專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一、技術(shù)背景本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的附屬裝置技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的載重汽車，農(nóng)用動(dòng)力車上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，按常規(guī)方式進(jìn)氣和排氣，在爬坡或路況惡劣的情況下會(huì)感到動(dòng)力不足。由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口排出的廢氣沒(méi)有得到充分燃燒，容易污染環(huán)境。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置，可向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)間歇式充入高壓氣體，以增加氣缸的動(dòng)力，同時(shí)使排出的廢氣得到充分燃燒，減少有害氣體排出。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置，在推桿5的下方安裝有氣門挺桿6，頂住排氣凸輪7，推桿5的上端安裝有搖臂4，搖臂4的端頭安裝有上下運(yùn)動(dòng)的氣門13，氣門13位于燃燒室12的上端，氣缸11位于燃燒室12下方，在氣缸11內(nèi)安裝有活塞10，其特征在于；在排氣口3上安裝有儲(chǔ)氣瓶2，儲(chǔ)氣瓶2的上方安裝有限壓閥1；排氣凸輪7為雙向凸起的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是廢氣在儲(chǔ)氣瓶2的壓力作用下向燃燒室間歇式排入，增加了活塞10運(yùn)動(dòng)時(shí)的氣壓；同時(shí)使排入的廢氣得到二次燃燒，減小了汽車尾氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是凸輪軸的側(cè)視圖。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的。首先將現(xiàn)有排氣凸輪改為雙向凸起的凸輪7；另外在排氣口3上安裝了高壓儲(chǔ)氣瓶1。
汽車運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)有的汽車凸輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)排氣凸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。由于排氣凸輪在凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)兩次頂起推桿5，兩次打開(kāi)排氣口的通道，第一次打開(kāi)，排氣口向儲(chǔ)氣瓶排出廢氣；在進(jìn)氣口完畢進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)，排氣氣門13立即第二次打開(kāi)，廢氣在儲(chǔ)氣瓶2的壓力作用下向燃燒室排入，使排入的廢氣得到二次燃燒，同時(shí)增加了活塞10運(yùn)動(dòng)時(shí)的氣壓。
儲(chǔ)氣瓶2為高壓儲(chǔ)氣裝置，壓力為2～6個(gè)大氣壓，當(dāng)儲(chǔ)存廢氣大于設(shè)定壓力時(shí)，廢氣通過(guò)限壓閥1排出。
圖2是凸輪軸的側(cè)視圖，表示凸輪軸8上安裝有改進(jìn)后的排氣凸輪7和原有進(jìn)氣凸輪9。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置，在推桿(5)的下方安裝有氣門挺桿(6)，頂住排氣凸輪(7)，推桿(5)的上端安裝有搖臂(4)，搖臂(4)的端頭安裝有上下運(yùn)動(dòng)的氣門(13)，氣門(13)位于燃燒室(12)的上端，氣缸(11)位于燃燒室(12)下方，在氣缸(11)內(nèi)安裝有活塞(10)，其特征在于；在排氣口(3)上安裝有儲(chǔ)氣瓶(2)；排氣凸輪(7)為雙向凸起的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置，其特征在于儲(chǔ)氣瓶(2)的上方安裝有限壓閥(1)。
專利摘要發(fā)動(dòng)機(jī)助燃增壓裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的附屬裝置技術(shù)領(lǐng)域，在推桿的下方安裝有氣門挺桿，頂住排氣凸輪，推桿的上端安裝有搖臂，搖臂的端頭安裝有上下運(yùn)動(dòng)的氣門，氣門位于燃燒室的上端，氣缸位于燃燒室下方，在氣缸內(nèi)安裝有活塞，主要技術(shù)特征在是；在排氣口上安裝有儲(chǔ)氣瓶，儲(chǔ)氣瓶的上方安裝有限壓閥；排氣凸輪為雙向凸起的對(duì)稱結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型的有益效果是廢氣在儲(chǔ)氣瓶2的壓力作用下向燃燒室間歇式排入，增加了活塞10運(yùn)動(dòng)時(shí)的氣壓；同時(shí)使排入的廢氣得到二次燃燒，減小了汽車尾氣的污染，有利于環(huán)境保護(hù)。
文檔編號(hào)F02M25/07GK2883708SQ20062002369
公開(kāi)日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2006年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者高長(zhǎng)宏 申請(qǐng)人:高長(zhǎng)宏