專(zhuān)利名稱(chēng)：一種氣流發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種借助氣流進(jìn)行發(fā)電的裝置， 屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步以及人們生活水平的不斷提高，電力是人們生產(chǎn)和生 活中必不可少的能源。電力不能從自然界中直接獲得，必須通過(guò)轉(zhuǎn)換，如 將水力、風(fēng)力、蒸汽等動(dòng)力通過(guò)水輪機(jī)、風(fēng)車(chē)、蒸汽機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再 通過(guò)水輪機(jī)、風(fēng)車(chē)、蒸汽機(jī)等帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后轉(zhuǎn)換成電能向外供電，這 些轉(zhuǎn)換是非常有益的，因?yàn)樗鼈兌际窃诓幌挠邢拶Y源的情況下，最大限 度地利用自然界的可用能源進(jìn)行發(fā)電，以滿(mǎn)足人們生活和生產(chǎn)的需求。但 在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，仍然有許多可利用的能源未被利用，如行駛中的汽車(chē)、 火車(chē)、輪船所產(chǎn)生的氣流等等，如能將其用來(lái)發(fā)電并儲(chǔ)存起來(lái)，將對(duì)現(xiàn)實(shí) 生活產(chǎn)生重要意義。因此，有必要研制并開(kāi)發(fā)氣流發(fā)電裝置，以滿(mǎn)足人們 用電需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種利用行駛中的 交通工具所產(chǎn)生的氣流進(jìn)行發(fā)電的裝置。
本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成 一種氣流發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)， 以及與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的葉輪，其特征在于在發(fā)電機(jī)和葉輪外部軸向設(shè)有 導(dǎo)流筒，以便將氣流導(dǎo)入筒內(nèi)，推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
所述導(dǎo)流筒設(shè)為截面呈圓形、矩形、多邊形的柱體，其兩端設(shè)為敞口， 以形成氣流通道。
所述導(dǎo)流筒的入口端設(shè)為喇叭狀敞口，敞口處設(shè)有隔離網(wǎng)，以便在導(dǎo) 入氣流的同時(shí)，防止異物進(jìn)入。所述發(fā)電機(jī)和葉輪均為現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)產(chǎn)品。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可方便地利用行駛 中的汽車(chē)、火車(chē)、輪船所產(chǎn)生的氣流，帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而 帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后向外供電或儲(chǔ)蓄電能，以最大限度地利用氣流進(jìn)行發(fā)電， 不污染環(huán)境，不消耗有限的資源，汽車(chē)、火車(chē)、輪船等一行駛即可發(fā)電， 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，有效節(jié)約有限的燃煤、燃?xì)獾荣Y源，發(fā) 出的電可直接供本車(chē)使用，也可通過(guò)蓄電池儲(chǔ)備另做他用，是一種理想的 節(jié)約型無(wú)污染發(fā)電裝置。


圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型之導(dǎo)流筒另一結(jié)構(gòu)示意圖3為不同形狀的導(dǎo)流筒結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型之內(nèi)容并不 局限于此。
本實(shí)用新型提供的氣流發(fā)電裝置，包括市購(gòu)的發(fā)電機(jī)l，以及與發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)軸相連的市購(gòu)產(chǎn)品——葉輪2，在發(fā)電機(jī)1和葉輪2外部軸向設(shè)有導(dǎo)流筒 3，導(dǎo)流筒3為截面呈圓形的柱體，其兩端設(shè)為敞口，以便形成氣流通道， 導(dǎo)流筒3的入口端設(shè)為喇叭狀敞口，敞口處設(shè)有隔離網(wǎng)4，以便在導(dǎo)入氣流 的同時(shí)，防止異物進(jìn)入，其內(nèi)固定有發(fā)電機(jī)1和葉輪2的導(dǎo)流筒3可安裝 固定在汽車(chē)頂部，當(dāng)行駛中產(chǎn)生的氣流導(dǎo)入筒3內(nèi)，推動(dòng)葉輪2轉(zhuǎn)動(dòng)后， 即可讓發(fā)電機(jī)l發(fā)電，如圖l。
所述導(dǎo)流筒4設(shè)為矩形柱體，其入口端設(shè)為喇叭狀敞口5，如圖2。 所述導(dǎo)流筒6設(shè)多邊形的柱體，其入口端設(shè)為喇叭狀敞口 7，如圖3。
權(quán)利要求1、一種氣流發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，以及與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的葉輪，其特征在于在發(fā)電機(jī)和葉輪外部軸向設(shè)有導(dǎo)流筒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣流發(fā)電裝置，其特征在于所述導(dǎo)流筒設(shè)為 截面呈圓形、矩形、多邊形的柱體，其兩端設(shè)為敞口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣流發(fā)電裝置，其特征在于所述導(dǎo)流筒的入 口端設(shè)為喇叭狀敞口，敞口處設(shè)有隔離網(wǎng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種氣流發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，以及與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的葉輪，其特征在于在發(fā)電機(jī)和葉輪外部軸向設(shè)有導(dǎo)流筒?？煞奖愕乩眯旭傊械钠?chē)、火車(chē)、輪船所產(chǎn)生的氣流，帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電后向外供電或儲(chǔ)蓄電能，以最大限度地利用氣流進(jìn)行發(fā)電，不污染環(huán)境，不消耗有限的資源，汽車(chē)、火車(chē)、輪船等一行駛即可發(fā)電，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，有效節(jié)約有限的燃煤、燃?xì)獾荣Y源，發(fā)出的電可直接供本車(chē)使用，也可通過(guò)蓄電池儲(chǔ)備另做他用，是一種理想的節(jié)約型無(wú)污染發(fā)電裝置。
文檔編號(hào)F03D1/04GK201321954SQ20082022897
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者葉洪龍 申請(qǐng)人:葉洪龍