專利名稱：公交車燃油系統(tǒng)儲(chǔ)油組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車、內(nèi)燃油和動(dòng)力機(jī)械技術(shù)范疇，涉及壓燃性發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng) 用燃用二甲醚的供給系統(tǒng)，特別涉及一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)儲(chǔ)油 組。
背景技術(shù)：
世界上的石油資源尚可供開采40年，我國(guó)的僅為15-20年，石油替代燃 料的研究及應(yīng)用迫在眉睫。二甲醚的十六烷值高，含氧34.8%，作為替代燃料時(shí)，NOx排放僅為燃用柴 油時(shí)的30%左右，在全部轉(zhuǎn)速負(fù)荷范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，能夠滿足歐III和美國(guó) 超低排放(ULEV)標(biāo)準(zhǔn)，因而是優(yōu)良的對(duì)環(huán)境友好的替代燃料。二甲醚可由煤 汽化采用一步法直接合成，來源廣，大量生產(chǎn)時(shí)成本為1100元/噸左右。但二 甲醚的沸點(diǎn)低(-24.9°C)，易汽化造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的汽阻，影響發(fā)動(dòng) 機(jī)的正常工作?，F(xiàn)有二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃料供給系統(tǒng)均難以在各種工況下的正常工作。瑞 典和日本的二甲醚示范車采用氮?dú)鈱?duì)二甲醚加壓的方法，車上需增加一個(gè)高壓 容器，且系統(tǒng)壓力隨二甲醚的消耗而降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。奧地利AVL LIST研究所采用了彈性隔膜的方法，膜的一邊是液化石油氣(LPG)，另一側(cè)為 DME，試圖用較高的LPG飽和蒸汽壓力擠壓DME，由于二者的飽和蒸汽壓差較小， 難以保證二甲醚的輸運(yùn)以及噴油泵(通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，工作溫度高) 等領(lǐng)部件處不產(chǎn)生汽阻；后采用對(duì)LPG加熱的方法，以提高二甲醚之間的壓差， 但膜片的變形量有限且不安全，后再用活塞代替膜片，仍使用LPG擠壓輸送二 甲醚，難以解決活塞環(huán)處LPG向二甲醚端的泄漏。因此，目前在二甲醚的燃油系統(tǒng)中， 一般是采用增壓泵來提高二甲醚的輸 送壓力，解決了上述技術(shù)所存在的問題。但是在目前的二甲醚燃油系統(tǒng)中，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠長(zhǎng)的工作時(shí)間，一般都采用由多只儲(chǔ)油罐組成的儲(chǔ)罐組來給發(fā)動(dòng)機(jī)供給二甲醚。多只儲(chǔ)油罐構(gòu) 成的儲(chǔ)油組目前普遍的是采用并聯(lián)方式進(jìn)行連接。同時(shí)在儲(chǔ)油組中增設(shè)了氣 相、液相平衡管來控制各個(gè)儲(chǔ)油罐輸出和流入的平衡。但是在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，各 儲(chǔ)油罐的二甲醚的輸出和流入不可能平衡，因此造成各儲(chǔ)罐的儲(chǔ)存量不一致。 為了保證增壓泵、燃油泵的純液化，不得不提高瓶組的預(yù)存量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的 工作時(shí)間縮短。另外各個(gè)儲(chǔ)油罐采用并聯(lián)方式也不利于散熱。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，以 解決上述技術(shù)所存在的諸多問題。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，包括若干個(gè)儲(chǔ)油罐、濾清器、增壓泵、 燃油噴射泵及相應(yīng)的閥門構(gòu)成，其特征在于，所述若干個(gè)儲(chǔ)油罐串聯(lián)在一起， 即第一個(gè)儲(chǔ)油罐的供油口通過蝶閥、濾清器及增壓泵接燃油噴射泵，后一個(gè)儲(chǔ) 油罐的供油口與前一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口 ，最后一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口連接回油三 通的一個(gè)口，回油三通的另兩個(gè)口一個(gè)接加氣頭， 一個(gè)接燃油噴射泵和噴嘴的 回流。在本發(fā)明中，前面的儲(chǔ)油罐均設(shè)置有不帶限充功能的集成閥，最后一個(gè)儲(chǔ) 油罐設(shè)置有帶限充功能的集成閥，以滿足在靜態(tài)時(shí)，由于環(huán)境溫度升高而使液 壓上升所引發(fā)的安全需要。本發(fā)明將若干個(gè)儲(chǔ)油罐串聯(lián)起來，使回流液從第一個(gè)儲(chǔ)油罐液化到最后一 個(gè)儲(chǔ)油罐，既能保證回流液的自然降溫，又能充分用足儲(chǔ)量，基本上能保證各 儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)量的一致性，進(jìn)而保證了增壓泵、燃油噴射泵的液化效果。同時(shí)也 改善了儲(chǔ)罐組的散熱效果


圖1為本發(fā)明二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解， 下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參看圖1， 一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，包括三個(gè)儲(chǔ)油罐1、 2、 3、 濾清器4、增壓泵5、燃油噴射泵6、冷凝器7及相應(yīng)的閥門構(gòu)成，三個(gè)儲(chǔ)油罐 1、 2、 3串聯(lián)在一起，即第一個(gè)儲(chǔ)油罐l的供油口通過蝶閥8、濾清器4及增 壓泵5接燃油噴射泵6，第二個(gè)儲(chǔ)油罐2的供油口與第一個(gè)儲(chǔ)油罐1的回油口 ， 最后一個(gè)儲(chǔ)油罐3的回油口連接回油三通9的一個(gè)口 ，回油三通9的另兩個(gè)口 一個(gè)通過蝶閥12接加氣頭13，另一個(gè)通過冷凝器7和三通10接燃油噴射泵6 和噴嘴11的回流。第一、第二儲(chǔ)油罐1、 2均設(shè)置有不帶限充功能的集成閥，第三個(gè)儲(chǔ)油罐 3設(shè)置有帶限充功能的集成閥，以滿足在靜態(tài)時(shí)，由于環(huán)境溫度升高而使液壓 上升所引發(fā)的安全需要。增壓泵5內(nèi)增設(shè)一回流裝置和一冷卻風(fēng)扇51。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè) 的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中 描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā) 明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1、一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，包括若干個(gè)儲(chǔ)油罐、濾清器、增壓泵、燃油噴射泵及相應(yīng)的閥門構(gòu)成，其特征在于，所述若干個(gè)儲(chǔ)油罐串聯(lián)在一起，即第一個(gè)儲(chǔ)油罐的供油口通過蝶閥、濾清器及增壓泵接燃油噴射泵，后一個(gè)儲(chǔ)油罐的供油口與前一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口，最后一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口連接回油三通的一個(gè)口，回油三通的另兩個(gè)口一個(gè)接加氣頭，一個(gè)接燃油噴射泵和噴嘴的回流。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，其特征在于，所 述前面的儲(chǔ)油罐均設(shè)置有不帶限充功能的集成閥，最后一個(gè)儲(chǔ)油罐設(shè)置有帶限 充功能的集成閥，以滿足在靜態(tài)時(shí)，由于環(huán)境溫度升高而使液壓上升所引發(fā)的 安全需要。
全文摘要
一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng)，包括若干個(gè)儲(chǔ)油罐、濾清器、增壓泵、燃油噴射泵及相應(yīng)的閥門構(gòu)成，其特征在于，所述若干個(gè)儲(chǔ)油罐串聯(lián)在一起，即第一個(gè)儲(chǔ)油罐的供油口通過蝶閥、濾清器及增壓泵接燃油噴射泵，后一個(gè)儲(chǔ)油罐的供油口與前一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口，最后一個(gè)儲(chǔ)油罐的回油口連接回油三通的一個(gè)口，回油三通的另兩個(gè)口一個(gè)接加氣頭，一個(gè)接燃油噴射泵和噴嘴的回流。本發(fā)明將若干個(gè)儲(chǔ)油罐串聯(lián)起來，使回流液從第一個(gè)儲(chǔ)油罐液化到最后一個(gè)儲(chǔ)油罐，既能保證回流液的自然降溫，又能充分用足儲(chǔ)量，基本上能保證各儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)量的一致性，進(jìn)而保證了增壓泵、燃油噴射泵的液化效果。同時(shí)也改善了儲(chǔ)罐組的散熱效果。
文檔編號(hào)F02M37/00GK101333978SQ20071004330
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者楊增清 申請(qǐng)人:上海中油企業(yè)集團(tuán)有限公司;上海翼飛燃?xì)庠O(shè)備科技有限公司