專利名稱：：風(fēng)力渦輪機(jī)及裝配風(fēng)力渦輪機(jī)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本文描述的實(shí)施例一般地涉及用于風(fēng)力渦輪機(jī)的外罩組件，更具體地，涉及外罩組件內(nèi)的偏航軸承。
背景技術(shù)：
：至少一些已知的風(fēng)力渦輪機(jī)在外罩和風(fēng)力渦輪機(jī)塔之間包括偏航軸承。偏航軸承允許外罩相對于風(fēng)向旋轉(zhuǎn)。更具體地，偏航軸承通常包括傳動裝置，并且，偏航驅(qū)動馬達(dá)通過接合偏航軸承的傳動裝置而使外罩旋轉(zhuǎn)。至少一些已知的偏航軸承是包括同心座圈(race)的回轉(zhuǎn)軸承。在同心座圈之間，回轉(zhuǎn)軸承可包括滾珠、垂直定向滾柱和/或滑動表面。傳動裝置可以位于內(nèi)座圈的內(nèi)表面上或外座圈的外表面上。或者是內(nèi)座圈聯(lián)接到外罩上且外座圈聯(lián)接到塔架上，或者是內(nèi)座圈聯(lián)接到塔架上而外座圈聯(lián)接到外罩上。聯(lián)接到塔架上的座圈包括傳動裝置。為了控制外罩的偏航，偏航驅(qū)動馬達(dá)逆著傳動裝置旋轉(zhuǎn)以便圍繞塔架使外罩樞轉(zhuǎn)。當(dāng)偏航驅(qū)動馬達(dá)不運(yùn)行時，使用偏航制動器來阻止外罩旋轉(zhuǎn)。同樣，在偏航期間，偏航馬達(dá)逆著偏航制動器測徑器驅(qū)動，該測徑器部分地釋放和/或接合，使得偏航運(yùn)動平穩(wěn)。此外，這種回轉(zhuǎn)軸承需要高精度制造和/或加工，這可能是耗時和/或昂貴的。至少一些其它已知的偏航軸承是在軸承的座圈之間不包括滾珠和/或滾子的滑動軸承。這種滑動軸承包括在其間具有潤滑劑的滑動表面。然而，這種潤滑劑可能劣化且/或滑動表面可能在風(fēng)力渦輪機(jī)使用期間磨損。因此，需要一種不需要偏航制動器和/或高精度加工和/或制造的偏航軸承。此外，需要不包括潤滑劑和/或在風(fēng)力渦輪機(jī)使用期間磨損的表面的偏航軸承。
發(fā)明內(nèi)容—方面，提供一種裝配風(fēng)力渦輪機(jī)的方法。該方法包括將支撐凸緣聯(lián)接到塔架的內(nèi)表面上，和將偏航軸承定位在支撐凸緣上。偏航軸承包括多個水平地定向的滾子。外罩組件的底座(base)定位在偏航軸承上，使得底座相對塔架可旋轉(zhuǎn)。另一方面，提供一種外罩組件。該外罩組件包括底座、從塔架延伸的支撐凸緣和聯(lián)接在底座和支撐凸緣之間的偏航軸承。偏航軸承包括構(gòu)造成支撐其上的底座的多個水平地定向的滾子。又一方面，提供一種風(fēng)力渦輪機(jī)。該風(fēng)力渦輪機(jī)包括聯(lián)接到支撐表面上的塔架和聯(lián)接到塔架上的外罩組件。該外罩組件包括底座、從塔架延伸的支撐凸緣以及聯(lián)接在底座和支撐凸緣之間的偏航軸承。偏航軸承包括構(gòu)造成支撐其上的底座的多個水平地定向的滾子。本文所描述的實(shí)施例側(cè)向地支撐撓矩和/或扭矩，并將外罩重量支撐在平的或錐形的軸承或滑動環(huán)上。本文所描述的實(shí)施例不需要使用偏航制動器和/或高精度加工/制造的偏航軸承。此外，本文所描述的偏航軸承不是其中滑動表面可能彼此磨損的滑動軸承。圖1是示例性風(fēng)力渦輪機(jī)的側(cè)面垂直投影圖；圖2是可與圖1所示的風(fēng)力渦輪機(jī)一起使用的示例性外罩組件的橫斷面示意圖；圖3是可與圖2所示的風(fēng)力渦輪機(jī)一起使用的軸承的頂視圖；圖4是可與圖1所示的風(fēng)力渦輪機(jī)一起使用的第一備用外罩組件的橫斷面示意圖；圖5是可與圖l所示的風(fēng)力渦輪機(jī)一起使用的第二備用外罩組件的橫斷面示意圖。具體實(shí)施例方式本文所描述的實(shí)施例可與鏟斗型(bucket-type)偏航系統(tǒng)一起使用，其中撓矩和/或扭矩被側(cè)向地支撐，并且外罩重量由平的或錐形的軸承或滑動環(huán)(例如開口針式回轉(zhuǎn)軸承(openneedleslewbearing))支撐。這種軸承結(jié)構(gòu)不需要偏航制動器和/或軸承的高精度加工和/或制造。此外，本文所描述的實(shí)施例包括與外罩的底座接觸并包括低摩擦材料的至少一個滑動墊。這種滑動墊在側(cè)向地支撐外罩的同時允許外罩相對于塔架旋轉(zhuǎn)。圖1是示例性風(fēng)力渦輪機(jī)10的側(cè)面垂直投影圖。在該示例性實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)IO是近水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)。在另一個實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)IO可具有從大約1°到15°變化的向上傾斜的角度(未示出)。備選地，風(fēng)力渦輪機(jī)10可以是垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)。在該示例性實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)10包括自支撐表面14延伸的塔架12、安裝在塔架12上的外罩16和聯(lián)接到外罩16上的轉(zhuǎn)子18。轉(zhuǎn)子18包括可旋轉(zhuǎn)輪轂20和聯(lián)接到輪轂20上并自輪轂20向外延伸的多個轉(zhuǎn)子葉片22。在該示例性實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子18具有三個轉(zhuǎn)子葉片22。在一個備選實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子18包括多于或少于三個轉(zhuǎn)子葉片22。在該示例性實(shí)施例中，塔架12由管狀鋼制造，使得在支撐表面14和外罩16之間限定腔(在圖1中未示出)。在一個備選實(shí)施例中，塔架12是桁架塔架。塔架12的高度基于本領(lǐng)域已知的因素和條件來選擇。葉片22繞轉(zhuǎn)子輪轂20間隔開以便于使轉(zhuǎn)子18旋轉(zhuǎn)，從而使動能能夠從風(fēng)轉(zhuǎn)化成可用的機(jī)械能，并隨后轉(zhuǎn)化為電能。葉片22通過將葉片根部分24在多個負(fù)荷轉(zhuǎn)移區(qū)域26處聯(lián)接到輪轂20上而配合到輪轂20上。負(fù)荷轉(zhuǎn)移區(qū)域26具有輪轂負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)域和葉片負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)域(在圖1中均未示出)。引導(dǎo)到葉片22上的負(fù)載經(jīng)由負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)域26轉(zhuǎn)移至輪轂20。在該示例性實(shí)施例中，葉片22具有從大約50英尺(ft)(大約15米(m))到大約300ft(大約91m)的范圍變化的長度。備選地，葉片22可具有使風(fēng)力渦輪機(jī)10能夠如本文所述而起作用的任何長度。例如，葉片長度的其它非限制示例包括10m或更少、20m和37m。當(dāng)風(fēng)從方向28沖擊葉片22時，轉(zhuǎn)子18繞旋轉(zhuǎn)軸線30旋轉(zhuǎn)。由于葉片22旋轉(zhuǎn)并受到地心引力，葉片22也會受到不同的撓矩和其它運(yùn)行應(yīng)力。這樣，葉片22可從中間或非偏轉(zhuǎn)位置偏轉(zhuǎn)和/或旋轉(zhuǎn)到偏轉(zhuǎn)位置，并且相關(guān)壓力或負(fù)荷可引入到葉片22中。此外，葉片22的槳距角，即決定葉片22相對于風(fēng)向28的透視的角度，可通過槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(在圖1中未示出)改變，該槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)便于通過調(diào)節(jié)暴露于風(fēng)力矢量的葉片22的表面積來增加或減少葉片22的速度。圖示了對于葉片22的槳距軸線32。在該示例性實(shí)施例中，各個葉片的槳距被單獨(dú)地控制。備選地，葉片槳距可對于所有葉片同時地控制。此外，在該示例性實(shí)施例中，當(dāng)方向28改變時，外罩16的偏航方向可圍繞偏航軸線34控制，以相對于方向28定位葉片22。圖2是可與風(fēng)力渦輪機(jī)IO(在圖1中示出)一起使用的示例性外罩組件100的橫斷面示意圖。在該示例性實(shí)施例中，外罩組件100可用作外罩16(在圖1中示出)。同樣地，圖1和圖2中所示的部件被類似地編號。圖3是可與外罩組件100—起使用的偏航軸承102的頂視圖。在圖3中，為了清楚起見，軸承102的頂蓋未示出。外罩組件100包括圍繞發(fā)電機(jī)106、齒輪箱108和底座110聯(lián)接的外罩外殼104。發(fā)電機(jī)106和齒輪箱108支撐在底座110上。低速軸112在齒輪箱108和輪轂20之間延伸，并由主軸承114支撐在底座110上。高速軸116在齒輪箱108和發(fā)電機(jī)106之間延伸。在風(fēng)力渦輪機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)期間，風(fēng)旋轉(zhuǎn)葉片22，葉片22使輪轂20和低速軸112旋轉(zhuǎn)。通過齒輪箱108，低速軸112使高速軸116旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動發(fā)電機(jī)106來發(fā)電。在該示例性實(shí)施例中，高速軸116以比低速軸112的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)更高的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)而旋轉(zhuǎn)。在該示例性實(shí)施例中，底座110聯(lián)接到塔架12上以將外罩組件100緊固到塔架12上。更具體地，在該示例性實(shí)施例中，底座110使用偏航軸承102聯(lián)接到塔架12上，使得外罩組件IOO繞偏航軸線34(在圖1中示出)可旋轉(zhuǎn)，如本文更詳細(xì)地描述的那樣。偏航軸承102在該示例性實(shí)施例中是開口針式回轉(zhuǎn)軸承。備選地，偏航軸承102可以是任何合適的平滾柱軸承、錐形滾柱軸承和/或使外罩組件100能夠如本文所描述起作用的滑動環(huán)。更具體地，在該示例性實(shí)施例中，偏航軸承102大體上是圓柱形的，并包括聯(lián)接到保持架(cage)120上的多個滾子118。殼體122包圍滾子118和保持架120。中心開口124由保持架120和/或殼體122限定。在該示例性實(shí)施例中，與已知的需要高精度加工和/或制造的偏航軸承相比，軸承102和/或滾子118的加工和/或制造不需要高精度定位。如圖3中所示，滾子118水平地定位于殼體122內(nèi)以在軸承102內(nèi)形成輥道(rollertable)。此外，各滾子118通常相對于殼體122沿徑向126排列。更具體地，各個滾子118的中心軸線128大體上與偏航軸承102的相應(yīng)半徑130對齊。此外，在該示例性實(shí)施例中，各個滾子118成錐形，使得各滾子118成形為截頭圓錐體。滾子118定位于殼體122內(nèi)，使得各滾子118的較寬末端132自滾子118的較窄末端134徑向向外。備選地，且如下文更詳細(xì)地描述的那樣，滾子118可具有使風(fēng)力渦輪機(jī)10能夠如本文所描述的起作用的任何合適形狀。在該示例性實(shí)施例中，底座110的部分136成形為互補(bǔ)和/或?qū)?yīng)于滾子118的形狀。在該示例性實(shí)施例中，偏航軸承102支撐在支撐凸緣138上，該凸緣138從塔架12的內(nèi)表面140徑向地向內(nèi)延伸。更具體地，支撐凸緣138繞內(nèi)表面140周向地延伸。同樣地，塔架12的腔142至少部分地由支撐凸緣138限定邊界。腔142由塔架12的內(nèi)表面140限定。在一個實(shí)施例中，支撐凸緣138與塔架12—體地形成為單一件。在一個備選實(shí)施例中，支撐凸緣138與塔架12分開地形成，并使用任何合適的緊固裝置和/或技術(shù)聯(lián)接到塔架12上。在該示例性實(shí)施例中，中心軸承保持器144從支撐凸緣138的上表面146向上延伸。在一個實(shí)施例中，中心軸承保持器144與支撐凸緣138—體地形成為單一件。在一個備選實(shí)施例中，中心軸承保持器144與支撐凸緣138分開地形成，并使用任何合適的緊固裝5置和/或技術(shù)聯(lián)接到支撐凸緣138上。在該示例性實(shí)施例中，中心軸承保持器144具有與滾子118的形狀互補(bǔ)的形狀。更具體地，中心軸承保持器144具有楔形橫斷面形狀以對應(yīng)于滾子118的截頭圓錐體形狀。外齒輪148聯(lián)接到支撐凸緣138的至少內(nèi)表面150上。更具體地，在該示例性實(shí)施例中，外齒輪148聯(lián)接到支撐凸緣138的內(nèi)表面150上，并聯(lián)接到中心軸承保持器144的內(nèi)表面152上。內(nèi)表面150和內(nèi)表面152大體上是共面的。備選地，內(nèi)表面150和內(nèi)表面152是非共面的。在該示例性實(shí)施例中，外齒輪148包括沿外齒輪148的內(nèi)表面154的多個齒。外齒輪148的齒可以是使風(fēng)力渦輪機(jī)10能夠如本文所描述起作用的任何合適的形狀。在該示例性實(shí)施例中，外齒輪148大體上是圓柱形的，并聯(lián)接到至少支撐凸緣138的整個內(nèi)表面150上。在該示例性實(shí)施例中，至少一個內(nèi)齒輪156或小齒輪與外齒輪148的內(nèi)表面154接合和/或互連。更具體地，限定在內(nèi)齒輪156的表面158內(nèi)的齒與限定在外齒輪148的內(nèi)表面154內(nèi)的齒接合。同樣地，內(nèi)齒輪156的齒是與外齒輪148的齒互補(bǔ)的和/或與之對應(yīng)。在該示例性實(shí)施例中，內(nèi)齒輪156大體上是圓柱形的，并具有比外齒輪148的直徑更小的直徑。至少一個馬達(dá)160聯(lián)接到內(nèi)齒輪156上，以相對于外齒輪148驅(qū)動內(nèi)齒輪156。更具體地，外罩組件100包括相對于外齒輪148正好相反地間隔開的兩個馬達(dá)160。各個馬達(dá)160包括聯(lián)接到其上的內(nèi)齒輪156。各馬達(dá)160聯(lián)接到底座110上，以使外罩組件100相對于塔架12繞偏航軸線34旋轉(zhuǎn)。此外，各個馬達(dá)160延伸通過偏航軸承102到達(dá)相應(yīng)的內(nèi)齒輪156。盡管本文描述了兩個馬達(dá)160和內(nèi)齒輪156，但外罩組件IOO可包括使風(fēng)力渦輪機(jī)10能夠如本文所描述起作用的任何合適數(shù)量的馬達(dá)160和/或內(nèi)齒輪156。外罩組件100包括聯(lián)接在底座110和塔架12之間的至少一個滑動墊162。更具體地，在該示例性實(shí)施例中，滑動墊162大體上是圓柱形的，并包括聯(lián)接在塔架12的內(nèi)表面140周圍的多個段164。段164在內(nèi)表面140周圍周向地聯(lián)接，使得段164大體上包圍底座110?；瑒訅|162構(gòu)造成當(dāng)?shù)鬃?10相對于塔架12移動時(例如，當(dāng)?shù)鬃?10繞偏航軸線34相對于塔架12旋轉(zhuǎn)時)減少底座110和塔架12之間的摩擦。此外，滑動墊162構(gòu)造成維持相對于偏航軸線34傾斜地和/或大體上垂直地定向的推力166。同樣地，滑動墊162的段164構(gòu)造成減少沿滑動墊162的摩擦并維持推力166。在該示例性實(shí)施例中，滑動墊162由自動潤滑固體材料，例如特氟綸、尼龍、聚酰胺和/或碳構(gòu)成，和/或由彈性加壓墊構(gòu)成。彈性墊可以用增壓介質(zhì)，例如油、任何合適的液體、諸如沙和/或炭粉的細(xì)粒介質(zhì)和/或諸如空氣的氣體來增壓。此外，用增壓介質(zhì)填充的各個段164在其中包括孔以單獨(dú)地用增壓介質(zhì)填充各個段164，和/或從各個段164單獨(dú)地清空至少一部分增壓介質(zhì)。在該示例性實(shí)施例中，滑動墊162包括所有固體材料段、所有柔性墊段或固體材料段和柔性墊段的結(jié)合?；瑒訅|162通過上支撐件168和下支撐件170支撐和/或緊固到塔架12上。在一個實(shí)施例中，上支撐件168和/或下支撐件170與塔架12—體地形成為單一件。在一個備用實(shí)施例中，上支撐件168和/或下支撐件170與塔架12分開形成，并使用任何合適的緊固裝置和/或技術(shù)聯(lián)接到塔架12上。在該示例性實(shí)施例中，滑動墊162定位于上支撐件168和下支撐件170之間，以便至少一部分滑動墊162的內(nèi)表面172接近底座110。如本文使用的一樣，用語"接近"指的是風(fēng)力渦輪機(jī)10的一個部件定位成接近和/或直接與風(fēng)力渦輪機(jī)10的另一個部件相接觸。同樣地，在該示例性實(shí)施例中，滑動墊162的內(nèi)表面172定位成接近和/或直接接觸底座110。此外，在該示例性實(shí)施例中，上支撐件168和/或下支撐件170可從塔架12去除，以便于接近滑動墊162的段。盡管在圖2中未示出，但外罩組件100可包括構(gòu)造成收集軸承和/或齒輪流體的平底集脂器。為了構(gòu)造包括外罩組件100的風(fēng)力渦輪機(jī)IO，在上支撐件168和下支撐件170之間將滑動墊162聯(lián)接到塔架12上。外齒輪148至少聯(lián)接到支撐凸緣138的內(nèi)表面150上。偏航軸承102相對于中心軸承保持器144定位于支撐凸緣138上。至少一個馬達(dá)160聯(lián)接到底座110上，并且內(nèi)齒輪156聯(lián)接到馬達(dá)160上。包括馬達(dá)160和內(nèi)齒輪156的底座110定位于偏航軸承102上，使得內(nèi)齒輪156與外齒輪148接合。此外，底座110定位在偏航軸承102上，使得滾子118相對于塔架12旋轉(zhuǎn)地支撐底座110。當(dāng)?shù)鬃?10定位于偏航軸承102上時，底座110的一部分接近滑動墊162。當(dāng)滑動墊162包括增壓介質(zhì)時，滑動墊162的各個段164填充有處于預(yù)定壓力下的增壓介質(zhì)段164。在風(fēng)力渦輪機(jī)10的運(yùn)行期間，馬達(dá)160用來控制外罩組件100的偏航。更具體地，為了改變外罩組件100的偏航，馬達(dá)160相對于外齒輪148旋轉(zhuǎn)內(nèi)齒輪156，從而旋轉(zhuǎn)底座110。底座110通過偏航軸承102內(nèi)的滾子118的旋轉(zhuǎn)而相對于塔架12旋轉(zhuǎn)。此外，不論底座110是否相對于塔架12旋轉(zhuǎn)，滾子118的截頭圓錐體形狀都減少了底座110相對于塔架12的橫向運(yùn)動。更具體地，底座110的部分136與滾子118接觸，使得滾子118反作用由底座110施加給滾子118的側(cè)向推力166。此夕卜，當(dāng)?shù)鬃?10相對于塔架12側(cè)向移動時，滑動墊162吸收由底座110所施加的推力166。更具體地，當(dāng)?shù)鬃?10相對于塔架12側(cè)向移動時，當(dāng)?shù)鬃?10接觸滑動墊162時，力166由滑動墊162反抗。因為滑動墊162包括低摩擦材料，當(dāng)?shù)鬃?10與滑動墊162接觸時，底座110可繞偏航軸線34旋轉(zhuǎn)，大體上不引起對塔架12的底座110和/或內(nèi)表面140的磨損。在風(fēng)力渦輪機(jī)10的構(gòu)造和/或維護(hù)期間，滑動墊162的各個段164可以獨(dú)立于滑動墊162的其它段164而移除、替換和/或調(diào)整，以便不需要移除、替換和/或調(diào)整整個滑動墊162。更具體地，當(dāng)段164由固體材料形成時，至少一個段164從外罩組件100中移除以進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)段164包括增壓介質(zhì)時，至少一個段164清空或部分地清空增壓介質(zhì)，以能夠在段164上執(zhí)行維護(hù)和/或移除段164。圖4是可與風(fēng)力渦輪機(jī)10(在圖1中示出)一起使用的第一備選外罩組件200的橫斷面示意圖。外罩組件200大體上類似于外罩組件100(在圖2中示出)，除了外罩組件200包括圓柱形滾子218而不是截頭圓錐體滾子118。同樣地，類似部件用類似標(biāo)號標(biāo)示。更具體地，在該示例性實(shí)施例中，外罩組件200包括具有大體上圓柱形的滾子218的偏航軸承102。此外，外罩組件200包括大體上圓柱形的與滾子218的形狀對應(yīng)的中心軸承保持器244。更具體地，中心軸承保持器244聯(lián)接到支撐凸緣138和/或塔架12上，或與支撐凸緣138和/或塔架12—體形成為單一件。中心軸承保持器244的內(nèi)表面252定位成接近滾子218的外表面274。中心軸承保持器244也可用作滑動墊162的下支撐件，并且同樣地，中心軸承保持器244的上表面276定位成接近滑動墊162的下表面278。備選地，外罩組件200包括下支撐件170(在圖2中示出)，該下支撐件170與中心軸承保持器144分開。在風(fēng)力渦輪機(jī)10運(yùn)行期間，圓柱形滾子218大體上不實(shí)質(zhì)上對抗底座110相對于塔架12的橫向移動。然而，滑動墊162對抗底座110相對于塔架12的橫向移動。圖5是可與風(fēng)力渦輪機(jī)IO(在圖1中示出)一起使用的第二備選外罩組件300的橫斷面示意圖。外罩組件300大體上類似于外罩組件100(在圖2中示出)，除了外罩組件300包括保持裝置380。同樣地，類似部件用類似標(biāo)號標(biāo)示。更具體地，保持裝置380從底座110的下表面382向下延伸。保持裝置380聯(lián)接到底座110上，或與底座110—體形成為單一件。保持裝置380包括聯(lián)接到底座110上或與底座110—體形成為單一件的中心部分384。大體上圓柱形的部分386從中心部分384向下延伸通過偏航軸承102的中心開口124(在圖3中示出)。在上末端388處，圓柱形部分386聯(lián)接到中心部分384上，或與中心部分384—體形成為單一件。在該示例性實(shí)施例中，圓柱形部分386從中心部分384延伸超出支撐凸緣138的下表面390，使得圓柱形部分386的下末端392比支撐凸緣138的下表面390更接近支撐表面14(在圖1中示出)。此外，在該示例性實(shí)施例中，大體上圓形的臂394從圓柱形部分386的下末端392徑向地向外延伸。更具體地，臂394在內(nèi)齒輪156的下表面396、外齒輪148的下表面398和支撐凸緣138的下表面390的下方。臂394具有大體上平的上表面393和/或大體上平的下表面395。備選地，或另外地，上表面393和/或下表面395可大體上平行于支撐凸緣138的下表面390。在風(fēng)力渦輪機(jī)10的運(yùn)行期間，保持裝置380將外罩組件300緊固到塔架12上。更具體地，如果外罩組件300開始向上和/或橫向地離開塔架12，則保持裝置380的臂394接觸下表面390、396和/或398，以將底座110緊固到塔架12上。此外，臂394也能收集軸承和/或齒輪流體。本文所描述的外罩組件也可用在雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力渦輪機(jī)應(yīng)用中。更具體地，在同軸逆向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)力渦輪機(jī)中，各個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩是不同的。然而，上述外罩組件有助于消除雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力渦輪機(jī)的主機(jī)座上的轉(zhuǎn)矩差異。此外，當(dāng)一個轉(zhuǎn)子逆風(fēng)而另一個轉(zhuǎn)子順風(fēng)時，本文所描述的外罩組件補(bǔ)償不同的重量和/或撓矩。上述的實(shí)施例有助于橫向地支撐撓矩和/或扭矩，并有助于將外罩的重量支撐在平的或錐形的軸承或滑動環(huán)上。本文所描述的偏航軸承不需要偏航制動器和/或高精度的加工和/或制造。此外，本文所描述的實(shí)施例包括至少一個滑動墊，其與外罩的底座接觸并包括低摩擦材料。上述的滑動墊在橫向地支撐外罩的同時，允許外罩相對于塔架旋轉(zhuǎn)。此外，滑動墊被分段以允許不需要移除、替換和/或調(diào)整整個滑動墊而移除、替換和/或調(diào)整滑動墊的段。此外，上述的實(shí)施例提高了冷卻效率，與包括傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)軸承和/或滑動軸承的偏航系統(tǒng)相比提供了更穩(wěn)定的偏航系統(tǒng)，并且與包括高精度加工和/或制造的軸承相比降低了風(fēng)力渦輪機(jī)的成本。上文詳細(xì)地描述了風(fēng)力渦輪機(jī)的示例性實(shí)施例及其裝配方法。該方法和組件不限于本文所描述的具體的實(shí)施例，相反，組件的部件和/或方法的步驟可單獨(dú)地且與本文所描述的其它部件和/或步驟分開地使用。例如，方法也可與其它偏航系統(tǒng)和方法結(jié)合使用，并且不限于僅通過本文所描述的風(fēng)力渦輪機(jī)和方法實(shí)施。相反地，示例性實(shí)施例可與許多其它偏航和/或旋轉(zhuǎn)應(yīng)用結(jié)合而實(shí)施和使用。盡管本發(fā)明不同實(shí)施例的具體特征可在一些圖中示出，而不在其它圖中示出，這僅僅是為了方便。根據(jù)本發(fā)明的原理，附圖的任何特征可與任何其它附圖的任何特征結(jié)合而被參考和/或要求保護(hù)。8本書面說明書使用示例來公開本發(fā)明，包括最佳模式，并使本領(lǐng)域任何技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何所結(jié)合的方法。本發(fā)明的專利范圍由權(quán)利要求限定，并可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它示例。如果它們具有沒有不同于權(quán)利要求的文字語言的結(jié)構(gòu)元件，或如果它們包括具有無實(shí)質(zhì)不同于權(quán)利要求的文字語言的等效結(jié)構(gòu)元件，則這種其它示例意在屬于權(quán)利要求的范圍內(nèi)。權(quán)利要求一種外罩組件(100，200，300)，包括底座(110)；從塔架(12)延伸的支撐凸緣(138)；以及聯(lián)接在所述底座和所述支撐凸緣之間的偏航軸承(102)，所述偏航軸承包括多個水平定向的滾子(118)，所述滾子構(gòu)造成支撐在其上的所述底座。2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述外罩組件還包括聯(lián)接在所述底座(110)和所述塔架的內(nèi)表面(140)之間的滑動墊(162)，所述滑動墊包括固體材料和增壓墊中的至少一個，所述增壓墊構(gòu)造成將增壓介質(zhì)保持在其中。3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述外罩組件還包括聯(lián)接到所述支撐凸緣(138)上的外齒輪(148)。4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述外罩組件還包括聯(lián)接到所述底座(110)上的馬達(dá)；以及聯(lián)接到所述馬達(dá)上的內(nèi)齒輪(156)，所述內(nèi)齒輪和所述馬達(dá)構(gòu)造成相對于所述塔架(12)旋轉(zhuǎn)所述底座。5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述外罩組件還包括從所述主體延伸的保持裝置(380)，所述保持裝置構(gòu)造成接觸所述支撐凸緣(138)，以將所述底座(110)緊固到所述塔架(12)上。6.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述外罩組件還包括聯(lián)接到所述支撐凸緣(138)上的中心軸承保持器(144，244)，所述中心軸承保持器構(gòu)造成相對于所述支撐凸緣緊固所述偏航軸承(102)。7.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述多個水平定向的滾子包括多個截頭圓錐體形狀的滾子(118)。8.根據(jù)權(quán)利要求l所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述多個水平定向的滾子包括多個圓柱體形狀的滾子(218)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外罩組件(100，200，300)，其特征在于，所述偏航軸承(102)是開口針式回轉(zhuǎn)軸承。10.—種風(fēng)力渦輪機(jī)(IO)，包括。聯(lián)接到支撐表面(14)上的塔架(12);禾口聯(lián)接到所述塔架上的外罩組件(100，200，300)，所述外罩組件包括底座(110);從所述塔架延伸的支撐凸緣(138);禾口聯(lián)接在所述底座和所述支撐凸緣之間的偏航軸承(102)，所述偏航軸承包括多個水平定向的滾子(118)，所述滾子構(gòu)造成支撐在其上的所述底座。全文摘要本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)及裝配風(fēng)力渦輪機(jī)的方法，具體而言，本發(fā)明提供了一種外罩組件(100，200，300)。該外罩組件(100，200，300)包括底座(110)、從塔架(12)延伸的支撐凸緣(138)和聯(lián)接在底座和支撐凸緣之間的偏航軸承(102)，該偏航軸承包括多個水平定向的滾子(118)，滾子構(gòu)造成支撐在其上的底座。文檔編號F03D11/00GK101749196SQ20091026237公開日2010年6月23日申請日期2009年12月14日優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日發(fā)明者E·Y·塞戈維亞,P·L·B·圣地亞哥申請人:通用電氣公司