專利名稱：一種尾氣處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣處理裝置，特別涉及一種礦用防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫尾氣的防爆處理裝置。
背景技術(shù)：
煤礦傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)主要采用有軌運(yùn)輸，從工作面到地面需要安裝絞車，每次運(yùn)輸時(shí)還需要摘掛鉤，而且絞車提升速度緩慢，用時(shí)需多人操作，工作效率低。隨著無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸技術(shù)與設(shè)備的不斷發(fā)展和完善，許多現(xiàn)代化新建礦井的內(nèi)部開(kāi)始越來(lái)越多的選用無(wú)軌膠輪車來(lái)進(jìn)行輔助運(yùn)輸。由于井下工作環(huán)境的特殊要求，作為無(wú)軌膠輪車動(dòng)力源的防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須解決尾氣防爆和尾氣排放污染坑道的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處提供一種能使礦用防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣得到降溫、凈化的防爆尾氣處理裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為箱體內(nèi)有補(bǔ)水箱、氣槽、洗氣箱，氣槽和洗氣箱內(nèi)有水位平衡隔板，洗氣箱內(nèi)有洗氣管，連通氣管經(jīng)補(bǔ)水箱與氣槽相連通，洗氣管經(jīng)水位平衡隔板上的孔與氣槽及連通氣管相連通，洗氣管的下端布有小孔，洗氣箱上部有與排氣管相連接的排氣孔。水位平衡隔板的下端有連通氣槽和洗氣箱的小孔。
所說(shuō)的連通氣管上可裝有內(nèi)充有填料的阻火器。所說(shuō)的補(bǔ)水箱上有補(bǔ)水箱進(jìn)水口 ，洗氣箱上有補(bǔ)水閥和水位計(jì)。本實(shí)用新型在進(jìn)氣口位置連接阻火器，不但可以有效地消除尾氣中所帶的火星，還能防止將阻火器安裝在水洗之后，容易被腐蝕和堵塞，以便減少維修的頻率，并通過(guò)設(shè)置法蘭盤可以方便的拆卸阻火器進(jìn)行清洗。設(shè)置洗氣箱水位計(jì)可以對(duì)洗氣箱內(nèi)的水位進(jìn)行檢測(cè)，防止洗氣箱內(nèi)水位過(guò)低。設(shè)置洗氣箱補(bǔ)水閥可以對(duì)洗氣箱內(nèi)的水位進(jìn)行補(bǔ)充，防止尾氣水洗不充分導(dǎo)致尾氣溫度過(guò)高造成危險(xiǎn)。設(shè)置氣槽可以有效的防止水被倒吸進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)而引發(fā)事故。當(dāng)尾氣通過(guò)阻火器時(shí)，其所帶火星會(huì)被熄滅，進(jìn)入補(bǔ)水箱中的連通氣管后高溫尾氣會(huì)得到冷卻，再經(jīng)由氣槽進(jìn)入洗氣箱內(nèi)的洗氣管中，經(jīng)過(guò)水洗后尾氣得到充分的降溫和凈化，最后由排氣管排出。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，由法蘭盤l、阻火器2、連通氣管3、補(bǔ)水箱4、補(bǔ)水箱進(jìn)水口 5、洗氣箱補(bǔ)水閥6、洗氣箱水位計(jì)14、氣槽7、洗氣箱8、洗氣管9、洗氣箱 排水閥10、水位平衡隔板11、排氣管罩12和排氣管13組成。阻火器2與法 蘭盤1由螺釘連接并固定在整個(gè)箱體的進(jìn)氣口 15處，阻火器2為內(nèi)充有填料 的管道連接件。
廢氣經(jīng)過(guò)阻火器2進(jìn)入位于補(bǔ)水箱4中的連通氣管3里，補(bǔ)水箱4中注滿 冷水可對(duì)進(jìn)入連通氣管3的廢氣起到冷卻作用，而后廢氣通過(guò)連通氣管3進(jìn)入 氣槽7內(nèi)，再由氣槽7進(jìn)入洗氣箱8內(nèi)的洗氣管9進(jìn)行水洗，洗氣管9下端即 浸入水中的一端布滿小孔，防止處理尾氣時(shí)出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)水洗后的廢氣 經(jīng)洗氣箱8上部排氣孔進(jìn)入排氣管13排出。補(bǔ)水箱4與洗氣箱8之間由洗氣 箱補(bǔ)水閥6連接，通過(guò)洗氣箱水位計(jì)14對(duì)洗氣的水位進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)洗氣的水 位降低時(shí)可以開(kāi)啟洗氣箱補(bǔ)水閥6進(jìn)行補(bǔ)水。氣槽7與洗氣箱8之間設(shè)有水位 平衡隔板11，水位平衡隔板11下部開(kāi)有一個(gè)小孔，以便保持氣槽7和洗氣箱 8內(nèi)的水位相平。
發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣由進(jìn)氣口 15進(jìn)入尾氣處理裝置后，經(jīng)由安裝在法蘭盤1 上的阻火器2對(duì)尾氣中的火星進(jìn)行阻隔，由于通過(guò)阻火器2的尾氣溫度較高， 當(dāng)尾氣通過(guò)安裝在補(bǔ)水箱4內(nèi)的連通氣管3時(shí)，補(bǔ)水箱4內(nèi)的冷水可以對(duì)尾氣 進(jìn)行降溫，然后尾氣通過(guò)氣槽7再進(jìn)入位于洗氣箱8內(nèi)的洗氣管9中，洗氣管 9的一端浸在水中，其上布滿小孔用于防止水洗時(shí)出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)充分水 洗后尾氣由排氣管罩12內(nèi)的排氣管13排出。水洗過(guò)程中會(huì)消耗一定量的水， 設(shè)置洗氣箱水位計(jì)14和洗氣箱補(bǔ)水閥6對(duì)洗氣箱8內(nèi)的水位進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)和 補(bǔ)充。補(bǔ)水箱內(nèi)的水通過(guò)補(bǔ)水箱進(jìn)水口 5進(jìn)行補(bǔ)充。洗氣箱8與水槽7由水位 平衡隔板11隔開(kāi)，水位平衡隔板11的下部開(kāi)有小孔，用于平衡洗氣箱8和水 槽7內(nèi)的水位。洗氣箱8內(nèi)的水通過(guò)洗氣箱排水閥10排出。
權(quán)利要求1、一種尾氣處理裝置，其特征在于包括箱體，箱體內(nèi)有補(bǔ)水箱、氣槽、洗氣箱，氣槽和洗氣箱內(nèi)有水位平衡隔板，洗氣箱內(nèi)有洗氣管，連通氣管經(jīng)補(bǔ)水箱與氣槽相連通，洗氣管經(jīng)水位平衡隔板上的孔與氣槽及連通氣管相連通，洗氣管的下端布有小孔，洗氣箱上部有與排氣管相連接的排氣孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的尾氣處理裝置，其特征在于所說(shuō)的補(bǔ)水箱上 有補(bǔ)水箱進(jìn)水口，洗氣箱上有補(bǔ)水閥和水位計(jì)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所說(shuō)的尾氣處理裝置，其特征在于所說(shuō)的連通氣管上 裝有內(nèi)充有填料的阻火器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的尾氣處理裝置，其特征在于所說(shuō)的水位平衡隔 板的下端有連通氣槽和洗氣箱的小孔。
專利摘要一種尾氣處理裝置，包括箱體，箱體內(nèi)有補(bǔ)水箱、氣槽、洗氣箱，氣槽和洗氣箱內(nèi)有水位平衡隔板，洗氣箱內(nèi)有洗氣管，連通氣管經(jīng)補(bǔ)水箱與氣槽相連通，洗氣管經(jīng)水位平衡隔板上的孔與氣槽及連通氣管相連通，洗氣管的下端布有小孔，洗氣箱上部有與排氣管相連接的排氣孔。在進(jìn)氣口位置連接阻火器，不但可以有效地消除尾氣中所帶的火星，還能防止將阻火器安裝在水洗之后，容易被腐蝕和堵塞，以便減少維修的頻率。洗氣箱水位計(jì)可以對(duì)洗氣箱內(nèi)的水位進(jìn)行檢測(cè)，防止洗氣箱內(nèi)水位過(guò)低。洗氣箱補(bǔ)水閥可以對(duì)洗氣箱內(nèi)的水位進(jìn)行補(bǔ)充，防止尾氣水洗不充分導(dǎo)致尾氣溫度過(guò)高造成危險(xiǎn)。氣槽可以有效的防止水被倒吸進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)而引發(fā)事故。
文檔編號(hào)F01N3/04GK201407086SQ200920085630
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月1日
發(fā)明者劉秀瓊, 岳國(guó)生 申請(qǐng)人:襄樊群龍汽車部件有限公司