專利名稱：機車引擎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車引擎，特別是有關(guān)于一種具有良好機油過濾效果的機車引擎。
背景技術(shù)：
請參閱圖1，一習(xí)知的機車引擎1大致上是由一曲軸箱10、一汽缸頭20以及一汽缸30所構(gòu)成。另外，在曲軸箱10中還配置有一曲軸11以及一機油泵12。曲軸箱10中的機油可由機油泵12抽送至汽缸頭20、汽缸30、曲軸11以及其它組件等處，以分別對汽缸頭20、汽缸30、曲軸11以及其它組件等進行潤滑作用，最后，機油會順流回至曲軸箱10的底部，如此即可完成機車引擎1內(nèi)的一機油循環(huán)潤滑過程。如上所述，位于曲軸箱10的底部的機油即會連續(xù)地被機油泵12抽送至汽缸頭20、汽缸30、曲軸11以及其它組件等處來進行潤滑作用。
如上所述，在機油循環(huán)潤滑過程中，機車引擎1內(nèi)各部組件運轉(zhuǎn)磨耗所產(chǎn)生的金屬粉屑等雜質(zhì)亦會隨著機油順流至曲軸箱10的底部。為了阻止金屬粉屑等雜質(zhì)再度被抽送至機車引擎1內(nèi)的各部組件中，以避免損壞機車引擎1內(nèi)的各部組件，故機車引擎1需具有濾油裝置來將金屬粉屑等雜質(zhì)過濾掉。
傳統(tǒng)上，機油的過濾大多是采用機油濾芯、機油濾網(wǎng)或離心式濾油裝置來進行。機油濾芯的過濾效果最佳，但其成本也最高。此外，機油濾芯的配置還會具有使機車引擎尺寸變大的缺點。機油濾網(wǎng)只能過濾機油中的較大雜質(zhì)，故其過濾效果較差。就離心式濾油裝置而言，其可以過濾掉機油內(nèi)的微小金屬粉屑等雜質(zhì)，并且離心式濾油裝置通常是設(shè)置于機車引擎內(nèi)的一曲軸銷上，而曲軸銷又是連接于一連桿大端軸承。然而，離心式濾油裝置的過濾效果并非百分之百完全，因此，一旦仍含有金屬粉屑等雜質(zhì)的機油流入連桿大端軸承之中，則連桿大端軸承即很可能會被損毀。
此外，另有一種機油過濾方式是在曲軸箱底部的一卸油螺絲上設(shè)置一磁石，以吸附沉淀在曲軸箱底部上的金屬粉屑等雜質(zhì)。如上所述，由于卸油螺絲上的磁石僅能吸附沉淀在曲軸箱底部上的金屬粉屑等雜質(zhì)，故其吸附效果并不完全，因此，其余含有金屬粉屑等雜質(zhì)的機油仍會被機油泵所抽送，故機車引擎仍需額外配置一機油濾芯或一機油濾網(wǎng)來將其余的金屬粉屑等雜質(zhì)過濾掉。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有良好機油過濾效果的機車引擎。
本實用新型基本上采用如下所詳述的特征以為了要解決上述的問題。也就是說，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種機車引擎，包括一曲軸箱，具有一曲軸、一機油泵、一磁力裝置以及一油路，并且容納有機油，其中，油路連接于機油泵，以及磁力裝置設(shè)置于油路之中；一汽缸，連接于該曲軸箱以及該機油泵；以及一汽缸頭，連接于該汽缸以及該機油泵，其中，該曲軸箱內(nèi)的該機油經(jīng)由該油路以及由該機油泵的抽打而傳送至曲軸、汽缸以及汽缸頭，以對曲軸、汽缸以及汽缸頭進行潤滑作用，以及該油路中的磁力裝置吸附機油中的金屬雜質(zhì)。
同時，根據(jù)本實用新型的機車引擎，該油路更具有一擴大部，用以降低該油路中的該機油的流速，以及該磁力裝置設(shè)置于該擴大部之中。
又在本實用新型中，該磁力裝置為一磁石。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置于油路中的磁力裝置來過濾掉機油內(nèi)的金屬粉屑等雜質(zhì)，使機車引擎運轉(zhuǎn)順暢，故機車引擎不必額外設(shè)置機油濾芯，因而可大幅降低機車引擎的制造或操作成本。


圖1顯示一習(xí)知的機車引擎的側(cè)視剖面示意圖；圖2顯示本實用新型機車引擎的側(cè)視剖面示意圖；圖3顯示本實用新型機車引擎的曲軸箱的部份內(nèi)部構(gòu)造示意圖。
符號說明1、100～機車引擎10、110～曲軸箱11、111～曲軸12、112～機油泵20、130～汽缸頭30、120～汽缸113～磁力裝置
114、A、B、C～油路114a～擴大部O～機油具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例并配合所附圖式做詳細(xì)說明。
茲配合圖式說明本實用新型的較佳實施例。
請參閱圖2，機車引擎100主要包括有一曲軸箱110、一汽缸120以及一汽缸頭130。
如圖2及圖3所示，曲軸箱110具有一曲軸111、一機油泵112、一磁力裝置113以及一油路114，并且在曲軸箱110內(nèi)還容納有機油O。在此，由于圖2機車引擎100的側(cè)視剖面示意圖并無法完全顯示出曲軸箱110內(nèi)的構(gòu)造，故以下將以圖3的曲軸箱110的部份內(nèi)部構(gòu)造示意圖來做說明。如圖3所示，曲軸箱110內(nèi)的機油O通常是位于其底部上，油路114是連接于機油泵112，而磁力裝置113則是設(shè)置于油路114之中。更詳細(xì)的來說，油路114乃是連接于曲軸箱110的底部與機油泵112之間，并且油路114還具有一擴大部114a，而磁力裝置113是設(shè)置于油路114之?dāng)U大部114a之中。此外，在本實施例之中，磁力裝置113可以是采用一磁石。
此外，汽缸120是連接于曲軸箱110以及機油泵112，而汽缸頭130是連接于汽缸120以及機油泵112。
如圖2及圖3所示，當(dāng)機油泵112運作時，位于曲軸箱110底部上的機油O會經(jīng)由油路114以及機油泵112而傳送至曲軸111、汽缸120以及汽缸頭130，以對曲軸111、汽缸120以及汽缸頭130進行潤滑作用。更詳細(xì)的來說，當(dāng)機油O流經(jīng)油路114內(nèi)的磁力裝置113時，機油O內(nèi)所含有的金屬粉屑等雜質(zhì)即可被磁力裝置113所吸附，亦即，所有流經(jīng)機油泵112的機油O均會被磁力裝置113所過濾。特別的是，為了防止油路114內(nèi)的機油O流速過高而使得磁力裝置113無法充分地吸附金屬粉屑等雜質(zhì)，故在油路114中設(shè)置擴大部114a即可降低油路114內(nèi)的機油O流速，如此一來，設(shè)置于擴大部114a中的磁力裝置113即可有效并輕易地吸附機油O中的金屬粉屑等雜質(zhì)。然后，仍如圖3所示，從機油泵112流出的機油O會分別經(jīng)由油路A、油路B以及油路C而傳送至曲軸111、汽缸120以及汽缸頭130。最后，機油O會順流回至曲軸箱110的底部，如此即可完成機車引擎100內(nèi)的一機油循環(huán)潤滑過程。
綜上所述，本實用新型可輕易地由設(shè)置于油路114中的磁力裝置113來過濾掉機油O內(nèi)的金屬粉屑等雜質(zhì)，以使機車引擎100運轉(zhuǎn)順暢，故機車引擎100可不必額外設(shè)置機油濾芯，因而可大幅降低機車引擎100的制造或操作成本。
權(quán)利要求1.一種機車引擎，其特征在于包括一曲軸箱，具有一曲軸、一機油泵、一磁力裝置以及一油路，并且容納有機油，其中，油路連接于機油泵，以及該磁力裝置設(shè)置于油路之中；一汽缸，連接于該曲軸箱以及該機油泵；以及一汽缸頭，連接于該汽缸以及該機油泵，其中，該曲軸箱內(nèi)的機油系經(jīng)由該油路以及由該機油泵的抽打而傳送至該曲軸、該汽缸以及該汽缸頭，以對該曲軸、該汽缸以及該汽缸頭進行潤滑作用，以及該油路中的該磁力裝置吸附該機油中的金屬雜質(zhì)。
2.如權(quán)利要求1所述的機車引擎，其特征在于該油路更具有一擴大部，用以降低該油路中的該機油的流速，以及該磁力裝置設(shè)置于該擴大部之中。
3.如權(quán)利要求1所述的機車引擎，其特征在于該磁力裝置為一磁石。
專利摘要一種機車引擎，包括一曲軸箱、一汽缸以及一汽缸頭。該曲軸箱具有一曲軸、一機油泵、一磁力裝置以及一油路，并且系容納有機油。該油路連接于該機油泵。該磁力裝置設(shè)置于油路之中。該汽缸連接于該曲軸箱以及該機油泵。該汽缸頭連接于該汽缸以及該機油泵。該曲軸箱內(nèi)的機油經(jīng)由該油路以及由該機油泵的抽打而傳送至該曲軸、該汽缸以及該汽缸頭，以對該曲軸、該汽缸以及該汽缸頭進行潤滑作用。該油路中的磁力裝置吸附機油中金屬雜質(zhì)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置于油路中的磁力裝置來過濾掉機油內(nèi)的金屬粉屑等雜質(zhì)，使機車引擎運轉(zhuǎn)順暢，故機車引擎不必額外設(shè)置機油濾芯，因而可大幅降低機車引擎的制造或操作成本。
文檔編號F01M11/03GK2934586SQ200620123979
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月25日
發(fā)明者林信昀, 謝嘉一, 周祖詮, 陳志龍 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司