專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且其安裝的車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間位 置走向根據(jù)車輛變化，使得機(jī)油標(biāo)尺的走向需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)
節(jié)；同時(shí)為了避免高溫排氣管熱輻射對(duì)機(jī)油標(biāo)尺的影響，機(jī)油標(biāo)尺走向 需要盡量遠(yuǎn)離排氣管位置；為了防止車輛振動(dòng)引起機(jī)油標(biāo)尺與機(jī)油標(biāo)尺 管脫落，需要采用自鎖結(jié)構(gòu)機(jī)油標(biāo)尺保證機(jī)油標(biāo)尺和機(jī)油標(biāo)尺管兩者的 緊密配合，防止松動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺，必須滿足油位計(jì)量的功能，并且插入和拔出順暢。 在使用過程中，沒有機(jī)油泄露，并且具有良好的耐候，耐油，耐低溫， 耐高溫等，同時(shí)能夠在劇烈振動(dòng)情況下不能有松動(dòng)，甚至脫落掉落。
現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺， 一般采用彈性過盈配合結(jié)構(gòu)，如O型圈與 金屬套筒過盈配合，在車輛振動(dòng)激烈情況下，機(jī)油標(biāo)尺容易松動(dòng)，甚至 脫落掉落?，F(xiàn)有的機(jī)油標(biāo)尺，主體結(jié)構(gòu)大多采用全鋼帶結(jié)構(gòu)，剛性較好， 但是容易松動(dòng)，甚至脫落掉落?，F(xiàn)有的機(jī)油標(biāo)尺管，多采用直管狀機(jī)油 標(biāo)尺管，如果需要彎折走向，在裝配現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行彎折，采用一個(gè)或者多個(gè) 管夾進(jìn)行固定， 一者機(jī)油標(biāo)尺管容易折扁，二者機(jī)油標(biāo)尺管容易松動(dòng)或 者變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺，該機(jī)油標(biāo)尺可以 彎曲，根據(jù)實(shí)際需要隨意設(shè)計(jì)走向。
為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連 接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包括套在 連接件外的軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉手 套。標(biāo)尺和標(biāo)尺管之間設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行自鎖。
軟性管由金屬軟管，橡膠軟管，塑料軟管，或者復(fù)合軟管組成，可 以耐油，耐候，耐低溫和耐高溫，連接件為軟性結(jié)構(gòu)，采用鋼絲繩或者 鋼絲彈簧結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，或者直接用鋼帶實(shí)現(xiàn)，由于標(biāo)尺和標(biāo)尺管分別采
3用軟性結(jié)構(gòu)和軟性管為主體，裝配得到的機(jī)油標(biāo)尺可以彎曲，根據(jù)實(shí)際 需要隨意設(shè)計(jì)走向，機(jī)油標(biāo)尺可以方便的插入和拔出機(jī)油標(biāo)尺管，并且 采用自鎖結(jié)構(gòu)防止機(jī)油標(biāo)尺脫落。機(jī)油標(biāo)尺具有耐油、耐老化、耐高溫 和低溫的性能，以及防止發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)氣體和機(jī)油泄露。此機(jī)油標(biāo)尺 可以應(yīng)用于單缸或者多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本使用新型的標(biāo)尺結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本使用新型的標(biāo)尺管結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為本實(shí)用新型的組件組裝示意圖 圖5a為自鎖結(jié)構(gòu)自鎖前的結(jié)構(gòu)示意圖 圖5b為自鎖結(jié)構(gòu)自鎖后的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺i、標(biāo)尺管n和管夾m，如圖l。
其特征在于標(biāo)尺I包括拉手1、密封環(huán)2、止位圈3、連接件7和鋼帶9 組成，如圖2。拉手1與連接件5連接，連接件5與鋼帶6連接；連接 件5采用軟性結(jié)構(gòu)。標(biāo)尺管II包括套在連接件7外的軟性管6，軟性管 6的一端設(shè)有管接頭8，軟性管6另一端設(shè)有拉手套5，如圖3。標(biāo)尺I 和標(biāo)尺管II之間設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行自鎖。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施
例，管夾m套于拉手套5外。
拉手1可以由塑料，金屬或橡膠組成，拉手1尾部有注油裝配示意， 注油示意可以有油壺標(biāo)記，油滴標(biāo)記等表示，裝配示意可以由旋轉(zhuǎn)箭頭， 壓入拔出等表示；同時(shí)拉手1尾部設(shè)有密封環(huán)2和止位圈3，能夠在裝 配后實(shí)現(xiàn)密封，防止機(jī)油泄露；拉手1尾部和標(biāo)尺管II頭部即拉手套5 之間設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自鎖。連接件7與拉手1連接可以采用焊接， 模內(nèi)注塑，過盈配合的套筒結(jié)構(gòu)，鉚接等等。止位圈3與拉手4采用過 硬配合以固定密封環(huán)2、或者密封環(huán)2采用膠粘劑進(jìn)行固定。密封環(huán)2 可以采用耐油的丁腈橡膠，丙烯酸橡膠，乙烯丙烯酸橡膠或氯醇橡膠組 成；鋼帶6采用金屬材料，上面有油位標(biāo)記；連接件7為軟性結(jié)構(gòu)，采 用鋼絲繩或者鋼絲彈簧結(jié)構(gòu)或者直接采用彈性鋼條，鋼帶9前端有導(dǎo)向 結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以由頭部扭彎，焊接鋼珠，壓鑄金屬球狀物來實(shí)現(xiàn)； 連接件7和鋼帶9的連接可以采用金屬焊接，金屬壓鑄或者過盈配合的
套筒結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)尺管II由拉手套5，軟性管6和管接頭8組成。軟性管6可以由耐油耐高溫的金屬軟管，橡膠軟管，塑料軟管，或者復(fù)合軟管組成，可
以是直管或者根據(jù)走向需要進(jìn)行預(yù)成型；管接頭8 —端可以采用倒剌、 卡箍、膠粘等方式與軟性管連接，管接頭8另一端可以采用螺紋連接， 過盈配合的套筒連接，卡扣連接等方式與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱連接；拉手套5 與拉手1之間可以實(shí)現(xiàn)自鎖。拉手套5與軟性管6的連接可以采用過盈 的套筒配合，焊接，鉚接，模內(nèi)注塑等等。
管夾III可以為有或沒有橡膠護(hù)套的卡箍或者夾子；機(jī)油標(biāo)尺走向可 以根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)，走向的調(diào)節(jié)可以采用預(yù)成型形式的機(jī)油標(biāo)尺管或 者在裝配現(xiàn)場(chǎng)彎折后進(jìn)行定位。
如圖5，自鎖結(jié)構(gòu)采用水平卡扣來實(shí)現(xiàn)。在自鎖之前，標(biāo)尺和標(biāo)尺 管可以輕松脫離，如圖5a;在自鎖過程中，標(biāo)尺管II的卡扣主體10遇 到標(biāo)尺I的卡扣副體ll，產(chǎn)生變形而凸起，從而鎖緊；自鎖之后，標(biāo)尺 管的卡扣主體彈性回復(fù)，與標(biāo)尺的卡扣副體產(chǎn)生過盈配合，使其在振動(dòng) 情況下不會(huì)松動(dòng)或者脫落，如圖5b。
如圖1所示，機(jī)油標(biāo)尺通過管夾III固定在發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的水箱或者 龍門架等適宜固定機(jī)油標(biāo)尺的地方。根據(jù)實(shí)際情況，管夾可以選用卡箍、 夾子或者其他。機(jī)油標(biāo)尺與發(fā)動(dòng)機(jī)由管接頭連接，管接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)的固 定可以采用螺紋、過盈配合等方法。上述機(jī)油標(biāo)尺的技術(shù)方案，使得機(jī) 油標(biāo)尺能夠不受到發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛中位置的影響，并且根據(jù)實(shí)際走向，調(diào) 整機(jī)油標(biāo)尺的形狀，滿足不同車輛對(duì)于機(jī)油標(biāo)尺走向的要求，并且解決 了機(jī)油標(biāo)尺容易泄露，松動(dòng)甚至脫落的問題。該種機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 制造方便，成本低，容易裝配，使用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。拉手與拉手套之 間采用自鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合，自鎖結(jié)構(gòu)采用卡扣結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)?？劢Y(jié)構(gòu)采 用雙向或者多向的卡扣結(jié)構(gòu)；卡扣的材料可以采用金屬，塑料，橡膠等。 上述的自鎖結(jié)構(gòu)具有裝配容易，插入拔出方便，能夠自鎖防止松動(dòng)的優(yōu) 點(diǎn)。由于該自鎖結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，因此在此不再贅述。
采用了上述設(shè)計(jì)的機(jī)油標(biāo)尺，具有下列的優(yōu)點(diǎn)
1本實(shí)用新型的機(jī)油標(biāo)尺，其中的標(biāo)尺和標(biāo)尺管分別采用軟性結(jié)構(gòu) 和軟性管為主體，裝配得到的機(jī)油標(biāo)尺可以彎曲，根據(jù)實(shí)際需要隨意設(shè) 計(jì)走向。
2機(jī)油標(biāo)尺采用一個(gè)或多個(gè)管夾進(jìn)行固定，可以防止因?yàn)檎駝?dòng)而松 動(dòng)，甚至脫落掉落。
3標(biāo)尺的鋼帶頭部采用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其可以方便的插入和拔出機(jī)油標(biāo) 尺管。4標(biāo)尺管的軟性管，軟性管由金屬軟管，橡膠軟管，塑料軟管，或 者復(fù)合軟管組成，可以耐油，耐候，耐低溫和耐高溫。
5標(biāo)尺和標(biāo)尺管采用卡扣設(shè)計(jì)的自鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合，能夠是實(shí)現(xiàn)密 封，防止機(jī)油泄露。
6該機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，并且裝卸方便，不會(huì) 受到發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和體積的限制，能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛上的裝配要求， 適合于各種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包括套在連接件外的軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉手套。
2、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于標(biāo)尺和標(biāo)尺管之間設(shè) 有自鎖結(jié)構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求2所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于標(biāo)尺的拉手尾部和標(biāo) 尺管的拉手套之間設(shè)有自鎖結(jié)構(gòu)，該自鎖結(jié)構(gòu)為卡扣結(jié)構(gòu)。
4、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于鋼帶前端有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
5、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于拉手尾部設(shè)有密封環(huán) 和止位圈。
6、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于軟性管為金屬軟管、 橡膠軟管、塑料軟管、復(fù)合軟管中的一種。
7、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于連接件為軟性結(jié)構(gòu)， 采用鋼絲繩或者鋼絲彈簧結(jié)構(gòu)或者彈性鋼條。
8、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于管夾為卡箍或者夾子， 管夾套于拉手套外。
9、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于鋼帶上設(shè)有油位標(biāo)記； 拉手設(shè)有注油示意和裝配示意，注油示意包括油壺標(biāo)記，油滴標(biāo)記，裝 配示意包括旋轉(zhuǎn)箭頭，插入拔出示意。
10、 如權(quán)利要求1所述的機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于管接頭一端與軟性 管連接，管接頭另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺、標(biāo)尺管和管夾，其特征在于標(biāo)尺包括拉手，拉手與連接件連接，連接件與鋼帶連接，連接件采用軟性結(jié)構(gòu)，標(biāo)尺管包括套在連接件外的軟性管，軟性管的一端設(shè)有管接頭，軟性管另一端設(shè)有拉手套。由于標(biāo)尺和標(biāo)尺管分別采用軟性結(jié)構(gòu)和軟性管為主體，裝配得到的機(jī)油標(biāo)尺可以彎曲，根據(jù)實(shí)際需要隨意設(shè)計(jì)走向。機(jī)油標(biāo)尺可以方便的插入和拔出機(jī)油標(biāo)尺管，并且采用自鎖結(jié)構(gòu)防止機(jī)油標(biāo)尺脫落。機(jī)油標(biāo)尺具有耐油、耐老化、耐高溫和低溫的性能，以及防止發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)氣體和機(jī)油泄露。此機(jī)油標(biāo)尺可以應(yīng)用于單缸或者多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F01M11/12GK201262107SQ200820153520
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者正 奚, 輝 莊 申請(qǐng)人:上海宇順汽車零件有限公司