專利名稱：雙油路葉片泵/馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙油路葉片泵和馬&
背景技術(shù)：
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，現(xiàn)有液壓泵可分為-.齒輪泵、柱塞泵、葉片泵，其 中，葉片泵以其體積小、容積效率高、油壓脈動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)受到人們的歡 迎。但是，由于葉片泵是利用旋轉(zhuǎn)過程中葉片的離心作用來變換泵體的 容積空間進(jìn)行工作的，當(dāng)油壓作用在葉片外側(cè)端的壓力等于或大于葉片 離心力時(shí)，就會把葉片壓回其在轉(zhuǎn)子上的安裝槽，而使葉片泵不能正常 工作，再加上葉片泵自身存在的強(qiáng)度、泄漏等問題，因而，葉片泵的極 限輸出油壓通常不會太高，由此限制了葉片泵的^f吏用范圍。
而對于葉片馬達(dá)，雖然具有體積小、容積效率高等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存 在工作油壓不能太高，而只適合在高速小扭矩場合使用的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有葉片泵和馬達(dá)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié) 構(gòu)上經(jīng)過改進(jìn)的葉片泵和馬達(dá)，與以往的葉片泵相比，其極限輸出油壓
得到顯著提高，而且體積小，噪音低，造價(jià)低，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多種功能； 與以往的馬達(dá)相比，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠、控制筒1更。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明雙油if各葉片泵或馬達(dá)包4舌左端蓋、右端蓋、 錠子、轉(zhuǎn)子、葉片、工作軸，錠子被夾持固定在左右端蓋之間，葉片安 裝在轉(zhuǎn)子上的葉片槽中，轉(zhuǎn)子配裝在錠子內(nèi)腔中，工作軸以鍵接形式與 轉(zhuǎn)子同軸固定，工作軸一端或兩端伸出同側(cè)端蓋實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入或輸出； 其中，錠子內(nèi)腔沿周向均布有若干個(gè)相同的作用段，兩兩作用段之間由 與轉(zhuǎn)子外圓周面相配裝的第一圓弧段相隔，每個(gè)作用段均由直徑大于第 一圓弧段并與其同心的第二圓弧段和對稱設(shè)置在第二圓弧段兩側(cè)并與其 平滑相接的曲線過渡段構(gòu)成，曲線過渡段的徑向尺寸從第二圓弧段到第
一圓弧段逐漸減小，轉(zhuǎn)子上葉片槽的數(shù)量等于作用段數(shù)量的N倍，N為〉 6的整數(shù)，第一圓弧段的圓心角為360° + (Nx作用段數(shù))，第二圓弧 段的圓心角是第一圓弧段的2倍；葉片兩側(cè)壁與葉片槽壁氣密相配，每 個(gè)葉片槽徑向底部均設(shè)置有周向?qū)挾刃∮谌~片厚度的油椿轉(zhuǎn)子外圓周 面與每個(gè)作用段內(nèi)表面之間圍成一個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，該工作 腔在葉片作用下被沿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向分成分別與其第二圓弧段和兩曲線過 渡段相對應(yīng)的前端進(jìn)油區(qū)、中間平衡區(qū)和后端排油區(qū)；左端蓋與錠子內(nèi) 腔相接表面上，在與每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)相對應(yīng)的扇形區(qū)域(實(shí) 施例中需要解釋)內(nèi)均設(shè)置有為轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽供油的副供油孑匕 并且該副供油孔周向覆蓋(實(shí)施例中需要解釋)其所在的所述扇形區(qū)域， 左端蓋外表面上設(shè)置的第一進(jìn)油口與副供油孔相接，同時(shí)，左端蓋或錠 子上針對每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)均設(shè)置有相應(yīng)的主供油3L該主供 油孔與設(shè)置在左端蓋或錠子外表面上的第二進(jìn)油口相接；右端蓋與錠子 內(nèi)腔相接表面上，在與每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)相對應(yīng)的扇形區(qū)域內(nèi) 均設(shè)置有供轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽排油的副排油3L該副排油孔周向覆蓋 其所在的所述扇形區(qū)域，右端蓋外表面上設(shè)置的第 一 出油口與副排油孔 相接，右端蓋或錠子上針對每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)均設(shè)置有相應(yīng)的 主排油孔，該主排油孔與設(shè)置在右端蓋或4走子外表面上的第二出油口相 接。
進(jìn)一步，所述曲線過渡段為圓弧段或拋物線段，并且曲線過渡段與 所述第二圓弧段相切連接。
進(jìn)一步，所述左右端蓋上為同一所述工作腔相配的副供油孔與副排 油孔沿周向互為鏡像。
進(jìn)一步，所述副供油孔為一徑向位置(實(shí)施例中需要解釋)與油槽 相對應(yīng)并周向延伸的長孔。
進(jìn)一步，所述長孔的前端為一尖角狀，并且其徑向?qū)挾葟那岸说胶?端逐漸加大，以與葉片下方不斷擴(kuò)大的腔室相匹配。
進(jìn)一步，所述副供油孔由一組相互連通、周向間隔排列、徑向位置 (實(shí)施例中需要解釋)與油槽相對應(yīng)的油孔構(gòu)成。
進(jìn)一步，所述副供油孔組中的各油孔沿轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽所在的 圓柱面排列，并且各油孔直徑隨葉片的不斷伸出逐漸加大，以與葉片下
方不斷擴(kuò)大的腔室相匹配。
進(jìn)一步，所述為每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)供油的主供油孔設(shè)置在 左端蓋與錠子工作腔相接的表面上，并且該主供油孔周向覆蓋(實(shí)施例 中需要解釋)其所在的前端進(jìn)油區(qū)，所述與主供油孔相接的第二進(jìn)油口
設(shè)置在左端蓋外表面上；所述供每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)排油的主排
油孔設(shè)置在右端蓋與錠子工作腔相接的表面上，并且該主排油孔周向覆 蓋其所在的后端排油區(qū)，所述與主排油孔相接的第二出油口設(shè)置在右端 蓋外表面上。
進(jìn)一步，所述左右端蓋上為同一所述工作腔相配的主供油孔與主排 油孔沿周向互為鏡像。
進(jìn)一步，所述主供油孔為一徑向位置(實(shí)施例中需要解釋)與所述
后端排油區(qū)相對應(yīng)并周向延伸的長孑L
進(jìn)一步，所述長孔的前端為一尖角狀，并且其徑向?qū)挾葟那岸说胶?端逐漸加大，以與徑向尺寸逐漸加大的前端進(jìn)油區(qū)相匹配。
進(jìn)一步，所述主供油孔由一組相互連通、周向間隔排列、徑向位置 (實(shí)施例中需要解釋)與所述后端排油區(qū)相對應(yīng)的油孔構(gòu)成。
進(jìn)一步，所述主供油孔組中的各油孔沿與轉(zhuǎn)子外圓周面相同的圓柱 面排列，并且各油孔直徑逐漸加大，以與徑向尺寸逐漸加大的前端進(jìn)油 區(qū)相匹配。
進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)子上葉片槽的數(shù)量為所述錠子上作用段數(shù)的6倍。 進(jìn)一步，所述左端蓋內(nèi)部設(shè)置有大小兩個(gè)與所述轉(zhuǎn)子同心的環(huán)形油 道，該兩環(huán)形油道分別與左端蓋外表面上的所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油 口相接，其中，內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述副供油孔相連通，外側(cè)環(huán)形油道與 所述主供油孔相連通；所述右端蓋內(nèi)部設(shè)置有大小兩個(gè)與所述轉(zhuǎn)子同心 的環(huán)形油道，該兩環(huán)形油道分別與右端蓋外表面上的所述第 一 出油口和 第二出油口相接，其中，內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述副排油孔相連通，外側(cè)環(huán) 形油道與所述主排油孔相連通。
進(jìn)一步，所述左端蓋內(nèi)部的外側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其 上的缺口供內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述第 一進(jìn)油口相連的連接油道穿過所述 右端蓋內(nèi)部的外側(cè)環(huán)形油道與內(nèi)側(cè)環(huán)形油道相連通，并且其上的所述第 一出油口與第二出油口合二為一。
進(jìn)一步，所述左端蓋上的外側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其上 的缺口供內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述第 一進(jìn)油口相連的連4妄油道穿過所述右 端蓋上的外側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其上的缺口供內(nèi)側(cè)環(huán)形油 道與所述第 一排油口相連的連接油道穿迚
進(jìn)一步，所述雙油路葉片泵上的所述第 一進(jìn)油口與所述第 一 出油口 和第二出油口之間、第一進(jìn)油口與供油管路之間還^L置有控制閥，通過
控制閥可實(shí)現(xiàn)油路的如下控制切斷第一進(jìn)油口與供油管路之間的連接， 并使第 一進(jìn)油口與第 一 出油口和/或第二出油口連通；使第 一進(jìn)油口與供 油管路連通，并使第一、第二出油口單獨(dú)向外輸出壓力油；使第一進(jìn)油 口與供油管路連通，并使第一、第二出油口相互連通后共同向外輸出壓 力油。
本發(fā)明葉片泵通過采用雙油路結(jié)構(gòu)后，不僅具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、 便于裝配、容積效率高、輸出油壓脈動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，而且反饋壓力油為葉 片提供背壓可有效提高泵的輸出壓力，從而使葉片泵滿足高輸出油壓工 作場合的需要。另外，通過改變工作腔中后端排油區(qū)的曲面形狀，可以 改變其兩個(gè)出油口輸出的油壓，^f吏葉片泵具有輸出多種工作壓力油的功 能。本發(fā)明葉片馬達(dá)則還具有油壓受力均勻，輸出扭矩脈動(dòng)小，既適于 在高速小扭矩場合使用，也能夠在低速大扭矩場合^f吏用，同時(shí)，利用壓 力油為葉片提供背壓來替代現(xiàn)有的彈簧，簡化了結(jié)構(gòu)，使其工作更加可 靠、穩(wěn)定。


圖1為本發(fā)明葉片泵或馬達(dá)分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中序號1所示左端蓋A向視圖； 圖3為左端蓋剖視圖4為圖1中序號4所示右端蓋C向^L圖； 圖5為右端蓋剖視圖； 圖6為圖1中序號2所示4皮子B向^L圖； 圖7為圖1中序號8所示轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖8為左右端蓋上主副供油孔和主副排油孔的周向配置狀態(tài)放大戰(zhàn)
圖9為錠子、轉(zhuǎn)子、葉片裝配狀態(tài)示意圖； 圖IO為三作用時(shí)的錠子結(jié)構(gòu)示意圖； 圖11為四作用時(shí)的錠子結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12為本發(fā)明葉片馬達(dá)工作原理圖； 圖13為本發(fā)明葉片泵工作原理圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示，本發(fā)明葉片泵或馬達(dá)包括左端蓋l、右端蓋4、錠子2、 轉(zhuǎn)子8、葉片5、工作軸6，錠子2通過螺釘7被夾持固定在左右端蓋之 間，左右端蓋與錠子的連接面上設(shè)置有密封圈(圖中未示出)，參見圖6、 圖7、圖9，轉(zhuǎn)子8配裝在錠子2上的內(nèi)腔22中，葉片5——配裝在轉(zhuǎn) 子8上的葉片槽81中，左端蓋l、右端蓋4及錠子2之間設(shè)置有定位銷 3,工作軸6通過其花健61配裝在轉(zhuǎn)子8上，工作軸6左端安裝在左端 蓋1上設(shè)置的軸孔12中，其右端經(jīng)右端蓋4上的軸孔42伸出與外界動(dòng) 力相連，用于輸入或輸出動(dòng)力，左端蓋1上設(shè)置有一主進(jìn)油口 11和一副 進(jìn)油口 13,右端蓋4上設(shè)置有一主出油口 41和一副出油口 43。
如圖2、圖3所示，左端蓋1上設(shè)置有定位銷孔10、中心軸孔12、 螺紋安裝孔14、兩組主供油孔16和16'、兩組副供油孔17和17'、密 封圈安裝槽15,左端蓋1內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)與中心軸孔12同心的環(huán)形油道 18、 19,其中，環(huán)形油道18與左端蓋1外表面上的主進(jìn)油口 ll相接， 環(huán)形油道19與副進(jìn)油口 13相4妄，環(huán)形油道18帶有供副進(jìn)油口 13與環(huán) 形油道19的連通油道穿過的缺口。兩組主供油孔16和16'均與環(huán)形油 道18相4妄，兩組副供油孔17和17'均與環(huán)形油道19相才妻。
副進(jìn)油口 13與環(huán)形油道19之間的連通油道也可從環(huán)形油道18的軸 向一側(cè)繞過，這時(shí)環(huán)形油道18上則無須再設(shè)置相應(yīng)的缺口。
如圖4、圖5所示，右端蓋4與左端蓋1的結(jié)構(gòu)基本相同，其上設(shè)置 有定位銷孔40、中心軸孔42、供螺4丁7穿過的安裝孔44、兩組主排油孔 46和46'、兩組副排油孔47和47'、密封圈安裝槽45,其內(nèi)部設(shè)置有 兩個(gè)環(huán)形油道48、 49,環(huán)形油道48與主排油口 41相接，環(huán)形油道49與 副排油口 43相接，環(huán)形油道48上帶有同樣的缺口 。兩組主排油孔46和 46'均與環(huán)形油道48相接，兩組副排油孔47和47'均與環(huán)形油道49相
接。
同理，環(huán)形油道48也可采用不帶缺口的完整環(huán)形結(jié)構(gòu)。
如圖6所示，錠子2上設(shè)置有供螺釘7穿過的安裝孔23、定位孔21 和內(nèi)腔22,內(nèi)腔22對稱設(shè)置有兩個(gè)作用^殳，兩個(gè)作用^a之間由兩個(gè)圓弧 段24相隔，圓弧段24的圓心角為30° ,每個(gè)作用段均由圓弧段26和對 稱設(shè)置在其兩側(cè)的曲線過渡段25構(gòu)成，其中曲線過渡段25同樣為圓弧 段，并且與圓弧段26相切連接，圓弧段26的圓心角為圓弧段24的兩倍， 即60° 。
除了圓弧段，曲線過渡段25也可采用其他形式的曲線，如拋物線。 曲線過渡段25通過采用不同的曲線，可以使內(nèi)腔在曲線過渡段按所需的 函數(shù)增大或減小。
如圖7所示，轉(zhuǎn)子8外緣沿周向均布有12個(gè)葉片槽81,每個(gè)葉片槽 81的底部均設(shè)置有一斷面為圓弧的油槽82，油槽82的直徑小于葉片槽 81的寬度。油槽82上方的葉片槽81的深度不小于葉片5的高度，以避 免將轉(zhuǎn)子8裝配到錠子2上的內(nèi)腔22中時(shí)葉片5與圓弧段24產(chǎn)生干涉。 葉片槽82的寬度與葉片5的寬度相匹配，以保證將葉片5插入后在其下 方形成一氣密腔室。轉(zhuǎn)子8中心還設(shè)置有與工作軸6上的花健61相匹配 的花健孔83 ，轉(zhuǎn)子的外圓直徑與錠子2內(nèi)腔22中的圓弧段24的直徑相 匹配。
為了保證葉片泵或馬達(dá)的正常工作，轉(zhuǎn)子8上葉片槽81的數(shù)量需要
與錠子2上內(nèi)腔22中所包含的作用段的數(shù)量相關(guān)聯(lián)，二者的關(guān)系式如下 葉片槽數(shù)量-Nx作用段數(shù)
其中N為整^:，并且>6。
圖7中轉(zhuǎn)子8上的葉片槽81的按^6確定的，也可選用7或8，甚 至更多。N的數(shù)值相當(dāng)于每個(gè)作用段所對應(yīng)的葉片槽凄L
如圖8、圖9所示，轉(zhuǎn)子8通過其外圓周面配裝在錠子2內(nèi)腔22中 的圓弧段24上，同時(shí)，為了保證葉片泵或馬達(dá)的正常工作，左右端蓋l、 4上設(shè)置的主副供油孔組、主副排油孔組的數(shù)量、位置與錠子2上的內(nèi)腔 22中作用段的數(shù)量、位置和轉(zhuǎn)子8上葉片槽底部油槽82的位置都相互關(guān) 聯(lián)。
如圖8所示，將轉(zhuǎn)子8裝配到錠子2上的內(nèi)腔22中后，轉(zhuǎn)子8外圓
周面與內(nèi)腔22中的每個(gè)作用段均圍成一工作腔，在轉(zhuǎn)子8按圖8中箭頭 D所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，該工作腔分為前端進(jìn)油區(qū)E'、中間平衡區(qū)K 和后端排油區(qū)p ，中間平衡區(qū)與圓弧,爻26相對應(yīng)，前端進(jìn)油區(qū)E'和 后端排油區(qū)P則分別與圓弧段26兩側(cè)的曲線過渡段25相對應(yīng)。需要說 明的是，錠子2內(nèi)腔22中設(shè)置有兩個(gè)作用段，裝配轉(zhuǎn)子8后，錠子2內(nèi) 腔22中共圍成兩個(gè)工作腔，因左側(cè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)與扇形區(qū)域E 重疊、后端排油區(qū)與扇形區(qū)域F重疊，因此，為了表示清楚，僅在右側(cè) 工作腔中用陰影表示出前端進(jìn)油區(qū)E'和后端排油區(qū)P ,并同時(shí)在兩個(gè) 工作腔中用陰影表示出中間平衡區(qū)K。
下面以左側(cè)工作腔為例對主副供油孔、主副排油孔與錠子2上工作 腔和轉(zhuǎn)子8上葉片槽底部油槽82的相對位置關(guān)系進(jìn)行說明。
左端蓋1上的主供油孔組16設(shè)置左端蓋1與左側(cè)工作腔中的前端進(jìn) 油區(qū)相接的表面上，組中各油孔沿轉(zhuǎn)子8外圓所在的圓柱面間隔排列， 并周向覆蓋前端進(jìn)油區(qū)E',因前端進(jìn)油區(qū)E'的徑向尺寸沿轉(zhuǎn)子8轉(zhuǎn)動(dòng) 方向從小逐漸加大，因此，相應(yīng)地各油孔孔徑也沿周向逐漸加大，以使 二者相互匹配，同時(shí)，為了與前端進(jìn)油區(qū)E'的起點(diǎn)相對應(yīng)，前端第一個(gè) 油孔為帶有尖角的小長孔；左端蓋1里側(cè)表面上的副供油孔組17位于與 前端進(jìn)油區(qū)E'相對應(yīng)的扇形區(qū)域E中，并周向4隻蓋該扇形區(qū)域E，組中 的各供油孔沿轉(zhuǎn)子8上葉片槽底部油槽82所在的圓柱面間隔排列，因轉(zhuǎn) 子8上的葉片5在前端進(jìn)油區(qū)E'內(nèi)隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸向外伸出，使得其 下方所封閉的腔室逐漸加大，因此，為了保證向葉片5下方的腔室可靠 供油，副供油孔組17中的各油孔的孔徑從前向后逐漸加九
由于進(jìn)入中間平衡區(qū)K后，轉(zhuǎn)子8上的葉片5在保持徑向位置不變 的情況下沿圓弧段26滑動(dòng)，因此，主副供油孔組16、 17周向覆蓋扇形 區(qū)域E，即前端進(jìn)油區(qū)E'所覆蓋的周向范圍后，即可保證向前端進(jìn)油區(qū) E'及葉片5下方腔室的穩(wěn)定供油。
左端蓋l實(shí)現(xiàn)的是對工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)E'及葉片5下方的腔室 供油，右端蓋4需要完成的則是將工作腔中后端排油區(qū)P及葉片5下方 腔室中的油可靠排出，因此，右端蓋4的結(jié)構(gòu)與左端蓋1基本相同，只 是需要使其里側(cè)表面上的主副排油孔組46、 47的周向位置與左端蓋1上 的主副供油孔16、 17的周向位置相配即可，即如圖中所示，裝配后，
右端蓋4上與左側(cè)工作腔相配的主副排油孔組46、 47位于與后端排油區(qū) P相對應(yīng)的扇形區(qū)域F內(nèi)，并分別與左端蓋上的主副供油孔組16、 17 沿周向互為鏡像，也就是相對工作腔中的中間平衡區(qū)的中心線互為鏡i良
上述采用的主副供油孔組16 (16' )、 17 ( 17')和主副排油孔組 46 ( 46' )、 47 ( 47')也可由長孔來代替，與長孔相比，上述實(shí)施例中 的油孔組有助于保證端蓋的整體強(qiáng)度。
特別需要指出的是，如圖8中右側(cè)所示，副供油孔組17、 17'周向 可超出與前端進(jìn)油區(qū)E'相對應(yīng)的扇形區(qū)域E,并盡可能向中間平衡區(qū)K 的中線靠近，這樣在中間平衡區(qū)的前半程也保持對葉片5下方腔室的供 油狀態(tài)，有助于克服因泄漏和溫度變化對葉片5下方腔室油壓造成的影 響。在保持左右端蓋上的副供油孔組17 (17')與副排油孔組47 ( 47') 互為鏡像的情況下，副排油孔組也更有利于葉片5下方的腔室向外排油。
上述實(shí)施例為兩作用的葉片泵或馬達(dá)，如圖10、 ll所示，本發(fā)明還 可制成三作用、四作用，甚至更多作用，但不論采用幾作用，其錠子內(nèi) 腔中的相鄰作用段之間均由與轉(zhuǎn)子相匹配的圓弧^殳相隔，并且每個(gè)作用 段均由中間圓弧段及其兩側(cè)平滑相接的曲線過渡段構(gòu)成同時(shí)，左右端 蓋上針對每個(gè)轉(zhuǎn)子與各作用段圍成的工作腔均配置有主副供油孔和主副 排油孔。為了保證葉片泵和馬達(dá)的正常工作，轉(zhuǎn)子上所設(shè)置葉片的數(shù)量 為Nx作用段數(shù)，N為》6的整數(shù)；錠子內(nèi)腔中兩兩作用段之間所夾圓 弧段的圓心角為360° + (Nx作用段數(shù))；每個(gè)作用段中的中間圓弧段 的圓心角為720。
+ (Nx作用段數(shù))。
本發(fā)明既可以作葉片泵使用，也可作葉片馬達(dá)使用。
如圖12所示，將左端蓋1上的主進(jìn)油口 11與供油管H相接，副進(jìn) 油口與供油管I相接，當(dāng)兩供油管H、 I中均為壓力油，其中，供油管I 的壓力油用于驅(qū)動(dòng)葉片從葉片槽中向外滑出，供油管H中的壓力油則用 于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，本發(fā)明就作為葉片馬達(dá)使用。在作為馬達(dá)使用 時(shí)，供油管I中的油壓必須大于供油管H中油壓，以保證葉片可靠向外 滑出；同時(shí)，右端蓋4上的主副出油口 41、 43可相互連通后共同向外排 油，也可直接在右端蓋4內(nèi)使兩環(huán)形油道相連通，而在右端蓋4上只設(shè) 置一個(gè)出油口。
將錠子中各作用段中的中間圓弧段兩側(cè)的曲線過渡段對稱設(shè)見可
實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的正反向工作。
如圖13所示，當(dāng)在左端蓋1副進(jìn)油口 13的供油管I上以及右端蓋4 的主副出油口處設(shè)置控制閥G1、 G2、 G3，并在出油口與副進(jìn)油口 13之間 設(shè)置連接管道J后，本發(fā)明則通過控制閥既可以作為葉片泵使用，也可 作為葉片馬達(dá)使用，并且在作為葉片泵使用時(shí)，可以有多種控制形式。
1、 打開控制閥G1使供油管I與副進(jìn)油口 13連通，關(guān)閉控制閥G2、 G3,切斷連接管道J與主副出油口 41、 43之間的連接，葉片泵通過主副 出油口41、 43向外輸出壓力油，并且通過改變錠子內(nèi)腔中各作用l殳前端 曲線過渡段的形狀，可使主副出油口41、 43分別輸出兩種不同壓力的壓 力油，這時(shí)既可以將兩壓力油混合后向外輸出，也可分別向外輸出。
2、 關(guān)閉控制閥G1，切斷供油管I與副進(jìn)油口 13之間的連接，打開 控制閥G2和/或G3，將其中一個(gè)出油口的壓力油反饋到副進(jìn)油口 13，對 葉片工作進(jìn)行控制，可進(jìn)一步提高泵的輸出壓力，并且通過向副進(jìn)油口 13分別反饋三種不同壓力的壓力油，可實(shí)現(xiàn)泵的多種輸出壓力控制。
另外，參照圖3、圖4，本發(fā)明除了作為液壓泵和液壓馬達(dá)使用之外， 也可作為氣動(dòng)泵使用，這時(shí)只需在主進(jìn)油口 11和主出油口 41處各設(shè)置 一潤滑油池，并提高主進(jìn)油口 1和主出油口 41及其各自與左右端蓋內(nèi)的 環(huán)形油道的垂直位置，使油池中的油既不會封堵進(jìn)氣通道，又可自動(dòng)/人 主供油孔組和主排油孔組中的垂直方向最低的一個(gè)油孔流到端蓋與轉(zhuǎn)子 之間即可。當(dāng)作為氣動(dòng)泵使用時(shí)，需要保證轉(zhuǎn)子上的工作軸處于水平狀 態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種雙油路葉片泵或馬達(dá)，包括左端蓋、右端蓋、錠子、轉(zhuǎn)子、葉片、工作軸，錠子被夾持固定在左右端蓋之間，葉片安裝在轉(zhuǎn)子上的葉片槽中，轉(zhuǎn)子配裝在錠子內(nèi)腔中，工作軸以鍵接形式與轉(zhuǎn)子同軸固定，工作軸一端或兩端伸出同側(cè)端蓋實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入或輸出；其特征在于，錠子內(nèi)腔沿周向均布有若干個(gè)相同的作用段，兩兩作用段之間由與轉(zhuǎn)子外圓周面相配裝的第一圓弧段相隔，每個(gè)作用段均由直徑大于第一圓弧段并與其同心的第二圓弧段和對稱設(shè)置在第二圓弧段兩側(cè)并與其平滑相接的曲線過渡段構(gòu)成，曲線過渡段的徑向尺寸從第二圓弧段到第一圓弧段逐漸減小，轉(zhuǎn)子上葉片槽的數(shù)量等于作用段數(shù)量的N倍，N為≥6的整數(shù)，第一圓弧段的圓心角為360°÷(N×作用段數(shù))，第二圓弧段的圓心角是第一圓弧段的2倍；葉片兩側(cè)壁與葉片槽壁氣密相配，每個(gè)葉片槽徑向底部均設(shè)置有周向?qū)挾刃∮谌~片厚度的油槽，轉(zhuǎn)子外圓周面與每個(gè)作用段內(nèi)表面之間圍成一個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，該工作腔在葉片作用下被沿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向分成分別與其第二圓弧段和兩曲線過渡段 相對應(yīng)的前端進(jìn)油區(qū)、中間平衡區(qū)和后端排油區(qū)；左端蓋與錠子內(nèi)腔相接表面上，在與每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)相對應(yīng)的扇形區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有為轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽供油的副供油孔，并且該副供油孔周向覆蓋其所在的所述扇形區(qū)域，左端蓋外表面上設(shè)置的第一進(jìn)油口與副供油孔相接，同時(shí)，左端蓋或錠子上針對每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)均設(shè)置有相應(yīng)的主供油孔，該主供油孔與設(shè)置在左端蓋或錠子外表面上的第二進(jìn)油口相接；右端蓋與錠子內(nèi)腔相接表面上，在與每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)相對應(yīng)的扇形區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有供轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽排油的副排油孔，該副排油孔周向覆蓋其所在的所述扇形區(qū)域，右端蓋外表面上設(shè)置的第一出油口與副排油孔相接，右端蓋或錠子上針對每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)均設(shè)置有相應(yīng)的主排油孔，該主排油孔與設(shè)置在右端蓋或錠子外表面上的第二出油口相接。
2. 如權(quán)利要求l所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述曲線 過渡段為圓弧段或拋物線段，并且曲線過渡段與所述第二圓弧段相 切連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述左右 端蓋上為同一所述工作腔相配的副供油孔與副排油孔沿周向互為 鏡像。
4. 如權(quán)利要求3所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述副供 油孔為一徑向位置(實(shí)施例中需要解釋)與油槽相對應(yīng)并周向延伸 的長孔。
5. 如權(quán)利要求4所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述長孔 的前端為一尖角狀，并且其徑向?qū)挾葟那岸说胶蠖酥饾u加大，以與 葉片下方不斷擴(kuò)大的腔室相匹配。
6. 如權(quán)利要求3所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述副供 油孔由一組相互連通、周向間隔排列、徑向位置(實(shí)施例中需要解 釋)與油槽相對應(yīng)的油孔構(gòu)成。
7. 如權(quán)利要求6所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述副供 油孔組中的各油孔沿轉(zhuǎn)子葉片槽底部油槽底所在的圓柱面排列，并 且各油孔直徑隨葉片的不斷伸出逐漸加大，以與葉片下方不斷擴(kuò)大 的腔室相匹配。
8. 如權(quán)利要求1至7任一所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于， 所述為每個(gè)工作腔中的前端進(jìn)油區(qū)供油的主供油孔設(shè)置在左端蓋 與錠子工作腔相接的表面上，并且該主供油孔周向覆蓋(實(shí)施例中 需要解釋)其所在的前端進(jìn)油區(qū)，所述與主供油孔相接的第二進(jìn)油 口設(shè)置在左端蓋外表面上；所述供每個(gè)工作腔中的后端排油區(qū)排油 的主排油孔設(shè)置在右端蓋與錠子工作腔相接的表面上并且該主排 油孔周向覆蓋其所在的后端排油區(qū)，所述與主排油孔相接的第二出 油口設(shè)置在右端蓋外表面上。
9. 如權(quán)利要求8所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述左右 端蓋上為同一所述工作腔相配的主供油孔與主排油孔沿周向互為 鏡像。
10. 如權(quán)利要求9所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述主供 油孔為一徑向位置(實(shí)施例中需要解釋)與所述后端排油區(qū)相對應(yīng) 并周向延伸的長孔。
11. 如權(quán)利要求10所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述長孔的前端為一尖角狀，并且其徑向?qū)挾葟那岸说胶蠖酥饾u加大，以 與徑向尺寸逐漸加大的前端進(jìn)油區(qū)相匹配。
12. 如權(quán)利要求9所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述主供 油孔由一組相互連通、周向間隔排列、徑向位置(實(shí)施例中需要解 釋)與所述后端排油區(qū)相對應(yīng)的油孔構(gòu)成。
13. 如權(quán)利要求12所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述主 供油孔組中的各油孔沿與轉(zhuǎn)子外圓周面相同的圓柱面排列，并且各 油孔直徑逐漸加大，以與徑向尺寸逐漸加大的前端進(jìn)油區(qū)相匹酉io
14. 如權(quán)利要求l所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子 上葉片槽的數(shù)量為所述錠子上作用段數(shù)的6倍。
15. 如權(quán)利要求13所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述左 端蓋內(nèi)部設(shè)置有大小兩個(gè)與所述轉(zhuǎn)子同心的環(huán)形油道，該兩環(huán)形油 道分別與左端蓋外表面上的所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口相接，其 中，內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述副供油孔相連通，外側(cè)環(huán)形油道與所述主 供油孔相連通；所述右端蓋內(nèi)部設(shè)置有大小兩個(gè)與所述轉(zhuǎn)子同心的 環(huán)形油道，該兩環(huán)形油道分別與右端蓋外表面上的所述第一出油口 和第二出油口相接，其中，內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所述副排油孔相連通， 外側(cè)環(huán)形油道與所述主排油孔相連通。
16. 如權(quán)利要求15所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述左 端蓋內(nèi)部的外側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其上的缺口供內(nèi)側(cè) 環(huán)形油道與所述第一進(jìn)油口相連的連接油道穿過所述右端蓋內(nèi)部 的外側(cè)環(huán)形油道與內(nèi)側(cè)環(huán)形油道相連通，并且其上的所述第一出油 口與第二出油口合二為一。
17. 如權(quán)利要求15所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述左 端蓋上的外側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其上的缺口供內(nèi)側(cè)環(huán) 形油道與所述第一進(jìn)油口相連的連接油道穿過所述右端蓋上的外 側(cè)環(huán)形油道為帶有缺口的半環(huán)形，其上的缺口供內(nèi)側(cè)環(huán)形油道與所 述第 一排油口相連的連接油道穿ii
18. 如權(quán)利要求15所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述雙 油路葉片泵上的所述第 一進(jìn)油口與所述第 一 出油口和第二出油口 之間、第一進(jìn)油口與供油管路之間還設(shè)置有控制閥，通過控制閥可實(shí)現(xiàn)油路的如下控制切斷第一進(jìn)油口與供油管路之間的連接，并 使第 一進(jìn)油口與第 一 出油口和/或第二出油口連通；使第 一進(jìn)油口 與供油管路連通，并使第一、第二出油口單獨(dú)向外輸出壓力油；使 第一進(jìn)油口與供油管路連通，并^[吏第一、第二出油口相互連通后共 同向外輸出壓力油。
19. 如權(quán)利要求17所述的雙油路葉片泵或馬達(dá)，其特征在于，所述雙 油路葉片泵上的所述第 一進(jìn)油口與所述第 一 出油口和第二出油口 之間、第一進(jìn)油口與供油管路之間還設(shè)置有控制閥，通過控制閥可 實(shí)現(xiàn)油路的如下控制切斷第一進(jìn)油口與供油管路之間的連接，并 使第 一進(jìn)油口與第 一 出油口和/或第二出油口連通；使第 一進(jìn)油口 與供油管路連通，并使第一、第二出油口單獨(dú)向外輸出壓力油；使 第一進(jìn)油口與供油管路連通，并使第一、第二出油口相互連通后共 同向外輸出壓力油。
20. 如權(quán)利要求1-19所述的葉片泵，該葉片泵可作氣動(dòng)泵使用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙油路葉片泵或馬達(dá)，其左、右端蓋上分別設(shè)置兩個(gè)進(jìn)油口和出油口，并通過雙油路對其葉片的工作進(jìn)行控制。本發(fā)明葉片泵通過采用雙油路結(jié)構(gòu)后，不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出油壓脈動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，而且反饋壓力油為葉片提供背壓使泵的輸出壓力得到有效提高。另外，通過改變工作腔中后端排油區(qū)的曲面形狀，使葉片泵具有輸出多種工作壓力油的功能。本發(fā)明葉片馬達(dá)則還具有油壓受力均勻，輸出扭矩脈動(dòng)小，既適于在高速小扭矩場合使用，也能夠在低速大扭矩場合使用，同時(shí)，利用壓力油為葉片提供背壓來替代現(xiàn)有的彈簧，簡化了結(jié)構(gòu)，使其工作更加可靠、穩(wěn)定。
文檔編號F01C1/00GK101338747SQ20081014702
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者胡東文 申請人:胡東文