專利名稱：液壓動力機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種動力機，尤其是一種液壓動力機。
背景技術：
液壓動力機也稱液壓馬達，是一種將液壓能轉換成機械能的工作裝置，它以旋轉 運動向外輸出機械能，得到輸出軸上的轉速和轉矩。目前，人們所使用的液壓馬達有多種形 式，如齒輪式、葉片式、柱塞式等。這些液壓馬達均存在著不足之處，首先，結構較復雜，且制 造精度要求高，難度大，致使生產(chǎn)成本較高；其次，使用過程中的維護、修理的難度也大，使 用成本難以降低；再次，因使用對象的要求不同，對于液壓馬達的轉速高低、轉矩大小的需 求也是不同的，為此，市場上就有了多種形式和規(guī)格的液壓馬達，時至今日，還沒有一種液 壓馬達可以大范圍地同時兼顧轉速和轉矩而使其有著較強的適用性；最后，因液壓馬達在 液壓運動的過程中要產(chǎn)生不直接做功的分力和過多的動力轉換摩擦力，而使其液壓力的功 效有所降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題為克服現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種結構簡單，易 加工，使用方便的液壓動力機。 為解決本發(fā)明的技術問題，所采用的技術方案為液壓動力機包括與機座動配合 連接的轉軸，以及依次連通連接的液壓泵、配液管和配液器，特別是 所述機座中置有基軸，所述基軸經(jīng)液壓缸底端的缸軸瓦與其動配合連接，所述液 壓缸為兩只以上，其內(nèi)腔的底部置有單向閥，所述單向閥的進液口與進液管連通連接、出液 口與回液管連通連接，所述進液管與所述配液器連通連接，所述液壓缸的中軸部套封且動 配合連接活塞桿； 所述轉軸為曲軸，所述曲軸經(jīng)活塞桿頂端的桿軸瓦與其動配合連接，且與配液器 軸芯同軸連接。 作為液壓動力機的進一步改進，所述的配液器包含固定于機座上的配液器外套和 與其動配合連接的配液器軸芯，所述配液器外套上貫穿連通有配液管和兩只以上的進液 管，所述配液器外套對應于配液管處的內(nèi)壁上置有環(huán)形配液槽，對應于進液管處的內(nèi)壁上 置有半環(huán)形配液槽，所述半環(huán)形配液槽位于曲軸中垂線的左側或右側，所述配液器軸芯的 對應于環(huán)形配液槽處的軸向位置上置有一只以上的進液孔，對應于半環(huán)形配液槽處的軸向 位置上置有出液孔，所述進液孔、出液孔均與配液器軸芯內(nèi)置的儲液腔連通連接，所述出液 孔的孔軸向與曲軸中垂線間的夾角相同于其供液的液壓缸所推動的曲軸的曲拐軸向與曲 軸中垂線間的夾角，且出液孔相互間的夾角為360度除以進液管的只數(shù)；所述的單向閥為 其階梯狀內(nèi)腔中同軸置有進液口、鋼球、彈簧和出液口，以及其側壁上開有進出液孔，所述 進出液孔位于單向閥關閉時鋼球與彈簧間的側壁處，且與液壓缸的內(nèi)腔相連通；所述的液 壓缸為四只；所述的進液孔為均勻分布的三只；所述的出液孔為四只，其相互間的夾角為90度；所述的曲軸的一端置有飛輪。 相對于現(xiàn)有技術的有益效果是，其一，采用機座中置有基軸，基軸經(jīng)液壓缸底端的 缸軸瓦與其動配合連接，液壓缸為兩只以上，其內(nèi)腔的底部置有單向閥，單向閥的進液端與 進液管連通連接、出液端與回液管連通連接，進液管與配液器連通連接，液壓缸的中軸部套 封且動配合連接活塞桿，轉軸為曲軸，曲軸經(jīng)活塞桿頂端的桿軸瓦與其動配合連接，且與配 液器軸芯同軸連接的結構，以將內(nèi)燃機技術和液壓缸技術進行有機的整合，創(chuàng)新出了一種 新型的液壓動力機械，即保留了內(nèi)燃動力機的曲軸工作原理，以液壓缸取代內(nèi)燃機活塞和 連桿，以外部提供液壓動力源取代內(nèi)燃機的燃燒動力源，形成以液壓泵給液壓缸提供液壓 動力液體，推動液壓缸做推舉運動，從而推動曲軸做圓周運動，實現(xiàn)了液壓動力機的工作原 理；其二，結構簡單，制造精度要求不高，生產(chǎn)成本和使用、維護的成本均低；其三，因液壓 缸在不同壓力和流量的液壓動力源的推動下均可有效地工作，所以本發(fā)明可以適用于高速 動力機，低速動力機，大轉矩動力機，小轉矩動力機的工作需求， 一種形式的液壓動力機即 可涵蓋目前市售的多種形式的液壓動力機；其四，液壓缸所做的推舉運動屬上下直線運動， 是直接有效做功，沒有分力，摩擦力也小，所以液壓功效也較高。 作為有益效果的進一步體現(xiàn)，一是配液器包含固定于機座上的配液器外套和與其
動配合連接的配液器軸芯，配液器外套上貫穿連通有配液管和兩只以上的進液管，配液器
外套對應于配液管處的內(nèi)壁上置有環(huán)形配液槽，對應于進液管處的內(nèi)壁上置有半環(huán)形配液
槽，半環(huán)形配液槽位于曲軸中垂線的左側或右側，配液器軸芯的對應于環(huán)形配液槽處的軸
向位置上置有一只以上的進液孔，對應于半環(huán)形配液槽處的軸向位置上置有出液孔，進液
孔、出液孔均與配液器軸芯內(nèi)置的儲液腔連通連接，出液孔的孔軸向與曲軸中垂線間的夾
角相同于其供液的液壓缸所推動的曲軸的曲拐軸向與曲軸中垂線間的夾角，且出液孔相互
間的夾角為360度除以進液管的只數(shù)，使整機的結構緊湊、體積小，且功效高；二是單向閥
優(yōu)選為其階梯狀內(nèi)腔中同軸置有進液口、鋼球、彈簧和出液口，以及其側壁上開有進出液
孔，進出液孔位于單向閥關閉時鋼球與彈簧間的側壁處，且與液壓缸的內(nèi)腔相連通，使液壓
缸在配液器的控制下，能自動地對活塞桿做推舉和回拉的往返運動；三是液壓缸優(yōu)選為四
只，出液孔也優(yōu)選為四只，其相互間的夾角為90度，使做圓周運動的曲軸的運轉更平滑；四
是進液孔優(yōu)選為均勻分布的三只，使液壓油更易于進入儲液腔；四是曲軸的一端置有飛輪，
使曲軸的轉動更平穩(wěn)。下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選方式作進一步詳細的描述。

圖1是本發(fā)明的一種基本結構示意圖； 圖2是圖1中本發(fā)明的俯視圖； 圖3是圖1中的A-A向、B-B向、C-C向、D-D向和E_E向的局部剖面示意圖；
圖4是圖1中F-F向的局部剖面示意圖；
圖5是單向閥的一種基本結構剖面示意圖。
具體實施例方式
參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，機座6的下部置有基軸18、上部置有與其動配合 連接的曲軸7?；S18經(jīng)液壓缸5底端的缸軸瓦19與其動配合連接。液壓缸5為四只，每 只液壓缸5內(nèi)腔的底部均置有單向閥21。單向閥21的進液口 22與進液管4連通連接、出 液口 23與回液管9連通連接。單向閥21為其階梯狀內(nèi)腔中同軸置有進液口 22、鋼球24、彈簧26和出液口 23，以及其側壁上開有進出液孔25，進出液孔25位于單向閥21關閉時鋼 球24與彈簧26間的側壁處，且與液壓缸5的內(nèi)腔相連通。進液管4與配液器3連通連接， 配液器3依次與配液管2、液壓泵1串聯(lián)連通連接。液壓缸5的中軸部套封且動配合連接活 塞桿17，活塞桿17經(jīng)其頂端的桿軸瓦20與曲軸7動配合連接。曲軸7的一端置有飛輪8、 另一端與配液器軸芯11同軸連接。配液器3包含固定于機座6上的配液器外套10和與其 動配合連接的配液器軸芯11。配液器外套10上貫穿連通有配液管2和四只進液管4 ;配液 器外套10對應于配液管2處的內(nèi)壁上置有環(huán)形配液槽13 —條，對應于進液管4處的內(nèi)壁 止置有半環(huán)形配液槽12四條。這四條半環(huán)形配液槽12均位于曲軸7中垂線的右側。配液 器軸芯11的對應于環(huán)形配液槽13處的軸向位置上置有均勻分布的三只進液孔14，對應于 每條半環(huán)形配液槽12處的軸向位置上均置有出液孔15，其中，進液孔14、出液孔15均與配 液器軸芯11內(nèi)置的儲液腔16連通連接。出液孔15的孔軸向與曲軸7中垂線間的夾角相 同于其供液的液壓缸5所推動的曲軸7的曲拐軸向與曲軸7中垂線間的夾角，且出液孔15 相互間的夾角為360度除以進液管4的只數(shù)，現(xiàn)為90度。 使用時，液壓泵1在外力的驅動下，經(jīng)配液管2向配液器3輸送高壓液體。高壓液 體先進入配液器3的環(huán)形配液槽13中，再經(jīng)由配液器軸芯11上的三只進液孔14進入儲液 腔16。之后，高壓液體由配液器軸芯11上的四只出液孔15被分別送往四條半環(huán)形配液槽 12內(nèi)，再由四條半環(huán)形配液槽12進入相應的進液管4，再經(jīng)過單向閥21進入液壓缸5內(nèi)， 推動活塞桿17做向上舉升運動，繼而推動曲軸7做圓周運動，并通過飛輪8向外輸出動力。
配液器軸芯11是隨同曲軸7做同步圓周運動的，因此，配液器軸芯11上的四只出 液孔15均間斷的通過四條半環(huán)形配液槽12向相應的進液管4提供高壓液體，即于活塞桿 17運行到舉升狀態(tài)時供液，運行到舉升頂點時而停止供液。存在液壓缸5中的高壓液體會 隨著活塞桿17在曲軸7曲拐推動下行時，通過單向閥21將高壓液體排回回液管9?，F(xiàn)以液 壓動力機于面向飛輪做左旋運動時的工作態(tài)勢，參照圖3作進一步詳細的描述
圖3中的A-A剖視圖顯示的是第一只液壓缸5 (從飛輪向后順序)運行的位置，此 時的活塞桿17已被壓縮到最低點，其出液孔15即將與半環(huán)形配液槽12連通，也即是第一 只液壓缸5即將做舉升運動。 圖3中的B-B剖視圖顯示的是第二只液壓缸5運行的位置，此時的活塞桿17正在 做向上舉升運動，半環(huán)形配液槽12與出液孔15已連通，儲液腔16中的高壓液體經(jīng)過出液 孔15進入半環(huán)形配液槽12后再進入進液管4，再經(jīng)過單向閥21進入液壓缸5內(nèi)，推動活塞 桿17做舉升運動。 圖3中的C-C剖視圖顯示的是第三只液壓缸5運行的位置，此時的活塞桿17已運 行到頂點，出液孔15已與半環(huán)形配液槽12分離，出液孔15被配液器外套10的內(nèi)壁所堵， 無法向液壓缸5供液，活塞桿17進入下行被壓迫排液狀態(tài)。 圖3中的D-D剖視圖顯示的是第四只液壓缸5運行位置，此時的活塞桿17已運行 在下行狀態(tài)中，同圖3中的C-C剖視圖顯示的狀態(tài)。 圖3中的E-E剖視圖顯示的是進液狀態(tài)，高壓液體經(jīng)過配液管2進入環(huán)形配液槽 13，再通過進液孔14進入儲液腔16。 顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明的液壓動力機進行各種改動和變型而不脫 離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若對本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權利要求
一種液壓動力機，包括與機座(6)動配合連接的轉軸，以及依次連通連接的液壓泵(1)、配液管(2)和配液器(3)，其特征在于所述機座(6)中置有基軸(18)，所述基軸(18)經(jīng)液壓缸(5)底端的缸軸瓦(19)與其動配合連接，所述液壓缸(5)為兩只以上，其內(nèi)腔的底部置有單向閥(21)，所述單向閥(21)的進液口(22)與進液管(4)連通連接、出液口(23)與回液管(9)連通連接，所述進液管(4)與所述配液器(3)連通連接，所述液壓缸(5)的中軸部套封且動配合連接活塞桿(17)；所述轉軸為曲軸(7)，所述曲軸(7)經(jīng)活塞桿(17)頂端的桿軸瓦(20)與其動配合連接，且與配液器軸芯(11)同軸連接。
2. 根據(jù)權利要求l所述的液壓動力機，其特征是配液器(3)包含固定于機座(6)上的 配液器外套(10)和與其動配合連接的配液器軸芯(ll)，所述配液器外套(10)上貫穿連通 有配液管(2)和兩只以上的進液管(4)，所述配液器外套(10)對應于配液管(2)處的內(nèi)壁 上置有環(huán)形配液槽(13)，對應于進液管(4)處的內(nèi)壁上置有半環(huán)形配液槽(12)，所述半環(huán) 形配液槽(12)位于曲軸(7)中垂線的左側或右側，所述配液器軸芯(11)的對應于環(huán)形配 液槽(13)處的軸向位置上置有一只以上的進液孔(14)，對應于半環(huán)形配液槽(12)處的軸 向位置上置有出液孔(15)，所述進液孔(14)、出液孔(15)均與配液器軸芯(11)內(nèi)置的儲 液腔(16)連通連接，所述出液孔(15)的孔軸向與曲軸(7)中垂線間的夾角相同于其供液 的液壓缸(5)所推動的曲軸(7)的曲拐軸向與曲軸(7)中垂線間的夾角，且出液孔(15)相 互間的夾角為360度除以進液管(4)的只數(shù)。
3. 根據(jù)權利要求l所述的液壓動力機，其特征是單向閥(21)為其階梯狀內(nèi)腔中同軸置 有進液口 (22)、鋼球(24)、彈簧(26)和出液口 (23)，以及其側壁上開有進出液孔(25)，所 述進出液孔(25)位于單向閥(21)關閉時鋼球(24)與彈簧(26)間的側壁處，且與液壓缸 (5)的內(nèi)腔相連通。
4. 根據(jù)權利要求l所述的液壓動力機，其特征是液壓缸(5)為四只。
5. 根據(jù)權利要求l所述的液壓動力機，其特征是進液孔(14)為均勻分布的三只。
6. 根據(jù)權利要求4所述的液壓動力機，其特征是出液孔(15)為四只，其相互間的夾角 為90度。
7. 根據(jù)權利要求l所述的液壓動力機，其特征是曲軸(7)的一端置有飛輪(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓動力機。它包括機座(6)上的轉軸，以及依次連接的液壓泵(1)、配液管(2)和配液器(3)，機座(6)上置有與液壓缸(5)動配合的基軸(18)，液壓缸(5)為兩只以上，其內(nèi)腔的底部置有分別與進液管(4)、回液管(9)連接的單向閥(21)，進液管(4)與配液器(3)連接，液壓缸(5)的中軸部套封且動配合活塞桿(17)，轉軸為分別與活塞桿(17)動配合、與配液器軸芯(11)同軸連接的曲軸(7)，配液器(3)包含其內(nèi)壁上置有環(huán)形配液槽(13)和半環(huán)形配液槽(12)的配液器外套(10)，以及與其動配合連接的內(nèi)置儲液腔(16)及進液孔(14)、出液孔(15)的配液器軸芯(11)。它可將液壓能轉換成機械能。
文檔編號F03C1/00GK101725459SQ200810155788
公開日2010年6月9日 申請日期2008年10月15日 優(yōu)先權日2008年10月15日
發(fā)明者嚴松山 申請人:嚴松山