專利名稱：一種流量控制閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種流量控制閥，尤其是一種可用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)管路中的流量控制閥。
背景技術：
發(fā)動機的有害排放物是造成大氣污染的一個主要來源，為降低有害氣體排放，通常在內(nèi)燃機上設置廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使一部分廢氣從排氣通道再循環(huán)至進氣 通道以降低發(fā)動機的排放。EGR系統(tǒng)能夠有效降低發(fā)動機的燃燒溫度，由此有效降低有毒物 質(zhì)例如廢氣中的氮氧化物含量。EGR系統(tǒng)主要包括廢氣再循環(huán)管路和廢氣再循環(huán)閥，該廢氣再循環(huán)管路用于引導排氣通道的廢氣再循環(huán)進入進氣通道。廢氣再循環(huán)閥通常設置于再循環(huán)管路中用于控制再 循環(huán)的廢氣流量。典型的廢氣再循環(huán)閥就是由閥桿移動驅(qū)動的閥，而閥桿由一驅(qū)動裝置來 驅(qū)動。常見的驅(qū)動方式有電磁驅(qū)動、步進馬達驅(qū)動、直流馬達驅(qū)動和力矩馬達驅(qū)動等。然 而現(xiàn)有的廢氣再循環(huán)閥的結構較為復雜，電磁驅(qū)動易受到磁場干擾、步進馬達驅(qū)動會需要 更多的磁極、而直流馬達驅(qū)動需要變速箱來減速以及提高扭矩。US 4473056 A公開了一種電動機驅(qū)動的廢氣再循環(huán)閥。其閥體由電機控制操作。 定位螺釘和鋼珠幫助電動機輸出軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)殚y桿的垂直運動，其結構較為復雜。US 4840350 A公開了一種利用力矩馬達驅(qū)動的廢氣再循環(huán)閥，雖然消除了絲杠且提供了較高 的流量控制精度，但力矩馬達本身的缺點是效率低且成本高。壓電馬達是二十世紀七十年代出現(xiàn)的一種馬達，通常由轉(zhuǎn)子、定子、驅(qū)動和控制裝 置組成。壓電馬達通常采用壓電薄片和彈性金屬作為定子，對壓電薄片施以高頻交流電壓 激勵壓電薄片，利用壓電薄片的逆壓電效應使壓電薄片產(chǎn)生交替的周期性的伸縮變形，聯(lián) 動彈性金屬產(chǎn)生振動，從而使與其接觸的轉(zhuǎn)子在摩擦力作用下運動。壓電馬達的工作原理 可參見《旋轉(zhuǎn)型行波超聲波馬達的理論和實驗研究》(中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 (碩士 )，作者趙冰，2006 年，10，11，15-20 頁)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種流量控制閥，以克服電磁驅(qū)動、步進馬達驅(qū) 動、直流馬達驅(qū)動和力矩馬達驅(qū)動等的缺陷。本發(fā)明要解決的一個具體技術問題是提供一種流量控制閥，該控制閥結構簡單， 易于操控，控制精度高。本發(fā)明要解決的另一個具體技術問題是提供一種流量控制閥，其不受磁場干擾， 結構緊湊簡單，體積小巧，易于精確調(diào)節(jié)流量且成本低廉。具體來說，在本發(fā)明的一種形式中，利用了壓電馬達的工作原理，提供了一種可用 于控制管路中的流體流量的流量控制閥的驅(qū)動機構。為解決上述技術問題，在本發(fā)明的一種形式中提供了一種流量控制閥，具有一個供流體通過的管道，其中，沿所述管道垂直方向設置有一個截斷所述管道的轉(zhuǎn)動片，所述轉(zhuǎn)動片上設置有至少一個開孔，所述轉(zhuǎn)動片可轉(zhuǎn)動至使所述開孔與該管道重合的位置，所述 開孔直徑不大于所述管道的外徑。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片與所述管道的管道壁密封接觸。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片和所述管道密封設置于一個殼體中，該管道的兩端伸出到所述殼體外部。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片可在一個驅(qū)動機構的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構包括一個定子，至少一個壓電裝置和至少一個摩阻材料片，所述壓電裝置設置于所述定子和所述轉(zhuǎn)動片之一上，所述摩阻材料片通過一個彈性件緊壓 在所述定子和所述轉(zhuǎn)動片之間。優(yōu)選地，所述定子為支撐和容納所述轉(zhuǎn)動片和所述管道的殼體，所述管道的兩端伸出到所述殼體外部。優(yōu)選地，所述彈性件圍繞所述轉(zhuǎn)動片的轉(zhuǎn)軸設置，并將所述轉(zhuǎn)動片沿該轉(zhuǎn)軸的軸 向壓向所述定子。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片為兩個相對的扇形部分組成，所述開孔設于第一扇形部分，第 二扇形部分緊壓在所述摩阻材料片上。優(yōu)選地，所述壓電裝置包括壓電薄片和控制電路。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片和所述定子之一上設置有一個凸臺，所述凸臺與所述摩阻材 料片相接。優(yōu)選地，所述摩阻材料片設置于所述定子上，所述壓電裝置設置于所述轉(zhuǎn)動片上。在本發(fā)明的另一種形式中，提供了一種流量控制閥，用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)管路 中的流量控制，該流量控制閥具有一個連通所述管路的管道，其中，沿所述管道垂直方向設 置有一個截斷所述管道的轉(zhuǎn)動片，所述轉(zhuǎn)動片上設置有至少一個開孔，所述轉(zhuǎn)動片可轉(zhuǎn)動 至使所述開孔與該管道重合的位置，所述開孔直徑不大于所述管道的外徑。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片可在一個驅(qū)動機構的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動，所述驅(qū) 動機構包括一個定子，至少一個壓電裝置和至少一個摩阻材料片，所述壓電裝置設置于所 述定子和所述轉(zhuǎn)動片之一上，所述摩阻材料片通過一個彈性件緊壓在所述定子和所述轉(zhuǎn)動 片之間。優(yōu)選地，所述定子為支撐和容納所述轉(zhuǎn)動片和所述管道的殼體，所述管道的兩端 伸出到所述殼體外部。優(yōu)選地，所述彈性件圍繞所述轉(zhuǎn)動片的轉(zhuǎn)軸設置，并將所述轉(zhuǎn)動片沿該轉(zhuǎn)軸的軸 向壓向所述定子。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片為兩個相對的扇形部分組成，所述開孔設于第一扇形部分，第 二扇形部分緊壓在所述摩阻材料片上。優(yōu)選地，所述壓電裝置包括壓電薄片和控制電路。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動片和所述定子之一上設置有一個凸臺，所述凸臺與所述摩阻材 料片相接。優(yōu)選地，在所述摩阻材料片設置于所述定子上，所述壓電裝置設置于所述轉(zhuǎn)動片 上。
本發(fā)明中，流量控制閥的驅(qū)動機構可以基于壓電馬達的原理來設置，因而具有壓 電馬達所具有的優(yōu)點，具體來說本發(fā)明中的轉(zhuǎn)動片既是壓電驅(qū)動機構的轉(zhuǎn)子，又是控制閥的流量大小的控制片。 管道內(nèi)的廢氣流量取決于轉(zhuǎn)動片上的開孔和管道的重合面積。因為轉(zhuǎn)動片是由壓電薄片激 勵的高頻小振幅振動驅(qū)動的，所以廢氣再循環(huán)的流量可以準確的控制。由于壓電驅(qū)動固有的高力矩_速度比，本發(fā)明的流量控制閥能夠提 供足夠的力 矩，而無需諸如變速箱的機械部件。壓電驅(qū)動在低轉(zhuǎn)速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩，可直接驅(qū)動負 載，一般常見的電磁馬達若要達到低轉(zhuǎn)速時有大輸出轉(zhuǎn)矩的特性，通常要加上齒輪變速機 構來降低轉(zhuǎn)速才能夠達成；而壓電驅(qū)動不需要這類減速機構就能夠直接驅(qū)動負載，不但可 以減少減速機構的重量與其所占的體積，更可以避免因為齒輪變速機構所產(chǎn)生的振動、沖 擊與噪音等問題。本發(fā)明的流量控制閥結構更加簡單緊湊。與壓電馬達相比，本發(fā)明的轉(zhuǎn)動片僅在 一扇形區(qū)域內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而不是象壓電馬達的轉(zhuǎn)動片那樣連續(xù)旋轉(zhuǎn)。壓電馬達通常將壓電裝置 設置在定子上，可以避免采用電刷。本發(fā)明中，壓電裝置既可以設置在定子上，也可以設置 在轉(zhuǎn)動片上，并且都可以避免電刷的使用，從而提高了本發(fā)明的流量控制閥的可靠性。一般的電磁馬達其保持扭矩較小，在切掉電源后，由于慣性力大于保持扭矩，所以 馬達不會立即停止。本發(fā)明的流量控制閥是通過轉(zhuǎn)動片和定子之間的行波摩擦耦合驅(qū)動 的。由于摩擦力提供了大保持力矩，本發(fā)明的閥的轉(zhuǎn)動片可以保持精確的位置而無需消耗 額外的能量。本發(fā)明的流量控制閥由于采用壓電驅(qū)動，相對于現(xiàn)有使用電磁驅(qū)動、直流電機驅(qū) 動等方式，不受磁場干擾、噪音更低。


以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中，圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的流量控制閥的示意性剖視圖；圖2a是根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的轉(zhuǎn)動片的開孔與管道完全重合時的示意 圖；圖2b是根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的轉(zhuǎn)動片的開孔與管道部分重合時的示意 圖；圖2c是根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的轉(zhuǎn)動片的開孔與管道不重合時的示意 圖。
具體實施例方式為了對本發(fā)明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照

本發(fā) 明的具體實施方式
。其中，相同的部件采用相同的標號。圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個具體實施例的流量控制閥的示意性剖視圖。如圖所示， 本實施例的流量控制閥1具有一個供流體通過的管道100，沿管道100垂直方向設置有一個 截斷管道100的轉(zhuǎn)動片107，轉(zhuǎn)動片107上設置有至少一個可轉(zhuǎn)動至與管道100重合的開孔 109，其中開孔109的直徑不大于管道100的外徑。
從圖中可見，管道100其實是被轉(zhuǎn)動片107分隔開的兩部分組成的，轉(zhuǎn)動片107垂 直插入在這兩部分之間。為防止流體從管道100和轉(zhuǎn)動片107之間的接觸面泄露，轉(zhuǎn)動片 107與管道100的管道壁密封接觸。根據(jù)流體性質(zhì)的不同，也可以在管道100和轉(zhuǎn)動片107 之間的接觸面上設置一定的密封裝置(未圖示)，例如在管道壁上設置橡膠密封套等。另 夕卜，為了保護流量控制閥1的內(nèi)部零件，還可以將轉(zhuǎn)動片107和管道100密封設置于一個殼 體105中，管道100的兩端伸出殼體105外部，用于連接需要控制的流體的管路，例如廢氣 再循環(huán)管路等。殼體105還可以在管道100和轉(zhuǎn)動片107之間的接觸面泄露的時候起到一 定的密封作用。轉(zhuǎn)動片107可在一個驅(qū)動機構2的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸102的軸線轉(zhuǎn)動。其中，轉(zhuǎn)軸 102由殼體105上的軸承101支撐，轉(zhuǎn)軸102可與轉(zhuǎn)動片107 —起繞其軸線轉(zhuǎn)動。當然，轉(zhuǎn) 動片107也可以通過軸承裝設在轉(zhuǎn)軸102上，轉(zhuǎn)軸102相對殼體105固定安裝，轉(zhuǎn)動片107 可繞轉(zhuǎn)軸102的軸線轉(zhuǎn)動，而轉(zhuǎn)軸102相對轉(zhuǎn)動片107保持靜止。驅(qū)動機構2可以是一個裝設在轉(zhuǎn)軸102上的一個手動驅(qū)動機構，一個機械傳動機 構，一個步進馬達，或者也可以是直接驅(qū)動轉(zhuǎn)動片107的驅(qū)動機構，例如圖1所示的壓電驅(qū) 動機構。如圖1所示，驅(qū)動機構2包括作為定子105’的殼體105，至少一個設置于轉(zhuǎn)動片 107上的壓電裝置12和至少一個摩阻材料片108。其中，摩阻材料片108設置在殼體105 上，并通過一個彈性件103緊壓在殼體105和轉(zhuǎn)動片107之間。彈性件103圍繞轉(zhuǎn)動片107 的轉(zhuǎn)軸102設置，將轉(zhuǎn)動片107沿轉(zhuǎn)軸102的軸向壓向殼體105，并緊壓在摩阻材料片108上。轉(zhuǎn)動片107在與摩阻材料片108相接的一面設有一個凸臺，凸臺的設置一方面減 少了與摩阻材料片108的接觸面積，還可以消除轉(zhuǎn)動片107與殼體105的接觸，更利于轉(zhuǎn)動 片107與管道100之間的相對運動；另一方面，凸臺的設置還可以降低轉(zhuǎn)動片107的剛度， 有利于轉(zhuǎn)動片107在壓電裝置12的激勵下發(fā)生彈性振動。當然，本領域技術人員應當理解， 上述凸臺也可以設置在殼體105上，即，可以在殼體105上設置覆有摩阻材料片的半環(huán)形凸 臺。特別要說明的是，在本發(fā)明的一個具體實施例中，定子105’可以為一獨立的部件 (圖1未示出)，其表面與轉(zhuǎn)動片107表面緊密接觸。在圖1所示本發(fā)明的優(yōu)選實施例中， 其實是省略了單獨的定子，而由殼體105來替代單獨的定子、實現(xiàn)定子的功能，這樣可以減 少單獨定子的部件，從而使流量控制閥1的結構更加簡單，成本更低。為了敘述方便，以下 說明中提到的殼體105的功能與所述定子105’相同。壓電裝置12包括壓電薄片106和控制電路104。在本發(fā)明的一個實施例中，壓電 薄片106由壓電陶瓷制成，例如鋯鈦酸鉛陶瓷等。當然，也可以采用其他能夠激勵轉(zhuǎn)動片振 動從而帶動轉(zhuǎn)動片轉(zhuǎn)動的其他壓電材料。控制電路104用于向壓電薄片106施加高頻電壓， 來激勵其振動，從而產(chǎn)生驅(qū)動力。參見圖2a_2c，在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，轉(zhuǎn)動片107被設計為兩個相對的扇 形部分組成的形狀。其中，第一扇形部分設置了壓電薄片106，與之相對的第二扇形部分設 有開孔109。本領域技術人員應該理解，轉(zhuǎn)動片107完全可以是完整的圓盤形。當然，采用 以上雙扇形的方式可以節(jié)約材料，更重要的是減少轉(zhuǎn)動片107的質(zhì)量，從而減少轉(zhuǎn)動片107的慣性，以利于更加精確地控制轉(zhuǎn)動片107的位置。同樣的，為了降低成本，摩阻材料片108可以設置在轉(zhuǎn)動片107的旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)，而無需設置為整個圓環(huán)。在本發(fā)明的另一個實施例中，壓電裝置設置于殼體105上，相應的，在轉(zhuǎn)動片107 與殼體105接觸的一面設置摩阻材料片。當然，類似的，摩阻材料片108僅需在轉(zhuǎn)動片107 旋轉(zhuǎn)的角度范圍內(nèi)設置，也可以在轉(zhuǎn)動片107或殼體105上設置凸臺，在此不再重復。下面參照附圖對本發(fā)明的流量控制閥1的工作原理和過程進行進一步的描述。參見圖2a_2c。壓電薄片106通過控制電路104施以高頻電壓后產(chǎn)生電致伸縮效 應，引起壓電薄片106伸展和收縮，從而激發(fā)轉(zhuǎn)動片107產(chǎn)生振動，通過摩阻材料片108的 摩擦阻力作用使轉(zhuǎn)動片107繞轉(zhuǎn)軸102轉(zhuǎn)動。其作用原理與壓電馬達類似。在本發(fā)明中， 轉(zhuǎn)動片107既是壓電驅(qū)動機構的轉(zhuǎn)子，又是控制管道100流量的控制片，同時，轉(zhuǎn)動片107 還是產(chǎn)生振動的彈性片。在控制電路104的控制下，流量控制閥1可以使轉(zhuǎn)動片107轉(zhuǎn)動到開孔109與管 道100完全重合的狀態(tài)，此時，閥門開到最大，管道100內(nèi)的流體流量最大，如圖2a所示；也 可以轉(zhuǎn)動到開孔109與管道100部分重合的狀態(tài)，此時，閥門處于部分開啟狀態(tài)，管道100 內(nèi)的流體流量減小，如圖2b所示；還可以轉(zhuǎn)動到開孔109與管道100不重合的狀態(tài)，此時， 閥門關閉，管道100處于被切斷狀態(tài)，流體流量為零。通過上述方式，可以通過改變開孔109 與管道100的重合面積，來控制管道100的開與關，乃至管道100中的流體流量的大小。如需改變轉(zhuǎn)動片107的旋轉(zhuǎn)方向，只需要將施加在壓電薄片106兩極上的激勵電 壓反相。本發(fā)明的流量控制閥的轉(zhuǎn)動片不需要象壓電馬達那樣做連續(xù)旋轉(zhuǎn)，而只需在有限 的角度范圍內(nèi)往復旋轉(zhuǎn)，因而摩阻材料片可以僅在需要的范圍內(nèi)設置，節(jié)約了材料，降低了 成本。更重要的是，壓電薄片的電連接無需采用電刷，可靠性高。本發(fā)明中，流量控制閥的驅(qū)動機構是基于壓電馬達的原理設計，而非僅僅將現(xiàn)有 的廢氣再循環(huán)閥的驅(qū)動方式以壓電馬達替代。本發(fā)明的流量控制閥能夠提供足夠的力矩，而無需諸如變速箱的機械部件?？梢?減少減速機構的重量與其所占的體積，更可以避免因為齒輪變速機構所產(chǎn)生的振動、沖擊 與噪音等問題。本發(fā)明的流量控制閥結構更加簡單緊湊，可以避免采用電刷，提高了可靠 性。本發(fā)明的流量控制閥是通過轉(zhuǎn)動片和定子之間的行波摩擦耦合驅(qū)動。由于摩擦力 提供了大保持力矩，本發(fā)明的閥的轉(zhuǎn)動片可以保持精確的位置而無需消耗額外的能量，降 低了整體能耗。相對于現(xiàn)有使用電磁驅(qū)動、直流電機驅(qū)動等方式，不受磁場干擾、噪音更低。本發(fā)明的流量控制閥能夠應用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中，作為廢氣再循環(huán)閥控 制廢氣再循環(huán)的流量，具有控制精度高、靜音、能耗低的優(yōu)點。以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實施方式
，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何 本領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明的構思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結合， 均應屬于本發(fā)明保護的范圍。
權利要求
一種流量控制閥，具有一個供流體通過的管道(100)，其特征在于，沿所述管道(100)垂直方向設置有一個截斷所述管道(100)的轉(zhuǎn)動片(107)，所述轉(zhuǎn)動片(107)上設置有至少一個開孔(109)，所述轉(zhuǎn)動片(107)可轉(zhuǎn)動至使所述開孔(109)與該管道(100)重合的位置，所述開孔(109)直徑不大于所述管道(100)的外徑。
2.根據(jù)權利要求1所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)與所述管道(100)的管 道壁密封接觸。
3.根據(jù)權利要求1所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)和所述管道(100)密封 設置于一個殼體(105)中，該管道(100)的兩端伸出到所述殼體(105)外部。
4.根據(jù)權利要求1所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)可在一個驅(qū)動機構(2) 的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸(102)的軸線轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權利要求4所述的流量控制閥，其中，所述驅(qū)動機構(2)包括一個定子(105’)， 至少一個壓電裝置(12)和至少一個摩阻材料片(108)，所述壓電裝置(12)設置于所述定子 (105’)和所述轉(zhuǎn)動片(107)之一上，所述摩阻材料片(108)通過一個彈性件(103)緊壓在 所述定子(105，)和所述轉(zhuǎn)動片(107)之間。
6.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述定子(105’)為支撐和容納所述轉(zhuǎn)動 片(107)和所述管道(100)的殼體(105)，所述管道(100)的兩端伸出到所述殼體(105)外 部。
7.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述彈性件(103)圍繞所述轉(zhuǎn)動片(107) 的轉(zhuǎn)軸(102)設置，并將所述轉(zhuǎn)動片(107)沿該轉(zhuǎn)軸(102)的軸向壓向所述定子(105’)。
8.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)為兩個相對的扇形部分 組成，所述開孔(109)設于第一扇形部分，第二扇形部分緊壓在所述摩阻材料片(108)上。
9.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述壓電裝置(12)包括壓電薄片(106) 和控制電路(104)。
10.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)和所述定子(105’) 之一上設置有一個凸臺，所述凸臺與所述摩阻材料片(108)相接。
11.根據(jù)權利要求5所述的流量控制閥，其中，所述摩阻材料片(108)設置于所述定子 (105’ )上，所述壓電裝置(12)設置于所述轉(zhuǎn)動片(107)上。
12.一種流量控制閥，用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)管路中的流量控制，該流量控制閥(1)具 有一個連通所述管路的管道(100)，其特征在于，沿所述管道(100)垂直方向設置有一個截 斷所述管道(100)的轉(zhuǎn)動片(107)，所述轉(zhuǎn)動片(107)上設置有至少一個開孔(109)，所述 轉(zhuǎn)動片(107)可轉(zhuǎn)動至使所述開孔(109)與該管道(100)重合的位置，所述開孔(109)直 徑不大于所述管道(100)的外徑。
13.根據(jù)權利要求12所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)可在一個驅(qū)動機構 (2)的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸(102)的軸線轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動機構(2)包括一個定子(105’)，至 少一個壓電裝置(12)和至少一個摩阻材料片(18)，所述壓電裝置(12)設置于所述定子 (105’)和所述轉(zhuǎn)動片(107)之一上，所述摩阻材料片(108)通過一個彈性件(103)緊壓在 所述定子(105，)和所述轉(zhuǎn)動片(107)之間。
14.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述定子(105’)為支撐和容納所述轉(zhuǎn) 動片(107)和所述管道(100)的殼體(105)，所述管道(100)的兩端伸出到所述殼體(105)外部。
15.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述彈性件(103)圍繞所述轉(zhuǎn)動片 (107)的轉(zhuǎn)軸(102)設置，并將所述轉(zhuǎn)動片(107)沿該轉(zhuǎn)軸(102)的軸向壓向所述定子 (105，)。
16.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)為兩個相對的扇形 部分組成，所述開孔(109)設于第一扇形部分，第二扇形部分緊壓在所述摩阻材料片(108)上。
17.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述壓電裝置(12)包括壓電薄片 (106)和控制電路(104)。
18.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述轉(zhuǎn)動片(107)和所述定子(105’) 之一上設置有一個凸臺，所述凸臺與所述摩阻材料片(108)相接。
19.根據(jù)權利要求13所述的流量控制閥，其中，所述摩阻材料片(108)設置于所述定子 (105’ )上，所述壓電裝置(12)設置于所述轉(zhuǎn)動片(107)上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種流量控制閥，可用于內(nèi)燃機廢氣再循環(huán)管路中的流量控制，該流量控制閥具有一個連通所述管路的管道，其中，沿所述管道垂直方向設置有一個截斷所述管道的轉(zhuǎn)動片，所述轉(zhuǎn)動片上設置有至少一個開孔，所述轉(zhuǎn)動片可轉(zhuǎn)動至使所述開孔與該管道重合的位置，所述開孔直徑不大于所述管道的外徑。所述轉(zhuǎn)動片可在一個驅(qū)動機構的帶動下繞一個轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動機構可以是一個壓電驅(qū)動機構。本發(fā)明的流量控制閥結構緊湊簡單、體積小巧、能耗低、噪音低，并且易于精確調(diào)節(jié)流量。
文檔編號F02M25/07GK101813197SQ20091000922
公開日2010年8月25日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權日2009年2月25日
發(fā)明者張明亮 申請人:西門子(中國)有限公司