī)的油底殼；而且在正 常工作狀態(tài)下渦輪增壓器兩端的輪背(壓背和渦背)處都有一定的氣體壓力，因此機(jī)油是 不會從低壓力區(qū)向高壓力區(qū)流動的；渦輪增壓器的密封環(huán)的主要作用是封住壓氣機(jī)和渦輪 殼內(nèi)的氣體向中間體油腔泄漏，只有在特殊情況下，才起密封機(jī)油的作用，所以目前的渦輪 增壓器的軸承體潤滑油在正常工作時一般不會發(fā)生潤滑油泄漏。但在實際使用中，如發(fā)生 因機(jī)油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，致使機(jī)油回油不暢，軸承體內(nèi)機(jī)油壓力過高，壓縮機(jī)油 沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動擠出密封環(huán)造成漏油；同時若發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣壓力超過規(guī)定值， 會使增壓器回油管路內(nèi)壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種渦輪增壓器軸承體潤 滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其可以防止渦輪增壓器軸承體潤滑油泄漏。本實用新型的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其包括 過渡油腔、過渡出油管、回油底殼油管和負(fù)壓吸管；過渡油腔設(shè)有進(jìn)油口和出油口，過渡油 腔的進(jìn)油口通過過渡出油管與渦輪增壓器軸承體出油口連通，過渡油腔的出油口通過回油 底殼油管與發(fā)動機(jī)油底殼連通；過渡油腔通過負(fù)壓吸管與渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口連通。本實用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是其還包括油氣分離器，油氣分離器串接在過渡 油腔和負(fù)壓吸管之間，油氣分離器的進(jìn)氣端口與過渡油腔連通，其抽氣端口與負(fù)壓吸管連
iM o本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點本實用新型使渦輪增壓器軸承體出油口、渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口和發(fā)動機(jī)油底殼 之間形成一種三通結(jié)構(gòu)，比目前的渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路只是在渦輪增壓器軸 承體出油口與發(fā)動機(jī)油底殼之間形成的二通結(jié)構(gòu)完全不樣；本實用新型使軸承體出油口形 成負(fù)壓，能夠很好避免渦輪增壓器軸承體潤滑油泄漏。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例如圖1所示一種渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其包括過渡油腔1、過 渡出油管2、回油底殼油管3、油氣分離器4和負(fù)壓吸管5 ；過渡油腔1設(shè)有進(jìn)油口 11和出 油口 12，過渡油腔1的進(jìn)油口 11通過過渡出油管2與渦輪增壓器軸承體出油口 21連通，過 渡油腔1的出油口 12通過回油底殼油管3與發(fā)動機(jī)油底殼連通；油氣分離器4的進(jìn)氣端口 與過渡油腔1連通，其抽氣端口通過負(fù)壓吸管5與渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口連通，通過渦輪增 壓器壓氣機(jī)進(jìn)口的負(fù)壓抽吸作用，使軸承體出油口 21形成負(fù)壓，避免渦輪增壓器軸承體潤 滑油泄漏。本實用新型不局限于上述的具體結(jié)構(gòu)，只要是在渦輪增壓器軸承體出油口 21、渦 輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口和發(fā)動機(jī)油底殼形成一種三通結(jié)構(gòu)的渦輪增壓器軸承體潤滑油出口 油路結(jié)構(gòu)就落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其特征是其包括過渡油腔(1)、過渡出油管(2)、回油底殼油管(3)和負(fù)壓吸管(5)；過渡油腔(1)設(shè)有進(jìn)油口(11)和出油口(12)，過渡油腔(1)的進(jìn)油口(11)通過過渡出油管(2)與渦輪增壓器軸承體出油口(21)連通，過渡油腔(1)的出油口(12)通過回油底殼油管(3)與發(fā)動機(jī)油底殼連通；過渡油腔(1)通過負(fù)壓吸管(5)與渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其特征是其還包 括油氣分離器(4)，油氣分離器(4)串接在過渡油腔(1)和負(fù)壓吸管(5)之間，油氣分離器 (4)的進(jìn)氣端口與過渡油腔(1)連通，其抽氣端口與負(fù)壓吸管(5)連通。
專利摘要一種渦輪增壓器軸承體潤滑油出口油路結(jié)構(gòu)，其包括過渡油腔(1)、過渡出油管(2)、回油底殼油管(3)、油氣分離器(4)和負(fù)壓吸管(5)；過渡油腔(1)設(shè)有進(jìn)油口(11)和出油口(12)，過渡油腔(1)的進(jìn)油口(11)通過過渡出油管(2)與渦輪增壓器軸承體出油口(21)連通，過渡油腔(1)的出油口(12)通過回油底殼油管(3)與發(fā)動機(jī)油底殼連通；油氣分離器(4)的進(jìn)氣端口與過渡油腔(1)連通，其抽氣端口通過負(fù)壓吸管(5)與渦輪增壓器壓氣機(jī)進(jìn)口連通。其可以防止渦輪增壓器軸承體潤滑油向壓端和渦端泄漏。
文檔編號F01D25/18GK201581941SQ20092029148
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者周崢, 張愛明, 徐曉波, 鄒祥 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司