專利名稱：陶瓷增氧器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種引擎用的過濾增氧裝置，尤其涉及一種以陶瓷濾芯為主體所構(gòu)成的陶瓷增氧器。

背景技術(shù)：
吸入足量的空氣對引擎而言是相當重要的，若空氣的吸入量不足，會使燃油燃燒不完全，浪費能源且造成空氣污染；于是，如公告第247591號”車輛加強進氣裝置”專利案，就是借由引擎運轉(zhuǎn)時在進氣歧管所產(chǎn)生的真空拉力，吸入額外的空氣量，補足進氣歧管的空氣吸入量；但由于該案必須由主體、空氣濾清器、內(nèi)管的活塞環(huán)及彈性組件、套設(shè)板及混合座等組件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜，所以故障率也就相對提高，尤其是活塞環(huán)、彈性組件及活門等活動組件，任一動作不順暢則會影響整體的功效，尚待改進。
其次，如圖4所示，大多數(shù)的引擎80，在側(cè)邊設(shè)有一缸內(nèi)廢氣積極式回收管83，該回收管83與引擎80連接處設(shè)有一PCV真空閥81，回收管83另一端是接在進氣歧管82，使得引擎內(nèi)部的機油蒸氣能夠經(jīng)由回收管83循環(huán)。故，在動能不滅法則下，如果在回收管83中注入氧氣，則廢氣下降，可幫助混合氣體燃燒。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種陶瓷增氧器，其是安裝在PCV閥連接到進氣歧管的回收管上，借由PCV閥油氣回收的路徑，額外補充適量的多氧進氣，提高進氣含氧量，促使燃油燃燒完全，增加最大爆發(fā)力，進而提升引擎的輸出功率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種陶瓷增氧器，其特征在于，包括一頂塞，其具有一朝下的蓋體及一桿體，且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口，底部設(shè)有氣體出口；一底座，其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成；一外濾網(wǎng)，是設(shè)于前述蓋體及承體之間；一陶瓷濾芯，是呈環(huán)狀體，套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi)，以對由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過濾，再由該出氣管輸出。
前述的陶瓷增氧器，其中出氣管進一步連接一軟管及T型三通管，而裝設(shè)在引擎的PCV閥與進氣歧管間的回收管上。
前述的陶瓷增氧器，其中桿體的氣體入口外周進一步設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)。
前述的陶瓷增氧器，其中外濾網(wǎng)一體成型為一個。
前述的陶瓷增氧器，其中外濾網(wǎng)由二個及二個以上短濾網(wǎng)構(gòu)成，且各短濾網(wǎng)間設(shè)有一銜接環(huán)。
前述的陶瓷增氧器，其中頂塞借由桿體底部鎖在該底座的承體上而將外濾網(wǎng)夾持固定并結(jié)合為一體。
前述的陶瓷增氧器，其中陶瓷濾芯具有奈米級(50nm以下)大小不同的毛細孔，并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
借由上述特征，本實用新型具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進氣，以及過氧濾氮，改變空氣組的特性，除提升燃燒效率，并可增進環(huán)保功效。
進一步，本實用新型具有體積小及易于安裝的功效。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。



圖1是本實用新型的外觀立體示意圖。
圖2是本實用新型的分解立體示意圖。
圖3是本實用新型的剖視圖。
圖4是本實用新型的安裝示意圖。
圖中標號說明 10頂塞 11蓋體 12桿體 121氣體入口 122氣體出口 13內(nèi)濾網(wǎng) 20陶瓷濾芯 30外濾網(wǎng) 31、32短濾網(wǎng) 33銜接環(huán) 40底座 41承體 42出氣管 50陶瓷增氧器 60軟管 70T型三通管 80引擎 81PCV閥 82進氣歧管 83回收管 具體實施方式
首先，請參閱
圖1、圖2所示，本實用新型陶瓷增氧器50較佳實施例包含有 一頂塞10，其具有一朝下的蓋體11及一桿體12，且該桿體12側(cè)邊設(shè)有氣體入口121，底部設(shè)有氣體出口122； 一底座40，其具有一朝上的承體41及一出氣管42； 一外濾網(wǎng)30，是設(shè)于前述蓋體11及承體41之間； 一陶瓷濾芯20，是呈環(huán)狀體，套設(shè)在該外濾網(wǎng)30之內(nèi)，以對由外濾網(wǎng)30吸入的空氣形成阻尼及過濾，再由該出氣管42輸出。
又，前述出氣管42進一步連接一軟管60及T型三通管70，而裝設(shè)在引擎80的PCV閥81與進氣歧管82間的回收管83上；如圖4所示。
再者，如圖2、圖3所示，本實用新型頂塞10的桿體12的氣體入口121外周進一步包括設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)13。而該外濾網(wǎng)30可一體成型為一個，但不限定于此；本實施例中是以二個短濾網(wǎng)31、32構(gòu)成；當然三個或多個亦可實施，而各短濾網(wǎng)31、32之間設(shè)有一銜接環(huán)33，該銜接環(huán)32具有修飾美觀及補強等功能。
此外，該頂塞10是借由桿體12底部鎖在該底座40的承體41上而將外濾網(wǎng)30夾持固定并結(jié)合為一體。
進一步，該陶瓷濾芯20是制成多孔性介質(zhì)，具有奈米級(50nm以下)大小不同的毛細孔，并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
本實用新型陶瓷增氧器50具有下述功效 1、本實用新型是安裝在PCV閥81連接到進氣歧管82的回收管83上，借由PCV閥油氣回收的路徑，額外補充適量的多氧進氣，提高進氣含氧量，促使燃油燃燒完全，增加最大爆發(fā)力，進而提升引擎的輸出功率。
2、本實用新型具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進氣，以及過氧濾氮，改變空氣組的特性，除提升燃燒效率，并可提高環(huán)保功效。
3、本實用新型具有體積小及易于安裝的功效。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
綜上所述，本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用實用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
權(quán)利要求1.一種陶瓷增氧器，其特征在于，包括
一頂塞，其具有一朝下的蓋體及一桿體，且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口，底部設(shè)有氣體出口；
一底座，其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成；
一外濾網(wǎng)，是設(shè)于前述蓋體及承體之間；
一陶瓷濾芯，是呈環(huán)狀體，套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi)，以對由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過濾，再由該出氣管輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述出氣管進一步連接一軟管及T型三通管，而裝設(shè)在引擎的PCV閥與進氣歧管間的回收管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述桿體的氣體入口外周進一步設(shè)有一內(nèi)濾網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述外濾網(wǎng)一體成型為一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述外濾網(wǎng)由二個及二個以上短濾網(wǎng)構(gòu)成，且各短濾網(wǎng)間設(shè)有一銜接環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述頂塞借由桿體底部鎖在該底座的承體上而將外濾網(wǎng)夾持固定并結(jié)合為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷增氧器，其特征在于所述陶瓷濾芯具有奈米級大小不同的毛細孔，并且呈現(xiàn)不規(guī)則轉(zhuǎn)折式的排列。
專利摘要一種陶瓷增氧器，包括一頂塞，其具有一朝下的蓋體及一桿體，且該桿體側(cè)邊設(shè)有氣體入口，底部設(shè)有氣體出口；一底座，其由一朝上的承體及一出氣管構(gòu)成；一外濾網(wǎng)，是設(shè)于前述蓋體及承體之間；一陶瓷濾芯，是呈環(huán)狀體，套設(shè)在該外濾網(wǎng)之內(nèi)，以對由外濾網(wǎng)吸入的空氣形成阻尼及過濾，再由該出氣管輸出。本實用新型是安裝在PCV閥連接到進氣歧管的回收管上，借由PCV閥油氣回收的路徑，額外補充適量的多氧進氣，提高進氣含氧量，促使燃油燃燒完全，增加最大爆發(fā)力，進而提升引擎的輸出功率，具有穩(wěn)定的氣流阻尼以適量進氣，以及過氧濾氮，改變空氣組的特性，除提升燃燒效率，并可增進環(huán)保功效，體積小及易于安裝。
文檔編號F02M25/12GK2895769SQ20062002510
公開日2007年5月2日 申請日期2006年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月4日
發(fā)明者黎煥斌, 袁民全 申請人:黎煥斌, 袁民全