專利名稱：一種用于內燃機的動密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動密封裝置，具體地說是指一種用于內燃機的動密封裝置。
背景技術：
申請人曾向國家知識產(chǎn)權局遞交名稱為"氣缸活塞往復式內燃機"的實用新型專利申 請，其專利號為CN200720139969.2,其主要結構包括氣缸裝置、曲軸裝置和配氣裝置， 該配氣裝置位于氣缸裝置上方，包括一轉盤，該轉盤中心固定連接有一中心軸，該中心軸 向下延伸，穿過所述氣缸體至曲軸箱內，其下端部設有一中心錐齒輪，所述各曲軸的向心 端分別設有與該中心錐齒輪嚙合的錐齒輪，該轉盤內設有進氣道、排氣道，該進氣道、排 氣道分別于轉盤的下端面形成進氣槽、排氣槽，轉盤的轉動使該進氣槽、排氣槽輪流與各 氣缸的氣孔接通，實現(xiàn)各氣缸氣孔依次啟閉，完成進氣、排氣過程。
上述方案中，其氣缸與轉盤之間的密封采用密封組合環(huán)實現(xiàn),該密封組合環(huán)由內氣環(huán)、 外氣環(huán)和隔條構成，內氣環(huán)、外氣環(huán)又均為雙環(huán)結構，內氣環(huán)包括內氣環(huán)一、內氣環(huán)二， 外氣環(huán)包括外氣環(huán)一、外氣環(huán)二，內氣環(huán)二與外氣環(huán)一通過隔條部分連接，內氣環(huán)一與內 氣環(huán)二、外氣環(huán)一與外氣環(huán)二也通過隔條部分相連，隔條呈圓弧形；密封組合環(huán)的頂部設 有彈簧片，所述密封組合氣環(huán)與彈簧片之間設有密封墊。此密封裝置的缺點是密封組合環(huán) 的結構復雜，造成配氣轉盤上用于嵌裝該密封組合環(huán)的槽結構復雜，密封組合環(huán)和槽的加 工難度大，占用的空間大，密封效果不夠理想等。
實用新型內容
本實用新型提供一種用于內燃機的動密封裝置,其主要目的在于克服上述密封裝置由 于密封組合環(huán)結構復雜，造成配氣轉盤上用于嵌裝該密封組合環(huán)的槽結構復雜，密封組合 環(huán)和槽的加工難度大，占用的空間大，密封效果不夠理想等缺陷。
本實用新型采用如下技術方案 一種用于內燃機的動密封裝置，主要包括配氣轉盤、 氣缸體以及夾設于配氣轉盤下端面和氣缸體上端面之間的組合布環(huán)，配氣轉盤下端面設有 形狀與組合布環(huán)相適配的組合環(huán)槽，組合布環(huán)嵌設該組合環(huán)槽內，組合環(huán)槽與組合布環(huán)之 間夾設有組合環(huán)狀彈簧片，該組合布環(huán)將配氣轉盤下端面區(qū)隔為沿圓周方向排列并可與氣
缸體上端面各氣孔輪流對接的動接口 。
前述一種用于內燃機的動密封裝置，其配氣轉盤下端面的組合環(huán)槽包括內布環(huán)槽、外 布環(huán)槽及隔條槽，所述組合布環(huán)相應包括內布環(huán)、外布環(huán)及沿徑向連接于內布環(huán)、外布環(huán) 之間的隔條，內布環(huán)、外布環(huán)及相鄰兩隔條間圍成一所述的動接口。
前述一種用于內燃機的動密封裝置，其組合環(huán)槽的斷面呈"凸"字型，較小部位于上 方；所述內布環(huán)、外布環(huán)和隔條的斷面形狀均為圓頭雙平肩雙方足形狀，其內布環(huán)雙足間、 外布環(huán)雙足間在相應位置上也有隔條，內布環(huán)與外布環(huán)均設有斷口，外布環(huán)的雙足部底部 向圓心方向傾斜，內布環(huán)的雙足部底部向遠離圓心的方向傾斜。
進一步地，所述組合環(huán)狀彈簧片的斷面形狀為中部向上凸起的弓形，其底面中部壓 緊于所述組合布環(huán)斷面的圓頭上，其頂面兩端部頂緊于所述組合環(huán)槽"凸"字型斷面兩肩 部下方。
由上面對本實用新型結構的描述可知，和原有技術設計相比，本實用新型具有如下 優(yōu)點 一，組合布環(huán)和組合環(huán)槽的加工簡易，所占空間??；二，組合布環(huán)的內布環(huán)雙足與 外布環(huán)雙足分別緊緊壓住氣缸端面的氣缸氣孔里邊和外圍，同時隔條將各氣缸獨立隔開， 密封隔離效果更好；三，在進氣、排氣行程時，由于氣缸內壓力較小，組合環(huán)狀彈簧片彈 力足以保證各氣缸在配氣轉盤與氣缸端面間的密封，當壓縮和做功行程時，氣缸內的壓力 巨大，由于內布環(huán)外足底部稍向外傾斜，外布環(huán)內足底部稍向內傾斜，作用于內布環(huán)外足 與外布環(huán)內足的壓力有垂直向下的分力，垂直向下的分力與組合環(huán)狀彈簧片彈力疊加后以 內布環(huán)內肩和外布環(huán)外肩為支點，使內布環(huán)雙足和外布環(huán)雙足更加有力壓住氣缸端面，實 現(xiàn)更加有效密封，當配氣轉盤帶動組合布環(huán)在氣缸端面上旋轉時，實現(xiàn)各氣缸端口的有效 動密封。
圖1是本實用新型中心縱剖面圖2是圖1中A處局部放大圖3是組合布環(huán)仰視圖4是配氣轉盤底部仰視圖5是組合環(huán)狀彈簧片圖6是圖2中B處內布環(huán)受力密封示意圖。
圖中各標號所對應的技術特征分別為l氣缸蓋，2配氣轉盤，3外布環(huán)，4氣缸體， 5內布環(huán)，6氣缸，7外布環(huán)槽，8組合環(huán)狀彈簧片，9外布環(huán)外足，10外布環(huán)內足，11 氣缸氣孔，12內布環(huán)外足，13內布環(huán)內足，14內布環(huán)槽，15組合布環(huán)，16內布環(huán)內肩， 17隔條，18隔條槽。
具體實施方式
下面參照圖1至圖6說明本實用新型的具體實施方式
。
一種用于內燃機的動密封裝置，參照圖1和圖2,主要包括配氣轉盤2、氣缸體4以 及夾設于配氣轉盤2下端面和氣缸體4上端面之間的組合布環(huán)15，配氣轉盤2下端面設 有形狀與組合布環(huán)15相適配的組合環(huán)槽，組合布環(huán)15嵌設該組合環(huán)槽內，組合環(huán)槽與組 合布環(huán)15之間夾設有組合環(huán)狀彈簧片8,該組合環(huán)狀彈簧片8的形狀可參照圖5,同時參 照圖3和圖4，該組合布環(huán)15及組合環(huán)槽將配氣轉盤2下端面區(qū)隔為沿圓周方向排列并 可與氣缸體4上端面各氣缸6的氣孔11輪流對接的動接口 19。
參照圖4,配氣轉盤2下端面的組合環(huán)槽包括內布環(huán)槽14、外布環(huán)槽7及沿徑向連接 于二者之間的隔條槽18,參照圖3，組合布環(huán)15相應包括內布環(huán)5、外布環(huán)3及沿徑向 連接于內布環(huán)5、外布環(huán)3之間的隔條17,內布環(huán)5、外布環(huán)3及相鄰兩隔條17間圍成 一所述的動接口 19。
參照圖2及圖6,組合環(huán)槽的內布環(huán)槽14、外布環(huán)槽7及隔條槽18的斷面均呈"凸" 字型，較小部位于上方，內布環(huán)5、外布環(huán)3和隔條17的斷面形狀均為古錢幣圓頭雙平 肩雙方足形狀，同時參照圖3，其內布環(huán)5雙足12、 13間、外布環(huán)3雙足9、 IO間在相 應位置上也有隔條20,內布環(huán)5與外布環(huán)3均設有斷口，由于斷口盡寸很小，圖中未示 出，外布環(huán)3的雙足9、 IO底部向圓心方向傾斜，內布環(huán)5的雙足12、 13底部向遠離圓 心的方向傾斜。
參照圖2、圖6,組合環(huán)狀彈簧片8的斷面形狀為中部向上凸起的弓形，其底面中部 壓緊于所述組合布環(huán)15斷面的圓頭上，其頂面兩端部頂緊于所述組合環(huán)槽"凸"字型斷
面兩肩部下方。
參照圖6，圖左側為氣缸氣孔11所在的一側，箭頭表示氣缸內壓力氣體流向。內燃 機進氣行程與排氣行程時，組合環(huán)狀彈簧片8彈力Fl促使內布環(huán)5內足13、外足12緊 緊壓住氣缸體4上端面，形成兩道密封圈，組合環(huán)狀彈簧片8彈力F3、 F4使兩冀緊緊壓 住配氣轉盤2上的內布環(huán)槽14的臺階上，保證氣缸6在配氣轉盤2與氣缸體4端面之間 向心方向的密封；壓縮行程和做功行程時，氣缸6內的巨大壓力F作用于內布環(huán)5，由于 內布環(huán)5的外足12稍向外傾斜，作用于內布環(huán)5的外足12的壓力F分解為水平向右的分 力FX和垂直向下的分力FY，水平向右的分力FX被配氣轉盤2作用于內布環(huán)內肩16的彈 力F2抵消，垂直向下的分力FY和組合環(huán)狀彈簧片8的彈力Fl疊加后在以內布環(huán)內肩16 為支點作用下，使內布環(huán)5雙足12、 13更加有力壓住氣缸體4上端面，實現(xiàn)更加有效密 封。
外布環(huán)3的密封情況與內布環(huán)5的情況相同，隔條17在外布環(huán)3和內布環(huán)5共同作 用下實現(xiàn)對各氣缸6的有效分隔，以此，組合布環(huán)15通過外布環(huán)3的雙足9、 10、內布 環(huán)5的雙足12、 13和隔條17在各氣缸6氣孔11周圍分別形成兩道密封圏，達到對各氣 缸6的有效密封。
上述僅為本實用新型的一個具體實施方式
，但本實用新型的設計構思并不局限于此， 例如，本實施方式雖然為內燃機氣缸端口動密封，但是適用于所有類似的轉桶端口的動密 封。凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍 的行為。
權利要求1、一種用于內燃機的動密封裝置，其特征在于主要包括配氣轉盤、氣缸體以及夾設于配氣轉盤下端面和氣缸體上端面之間的組合布環(huán)，配氣轉盤下端面設有形狀與組合布環(huán)相適配的組合環(huán)槽，組合布環(huán)嵌設該組合環(huán)槽內，組合環(huán)槽與組合布環(huán)之間夾設有組合環(huán)狀彈簧片，該組合布環(huán)將配氣轉盤下端面區(qū)隔為沿圓周方向排列并可與氣缸體上端面各氣孔輪流對接的動接口。
2、 如權利要求l所述的一種用于內燃機的動密封裝置，其特征在于所述配氣轉盤下端 面的組合環(huán)槽包括內布環(huán)槽、外布環(huán)槽及隔條槽，所述組合布環(huán)相應包括內布環(huán)、外 布環(huán)及沿徑向連接于內布環(huán)、外布環(huán)之間的隔條，內布環(huán)、外布環(huán)及相鄰兩隔條間圍 成一所述的動接口。
3、 如權利要求l所述的一種用于內燃機的動密封裝置，其特征在于所述組合環(huán)槽的斷 面呈"凸"字型，較小部位于上方；所述內布環(huán)、外布環(huán)和隔條的斷面形狀均為圓頭 雙平肩雙方足形狀，其內布環(huán)雙足間、外布環(huán)雙足間在相應位置上也有隔條，內布環(huán) 與外布環(huán)均設有斷口，外布環(huán)的雙足部底部向圓心方向傾斜，內布環(huán)的雙足部底部向 遠離圓心的方向傾斜。
4、 如權利要求3所述的一種用于內燃機的動密封裝置，其特征在于所述組合環(huán)狀彈簧 片的斷面形狀為中部向上凸起的弓形，其底面中部壓緊于所述組合布環(huán)斷面的圓頭上, 其頂面兩端部頂緊于所述組合環(huán)槽"凸"字型斷面兩肩部下方。
專利摘要一種用于內燃機的動密封裝置，主要包括配氣轉盤、氣缸體以及夾設于配氣轉盤下端面和氣缸體上端面之間的組合布環(huán)，配氣轉盤下端面設有形狀與組合布環(huán)相適配的組合環(huán)槽，組合布環(huán)嵌設該組合環(huán)槽內，組合環(huán)槽與組合布環(huán)之間夾設有組合環(huán)狀彈簧片，該組合布環(huán)將配氣轉盤下端面區(qū)隔為沿圓周方向排列并可與氣缸體上端面各氣孔輪流對接的動接口。本實用新型加工簡易，所占空間??；組合布環(huán)的內布環(huán)雙足與外布環(huán)雙足分別緊緊壓住氣缸端面的氣缸氣孔里邊和外圍，同時隔條將各氣缸獨立隔開，密封隔離效果更好。
文檔編號F02F11/00GK201209487SQ200820101609
公開日2009年3月18日 申請日期2008年3月10日 優(yōu)先權日2008年3月10日
發(fā)明者詹炳岳 申請人:詹炳岳