專利名稱：汽車超聲波燃油霧化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)輔助裝置，是一種用于將燃油先經(jīng)超聲 波霧化再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道，提高燃燒效率的裝置。
背景技術(shù)：
汽車提高燃燒效率，提高節(jié)油和環(huán)保效果是人們不斷追求的目標(biāo)?，F(xiàn)在人們提出 了不少關(guān)于汽車提高燃油燃燒效率的技術(shù)，燃油磁化、催化和加溫等，大都具有一定的特點(diǎn) 和效果。也有一些使用超聲波對(duì)燃油預(yù)先霧化的技術(shù)，但其仍需改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提出一種汽車超聲波燃油霧化裝 置，該裝置結(jié)構(gòu)較為完善，能進(jìn)一步提高汽車燃油的燃燒效率，節(jié)油環(huán)保效果更好。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的汽車超聲波燃油霧化裝置，設(shè) 有超聲波霧化器，其特征是該超聲波霧化器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道旁，該超聲波燃油霧化裝 置一端通過多孔接口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，另一端與供油管和回油管連通；所述超聲波霧 化裝置由超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器、燃料控制器和供電的電源轉(zhuǎn)換器構(gòu)成，超聲波發(fā)生 器、超聲波振蕩器和燃料控制器依序設(shè)置，燃料控制器與超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和供 油管進(jìn)行控制適量的燃油經(jīng)超聲波發(fā)生器和振蕩器霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的控制連接。所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道為與發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的噴嘴連接的進(jìn)氣道。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)完善，使汽車燃油的燃燒效率高，更節(jié)能，更環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明實(shí)施例參見附圖，汽車 超聲波燃油霧化裝置，設(shè)有超聲波霧化器，該超聲波霧化器4設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)2進(jìn)氣道1旁， 該超聲波燃油霧化裝置一端通過多孔接口 3與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，另一端與供油管5. 1和 回油管5. 2連通；所述超聲波霧化器由超聲波發(fā)生器4. 1、超聲波振蕩器4. 2、燃料控制器 4. 3和供電的電源轉(zhuǎn)換器4. 4構(gòu)成，超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和燃料控制器依序設(shè)置， 燃料控制器與超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和供油管進(jìn)行控制適量的燃油經(jīng)超聲波發(fā)生器 和振蕩器霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的控制連接。本實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有四個(gè)氣缸，所述 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道為與發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)氣缸的噴嘴連接的進(jìn)氣道。所述超聲波燃油霧化裝置一端 通過四個(gè)多孔接口與發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)氣缸的進(jìn)氣道連通。本實(shí)施例經(jīng)試用效果非常好，比未裝本裝置時(shí)節(jié)油明顯。
權(quán)利要求一種汽車超聲波燃油霧化裝置，設(shè)有超聲波霧化器，其特征是該超聲波霧化器(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)(2)進(jìn)氣道(1)旁，該超聲波燃油霧化裝置一端通過多孔接口(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，另一端與供油管(5.1)和回油管(5.2)連通；所述超聲波霧化器由超聲波發(fā)生器(4.1)、超聲波振蕩器(4.2)、燃料控制器(4.3)和供電的電源轉(zhuǎn)換器(4.4)構(gòu)成，超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和燃料控制器依序設(shè)置，燃料控制器與超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和供油管進(jìn)行控制適量的燃油經(jīng)超聲波發(fā)生器和振蕩器霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車超聲波燃油霧化裝置，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道 為與發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的噴嘴連接的進(jìn)氣道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車超聲波燃油霧化裝置，設(shè)有超聲波霧化器，其特征是該超聲波霧化器(4)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)(2)進(jìn)氣道(1)旁，該超聲波燃油霧化裝置一端通過多孔接口(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，另一端與供油管(5.1)和回油管(5.2)連通；所述超聲波霧化器由超聲波發(fā)生器(4.1)、超聲波振蕩器(4.2)、燃料控制器(4.3)和供電的電源轉(zhuǎn)換器(4.4)構(gòu)成，超聲波發(fā)生器、超聲波振蕩器和燃料控制器依序設(shè)置，控制適量的燃油經(jīng)所述超聲波燃油霧化裝置霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管。本實(shí)用新型適用于汽車上安裝，起節(jié)油環(huán)保的作用，結(jié)構(gòu)完善，能較明顯地提高汽車的燃燒效率。
文檔編號(hào)F02M27/08GK201582014SQ200920270959
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者雷新國 申請(qǐng)人:雷新國