專利名稱：內(nèi)燃機的起動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種尤其是在便攜式工具中、如在權利要求書前敘部 分所述類型的機動鋸、切割機、便攜剪草機或者這一類工具中的內(nèi)燃 機的起動裝置。
背景技術：
由US6981482B2已知一起動裝置，在該起動裝置中減震彈簧i皮布 置在撥桿和繩輪的接管上。接管彼此貼緊。這里表明，由于在運行中 產(chǎn)生的力，撥桿相對于繩輪可能產(chǎn)生稍許地傾斜，因此在撥桿和繩輪 之間產(chǎn)生一間隙。該間隙也可能由于制造公差而產(chǎn)生。在運行中減震 彈簧可能擠入該間隙。這可能導致減震彈簧的折斷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以該任務為依據(jù)，提出一種屬于這一類型的起動裝置，該 起動裝置具有高的運行可靠性和耐用性。
為此，本發(fā)明提出一種內(nèi)燃機的起動裝置，帶有一操縱裝置，該 操縱裝置為了內(nèi)燃機的起動被置于旋轉，并且?guī)в幸粨軛U，該撥桿可 通過耦合裝置與內(nèi)燃機的曲軸耦合，其中撥桿和操縱裝置圍繞著旋轉 軸線可旋轉地支承，并且撥桿和操縱裝置通過一減震彈簧相互連接， 該減震彈簧用第一端部與操縱裝置相連接，并且用第二端部與撥桿相 連接，其中撥桿和操縱裝置各自具有一接管，并且其中減震彈簧布置 在兩個接管的外圓周上，其特征在于，至少一接管在它的外圓周上具 有凹槽。
為了避免由于在接管上的臟物減震彈簧在接管上的非均勻定位， 規(guī)定至少接管在它的外圓周上具有凹槽。凹槽在運行中用作臟物收集 腔，并且保證減震彈簧在處在凹槽之間的接管區(qū)域上的良好定位。此 外有利的是凹槽均勻分布地布置在接管的外圓周上。凹槽例如可以構 成沿著接管的縱向走向的槽。為了達到減震彈簧在接管上的良好定位， 設有大量的帶有相對地說較小的寬度的凹槽。
4有利的是沿著旋轉軸線方向在接管之間布置一墊片。布置在兩個 接管之間的墊片可以這樣選擇，以使可以補償在撥桿和操縱裝置之間 的公差，因此間隙的形成可4艮大程度上被避免，減震彈簧在運行時可 能擠入該間隙。墊片可以簡單的方式制造和裝配，因此可保持獲得起 動裝置的簡單結構。
有利的是兩個接管具有相同的外徑，該外徑尤其是與墊片的外徑 相 一致。借此得到 一個由兩個接管和墊片形成的圓柱形減震彈簧的定 位表面，減震彈簧在運4亍中可緊貼在該定位表面上。直徑突變被避免， 該直徑突變可能在彈簧上導致應力集中。有利的是接管用它的徑向外 部區(qū)域緊貼在墊片的處于對面的側面上。由于接管緊貼在墊片上，可 以避免在接管的徑向外部區(qū)域中形成間隙，減震彈簧巻繞在該接管上。 撥桿的接管相對于操縱裝置的接管的傾斜通過在墊片上的定位也被避 免。在運行中兩個接管彼此相對旋轉。為了彈簧的懸掛，接管在它的 外圓周上可以具有凹槽。當兩個接管用它的外部區(qū)域直接相互貼緊時， 那么在凹槽的區(qū)域中可能發(fā)生兩個接管的鉤住或者夾緊。這通過布置 在接管之間的墊片被可靠地避免。
有利的是墊片抗扭轉地夾持在其中一個接管上。借此在另一接管 和墊片之間得到一確定的摩擦副。與此同時，尤其是墊片在接管上傳 力地被夾持。有利的是墊片布置在其中一個接管的至少一個凸肩上。 墊片也可以布置在兩個接管的凸肩上。為了傳力的固定，墊片可以祐二 壓緊在一接管上。由此為了墊片在接管上的固定就不需要另外的零件 了。然而也可以規(guī)定，墊片以徑向間隙被支承。
這里規(guī)定，操縱裝置和撥桿在接管區(qū)域中支承在支承軸上。有利 的是接管具有一外部區(qū)域，減震彈簧布置在該區(qū)域中，和一用于在支 承軸上支承的內(nèi)部區(qū)域。此外，外部區(qū)域和內(nèi)部區(qū)域例如可通過支撐 相互連接。也可以規(guī)定，接管由整體材料構成，外部區(qū)域在它的外表 面上構成，并且內(nèi)部區(qū)》或在它的內(nèi)表面上構成。
為了保證外部區(qū)域可各自緊貼在墊片上，規(guī)定接管在它的內(nèi)部區(qū) 域中沿著支承軸的軸向方向相互具有一間距。此外，撥桿和操縱裝置
的公差這樣選擇，以使由于內(nèi)部區(qū)域的間距在接管軸向定位時相互定 位總是在外部區(qū)域上實現(xiàn)。由此在兩個接管和墊片之間的間隙在很大 程度上被避免。有利的是墊片被夾持在至少一個接管的內(nèi)部區(qū)域上。
5此外有利的是墊片在它的全部表面上具有一不變的厚度。
有利的是減震彈簧構成具有基本上恒定的線匝直徑的螺旋彈簧。
由此減震彈簧在幾乎它的全部長度上可以緊貼在撥桿和操縱裝置的接
管上。有利的是減震彈簧用第一向內(nèi)彎曲的端部夾持在操縱裝置上，
并且用第二向內(nèi)彎曲的端部夾持在撥桿上。由于減震彈簧固定在向內(nèi)
彎曲的端部上結構空間向外可以保持的很小。用于減震彈簧的端部在
撥桿和操縱裝置的接管上裝配需要的凹槽通過墊片被封閉。當墊片牢
固地被夾持在其中一個接管上時，那么規(guī)定，墊片沿著旋轉軸線的方
向固定在減震彈簧的一個端部上。由此在裝配時減震彈簧的無意的掉
下可以一皮避免。裝配^皮簡化。
為了在較小的結構尺寸時達到彈簧高的抗彎截面系數(shù)，規(guī)定減震
彈簧在它的內(nèi)圓周上構成平坦的。同樣平坦的內(nèi)圓周導致彈簧可良好
的貼緊在接管上。此外尤其是減震彈簧具有一矩形鋼絲橫截面。由此
在高彈性率時得到較小的減震彈簧體積。
有利的是耦合裝置包括在撥桿上可偏轉支承的棘爪，該棘爪為了 起動裝置與內(nèi)燃機曲軸的耦合同凸輪輪廓共同起作用，該凸輪輪廓與
曲軸抗扭轉地相連接。尤其是操縱裝置是一繩輪，該繩輪通過起動繩 由手置于旋轉。然而提出的起動裝置的結構對于通過電動機驅動的起 動裝置也是有利的。內(nèi)燃機尤其是在便攜式工具中的驅動電機。由于 起動裝置具有一簡單的結構，因此具有較小的重量，所以它非常適合 于在便攜式工具中的應用。
本發(fā)明的實施例下面借助于
。其中
圖1表示的是一機動鋸的示意側視圖，
圖2表示的是一通過圖1所示的機動鋸的示意剖視圖，
圖3表示的是一圖1所示的機動鋸的起動裝置的透視分解圖，
圖4表示的是一起動裝置的透視圖，
圖5表示的是一起動裝置的耦合裝置的示意圖，
圖6表示的是通過圖3所示的起動裝置的剖^L圖，
圖7表示的是起動裝置的接管的示意側視圖，
圖8表示的是圖6所示的起動裝置的實施例的局部剖視圖。
具體實施例方式
在圖1中作為便攜式、手提工具的例子表示了一機動鋸1。然而提 出的起動裝置也可在其它的便攜式工具中如切割機、便攜剪草機或者 這一類的工具中使用。機動鋸1具有一外殼2,為了機動鋸1的操縱一
后把手3和一管形手柄4布置在該外殼上。在外殼2位于后把手3對 面的一側上一導軌5向前伸出， 一鏈鋸6環(huán)繞著在該導軌上被驅動。 一起動手柄7從外殼2中伸出。
如圖2所示，起動手柄7用作起動裝置8的操縱。起動裝置8可 通過一在圖2中未表示的耦合裝置與機動鋸1的通風機轉子9相連接。 通風才幾轉子9抗:扭轉地與內(nèi)燃才幾10的曲軸13相連接。內(nèi)燃才幾10用作 鏈鋸6的環(huán)繞驅動。內(nèi)燃才幾10具有一汽缸11, 一活塞12可來回移動 地支承在該汽缸中?；钊?2驅動曲軸13圍繞著旋轉軸線14旋轉。曲 軸13在內(nèi)燃機10處于通風機轉子9和起動裝置8對面的一側上通過 一離心耦合器15與鏈鋸6的驅動小齒輪16相連接。有利的是內(nèi)燃機 IO是一兩沖程發(fā)動機，尤其是一以掃氣模塊工作的兩沖程發(fā)動機。然 而內(nèi)燃機10也可以是一四沖程發(fā)動機，尤其是一混合潤滑的四沖程發(fā) 動機。
在圖3中表示了起動裝置8的細部結構。起動裝置8包括一復位 彈簧17，該復位彈簧緊靠外殼2的內(nèi)壁布置在外殼2上。復位彈簧17 構成盤簧。復位彈簧17用它的內(nèi)端部52與一繩輪18相連接。繩輪18 具有一槽19， 一在圖6中表示的起動繩43纏繞在該槽中。起動繩43 一端與繩4侖18相連接，并且另一端與起動手柄7相連接。因此通過在 起動手柄7上用手抽出可4吏繩輪18旋轉。
繩輪18在背向復位彈簧17的一側具有一容納腔20, —接管21布 置在該容納腔中。接管21具有一內(nèi)部區(qū)域46,該內(nèi)部區(qū)域用作繩輪 18的支承，以及一外部區(qū)域49, 一減震彈簧23布置在該區(qū)域上。此 外可以規(guī)定，減震彈簧23作為起動彈簧布置，即發(fā)動機可以用儲存在 減震彈簧23中的能量起動。與此同時減震彈簧23用第一端部26,掛 在外部區(qū)域49的壁,殳38上，該第一端部26向內(nèi)彎成鉤狀。內(nèi)部區(qū)域 46和外部區(qū)域49分別構成大約圓筒形，并且通過一組加固支撐51相 互連接。然而接管21也可以由整體(實體)材料組成。在內(nèi)部區(qū)域46上設有一凸肩48。 一墊片22抗扭轉地夾持在凸肩48上。此外墊片22 被壓緊在凸肩48上，以使墊片22保持傳力連接。墊片22具有一恒定 的、相對于墊片22的外徑d非常小的厚度。
減震彈簧23構成具有恒定的外徑的螺旋彈簧。減震彈簧23的彈 簧絲具有一矩形橫截面。減震彈簧23具有一第二端部27,該端部適合 朝著起動裝置8的撥桿24。第二端部27同樣向內(nèi)彎成鉤狀，并且掛在 在圖3中未表示的撥桿24的接管上。撥桿24在背向減震彈簧23的一 側具有兩個支座28, —,束爪25分別可擺動地支承在該支座中。l朿爪 25用作與通風機轉子9的耦合。如圖3所示，繩輪18具有一中心孔 53,并且撥桿24具有一中心孔54,兩個孔53、 54具有大約同一直徑。
在圖4中表示了在裝配狀態(tài)下的起動裝置8。繩輪18和撥桿24布 置在支承軸32上，該支承軸穿過繩輪18和撥桿24的孔53和54。繩 輪18和撥桿24圍繞著旋轉線14可旋轉地支承在支承軸32上。如圖4 所示，棘爪25的支座28被壁段31圍住，該壁段成部分圓形包圍著棘 爪25。每個棘爪25具有一操縱銷子35,在該操縱銷子上棘爪25可以 產(chǎn)生回轉。同樣如圖4所示，繩輪18靠近槽19在槽19的外側面上具 有加固支撐30。外殼2在起動裝置8的區(qū)域中具有大量的冷卻空氣孔 29,通過該冷卻空氣孔內(nèi)燃機10的冷卻空氣由通風機轉子9輸送到外 殼2的內(nèi)部。
在圖5中示意地表示了耦合裝置的操縱。棘爪25通過彈簧夾33 夾持在支承軸32上。彈簧夾33具有一凸輪輪廓。在撥桿24相對于支 承軸32相對移動時，銷子35在彈簧夾33中移動，因為彈簧夾33摩 擦夾緊夾持在支承軸32上。由于彈簧夾33的輪廓，棘爪25向外偏轉。 與此同時,束爪25圍繞著回轉軸線36偏轉，該回轉軸線位于支座28的 區(qū)域中。通風機轉子具有一凸輪輪廓34,棘爪25在偏轉的狀態(tài)下卡入 該凸輪輪廓。由此撥桿24與通風機轉子9、并且因此與內(nèi)燃機10的曲 軸13實現(xiàn)一抗扭轉耦合。
圖6表示了起動裝置8的細部結構。復位彈簧17的外端部固定在 外殼2上。內(nèi)端部52布置在銷子37上，該銷子成型在繩輪18朝向外 殼2的側面上。繩輪18的接管21用內(nèi)部區(qū)域46支承在支承軸32上。 減震彈簧23徑向布置在外部區(qū)域49之外。在壁段38的區(qū)域中，減震 彈簧23的第一端部26夾持在該壁段上，外部區(qū)域49的壁稍微向內(nèi)縮
8進一點。接管21在它的外部區(qū)域49上具有一外徑c,該外徑與墊片 22的外徑d相一致。在外部區(qū)域49中，接管21緊密地緊貼在墊片22 上。在內(nèi)部區(qū)域46中，接管21配備有凸肩48,并且相對朝著撥桿24 的墊片22的一側縮進一微小的間距a。如在圖6中虛線繪出的，凸肩 48的外徑也可小于墊片22的內(nèi)徑，以便墊片22不是固定的、而是以 徑向間隙;^動地布置在凸肩48上。然后墊片22通過繩輪18的接管21 和撥桿24的接管42夾持在它的位置上，并且在徑向和軸向方向上-皮 固定。通過在墊片22和凸肩48之間的間隙，撥桿24的變形被避免， 該變形可能在壓緊時產(chǎn)生。
如圖6所示，撥桿24具有一接管42,該接管具有一內(nèi)部區(qū)域47 和一外部區(qū)域50。內(nèi)部區(qū)域47緊貼在墊片22上。然而也可以,見定， 內(nèi)部區(qū)域47相對于墊片22具有一軸向間距。撥桿24的內(nèi)部區(qū)域47 相對于繩輪18的接管21的內(nèi)部區(qū)域46具有一間距a。在外部區(qū)域50 中接管42緊貼在墊片22上。由于內(nèi)部區(qū)域46和47的間距a,在墊片 22上的定位可以被保證。為了減震彈簧23的第二端部27的固定，外 部區(qū)域50具有一壁段39,第二端部27掛在該壁段上。壁段39相對接 管42的外徑同樣稍微縮進一點。
接管42具有一外徑b,該外徑與墊片22的外徑d和接管21的外 徑c相一致。由此得到一具有幾乎恒定外徑的減震彈簧23的圓柱形的 定位面。由于兩個端部27和26的懸掛，接管21和42在它的外圓周 上各自具有一縱向縫。這兩個縱向縫通過墊片22 一皮相互隔開，以避免 縱向縫在運行中,皮鉤住。由于接管21和42在它的外部區(qū)域49和50 中各自緊貼在光滑構成的墊片22上，所以在該區(qū)域沒有鉤住的危險可 設有牢固的定位。
如圖6所示，通風機轉子9具有一環(huán)繞的邊緣41,凸輪輪廓34在 該邊緣上構成。邊緣41伸入繩輪18的容納腔20,以便l束爪25可以卡 入凸輪輪廓34,該l束爪在圖6中未表示。如圖6所示， 一止動螺栓40 布置在支承軸32上，該止動螺栓例如可旋入支承軸32。止動螺栓40 具有一用于彈簧夾33的環(huán)繞的槽55。通過彈簧夾33起動裝置8^&固 定在支承軸32上。
接管21和42的外圓周結構表示在圖7中。在接管21和接管42 上各自設有一組凹槽44、 45，該凹槽構成沿著旋轉軸線14走向的槽。旋轉軸線14是繩輪18和撥桿24的旋轉軸線，該旋轉軸線與曲軸13 的旋轉軸線和支承軸32的縱向軸線相一致。在接管21和接管42的外 圓周上設有大量的凹槽44、 45,該凹槽在外圓周上均勻地分布。大約 3至大約40個凹槽、尤其是大約15至大約35個凹槽被認為是有利的。 在實施例中設有24個凹槽。此外有利的是在相鄰的凹槽44、 45之間 的部分可大約與單個凹槽44、 45的寬度相一致。凹槽44、 45的深度 可以較小，并且例如是大約0.2毫米至大約2毫米，尤其是大約0.5毫 米。有利的是凹槽44、 45的深度大約與減震彈簧23的厚度相一致。 在運4亍中在起動裝置8中積累的臟物可以沉積在凹槽44、 45中，以佳_ 減震彈簧23在接管21和接管42上的定位不會由于臟物被防礙。
由于墊片22牢固地夾持在接管21上，所以在運行中接管42相對 于墊片22移動。這里規(guī)定，接管42的材料與墊片22的材料相匹配， 以得到一良好的摩擦副。有利的是接管42和墊片22由塑料、尤其是 由聚縮^(POM)制作。有利的是繩輪18也由塑料、尤其是由聚縮醛 制作。也可以規(guī)定，墊片22由聚酰胺(PA)或者由金屬制作。
也可以,見定，墊片22木〉動地布置在兩個接管21和42之間。在這 種情況下一在運行中在兩個接管21和42之間產(chǎn)生的間隙通過墊片22 被分成兩個具有更小的寬度的間隙。由此使減震彈簧23也更難于或者 -故防止壓入在部件之間的間隙。
墊片22支承的一實施例表示在圖8中。在接管21的內(nèi)部區(qū)域46 上構成的凸肩48相對于在圖6中所示的結構構成的更短。 一凸肩58 布置在接管42的內(nèi)部區(qū)域47上。塾片22放在兩個凸肩48、 58上。 在兩個凸肩48和58之間沿著軸向方向存在一間距a,以i更在兩個凸肩 48和58之間形成一間隙，該間隙:故墊片22搭接。在圖8所示的圖示 中，凸肩58比凸肩48短。然而兩個凸肩也可以一樣長。凸肩48也可 以比凸肩58短。
凸肩48和58的外徑等于或者小于墊片22的內(nèi)徑。借此在徑向方 向上在凸肩48、 58和墊片22之間形成一間距e。借此墊片22以徑向 間隙夾持在凸肩48和58上。
權利要求
1. 用于內(nèi)燃機的起動裝置，帶有一操縱裝置，該操縱裝置為了內(nèi)燃機(10)的起動被置于旋轉，并且?guī)в幸粨軛U(24)，該撥桿可通過耦合裝置與內(nèi)燃機(10)的曲軸(13)耦合，其中撥桿(24)和操縱裝置圍繞著旋轉軸線(14)可旋轉地支承，并且撥桿(24)和操縱裝置通過一減震彈簧(23)相互連接，該減震彈簧用第一端部(26)與操縱裝置相連接，并且用第二端部(27)與撥桿(24)相連接，其中撥桿(24)和操縱裝置各自具有一接管(21，42)，并且其中減震彈簧(23)布置在兩個接管(21，42)的外圓周上，其特征在于，至少一接管(21，42)在它的外圓周上具有凹槽(44，45)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，凹槽(44， 45) 均勻分布地布置在接管(21, 42)的外圓周上。
3. 根據(jù)權利要求1或者2所述的起動裝置，其特征在于，沿著旋 轉軸線(14)的方向在兩個接管(21, 42)之間設置一墊片(22)。
4. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，兩個接管(21, 42)具有相同的外徑(b, c)，并且墊片(22)的外徑(d)與兩個接 管(21， 42)的外徑(b, c)相一致。
5. 根據(jù)權利要求3或者4所述的起動裝置，其特征在于，接管(21, 42)用它的徑向外部區(qū)域(49， 50)緊貼在處于對面的墊片(22)的 側面上。
6. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，墊片(22)抗 扭轉地夾持在其中一個接管(21, 42)上。
7. 根據(jù)權利要求6所述的起動裝置，其特征在于，墊片(22)被 傳力地夾持。
8. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，塾片(22)布 置在其中一個接管(21, 42)上的至少一個凸肩(48, 58 )上。
9. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，操縱裝置和撥 桿(24)在接管(21, 42)的區(qū)域中支承在支承軸(32)上。
10. 根據(jù)權利要求9所述的起動裝置，其特征在于，接管(21, 42) 具有一外部區(qū)域(49, 50 )和一用于在支承軸(32)上支承的內(nèi)部區(qū) 域(46， 47)，減震彈簧(23 )被布置在該外部區(qū)域中。
11. 根據(jù)權利要求IO所述的起動裝置，其特征在于，接管(21,42)在它的內(nèi)部區(qū)i或(46, 47 )中沿著支^^軸(32)的軸向方向相互 具有一間距(a)。
12. 根據(jù)權利要求IO或者11所述的起動裝置，其特征在于，墊片 (22)被夾持在至少一個接管(21, 42)的內(nèi)部區(qū)域(46, 47)上。
13. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，減震彈簧(23) 構成帶有基本上恒定的線匝直徑的螺旋彈簧。
14. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，減震彈簧(23) 用第一向內(nèi)彎曲的端部(26)夾持在操縱裝置上，并且用第二向內(nèi)彎 曲的端部(27)夾持在撥桿(24)上。
15. 根據(jù)權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，墊片(22)沿 著旋轉軸線(14)的方向固定住減震彈簧(23)的端部(26)。
16. 根據(jù)權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，減震彈簧(23) 在它的內(nèi)圓周上是平坦地構成的。
17. 根據(jù)權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，耦合裝置包括 在撥桿(24)上可偏轉支撐的棘爪(25),該棘爪為了起動裝置(8) 與內(nèi)燃機(10)曲軸(13)的耦合同凸輪輪廓(34)共同起作用，其 中凸輪輪廓(34)與曲軸(13)抗扭轉地相連接。
18. 根據(jù)權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，操縱裝置是一 繩輪(18)，該繩輪通過起動繩(43)由手置于旋轉。
19. 根據(jù)權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，內(nèi)燃機(IO) 是在便攜式工具中的驅動馬達。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機的起動裝置，它具有一操縱裝置和一撥桿(24)，該撥桿可通過耦合裝置與內(nèi)燃機(10)的曲軸(13)相耦合。撥桿(24)和操縱裝置圍繞著旋轉軸線(14)可旋轉地支承。撥桿(24)和操縱裝置通過一減震彈簧(23)相互連接，該減震彈簧用第一端部(26)與操縱裝置相連接，并且用第二端部(27)與撥桿(24)相連接。撥桿(24)和操縱裝置各自具有一接管(21，42)。減震彈簧(23)布置在兩個接管(21，42)的外圓周上。為了避免減震彈簧(23)可能擠入在兩個接管(21，42)之間的間隙，該間隙可在運行中產(chǎn)生，規(guī)定沿著旋轉軸線(14)的方向在兩個接管(21，42)之間布置一墊片(22)。
文檔編號F02N3/00GK101498269SQ20091000966
公開日2009年8月5日 申請日期2009年2月2日 優(yōu)先權日2008年2月2日
發(fā)明者A·博思納, F·V·克拉恩, H·斯托克, M·拉比斯, R·施米特, U·卡平斯基 申請人:安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司