專利名稱：引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，尤指一種具有磁性外蓋的引Wl油過濾機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景請一并參考圖l、及圖2，圖l為習(xí)知引擎的剖視圖，圖2為習(xí)知引擎機(jī)油過濾過 程的示意圖，其中，引Wl油注入引擎l的引mfl油注入孔10而流入機(jī)油容室112內(nèi)， 機(jī)油容室112內(nèi)具有引靴油過艦構(gòu)12，此引擎機(jī)油過、2^幾構(gòu)12包括一濾油剛22、 一外蓋125、一彈簧123、及一密封圈124。當(dāng)引^n油經(jīng)過前述引Pt幾油過濾抓構(gòu)12 過濾引擎機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)后，再將過濾后的引HI幾油送至弓摩l內(nèi)部進(jìn)行潤滑動作。習(xí)知技術(shù)的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)12其過濾方式，大部分^iM弓l擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu) 12的濾油網(wǎng)122與離心式濾油裝置13來過濾引^m油內(nèi)的雜質(zhì)，當(dāng)引擎機(jī)油注入引擎 l內(nèi)時，會先經(jīng)過引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)12的濾油網(wǎng)122過濾引擎機(jī)油內(nèi)較大的鐵屑及異 物，另外引擎機(jī)油內(nèi)的微小顆粒還須搭配其它濾油裝置過濾，如上所述的離心式濾 油裝置13以過濾弓l擎機(jī)油內(nèi)的微小顆粒。然而，上述機(jī)油過濾方式的效果并非很完善，因此引擎機(jī)油內(nèi)常會夾帶著的微 小顆#腿入到引擎1內(nèi)部或弓摩1內(nèi)的連桿大端軸承14，當(dāng)弓摩l在運(yùn)作時，因引對幾 油夾帶的微小顆粒而魏艦弓摩l的傷害，因此常造成相關(guān)割牛、或連桿大端軸承 14、或連桿15的損壞，其對于機(jī)車的維修性、耐久性、與騎乘性亦具有相當(dāng)不利的 影響。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種弓l擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，該引擎機(jī)油過、Wl構(gòu)能吸附 引Wl油內(nèi)的微小顆粒。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，組設(shè)于一引擎的一 引擎蓋上，弓摩蓋包括一機(jī)油容室、及一機(jī)油孔，機(jī)油孔魏機(jī)油容室與弓摩蓋外 部。
此外，引擎機(jī)油過^m構(gòu)包括一濾油網(wǎng)、 一磁性金屬外蓋、一彈簧、及一密封 圈。濾油網(wǎng)容設(shè)于弓l擎蓋的機(jī)油容室內(nèi)，且濾油網(wǎng)并包括一外環(huán)凸緣；磁性金屬外 蓋蓋合于弓l擎蓋的機(jī)油孔并密封機(jī)油容室，且磁性金屬外蓋并包括一底座。另外，彈簧容設(shè)于引擎蓋的機(jī)油容室內(nèi)、并頂?shù)钟跒V油網(wǎng)的夕卜環(huán)凸緣與磁性金 屬外蓋之底座之間，彈簧并具有一彈性預(yù)力支纟拿濾油網(wǎng)；密封圈組設(shè)于磁性金屬外 蓋的底座與引擎蓋之間。根據(jù)上述，本實(shí)用新型的弓摩機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)其具有的磁性金屬外蓋，比般習(xí) 知的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)的外蓋多增加了磁性功能，藉由磁性以吸附機(jī)油內(nèi)微小顆粒, 進(jìn)而減少微小顆織入到引擎內(nèi)部、弓摩內(nèi)的連桿大端軸承、或引擎內(nèi)其它零件的 機(jī)會，如此可相對地減少相關(guān)零件的損壞，亦提高了機(jī)車的維修性、耐久性、與騎 乘性。其中，本實(shí)用新型的濾油網(wǎng)可為一金屬濾油網(wǎng)，彈簧可為一螺旋彈簧，密封圈 可為一橡膠密封圈，引擎蓋可為一右曲軸箱蓋。另外，本實(shí)用新型的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)的另一種型式其功能與組設(shè)的位置大致相同于上述結(jié)構(gòu)，其與，結(jié)構(gòu)的差別在于弓i擎機(jī)油過mn構(gòu)的結(jié)構(gòu)上多了吸附±央， 該吸附塊為磁鐵，其原因在于其外蓋本身可不具有磁性，而以一外加的磁鐵作為磁 性來源，以麟相同于上述結(jié)構(gòu)的磁性作用，故所會繼成的功效也與上述結(jié)構(gòu)相同。 其中，上述引對幾油過 構(gòu)的另一種型式組設(shè)于一引擎的一引擎蓋上，弓l擎蓋包括一機(jī)油容室、及一機(jī)油 L，機(jī)油孔M機(jī)油容室與弓I擎蓋外部。此外，引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)包括一濾油網(wǎng)、 一外蓋、 一磁鐵、 一彈簧、及一密封圈。濾油網(wǎng)容設(shè)于弓摩蓋的機(jī)油容室內(nèi)，濾油網(wǎng)并包括一外環(huán)凸緣；外蓋蓋合于引 擎蓋的機(jī)油孔并密封機(jī)油容室，夕卜蓋并包括一底座；磁鐵位于引擎蓋的機(jī)油容室內(nèi)、 并組設(shè)于外蓋上。另外，彈簧容設(shè)于弓摩蓋的機(jī)油容室內(nèi)、并頂?shù)钟跒V油網(wǎng)的外環(huán)凸緣與外蓋的 底座之間，彈簧并具有一彈性預(yù)力其可支撐濾油網(wǎng)；密封圈組設(shè)于外蓋的底座與引 擎蓋之間。因此，藉由，吸附塊的磁性功能，仍可達(dá)成上面第一種型式的引擎機(jī)油過濾 機(jī)構(gòu)的各種功效。上述的外蓋可為各種材質(zhì)，例如塑料材質(zhì)、金屬材質(zhì)等。當(dāng)然，上述兩種引擎 機(jī)油過、Ml構(gòu)可合并使用，亦即外蓋仍可為磁性金屬外蓋，且于磁性金屬外蓋上再 夕卜加一吸附塊，該吸附塊為磁鐵，如此可更強(qiáng)化磁性的功能。
此夕卜，上述的吸附塊可貼附組設(shè)于外蓋上、或者可嵌入組設(shè)于外蓋上，使得外 蓋與吸附塊結(jié)合為一體。另外，上述的外蓋可包括一凹槽，凹槽包括一內(nèi)螺紋，吸附i央包括一外螺紋其 可對應(yīng)螺鎖于凹槽的內(nèi)螺紋，從而與外蓋結(jié)合為一體。再者，上述的外蓋可為一塑料外蓋，其與磁鐵的結(jié)合的方式是外蓋以射出成形 方式制造，于射出成形時，同時包覆吸附塊，以使磁鐵可組設(shè)于外蓋上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，減少微小顆粒進(jìn)入到引擎內(nèi)部、或引擎內(nèi)的連桿大端軸 承、或引擎內(nèi)的其它割牛的機(jī)率，可相對地減少相關(guān)零件的損壞，提高機(jī)車的維修 性、耐久性、與騎乘性等。


圖l是習(xí)知引擎的剖視圖。 圖2是習(xí)知弓ima油過濾過程示意圖。 圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的引擎音艦圖。 圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的引^^幾油過濾過程示意圖。 圖5是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)分解圖。 圖6是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的弓l擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)分解圖。 圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝剖視圖。 圖8是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝音艦圖。 圖9是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝剖視圖。 圖10是本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝剖視圖。主要組件符號說明引擎l, 3機(jī)油孔311離心式濾油裝置13濾油網(wǎng)122外蓋125引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)300， 400 濾油網(wǎng)320,420 密封圈340, 440 磁性金屬外蓋350引擎機(jī)油注入孔IO 機(jī)油容室112，312 引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)12 彈簧123連桿大端軸承14, 34 吸附塊460, 460a， 460b， 460c 外環(huán)凸緣32i， 421 底座351, 451， 451b 外蓋450, 450a， 450b， 450c引擎蓋31密封圈124 連桿15， 35彈簧330'楊
凹槽450B 內(nèi)螺紋450B1 外螺紋460B具體實(shí)施方式
請同時參考圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的弓!擎剖視圖、及圖4是本實(shí)用新 型第一較佳實(shí)施例的弓l擎機(jī)油過濾過程示意亂其主要理念在于使弓l擎機(jī)油過濾浙 構(gòu)的外蓋具有磁性，多增加的磁性功能以吸附機(jī)油內(nèi)微小顆粒，進(jìn)而減少微小顆粒 進(jìn)入到引擎內(nèi)部、或引擎內(nèi)的連桿大端軸承、或引擎內(nèi)的其它零件的機(jī)會，因此可 相對地減少相關(guān)零件的損壞，亦可因此提高機(jī)車的維f象性、耐久性、與騎乘性。請一并參考圖3、圖4、及郞是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu) 分解圖，其中，引^m油過濾機(jī)構(gòu)300組設(shè)于一引擎3的一引擎蓋31上，引擎蓋31包 括一機(jī)油容室312，及一機(jī)油孑L311,機(jī)油孔311魏機(jī)油容室312與弓l擎蓋31外部。此外，引^l幾油過濾抓構(gòu)300包括一濾油網(wǎng)320、-一磁性金屬外蓋350、一彈簧330、 及一密封圈340。濾油網(wǎng)320容設(shè)于弓摩蓋31的機(jī)油容室312內(nèi)，以過濾注入的引擎機(jī) 油內(nèi)較大的鐵屑及異物，濾油網(wǎng)320并包括一外環(huán)凸緣321;磁性金屬外蓋350蓋合于 弓l擎蓋31的機(jī)油孔311并密封機(jī)油容室312，以防止引擎機(jī)油外漏，磁性金屬外蓋350 并包括有一底座351,磁性金屬外蓋350可經(jīng)磁化作業(yè)以使其具有磁性。另外，彈簧330容設(shè)于引擎蓋31的機(jī)油容室312內(nèi)、并頂?shù)钟跒V油網(wǎng)320的外環(huán)凸 緣321與磁性金屬外蓋350的ffi351之間，彈簧330并具有一彈性預(yù)力其可支撐濾油 網(wǎng)320;密封圈340組設(shè)于磁1^屬外蓋350的底座351與引擎蓋31之間，以增加其密 封度并且降低弓l擎機(jī)油外漏的機(jī)會。于本實(shí)施例中，上述的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)300的濾油網(wǎng)320為一金屬濾油網(wǎng)，彈 簧330為一螺旋彈簧，密封圈340為一橡膠密封亂引擎蓋31為一右曲軸箱蓋。因此，藉由，結(jié)構(gòu)，其具有的磁性金屬外蓋350比一般習(xí)知的引擎機(jī)油過濾機(jī) 構(gòu)的外蓋125(如圖1與圖2所示)多增加了磁性功能，藉由磁性以吸附機(jī)油內(nèi)微小顆 粒，進(jìn)而M^微小顆ftiSA到引擎3內(nèi)部、引擎3內(nèi)的連桿大端軸承34、或連桿35、 或弓l擎3內(nèi)其它零件的機(jī)會，如此可相對地減少相關(guān)零件的損壞，亦可因此提高機(jī)車 的維修性、耐久性、與騎乘性。此外，若需清潔外蓋，在更換機(jī)油鄉(xiāng)下磁性金屬外蓋350時，僅需簡單i(k^由 高壓吹氣方式，將磁性金屬外蓋350內(nèi)的微小顆粒去除，即可達(dá)到清潔的目的。圖6是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的引對幾油過 1構(gòu)分解亂其引對幾油過濾 機(jī)構(gòu)400組設(shè)于一引擎3的一引擎蓋31上，該引擎蓋31包括一機(jī)油容室312、及一機(jī)油 孔311，其魏機(jī)油容室312與引擎蓋31外部(請一并參考圖3及圖4，前述的引擎3、引擎蓋31、機(jī)油容室312、機(jī)油孑L311等組件與圖3及圖4相同)，且引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu) 400包括一濾油網(wǎng)420、 一外蓋450、 一彈簧430、 一密封圈440，及一吸附i央460，該 吸附塊為磁鐵。其中，濾油網(wǎng)420容設(shè)于弓l擎蓋31的機(jī)油容室312內(nèi)，以過濾注入的引擎機(jī)油內(nèi) 較大的鐵屑及異物，濾油網(wǎng)420并包括一外環(huán)凸緣421;外蓋450蓋合于引擎蓋31的機(jī) 油孔311并密封機(jī)油容室312，以防止引^tl油外漏，外蓋450并包括一底座451;吸 附塊460位于弓l擎蓋31的機(jī)油容室3i2內(nèi)、并組設(shè)于外蓋450上以提供磁性功能。此外，彈簧430容設(shè)于引擎蓋31的機(jī)油容室312內(nèi)、并頂?shù)钟跒V油網(wǎng)420的外環(huán)凸 緣421與外蓋450之底座451之間，彈簧430并具有一彈性預(yù)力其可支撐濾油網(wǎng)420;密 封圈440組設(shè)于外蓋450與弓i擎蓋31之間，以增加其密封度并且降低弓l擎機(jī)油外漏的 機(jī)會。請同時參考圖6、及圖7是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的外蓋與吸附塊組裝的剖 視圖，于本實(shí)施例中，吸附i央460貼附組設(shè)于外蓋450上，以使吸附塊460可提供外蓋 450具有磁性功能，以吸附機(jī)油內(nèi)微小顆粒。又于本實(shí)施例中，濾油網(wǎng)420為一金屬濾油網(wǎng)，彈簧430為一螺旋彈簧，密封圈 440為一橡膠密封圈，引擎蓋31為一右曲軸箱蓋(如圖3所示)。本實(shí)施例的引mm油過itt幾構(gòu)400的外蓋450與上述第一較佳實(shí)施例的引擎機(jī)油 過濾機(jī)構(gòu)300的磁性金屬外蓋350不同的地方，在于上述第一較佳實(shí)施例的磁性金屬 外蓋350本身就具有磁性，而本實(shí)施例的外蓋450則藉由外加的吸附塊460以提供磁 力，因此，外蓋450也旨g^有磁性功能以吸附機(jī)油內(nèi)微小顆粒，亦即仍可達(dá)成上述 第一較佳實(shí)施例所述的各種功效。圖8是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝的剖視圖，其主要結(jié)構(gòu)皆與 上述第二較佳實(shí)施例相同，唯差別在于吸附與60a^A組設(shè)于外蓋450a上，而如此 亦可將吸附塊460a組設(shè)于外蓋450a上，且同樣可達(dá)成上述各實(shí)施例所述的各種功效。圖9是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的外蓋與吸附塊組裝的咅艦圖，其主要結(jié)構(gòu)皆 與上述第二較佳實(shí)施例相同，唯差別在于外蓋450b包括一凹槽450B，凹槽450B包括 一內(nèi)螺紋450B1，吸附l央460b包括一外螺紋460B其可對應(yīng)螺鎖于內(nèi)螺紋450B1。前述 的方式亦可將磁鐵460b組設(shè)于外蓋450b上，且同樣可達(dá)成上述各實(shí)施例所述的各禾中 功效。圖10是本實(shí)用新麟五較佳實(shí)施例的外蓋與磁鐵組裝的剖視圖，其主要結(jié)構(gòu)皆 與id^第二較佳實(shí)施例相同，唯差別在于外蓋450c為一塑料外蓋，且外蓋450c以射 出成形方式制造，于射出成形時，同時包覆吸附^460c，以使吸附i勤60c組設(shè)于外
蓋450c上。前述的方式亦可將吸附i^460c組設(shè)于外蓋450c上，且同樣可達(dá)成上述各 實(shí)施例所述的各種功效。上述實(shí)施例僅為了方便說明而舉例而已，本實(shí)用新型所主 張之權(quán)利范圍自應(yīng)以申請專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，組設(shè)于一引擎的一引擎蓋上，該引擎蓋包括一機(jī)油容室、及一機(jī)油孔，該機(jī)油孔連通該機(jī)油容室與該引擎蓋外部；其特征在于，該引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)包括一濾油網(wǎng)，容設(shè)于該引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)，該濾油網(wǎng)并包括一外環(huán)凸緣；一外蓋蓋合于該引擎蓋的該機(jī)油孔并密封該機(jī)油容室，該外蓋并包括一底座；一吸附塊位于該引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)、并組設(shè)于該外蓋上，該吸附塊為磁鐵；一彈簧容設(shè)于該引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)、并頂?shù)钟谠摓V油網(wǎng)的外環(huán)凸緣與該外蓋的該底座之間，該彈簧并具有一彈性預(yù)力支撐濾油網(wǎng)；以及一密封圈組設(shè)于該外蓋的該底座與該引擎蓋之間。
2. 如權(quán)利要求l戶誠的引對幾油過濾機(jī)構(gòu)，其特征在于該外蓋為一塑料外蓋。
3. 如權(quán)禾腰求l所述的引^ia油過濾機(jī)構(gòu)，其特征在于該吸附塊組設(shè)于外蓋上。
4. 如權(quán)禾腰求l所述的引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，其特征在于外蓋包括一凹槽，該 凹槽包括一內(nèi)螺紋，該吸附塊包括一外螺紋，其對應(yīng)螺鎖于該內(nèi)螺紋。
5. —種引靴油過濾抓構(gòu)，組設(shè)于一弓摩的一弓l擎蓋上，該引擎蓋包括一機(jī) 油容室、及一機(jī)油孔，該機(jī)油孔魏該機(jī)油容室與該引擎蓋外部；其特征在于引擎 機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)包括一濾油網(wǎng)，容設(shè)于引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)，該濾油網(wǎng)并包括一外環(huán)凸緣； 一磁性金屬外蓋，蓋合于該引擎蓋的該機(jī)油孔并密封該機(jī)油容室，磁性金屬 外蓋并包括一底座；一彈簧，容設(shè)于該引擎蓋的機(jī)油容室內(nèi)、并頂?shù)钟谠摓V油網(wǎng)的該外環(huán)凸緣與 該磁性金屬外蓋的該底座之間，該彈簧并具有一彈性預(yù)力其系支撐該濾油網(wǎng)；以及 一密封圈，組設(shè)于該磁性金屬外蓋的該底座與該引擎蓋之間。
專利摘要一種引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)，組設(shè)于引擎蓋上，引擎蓋包括機(jī)油容室及機(jī)油孔，機(jī)油孔連通機(jī)油容室與引擎蓋外部；其特征在于引擎機(jī)油過濾機(jī)構(gòu)包括濾油網(wǎng)容設(shè)于該引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)，濾油網(wǎng)包括外環(huán)凸緣；外蓋蓋合于引擎蓋機(jī)油孔并密封該機(jī)油容室，外蓋并包括一底座；吸附塊位于該引擎蓋的該機(jī)油容室內(nèi)并組設(shè)于該外蓋上，吸附塊為磁鐵；一彈簧容設(shè)于引擎蓋的機(jī)油容室內(nèi)并頂?shù)钟跒V油網(wǎng)的外環(huán)凸緣與外蓋的底座之間，彈簧具有一彈性預(yù)力支撐濾油網(wǎng)；一密封圈組設(shè)于外蓋的底座與引擎蓋之間。本實(shí)用新型能吸附引擎機(jī)油內(nèi)的微小顆粒，減少微小顆粒進(jìn)入引擎內(nèi)部或連桿大端軸承或其它零件的機(jī)率，可減少相關(guān)零件的損壞，提高機(jī)車的維修性、耐久性、與騎乘性。
文檔編號F01M11/03GK201025091SQ20072015461
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者吳國南 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司