專利名稱：尼龍油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的配件，具體講是涉及一種防銹、抗靜電的油
背景技術(shù)：
柴油機(jī)通過燃燒柴油，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出，驅(qū)動其它機(jī)械 運(yùn)動或完成各種工作。在柴油機(jī)上都有油箱，用于向油箱中加油的加油口用油 箱蓋封閉。目前的油箱蓋為了結(jié)實(shí)、牢固， 一般都釆用鐵制。在油箱蓋體中卡 入墊子和密封圈，通過彈簧將密封圈壓緊在加油口上，起到密封的效果。但是 這種鐵制的油箱蓋容易生銹，抗腐蝕性不好，銹蝕后容易造成密封不良或卡不 上，無法蓋緊。并且鐵制的油箱蓋容易產(chǎn)生靜電，而靜電對于油料來說是很危 險(xiǎn)的，容易引起事故，尤其是對容易點(diǎn)燃的汽油。 發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用尼龍材料制成的 油箱蓋，可以防銹、防腐蝕，抗靜電，保障使用的安全性，并且可以節(jié)約成本。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種尼龍油箱蓋，包括油箱蓋、彈簧、墊片和密封圈，墊片安裝在油箱蓋內(nèi)， 將彈簧卡在墊片和油箱蓋之間，在墊片與油箱蓋的另一接觸面安裝密封圈，其 特征在于所述的油箱蓋由尼龍材料制成，在油箱蓋的內(nèi)側(cè)頂部和墊片的上側(cè)表 面分別設(shè)有凸起的圓弧，彈簧的兩端分別安裝在凸起的圓弧內(nèi)，在油箱蓋底部 的兩邊內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凸塊，密封圈和墊片卡在凸塊的上部。 前述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片匕設(shè)有一個(gè)通孔。 前述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片的下表面的外側(cè)邊緣設(shè)有一圈定 位密封圈的凹槽。
前述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片是有ABS材料制成的。 前述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的密封圈為橡膠密封圈。 前述的尼龍油箱蓋，其特征在于在所述的油箱蓋的外側(cè)表面設(shè)有多個(gè)凸棱。
3前述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的尼龍材料為尼龍合金材料。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的油箱蓋采用尼龍材料制成，可以防 止生銹，抗老化能力較強(qiáng)，并且可以防腐、抗震、抗靜電，在鐵原料不斷漲價(jià) 的情況下，可以節(jié)約成本，廢棄的油箱蓋還可以回收，起到環(huán)保的功效。

圖l是本實(shí)用新型的油箱蓋的主視圖2是本實(shí)用新型的尼龍油箱蓋的應(yīng)用實(shí)施例的中心剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作具體的介紹。
圖l是本實(shí)用新型的油箱蓋的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的尼龍油箱蓋的應(yīng)用 實(shí)施例的中心剖視圖。
如圖所示，本實(shí)用新型的尼龍油箱蓋包括油箱蓋l、彈簧7、墊片6和密封圈5， 墊片6安裝在油箱蓋1內(nèi)，將彈簧7卡在墊片6和油箱蓋1之間，在墊片6與油箱蓋1 的另一接觸面安裝密封圈5，油箱蓋l由尼龍材料制成，在油箱蓋l的內(nèi)側(cè)頂部和 墊片6的上側(cè)表面分別設(shè)有凸起的圓弧4和8，彈簧7的兩端分別安裝在凸起的圓 弧4和8內(nèi)，防止彈簧7的位置位移，保證彈簧作用良好。在油箱蓋l底部的兩邊 內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凸塊3，密封圈5和墊片6卡在凸塊3的上部，將墊片6和密封圈 5卡在油箱蓋1內(nèi)，防止其脫離。
為了使開關(guān)油箱蓋l時(shí)方便輕松，在墊片6上開有一個(gè)通孔9，在墊片6發(fā)生位 移時(shí)，可以將墊片6上方的空氣與外界的空氣連通，利于空氣的排出和進(jìn)入。
另外，在墊片6的下表面的外側(cè)邊緣設(shè)有一圈凹槽，將密封圈5安裝在凹槽中， 可以很好地對密封圈5進(jìn)行定位。
同時(shí)，墊片6采用ABS材料制成，密封圈5采用橡膠密封圈，防止油料的侵蝕， 延長使用壽命。
為了加強(qiáng)防滑效果，便于擰開或擰緊油箱蓋，在郵箱蓋l的外側(cè)表面上設(shè)有
多個(gè)凸棱2，可以方便于使力。
本實(shí)用新型同樣可以采用尼龍合金材料制作油箱蓋l，各項(xiàng)性能指標(biāo)更好。 當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限定于上述的實(shí)施例，凡采用等同替換或等效變換
的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、尼龍油箱蓋，包括油箱蓋、彈簧、墊片和密封圈，墊片安裝在油箱蓋內(nèi)，將彈簧卡在墊片和油箱蓋之間，在墊片與油箱蓋的另一接觸面安裝密封圈，其特征在于所述的油箱蓋由尼龍材料制成，在油箱蓋的內(nèi)側(cè)頂部和墊片的上側(cè)表面分別設(shè)有凸起的圓弧，彈簧的兩端分別安裝在凸起的圓弧內(nèi)，在油箱蓋底部的兩邊內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凸塊，密封圈和墊片卡在凸塊的上部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片上設(shè)有一個(gè) 通孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片的下表面的 外側(cè)邊緣設(shè)有一圈定位密封圈的凹槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的墊片是有 ABS材料制成的。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的密封圈為橡膠密 封圈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尼龍油箱蓋，其特征在于在所述的油箱蓋的外側(cè) 表面設(shè)有多個(gè)凸棱。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尼龍油箱蓋，其特征在于所述的尼龍材料為尼龍 合金材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種尼龍油箱蓋，包括油箱蓋、彈簧、墊片和密封圈，墊片安裝在油箱蓋內(nèi)，將彈簧卡在墊片和油箱蓋之間，在墊片與油箱蓋的另一接觸面安裝密封圈，其特征在于所述的油箱蓋由尼龍材料制成，在油箱蓋的內(nèi)側(cè)頂部和墊片的上側(cè)表面分別設(shè)有凸起的圓弧，彈簧的兩端分別安裝在凸起的圓弧內(nèi)，在油箱蓋底部的兩邊內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凸塊，密封圈和墊片卡在凸塊的上部。在墊片上設(shè)有一個(gè)通孔。本實(shí)用新型油箱蓋采用尼龍材料支撐，可以防止生銹，抗老化能力較強(qiáng)，并且可以防腐、抗震、抗靜電，在鐵原料不斷漲價(jià)的情況下，可以節(jié)約成本，廢棄的油箱蓋還可以回收，起到環(huán)保的功效。
文檔編號F02M37/00GK201273238SQ20082016037
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者曹恒彬 申請人:曹恒彬