專利名稱：內(nèi)燃機噴油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及內(nèi)燃發(fā)動機上的噴油嘴。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在技術(shù)中內(nèi)燃機所用的噴油嘴，大都把燃油直噴式送入燃燒室，在高壓 高溫下汽化燃燒做功，霧化效果差，做功效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本申請目的在提供一種直接霧化的噴油嘴。
其技術(shù)解決方案如下其主要由殼體、錐孔噴頭、調(diào)節(jié)芯、封帽組成，殼 體一側(cè)設(shè)有進油孔，其特征在于，
(1) 所述錐孔噴頭內(nèi)腔呈錐面形；
(2) 所述調(diào)節(jié)芯呈錐形且與上述錐孔噴頭內(nèi)腔相適應(yīng)，尾部帶有螺紋，調(diào) 節(jié)芯上還設(shè)有與殼體內(nèi)腔相適應(yīng)縫腔，縫腔與進油孔相通。
本申請的噴油嘴優(yōu)點是通過調(diào)節(jié)芯上下移動來調(diào)節(jié)噴油子噴頭噴出的霧 化錐面面積大小，燃油以霧化狀送入燃燒室，瞬間與氣體混合汽化，霧化效果 好，做功效率高。


圖1是本申請噴油嘴的主視圖的剖面圖。
圖中1—殼體；2——噴油頭；3——調(diào)節(jié)芯；4——封帽；5——進油孔； 6——縫腔0
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖對本申請噴油嘴作進一步說明。
如圖1所示，本申請由殼體l、錐孔噴油頭、調(diào)節(jié)芯3、封帽4組成，殼體 1 一側(cè)設(shè)有進油孔5，所述錐孔噴油頭2內(nèi)腔呈錐面形，所述調(diào)節(jié)芯3呈錐形且 與上述錐孔噴油頭2內(nèi)腔相適應(yīng)，尾部帶有螺紋，調(diào)節(jié)芯3上還設(shè)有與殼體1 內(nèi)腔相適應(yīng)縫腔6，縫腔6與進油孔5相通。
權(quán)利要求
1、一種內(nèi)燃機噴油嘴，它是由殼體、錐孔噴頭、調(diào)節(jié)芯、封帽組成的，殼體一側(cè)設(shè)有進油孔，其特征在于，(1)所述錐孔噴頭內(nèi)腔呈錐面形；(2)所述調(diào)節(jié)芯呈錐形且與上述錐孔噴頭內(nèi)腔相適應(yīng)，尾部帶有螺紋，調(diào)節(jié)芯上還設(shè)有與殼體內(nèi)腔相適應(yīng)縫腔，縫腔與進油孔相通。
全文摘要
本申請公開了一種內(nèi)燃機噴油嘴，它是由殼體、錐孔噴頭、調(diào)節(jié)芯、封帽組成的，殼體一側(cè)設(shè)有進油孔，所述錐孔噴頭內(nèi)腔呈錐面形；所述調(diào)節(jié)芯呈錐形且與上述錐孔噴頭內(nèi)腔相適應(yīng)，尾部帶有螺紋，調(diào)節(jié)芯上還設(shè)有與殼體內(nèi)腔相適應(yīng)縫腔，縫腔與進油孔相通。本申請通過調(diào)節(jié)芯上下移動來調(diào)節(jié)噴油子噴頭噴出的霧化錐面面積大小，燃油以霧化狀送入燃燒室，瞬間與氣體混合汽化，霧化效果好，做功效率高。
文檔編號F02M61/00GK101169089SQ200710114428
公開日2008年4月30日 申請日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者宗翠紅 申請人:宗翠紅