專利名稱：風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種風(fēng)力或水力發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機需要架設(shè)高大的支架和大直經(jīng)的風(fēng)車，顯然也需要較大地風(fēng)力來帶動風(fēng)車旋轉(zhuǎn)發(fā)電，另外，它沒有聚能設(shè)施，所以風(fēng)能利用效率低；水力發(fā)電機需要攔河筑壩，要進行浩大的水利工程才能滿足發(fā)電機的水力需求。以上兩種情況工程耗資大，需要大量的財力、人力資源。它的電量供應(yīng)基本滿足大、中、小城市使用，對于偏遠的山區(qū)來說，由于輸電纜線難易架設(shè)，或人們居住環(huán)境條件極其險惡，所以無法得到這種大眾化電力供應(yīng)。中國專利公報中報道了一種微型風(fēng)力發(fā)電機，它可以就地安裝發(fā)電，主要特點是對風(fēng)車進行結(jié)構(gòu)改進，二級風(fēng)便滿足需要，風(fēng)的利用得以提高；風(fēng)車通過轉(zhuǎn)軸直接與發(fā)電機外轉(zhuǎn)子連接，使其整體結(jié)構(gòu)縮小。但它的問題在于輸出的電壓很不穩(wěn)定，所以影響受益者的使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機。設(shè)計中采用了液壓機構(gòu)和油缸驅(qū)動機構(gòu)，使得該發(fā)電機不僅體積小、易安裝，而且聚能、輸出電壓穩(wěn)定。
本目的以下列技術(shù)方案來實現(xiàn)該風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，它由動力源、液壓機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及發(fā)電機本身組成，其中動力源通過曲軸和連桿與液壓機構(gòu)中的注塞泵相接；液壓機構(gòu)中的恒壓油箱和液壓油箱分別通過輸油管和回油管與驅(qū)動機構(gòu)相接，驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動輪與發(fā)電機的轉(zhuǎn)動輪相接。所述的動力源是由葉輪、葉輪轉(zhuǎn)軸及其軸承、轉(zhuǎn)軸上設(shè)有曲軸、轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有平衡舵構(gòu)成，在動力源的下方設(shè)有固定托架。所述的驅(qū)動機構(gòu)是由三頭油缸、及其驅(qū)動曲軸連接驅(qū)動輪所構(gòu)成。在動力源及其固定托架之間設(shè)有調(diào)整動力源方位的可轉(zhuǎn)動機構(gòu)。
本實用新型設(shè)計緊湊合理，選用市場上現(xiàn)有的設(shè)備、組合件就地隨時可以安裝，不需要高大的支架，風(fēng)車，不需要攔河修壩等大的工程投資，它只要小風(fēng)速(二級風(fēng))和能流動的水作用在葉輪上就可以出電。它耗資小，節(jié)省人力、物力。它采用了恒定的液壓機構(gòu)和三頭驅(qū)動機構(gòu)，所以不僅聚能，且發(fā)電機的輸出電壓穩(wěn)定，不會影響用戶使用。所以它的問世，真正解決了偏遠地區(qū)居民和特殊行業(yè)的用電問題。


圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的整體結(jié)構(gòu)及工作原理作具體詳細說明圖1所示，所述的風(fēng)力或水力發(fā)電機組，主要由動力源、液壓機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及發(fā)電機本身四部分組成。下面以風(fēng)力發(fā)電機組為例，作具體說明其中動力源是由風(fēng)葉(葉輪)1、轉(zhuǎn)軸及其軸承2、曲軸3及風(fēng)舵(平衡舵)4構(gòu)成。參見圖1、轉(zhuǎn)軸由左右兩段轉(zhuǎn)軸和中間曲軸連接構(gòu)成，左右段轉(zhuǎn)軸上分別裝有軸承，風(fēng)葉1置于其左端，風(fēng)舵4置于其右端。動力源通過軸承外套安置在固定托架7上的可轉(zhuǎn)動機構(gòu)上，的述的可轉(zhuǎn)動機構(gòu)是由自由轉(zhuǎn)輪5及其內(nèi)外托架6構(gòu)成。液壓機構(gòu)是由液壓油箱8、連接桿9、注塞油泵10、恒壓油箱11通過管道連接而成。其中連桿9由兩部分連接桿活動連接構(gòu)成，其一端活動連接在曲軸3上，另一端與注塞油泵10活動相連；液壓油箱8與油泵10之間、油泵10與恒壓油箱11之間、液壓油箱與恒壓油箱之間分別由輸油管道相接。驅(qū)動機構(gòu)是由三個油缸14、驅(qū)動輪16通過驅(qū)動曲軸15連接構(gòu)成。其中三個油缸14通過輸油管12與恒壓油箱相接，在油缸與液壓油箱之間，恒壓油箱與液壓油箱之間分別設(shè)置有卸壓回油管13。發(fā)電機18上的轉(zhuǎn)動輪17通過傳輸帶與驅(qū)動輪16連接。
本實用新型的工作原理參見圖1所示，當(dāng)葉輪(風(fēng)葉或水輪)1在風(fēng)力或水力的作用下轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生動力帶動曲軸3并通過連桿9使注塞油泵10工作，將液壓油從油箱8送至恒壓油箱11，恒壓油箱的油通過輸油管12送至油缸14，油缸工作帶動驅(qū)動曲軸15工作，使驅(qū)動輪16轉(zhuǎn)動，并通過傳輸帶帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)輪17旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機外轉(zhuǎn)子切割磁力線產(chǎn)生電壓電流。由于液壓機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)的存在，不僅有聚能的作用，而且產(chǎn)生的電壓電流穩(wěn)定。由于設(shè)有平衡舵4，使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時保持平衡穩(wěn)定。本設(shè)計中的可轉(zhuǎn)動機構(gòu)使得動力源能根據(jù)風(fēng)向的不同輕易的來調(diào)整其方位，以保障風(fēng)力有效的利用，從而保證電能的供給。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，其特征是它由動力源、液壓機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及發(fā)電機本身組成，其中動力源通過曲軸(3)和連桿(9)與液壓機構(gòu)中的注塞泵(10)相接；液壓機構(gòu)中的恒壓油箱(11)和液壓油箱(8)分別通過輸油管(12)和回油管(13)與驅(qū)動機構(gòu)相接，驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動輪(16)與發(fā)電機的轉(zhuǎn)動輪(17)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，其特征是所述的動力源是由葉輪(1)、葉輪轉(zhuǎn)軸及其軸承(2)、轉(zhuǎn)軸上設(shè)有曲軸(3)、轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有平衡舵(4)構(gòu)成，在動力源的下方設(shè)有固定托架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，其特征是所述的驅(qū)動機構(gòu)是由三頭油缸(14)通過驅(qū)動曲軸(15)連接驅(qū)動輪(16)所構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，其特征是在動力源及其固定托架之間設(shè)有調(diào)整動力源方位的可轉(zhuǎn)動機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)力、水力聚能發(fā)電機組，它主要由動力源、液壓機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及發(fā)電機本身組成。其中動力源通過曲軸和連桿與液壓機構(gòu)中的注塞泵相接；液壓機構(gòu)中的恒壓油箱和液壓油箱分別通過輸油管和回油管與驅(qū)動機構(gòu)相接，驅(qū)動機構(gòu)通過驅(qū)動輪與發(fā)電機上的轉(zhuǎn)動輪相接。該發(fā)電機組設(shè)計合理、安裝靈活性好；其中的設(shè)備與組合件市場易購買；它適用于解決家庭、小型企業(yè)，尤其是偏遠山區(qū)居民及部隊野外軍營等的用電問題。
文檔編號F03C1/26GK2781026SQ20052007833
公開日2006年5月17日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月4日
發(fā)明者范艷君 申請人:范艷君