專利名稱：燃?xì)饣旌峡刂蒲b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用氣體燃料的通用內(nèi)燃機(jī)用燃?xì)饣旌峡刂蒲b置， 它能將氣體燃料和空氣混合形成可燃混合氣供燃燒做功用。
背景技術(shù)：
在使用氣體燃料的通用內(nèi)燃機(jī)上往往設(shè)有燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，這種燃?xì)?混合控制裝置作用類似于化油器，是將燃料和空氣混合形成可燃混合氣，只 是不用將液態(tài)燃油霧化而已，因?yàn)槠浔旧硎褂玫木褪菤鈶B(tài)燃料，這些氣體燃 料i要包括液化氣、天然氣、煤氣和沼氣等。目前市場(chǎng)上普遍應(yīng)用的燃?xì)饣?合控制裝置是利用節(jié)氣門后方負(fù)壓采集進(jìn)行單向打開的原理而設(shè)計(jì)的，在節(jié) 氣門和缸頭間設(shè)有與橡膠膜片后部連通的負(fù)壓采集孔，膜片前端設(shè)有堵頭， 堵頭位于燃料進(jìn)氣通道內(nèi)用于控制燃料進(jìn)氣通道的大小。當(dāng)可燃混合氣通過 節(jié)氣門進(jìn)入缸頭時(shí)，負(fù)壓采集孔即產(chǎn)生負(fù)壓，堵頭隨膜片被吸開，燃料進(jìn)氣 通道開度變大。隨著負(fù)載的增大，節(jié)氣門的開度也變大，而此時(shí)負(fù)壓采集孔 產(chǎn)生的負(fù)壓卻變小，由此導(dǎo)致燃料進(jìn)氣通道開度變小。從理想的工作狀態(tài)來 說，隨著負(fù)載增大，燃料進(jìn)入量也應(yīng)該增大，才能形成充分燃燒，即負(fù)壓應(yīng) 當(dāng)與負(fù)載正相關(guān)。從上述分析可以看出，現(xiàn)有的燃?xì)饣旌峡刂蒲b置正好相反， 負(fù)壓與負(fù)載是負(fù)相關(guān)的，不能使燃?xì)庀碾S負(fù)載的增大而增大，此其主要不 足。另外堵頭與燃料進(jìn)氣通道的配合間隙難以掌握，燃?xì)庖仔孤┑酱髿庵腥ァ?總之，現(xiàn)有的燃?xì)饣旌峡刂蒲b置雖然采集敏感度高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更重要的 是，不能使燃?xì)庀碾S負(fù)載的增大而增大。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種燃料供給 隨負(fù)載增大而增大的燃?xì)饣旌峡刂蒲b置。本實(shí)用新型有兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案第一種的燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，包括燃 氣混合器體，燃?xì)饣旌掀黧w兩端設(shè)有阻風(fēng)門部件和節(jié)氣門部件，阻風(fēng)門部件 和節(jié)氣門部件間為帶有喉口的氣流通道，燃?xì)饣旌掀黧w外壁上設(shè)有與氣流通 道相通的燃料進(jìn)氣通道和由橡膠膜片密封形成的真空室，燃料進(jìn)氣通道和真 空室在燃?xì)饣旌掀黧w上相對(duì)布置，燃料進(jìn)氣通道外端為喇叭口，在喉口附近 位于節(jié)氣門部件一側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè)有與真空室相通的真空釆集孔， 橡膠膜片.匕設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸穿過燃料進(jìn)氣通道，其端頭為與喇 叭口對(duì)應(yīng)的錐形體，在燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸上設(shè)有回位彈簧，回位彈簧兩端分別頂在 橡膠膜片和燃?xì)饣旌掀黧w外壁上。第二種燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，包括燃?xì)饣旌掀黧w，燃?xì)饣旌掀黧w兩端設(shè)有 阻風(fēng)門部件和節(jié)氣門部件，阻風(fēng)門部件和節(jié)氣門部件間為帶有喉口的氣流通 道，所述燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè)有燃料進(jìn)氣腔室，燃料進(jìn)氣腔室通過燃料進(jìn)氣 通道與氣源相連并與氣流通道相通，燃料進(jìn)氣腔室內(nèi)設(shè)有橡膠膜片，橡膠膜 片與燃?xì)饣旌掀黧w外壁形成與燃料隔離的真空室，在喉口附近位于節(jié)氣門部 件一側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè)有與真空室相通的真空采集孔，真空室內(nèi)設(shè)有 膜片回位彈簧，橡膠膜片上設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸，燃料進(jìn)氣通道里端為喇叭口， 燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸端頭為與喇叭口對(duì)應(yīng)的錐形體并在回位彈簧作用下頂在喇叭口 上。本實(shí)用新型利用大氣通過喉口時(shí)產(chǎn)生真空的原理而設(shè)計(jì)，在真空作用下， 燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸將燃料進(jìn)氣通道打開，負(fù)載越大，大氣進(jìn)氣量越大，產(chǎn)生的真空 度越高，燃料進(jìn)氣通道的開度就越大，燃?xì)膺M(jìn)入越多，即燃料供給隨負(fù)載增 火而增大，這正是理想的工作狀態(tài)，由此使內(nèi)燃機(jī)的工作性能大為改善，內(nèi) 燃機(jī)的性能得以充分體現(xiàn)。

圖l一本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2—本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例h圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，從圖上可以看 出，本實(shí)用新型燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，包括燃?xì)饣旌掀黧wl，燃?xì)饣旌掀黧wl左 右兩端設(shè)有阻風(fēng)門部件2和節(jié)氣門部件3，阻風(fēng)門部件2和節(jié)氣門部件3間為 帶有喉口 4的氣流通道5，燃?xì)饣旌掀黧w1外壁上設(shè)有與氣流通道5相通的燃 料進(jìn)氣通道6和由橡膠膜片7密封形成的真空室8，燃料進(jìn)氣通道6和真空室 8在燃?xì)饣旌掀黧w1上相對(duì)布置。從圖上可以看出，真空室8位于燃?xì)饣旌掀?體1上方，燃料進(jìn)氣通道6位于燃?xì)饣旌掀黧w1下方。燃料進(jìn)氣通道6外端 為喇叭口，燃?xì)饣旌掀黧w1下方設(shè)有與燃料進(jìn)氣通道6相通的空腔并與下蓋 板9結(jié)合形成燃料進(jìn)氣腔室10，燃料進(jìn)氣腔室10 —側(cè)設(shè)有燃料進(jìn)氣管11， 燃料進(jìn)氣管與清潔燃料連接。在喉口 4附近位于節(jié)氣門部件3 —側(cè)的燃?xì)饣?合器體壁上設(shè)有與真空室8相通的真空采集孔12，橡膠膜片7上設(shè)有燃?xì)庹{(diào) 節(jié)軸13，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸13依次穿過燃?xì)饣旌掀黧w上壁和燃料進(jìn)氣通道6，其端 頭為與喇叭口對(duì)應(yīng)的錐形體14，在燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸13上設(shè)有回位彈簧15，回位 彈簧15兩端分別頂在橡膠膜片7和燃?xì)饣旌掀黧w外壁上。在橡膠膜片7外側(cè) 設(shè)有拱形的上蓋板16，上蓋板16和橡膠膜片7通過緊固螺釘17 —起固定在 燃?xì)饣旌掀黧w1上。上蓋板16上設(shè)有與大氣相通的通孔18，以使上蓋板16 和橡膠膜片7間的氣壓與大氣壓一致。實(shí)施例2:圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，從圖上可以看 出，第二種實(shí)施方式也包括燃?xì)饣旌掀黧wl，燃?xì)饣旌掀黧w1兩端設(shè)有阻風(fēng)門 部件2和節(jié)氣門部件3，阻風(fēng)門部件2和節(jié)氣門部件3間為帶有喉口 4的氣流 通道5。阻風(fēng)門端與空濾器連接，節(jié)氣門端與缸頭連接，從空濾器出來的清潔 空氣進(jìn)入氣流通道與燃?xì)饣旌闲纬煽扇蓟旌蠚夂笤龠M(jìn)入缸頭，供燃燒做功用。
所述燃?xì)饣旌掀黧w1壁上設(shè)有燃料進(jìn)氣腔室10，燃料進(jìn)氣腔室10通過燃料進(jìn)氣通道6與氣源相連并與氣流通道5相通，燃料進(jìn)氣腔室10內(nèi)設(shè)有橡膠 膜片7，橡膠膜片7與燃?xì)饣旌掀黧w1外壁形成與燃料隔離的真空室8，即由 橡膠膜片7將燃料進(jìn)氣腔室10和真空室8隔離。在喉口 4附近位于節(jié)氣門部 件3 —側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè)有與真空室8相通的真空采集孔12，真空室 8內(nèi)設(shè)有膜片回位彈簧15，膜片回位彈簧15兩端分別與橡膠膜片7和燃?xì)饣?合器體1外壁接觸，橡膠膜片7上設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸13，燃料進(jìn)氣通道6里端 為喇叭口，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸13端頭為與喇叭口對(duì)應(yīng)的錐形體并在回位彈簧15作 用下頂在喇叭口上。
權(quán)利要求1、燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，包括燃?xì)饣旌掀黧w(1)，燃?xì)饣旌掀黧w(1)兩端設(shè)有阻風(fēng)門部件(2)和節(jié)氣門部件(3)，阻風(fēng)門部件(2)和節(jié)氣門部件(3)間為帶有喉口(4)的氣流通道(5)，燃?xì)饣旌掀黧w(1)外壁上設(shè)有與氣流通道(5)相通的燃料進(jìn)氣通道(6)和由橡膠膜片(7)密封形成的真空室(8)，其特征在于所述燃料進(jìn)氣通道(6)和真空室(8)在燃?xì)饣旌掀黧w(1)上相對(duì)布置，燃料進(jìn)氣通道(6)外端為喇叭口，在喉口(4)附近位于節(jié)氣門部件一側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w(1)壁上設(shè)有與真空室(8)相通的真空采集孔(12)，橡膠膜片(7)上設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸(13)，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸(13)穿過燃料進(jìn)氣通道(6)，其端頭為與喇叭口對(duì)應(yīng)的錐形體(14)，在燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸(13)上設(shè)有回位彈簧(15)，回位彈簧(15)兩端分別頂在橡膠膜片(7)和燃?xì)饣旌掀黧w(1)外壁上。
2、 燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，包括燃?xì)饣旌掀黧w(1)，燃?xì)饣旌掀黧w(1)兩 端設(shè)有阻風(fēng)門部件(2)和節(jié)氣門部件(3)，阻風(fēng)門部件(2)和節(jié)氣門部件(3)間為帶有喉口 (4)的氣流通道(5)，其特征在于所述燃?xì)饣旌掀黧w (1)壁上設(shè)有燃料進(jìn)氣腔室(10)，燃料進(jìn)氣腔室(10)通過燃料進(jìn)氣通道 (6)與氣源相連并與氣流通道(5)相通，燃料進(jìn)氣腔室(10)內(nèi)設(shè)有橡膠 膜片(7)，橡膠膜片(7)與燃?xì)饣旌掀黧w(1)外壁形成與燃料隔離的真空 室(8)，在喉口 (4)附近位于節(jié)氣門部件(3) —側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè) 有與真空室(8)相通的真空采集孔(12)，真空室(8)內(nèi)設(shè)有膜片回位彈簧 (15)，橡膠膜片(7)上設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸(13)，燃料進(jìn)氣通道(6)里端為 喇叭口，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸(13)端頭為與喇叭口對(duì)應(yīng)的錐形體并在回位彈簧(15) 作用下頂在喇叭口上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)饣旌峡刂蒲b置，在燃?xì)饣旌掀黧w內(nèi)為帶有喉口的氣流通道，燃?xì)饣旌掀黧w外壁上設(shè)有與氣流通道相通的燃料進(jìn)氣通道和由橡膠膜片密封形成的真空室，在喉口附近位于節(jié)氣門部件一側(cè)的燃?xì)饣旌掀黧w壁上設(shè)有與真空室相通的真空采集孔，橡膠膜片上設(shè)有燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸和回位彈簧，由燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸控制燃料進(jìn)氣通道的開度。本實(shí)用新型利用大氣通過喉口時(shí)產(chǎn)生真空的原理而設(shè)計(jì)，在真空作用下，燃?xì)庹{(diào)節(jié)軸將燃料進(jìn)氣通道打開，負(fù)載越大，燃料進(jìn)氣通道的開度就越大，即燃料供給隨負(fù)載增大而增大，由此使內(nèi)燃機(jī)的工作性能大為改善，內(nèi)燃機(jī)的性能得以充分體現(xiàn)。
文檔編號(hào)F02M21/04GK201003439SQ20072012339
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月22日
發(fā)明者懇 陳 申請(qǐng)人:懇 陳