專利名稱：臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機機油噴嘴孔，具體地是一種適用于單缸或是雙缸的 臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔。
背景技術：
柴油機發(fā)明后，上百年來，圍繞其不斷創(chuàng)新的ii術就沒有停止過，臥式柴油豐幾 即是其中的一種。
顯然， 一臺柴油機涉及零部件上百個，由于型號、功率、大小，結構不同，尤 其是結構的不斷改進，自然各有其優(yōu)劣性，很難評說其好壞，總之符合效率高，排 放少，故障率低的柴油機就應該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和 開發(fā)，申請了國家專利的此類技術也很多，無法一一論述。
機油噴嘴孔是使內燃機內運動部件產生冷卻和潤滑的一個重要結構設計。
傳統(tǒng)的內燃機活塞冷卻是依靠曲軸的高速旋轉，曲拐上的機油在隨著曲軸高速 旋轉時便產生了一個離心力，在離心力的作用下，機油便被甩了出去，大部分掉回 了油底殼，小部分便飛濺到了活塞上進行活塞的冷卻和潤滑。這種方式冷卻活塞不 僅效率低，而皿活塞的冷卻也不充分，這就造成活塞的使用壽命短。
本實用新型為此克I艮現(xiàn)有技術的缺點，提出了一種在機體主軸承座上加工活塞 冷卻用機油噴嘴孔， 活塞進行冷卻和潤滑，這種冷卻和潤滑方式是種新設計 產生的。
發(fā)明內容
本實用新型的發(fā)明目的就是提供一種育巨促使對活塞的冷卻和潤滑都比較充分， 會^有效的提高活塞的使用壽命的臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔。
實現(xiàn)本實用新型的技術方案是這樣的臣卜式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔，
具體結構為在機體2的主軸承座3上設置有機油道4，主軸承座油槽5，在主軸承座油槽5上設置有機油噴嘴孔1。該噴嘴 L在單缸或雙缸柴油機上均可設置。
本實用新型的有益效果在于這種臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔直接加 工在機體主軸承座上，加工簡便、節(jié)約成本、冷卻潤滑有效，對活塞的冷卻和潤滑 都比較充分，能大幅度地提高活塞的使用壽命；同時也使該柴油機變得更加的緊湊。


圖1是本實用新型臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔的加工位置立體剖視圖。
圖2是本實用新型臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔的加工位置及原理正視圖。
圖3是圖2所不的臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔的加工位置的I部放大圖。
圖4是本實用新型臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔在主軸承座油槽內的加 工位置示意圖
圖5是圖4所示臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孑L在主軸承座油槽內加工位 置圖的II部放大圖。
上圖中、l是機油噴嘴孔，2是機體，3是主軸承座，4是機油道，5是主軸承 座油槽。
具體實施方式
下面結合本實用新型的附圖，進一步詳細說明其具體實施方式
。 實施例臣卜式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴 L具體結構為在機體2的主軸承 座3上設置有機油道4，主軸承座油槽5，在主軸承座油槽5上設置有機油噴嘴孔1。 該噴嘴孔在單缸或雙缸臥式柴油機上均可在每個主軸承座上設置。
權利要求1、臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔，其特征是在機體(2)的主軸承座(3)上設置有機油道(4)，主軸承座油槽(5)，在主軸承座油槽(5)上設置有機油噴嘴孔(1)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的臣卜式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴 L其特征是該噴嘴孔在單缸或雙缸柴油機上均可設置。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式柴油機活塞冷卻潤滑機油噴嘴孔，屬于柴油機的零部件結構設計創(chuàng)新。主要用于解決臥式柴油機的活塞冷卻和潤滑技術問題。其技術方案是在機體2的主軸承座3上設置有機油道4，主軸承座油槽5，在主軸承座油槽5上設置有機油噴嘴孔1。本實用新型可設計于臥式單缸或雙缸柴油機機體主軸承座上。
文檔編號F01M1/00GK201277072SQ200820081659
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月11日 優(yōu)先權日2008年9月11日
發(fā)明者劉鑄民, 畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林, 顏文勝 申請人:昆明理工大學;云南新天力機械制造有限公司