專利名稱：重力勢能運動器的制作方法
重力勢能運動器 本發(fā)明涉及一種動力運動器，特別是利用重力勢能作為動力的運動器。 目前，公知的動力運動器有內(nèi)燃機和電動機動力運動器，它們在工作中要耗費燃
油和電能。另外還有利用自然能作為動力的運動器。如太陽能和風能動力運動器等，但目
前還沒有利用重力勢能作為動力的運動器。 本發(fā)明提供一種利用重力勢能作為動力的運動器，該動力運動器在工作中不耗費 燃油和電能，其構(gòu)造簡單，不產(chǎn)生污染和噪音。 該發(fā)明是這樣實施的，在一固定轉(zhuǎn)動軸上，設(shè)一個轉(zhuǎn)動輪，在轉(zhuǎn)動輪上等距離設(shè)轉(zhuǎn) 動軸，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有連桿，連桿的端頭設(shè)有功能球，轉(zhuǎn)動軸和連桿的交接處設(shè)有一個墊板， 這個墊板稱為鴛鴦板，因為在轉(zhuǎn)動輪的左邊，該板在連桿的上方，而在轉(zhuǎn)動輪的右邊，該板 在連桿的下方，根據(jù)有固定轉(zhuǎn)動軸物體的平衡條件可以知道，在鴛鴦板作用下，連桿向外擴 張，功能球遠離轉(zhuǎn)動輪，使力矩增加，連桿的位置在轉(zhuǎn)動輪半徑的延長線上，這時，轉(zhuǎn)動輪失 去平衡，輪軸上有扭力產(chǎn)生，只要這個扭力克服輪軸上的阻力，剩余的能量就可以通過傳動 軸對外輸出，帶動其它機械做功，從而實現(xiàn)把"重力勢能"轉(zhuǎn)換為動能的目的。
由于采取上述方案，完全可以把"重力勢能"轉(zhuǎn)換為動能，并在轉(zhuǎn)換過程中不耗費 燃油和電能，不產(chǎn)生污染和噪音，其構(gòu)造簡單。 為了對該發(fā)明進一步了解，下面結(jié)合附圖
加以說明，圖(1)是"重力勢能運動器" 的構(gòu)造圖，圖中1表示機座，2表示傳動輪，3表示傳動軸，4表示曲軸，5表示連桿，6表示功 能球，7表示鴛鴦板，8表示離合器，9表示機殼。 為了加深對該機的理解，現(xiàn)用實例加以說明，圖(1)是"重力勢能運動器"的工作 原理圖，曲軸4在傳動輪2上可以自由旋轉(zhuǎn)90度，傳動輪2左端連桿5上的鴛鴦板7在連 桿5的上方，它對傳動輪2不產(chǎn)生力的作用，而傳動輪2右端連桿5上的鴛鴦板7，在連桿5 的下方，當受功能球6作用時，連桿5向外擴張，這時鴛鴦板7觸壓轉(zhuǎn)動能，功能球6遠離轉(zhuǎn) 動輪2，其力矩發(fā)生變化，使整個轉(zhuǎn)動輪2的受力失去平衡，在輪軸3上有扭力產(chǎn)生，只要這 個扭力能夠克服輪軸2、3上的阻力，剩余的能量就能通過轉(zhuǎn)動軸3對外輸出，帶動其它機械 對外做功，從而實現(xiàn)把"重力勢能"輪換為動能，在轉(zhuǎn)換過程中不產(chǎn)生污染和噪音，不耗費燃 油和電能。 根據(jù)需要，可以制造大型"重力勢能運動器"，利用它可以發(fā)電，驅(qū)動車船行駛?cè)?圖(2)。 圖(2)是大型"重力勢能運動器"的工作原理圖，圖中1表示機座，2表示轉(zhuǎn)動鏈 輪，3表示轉(zhuǎn)動軸，4表示曲軸，5表示連桿，6表示功能球，7表示鴛鴦板，8表示離合器，9表 示機殼，10表示從動鏈輪，11表示從動軸，12表示傳動鏈，大型"重力勢能運動器"的曲軸是 設(shè)在傳動鏈上，為了減緩功能動力球?qū)鲃虞喓蛡鲃渔溕系臎_撞力，可把連桿做成柔性，也 就是把一定長度的連桿改做成幾段，每段可以自由折疊，相互之間用銷軸連接。
權(quán)利要求
一種重力勢能運動器是由1機座，2轉(zhuǎn)動輪，3傳動軸，4曲軸，5連桿，6功能球，7鴛鴦板，8離合器，9機殼，10從動鏈輪，11從動軸，12傳動鏈組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的重力勢能運動器，其特征在于曲軸4是設(shè)在傳動輪2或傳動鏈12 上，連桿5上設(shè)有鴛鴦板7，鴛鴦板7是功能動力球6的支點。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的重力勢能運動器其特征在于連桿5的端點設(shè)有功能球6，連桿5 可做成折疊式。
全文摘要
重力勢能運動器，是一種新型動力機械，它是利用能量守恒定律，把重力勢力轉(zhuǎn)換為動能的。重力勢能運動器的主要工作原理是利用曲軸改變力矩，使固定轉(zhuǎn)動軸失去平衡，從而獲取動力。重力勢能運動器，可以用于發(fā)電和驅(qū)動車船行駛，重力勢能運動器在工作過程中不產(chǎn)生污染和噪音，不耗費燃油和電能。
文檔編號F03G3/00GK101769239SQ20081018803
公開日2010年7月7日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者孫德云 申請人:孫德云