專利名稱：噴射噴嘴的制作方法
現(xiàn)有技術(shù)本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的類型的、用于尤其是機(jī)動車中的內(nèi)燃機(jī)的噴射噴嘴。
這種類型的噴射噴嘴例如由US6,520,423B1公開并且具有一個可在一個噴嘴體中進(jìn)行行程調(diào)節(jié)的噴嘴針，用于控制穿過至少一個噴射孔的燃料噴射。在噴嘴體中還設(shè)置有一個壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其操作時通過一個液壓耦合裝置驅(qū)動噴嘴針或驅(qū)動一個具有噴嘴針的針聯(lián)合體，用于打開或關(guān)閉。為此，該液壓耦合裝置具有一個與壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動地連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞具有一個控制面，該控制面構(gòu)成一個控制室的邊界。壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操作驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞，用于改變控制室體積。在公開的噴射噴嘴中，控制室被安裝在一個相對于噴嘴體固定的缸元件中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞沉入到該缸元件中。針聯(lián)合體在其背離噴嘴針的端部上具有一個控制活塞，該控制活塞具有一個向著噴嘴針的壓力級。該壓力級構(gòu)成一個耦合室的邊界，后者與控制室連通。此外，控制活塞借助于一個關(guān)閉壓簧在噴嘴針的關(guān)閉方向上被預(yù)加載。在噴嘴針關(guān)閉的情況下，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)不被通電，使得控制室具有其最大體積。為了打開噴嘴針，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)被通電，由此該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的軸向長度增大并且進(jìn)行一個相應(yīng)的行程運(yùn)動。由此，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞更深地進(jìn)入到缸中，由此使控制室體積相應(yīng)地減小。由此，在控制室中導(dǎo)致壓力升高，該壓力升高被傳遞到耦合室中并且接著作用在控制活塞的壓力級上。由此，在控制活塞及由此在針聯(lián)合體中引入附加的、在打開方向上起作用的力，這些力導(dǎo)致噴嘴針被打開。
因此，在公開的噴射噴嘴中，噴嘴針直接通過控制室中的壓力升高被起動用于打開。為此所需的液壓耦合裝置具有比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，同時，必須具有相對高的、大于本身已經(jīng)非常高的噴射壓力的控制壓力。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的具有權(quán)利要求1的特征的噴射噴嘴具有其優(yōu)點(diǎn)，即，液壓耦合裝置具有簡化的結(jié)構(gòu)。這通過將液壓耦合裝置的變換活塞集成到噴射噴嘴或針聯(lián)合體中來實現(xiàn)。為此，所述變換活塞及執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞同軸心彼此嵌套地設(shè)置，其中，它們圍成控制室。此外，在本發(fā)明中，特別具有意義的是，為了打開噴嘴針，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)這樣驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞，使得控制室體積增大。這將導(dǎo)致，在控制室中壓力下降，由此使作用在針聯(lián)合體上的打開力占主導(dǎo)地位并且可使噴嘴針打開。構(gòu)造在執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞上的控制面在此向著噴嘴針并且因此為了增大控制室體積必須離開噴嘴針、即向著打開方向運(yùn)動，在本發(fā)明中這通過以下方式實現(xiàn)，即，在噴嘴針關(guān)閉的情況下，對壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電。因此，在本發(fā)明的噴射噴嘴中，為了打開噴嘴針，在噴射時間上使壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的通電中斷。這將導(dǎo)致，在本發(fā)明的噴射噴嘴中，為了打開噴嘴針，使控制室中的壓力相對于噴射壓力降低。由此，用于控制出現(xiàn)的壓力差的成本相對小。
在一個進(jìn)一步構(gòu)型中可設(shè)置一個環(huán)形的變換室，該變換室在液壓耦合裝置的當(dāng)前處于外部的活塞的自由端上包圍液壓耦合裝置的相應(yīng)地處于內(nèi)部的活塞，其中，變換室由一個構(gòu)造在處于外部的活塞的自由端部上的變換面構(gòu)成邊界并且與控制室基本上無節(jié)流地連通。通過變換面及控制面的相應(yīng)的定尺寸及協(xié)調(diào)，可在執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞的行程與針聯(lián)合體的行程之間實現(xiàn)所希望的放大或縮小，該放大或縮小伴隨著出現(xiàn)的力的相應(yīng)放大或縮小。
在此，對于“基本上無節(jié)流的”連接應(yīng)理解為這樣一種連接，該連接與有目的地節(jié)流的連接相比不具有有目的地設(shè)置的節(jié)流點(diǎn)或節(jié)流裝置。
根據(jù)另一實施形式，液壓耦合裝置可被設(shè)置在一種構(gòu)造在噴嘴體中的高壓室中，該高壓室基本上無節(jié)流地與一個燃料供給裝置連接，該燃料供給裝置提供處于噴射壓力下的燃料。由此，液壓耦合裝置浮在燃料中并且到處由噴射壓力加載。由此，液壓耦合裝置的各個部件之間的泄漏是不重要的，這使得各個部件的物美價廉的制造變得容易。
本發(fā)明噴射噴嘴的其它重要特征及優(yōu)點(diǎn)由從屬權(quán)利要求、附圖及結(jié)合附圖的相應(yīng)


得到。

本發(fā)明噴射噴嘴的實施例在附圖中被示出并且在下面被詳細(xì)地說明。
唯一的附圖1非常簡化地示出根據(jù)本發(fā)明的噴射噴嘴的一個縱剖面圖。
具體實施例方式
根據(jù)圖1，本發(fā)明的噴射噴嘴1具有一個噴嘴體2，一個噴嘴針3可行程調(diào)節(jié)地支承在該噴嘴體中。噴嘴針3用于控制至少一個噴射孔4，該噴射孔被構(gòu)造在該噴嘴體2的尖端5中。在此，噴嘴針3與一個針座6相互配合。在噴嘴針3打開的情況下，所述至少一個噴射孔與一個燃料供給裝置7相連接，后者在運(yùn)行中提供處于相對高的噴射壓力下的燃料。因此，在噴嘴針3打開的情況下，燃料被噴射到一個噴射室8內(nèi)。在噴嘴針3被關(guān)閉時，該噴嘴針配合在其針座6上并且閉鎖了所述至少一個噴射孔4與燃料供給裝置7的連接，由此不發(fā)生燃料噴射。因此，噴嘴針3通過其打開及關(guān)閉來控制穿過所述至少一個噴射孔4的燃料噴射。
噴射噴嘴1用于將燃料噴射到尤其是機(jī)動車中的內(nèi)燃機(jī)的噴射室8中。通常，對內(nèi)燃機(jī)的每個缸都配置了一個自己的噴射噴嘴1。在所謂的“共軌原理”中，多個噴射噴嘴1的燃料供給裝置7連接在一個共同的燃料高壓管上。
噴嘴體2還包含一個壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9，該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)在遠(yuǎn)離所述至少一個噴射孔4的一端被固定在噴嘴體2上，在通電時其長度被增大并且由此在其向著所述至少一個噴射孔4的一端進(jìn)行一個行程運(yùn)動。壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9在其向著所述至少一個噴射孔4的一端通過一個由弧形括號表征的液壓耦合裝置10與噴嘴針3或與包括噴嘴針3的針聯(lián)合體11驅(qū)動地聯(lián)接。以此方式，該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9可通過其操作來驅(qū)動噴嘴針3，以便進(jìn)行打開及關(guān)閉。該液壓耦合裝置10尤其是減小了壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9與噴嘴針3或針聯(lián)合體11之間的機(jī)械磨損。
該針聯(lián)合體11可僅僅由噴嘴針3組成。但該針聯(lián)合體11優(yōu)選除了噴嘴針3之外還具有至少另一部件，例如一個未詳細(xì)示出的活塞和/或一個活塞桿。在此，針聯(lián)合體11的各個部件在軸向方向上彼此靠觸并且相互之間可傳遞壓力。針聯(lián)合體11的這些部件構(gòu)成一個可共同地進(jìn)行行程移動的單元。原則上，相鄰的部件可松動地彼此靠觸。同樣，這些相鄰的部件也可彼此固定地連接。此外，可能的是，針聯(lián)合體11的至少兩個部件由一個件制成。
在本發(fā)明的噴射噴嘴1中，液壓耦合裝置10包括一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞與壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9驅(qū)動地連接。因此，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9的行程運(yùn)動直接導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12進(jìn)行相同的行程運(yùn)動。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12的背離壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9及向著所述至少一個噴射孔4的一側(cè)上構(gòu)造有一個控制面13，該控制面構(gòu)成一個控制室14的邊界。液壓耦合裝置10還包括一個變換活塞15，該變換活塞與噴嘴針3或與針聯(lián)合體11驅(qū)動地連接，其方式是這樣的，即，變換活塞15的行程運(yùn)動直接使針聯(lián)合體11及由此使噴嘴針3產(chǎn)生與之相同的行程運(yùn)動。就此而言，變換活塞15構(gòu)成了針聯(lián)合體11的一個組成部分。變換活塞15尤其是可與針聯(lián)合體11的一個部件、尤其是可與噴嘴針3固定地連接或與該部件一體地制成。
在液壓耦合裝置10中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12與變換活塞15同軸心彼此嵌套地設(shè)置，其中，它們包圍控制室14。在此示出的優(yōu)選實施形式中，變換活塞15位于外部，使得執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12沉入到變換活塞15中。因此，變換活塞15包圍控制室14以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12的沉入到控制室中的區(qū)段。當(dāng)然，原則上這樣的實施形式也是可能的，在該實施形式中變換活塞15構(gòu)成位于內(nèi)部的活塞，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12構(gòu)成位于外部的活塞，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞包圍控制室14及包圍變換活塞15的沉入到該控制室中的區(qū)段。
變換活塞15在其遠(yuǎn)離噴嘴針3的一端具有一個背離所述至少一個噴射孔4的、環(huán)形的變換面16，它構(gòu)成一個環(huán)形的變換室17的邊界。該變換室17因此被設(shè)置在變換活塞15的自由端上并且環(huán)形地包圍執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12。此外，該變換室17在軸向上由一個相對于噴嘴體固定的壁18構(gòu)成邊界，該壁18位于變換面16的對面。該變換室17與控制室14連通。為此，在該實施例中執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12包含至少一個孔19，所述孔分別使控制室14與變換室17連接。當(dāng)然，在控制室14與變換室17之間原則上也可構(gòu)造其他的連接。例如，可在變換活塞15的內(nèi)壁上和/或在執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12的外壁上構(gòu)造一些軸向槽。重要的是，被選擇出的、在控制室14與變換室17之間的連接基本上是不被節(jié)流的，也就是說，其中一個室內(nèi)的壓力改變可基本上無延遲地傳遞到另一個室中。
變換室17徑向向內(nèi)通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12構(gòu)成邊界，該變換室17徑向向外由一個密封套筒20構(gòu)成邊界，該密封套筒可行程調(diào)節(jié)地支承在變換活塞15的外面上。該密封套筒20在此借助于一個密封彈簧21軸向地預(yù)加載在壁18上。為此，該密封彈簧21的一個端部支撐在密封套筒20的背離所述壁18的面上，而另一端部支撐在一個支撐環(huán)22上。該支撐環(huán)22本身支撐在噴嘴針3或針聯(lián)合體11上。以此方式，密封彈簧21同時用作用于針聯(lián)合體11或用于噴嘴針3的關(guān)閉壓簧。
噴嘴體2在壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9與噴嘴針3或針聯(lián)合體11之間的耦合裝置的區(qū)域中具有一個高壓室23，該高壓室與燃料供給裝置7連通，確切地說，基本上無節(jié)流地連通，使得在燃料供給裝置7中具有的壓力幾乎無延遲地也在高壓室23內(nèi)產(chǎn)生。這意味著，在噴射噴嘴1工作時，在高壓室23內(nèi)出現(xiàn)噴射壓力。因此，整個液壓耦合裝置10沉浸在高的噴射壓力下，由此液壓耦合裝置10內(nèi)部的泄漏是不嚴(yán)重的。為了使高壓室23與燃料供給裝置7聯(lián)接，例如可設(shè)置至少一個連接通道24。
密封套筒20被這樣設(shè)計或者說與壁18這樣地相互配合，使得變換室17節(jié)流地與高壓室23連通。為此，例如密封套筒20可被向著壁18削尖。以此方式，控制室14也可通過變換室17與高壓室23并且由此與燃料供給裝置7節(jié)流地連接。
在本發(fā)明的噴射噴嘴1中，噴嘴針3至少裝備有一個壓力級25，該壓力級被這樣設(shè)置，使得它在噴嘴針3關(guān)閉的情況下被加載由燃料供給裝置7提供的噴射壓力。為此，例如該壓力級25位于一個環(huán)形室26中，后者構(gòu)成燃料供給裝置7的組成部分或連接在該燃料供給裝置上。因此壓力級25向著所述至少一個噴射孔4，所以作用在其上的壓力可將一個向著噴嘴針3的打開方向作用的力傳導(dǎo)到噴嘴針3中。因此，壓力級25在打開方向上起作用。
本發(fā)明的噴射噴嘴1如下地工作在起始狀態(tài)中，噴嘴針3是關(guān)閉的，也就是說，噴嘴針3配合在其針座6上并且使所述至少一個噴射孔4與燃料供給裝置7隔開。因此不進(jìn)行燃料噴射。在燃料供給裝置7中具有一個噴射壓力。因此，該噴射壓力也作用在壓力級25上。此外，在高壓室23中及由此在變換室17以及在控制室14中也具有該噴射壓力?？刂剖?4中的壓力在此也作用在一個構(gòu)造在變換活塞15上的、背離噴嘴針3的關(guān)閉壓力面27上，由此將相應(yīng)的關(guān)閉力傳導(dǎo)到針聯(lián)合體11中。此外，通過變換面16也將關(guān)閉力傳導(dǎo)到針聯(lián)合體11中。此外，密封彈簧21的復(fù)位力定向在噴嘴針3的關(guān)閉方向上?？傊?，在針聯(lián)合體11中具有一個在關(guān)閉方向上合成的力。
在此，特別的意義在于，在本發(fā)明的噴射噴嘴1中，在起始狀態(tài)中、即在噴嘴針3關(guān)閉時，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9被通電并且由此具有其較長的長度。相應(yīng)地，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12最大地沉入到變換活塞15中，使得控制室14具有其最小的控制室體積。
為了通過所述至少一個噴射孔4進(jìn)行噴射過程，結(jié)束或中斷對壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9的通電。由此壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9的長度縮短并且將執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12拉回，這時該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞將遠(yuǎn)離所述至少一個噴射孔4。在此，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12同時從變換活塞15中駛出，由此控制室體積被增大。在此，通過控制室14與變換室17之間的連通的連接、即在此通過這些孔19進(jìn)行流體補(bǔ)償。在此，通過在液壓耦合裝置10內(nèi)部起作用的這些面(變換面16及執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12的橫截面)的定尺寸，可實現(xiàn)起作用的壓力及因此合成的行程運(yùn)動的放大或縮小。
控制室14及變換室17的定尺寸無論如何都與執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12的橫截面這樣地匹配，使得在執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12被拉回時得到控制室14體積或控制室14及變換室17的總體積的增大。由此，在控制室14中壓力被降低。同樣在變換室17中進(jìn)行一個壓力下降。所以，在關(guān)閉方向起作用的力被減小。最終，尤其是針聯(lián)合體11上的壓力級25上在打開方向上起作用的力占主導(dǎo)地位，由此使噴嘴針3從其針座6上抬起并且使燃料供給裝置7向著所述至少一個噴射孔4的連接打開。由此可使燃料噴射到噴射室8中。
為了結(jié)束噴射過程，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)9又被通電，由此該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)又增大其長度并且使執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12進(jìn)行一個向著噴嘴針3的行程運(yùn)動。相應(yīng)地，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞12駛?cè)氲阶儞Q活塞15中并且由此又使控制室14的體積減小，由此在控制室14及因此在變換室17中，壓力又被增大，直到在關(guān)閉方向上作用在針聯(lián)合體11上的力占主導(dǎo)地位并且噴嘴針3移回其針座6上。
參考標(biāo)號表1 噴射噴嘴2 噴嘴體3 噴嘴針4 噴射孔5 噴嘴體2的尖端6 針座7 燃料供給裝置8 噴射室9 壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)10 液壓耦合裝置11 針聯(lián)合體12 執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞13 控制面14 控制室15 變換活塞16 變換面17 變換室18 壁19 孔20 密封套筒21 密封彈簧22 支撐環(huán)
23 高壓室24 連接25 壓力級26 環(huán)形空間27 關(guān)閉壓力面
權(quán)利要求
1.用于尤其是機(jī)動車中的內(nèi)燃機(jī)的噴射噴嘴，-具有一個可在噴嘴體(2)中進(jìn)行行程移動的噴嘴針(3)，用于控制穿過至少一個噴射孔(4)的燃料噴射，-具有一個壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)，該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其操作時通過一個液壓耦合裝置(10)驅(qū)動噴嘴針(3)或一個具有噴嘴針(3)的針聯(lián)合體(11)，以便使其打開或關(guān)閉，-其中，液壓耦合裝置(10)具有一個與壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動地連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞具有一個控制面(13)，該控制面構(gòu)成一個控制室(14)的邊界，-其中，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)的操作驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)以改變控制室體積，其特征在于-該液壓耦合裝置(10)具有一個變換活塞(15)，該變換活塞與噴嘴針(3)或與針聯(lián)合體(11)驅(qū)動地連接，-執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)與變換活塞(15)同軸心彼此嵌套地設(shè)置并且包圍控制室(14)，-壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)為了打開噴嘴針(3)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)，用于增大控制室體積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的噴射噴嘴，其特征在于控制室(14)節(jié)流地與一個燃料供給裝置(7)連通，該燃料供給裝置提供處于噴射壓力下的燃料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的噴射噴嘴，其特征在于設(shè)有一個環(huán)形的變換室(17)，該變換室在液壓耦合裝置(10)的位于外部的活塞(15)的自由端上包圍液壓耦合裝置(10)的位于內(nèi)部的活塞(12)，該變換室由一個構(gòu)造在位于外部的活塞(15)的自由端上的變換面(16)構(gòu)成邊界并且該變換室與控制室(14)基本上無節(jié)流地連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2及3的噴射噴嘴，其特征在于變換室(17)節(jié)流地與燃料供給裝置(7)連通，使得控制室(14)間接地通過變換室(17)與燃料供給裝置(7)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4的噴射噴嘴，其特征在于設(shè)有一個密封套筒(20)，該密封套筒在外部可行程移動地支承在液壓耦合裝置(10)的位于外部的活塞(15)上，該密封套筒徑向地構(gòu)成變換室(17)的邊界并且該密封套筒被一個密封彈簧(21)預(yù)加載在一個位于變換面(16)對面的、相對于噴嘴體固定的壁(18)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的噴射噴嘴，其特征在于該密封彈簧(21)的一個端部支撐在密封套筒(20)上，而另一端部支撐在噴嘴針(3)或針聯(lián)合體(11)上，并且對于噴嘴針(3)來說，該密封彈簧被用作關(guān)閉壓簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一的噴射噴嘴，其特征在于液壓耦合裝置(10)被設(shè)置在一個構(gòu)造在噴嘴體(2)中的中空室(23)中，該中空室基本上無節(jié)流地與一個燃料供給裝置(7)連通，后者提供處于噴射壓力下的燃料。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7之一的噴射噴嘴，其特征在于靠觸在所述壁(18)上的密封套筒(20)將變換室(17)這樣地與高壓室(23)隔開，使得變換室(17)節(jié)流地與高壓室(23)連通。
9.根據(jù)1-8之一的噴射噴嘴，其特征在于噴嘴針(3)具有至少一個在打開方向上起作用的壓力級(25)，該壓力級在噴嘴針(3)關(guān)閉的情況下通過燃料供給裝置(7)被加載噴射壓力，該燃料供給裝置提供處于噴射壓力下的燃料。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一的噴射噴嘴，其特征在于變換活塞(15)位于外部并且包圍位于內(nèi)部的活塞(12)及控制室(14)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于尤其是機(jī)動車中的內(nèi)燃機(jī)的噴射噴嘴，具有一個可在噴嘴體(2)中進(jìn)行行程移動的噴嘴針(3)，用于控制穿過至少一個噴射孔(4)的燃料噴射，具有一個壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)，該壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其操作時通過一個液壓耦合裝置(10)驅(qū)動噴嘴針(3)或一個具有噴嘴針(3)的針聯(lián)合體(11)，以便打開或關(guān)閉，其中，液壓耦合裝置(10)具有一個與壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動地連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞具有一個控制面(13)，該控制面構(gòu)成一個控制室(14)的邊界，其中，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)的操作驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)以改變控制室體積。對于噴射噴嘴(1)可通過以下措施實現(xiàn)簡化的結(jié)構(gòu)。該液壓耦合裝置(10)具有一個變換活塞(15)，該變換活塞與噴嘴針(3)或與針聯(lián)合體(11)驅(qū)動地連接，執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)與變換活塞(15)同軸心彼此嵌套地設(shè)置并且包圍控制室(14)，壓電執(zhí)行機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞(12)為了打開噴嘴針(3)，用于增大控制室體積。
文檔編號F02M47/00GK101023262SQ200580031102
公開日2007年8月22日 申請日期2005年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月15日
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